CN216216405U - 一种便于拆装的汽车发动机正极板 - Google Patents
一种便于拆装的汽车发动机正极板 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216216405U CN216216405U CN202122693209.9U CN202122693209U CN216216405U CN 216216405 U CN216216405 U CN 216216405U CN 202122693209 U CN202122693209 U CN 202122693209U CN 216216405 U CN216216405 U CN 216216405U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- positive plate
- automobile engine
- insulating ceramic
- ceramic support
- connection
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 239000000919 ceramic Substances 0.000 claims abstract description 59
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 18
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 3
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 3
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Clamps And Clips (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种便于拆装的汽车发动机正极板，涉及汽车发动机正极板技术领域，为解决现有的汽车发动机正极板极不便于拆装，不便于工作人员快速检修的问题。所述正极板片的上端安装有绝缘陶瓷支架，所述绝缘陶瓷支架内部安装有导电板，所述正极板片上端的内部安装有连接陶瓷杆，所述连接陶瓷杆的一端安装有旋转螺纹部，所述连接陶瓷杆的另一端安装有活动连接部，所述活动连接部与连接陶瓷杆旋转连接，所述绝缘陶瓷支架靠近活动连接部的一侧安装有固定卡轴，所述固定卡轴与绝缘陶瓷支架通过卡槽滑动连接，所述固定卡轴的外部设置有防脱弹簧，所述固定卡轴的一端安装有拉伸顶板。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机正极板技术领域，具体为一种便于拆装的汽车发动机正极板。
背景技术
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机。
但是，现有的汽车发动机正极板极不便于拆装，不便于工作人员快速检修；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种便于拆装的汽车发动机正极板。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于拆装的汽车发动机正极板，以解决上述背景技术中提出的汽车发动机正极板极不便于拆装，不便于工作人员快速检修的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆装的汽车发动机正极板，包括正极板片，所述正极板片的上端安装有绝缘陶瓷支架，所述绝缘陶瓷支架内部安装有导电板，所述正极板片上端的内部安装有连接陶瓷杆，所述连接陶瓷杆的一端安装有旋转螺纹部，所述连接陶瓷杆的另一端安装有活动连接部，所述活动连接部与连接陶瓷杆旋转连接，所述绝缘陶瓷支架靠近活动连接部的一侧安装有固定卡轴，所述固定卡轴与绝缘陶瓷支架通过卡槽滑动连接，所述固定卡轴的外部设置有防脱弹簧，所述固定卡轴的一端安装有拉伸顶板，所述防脱弹簧与绝缘陶瓷支架和拉伸顶板均固定连接。
优选的，所述绝缘陶瓷支架的上端安装有伸缩杆，所述伸缩杆与绝缘陶瓷支架固定连接，所述伸缩杆的靠近固定卡轴的一侧安装有连接件，所述连接件与伸缩杆固定连接。
优选的，所述连接件的下端安装有密封盖，所述密封盖与连接件固定连接。
优选的，所述导电板上端的一侧安装有连接端口，所述连接端口与导电板固定连接。
优选的，所述导电板上端的另一侧安装有备用端口，所述备用端口与导电板固定连接。
优选的，所述正极板片的下端安装有底部安装支架，所述底部安装支架与正极板片固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过安装连接陶瓷杆、旋转螺纹部和活动连接部可以使多个正极板片快速固定，防止正极板片散乱，增强装置的实用性，同时提高装置强度，安装固定卡轴、防脱弹簧和拉伸顶板可以彻底固定住正极板片，同时在需要对装置进行检修时，工作人员只需拉出拉伸顶板、旋转旋转螺纹部即可使正极板片与绝缘陶瓷支架脱离，使装置拆装更加方便快捷，便于工作人员快速检修；
2、本实用新型通过安装伸缩杆和连接件可以防止密封盖丢失，起到对密封盖限位的作用，安装密封盖可以避免备用端口受到腐蚀，保证其功能性的完整，设置备用端口可以使连接端口在接触不良时，工作人员能进行紧急维修，使装置更加人性化。
附图说明
图1为本实用新型一种便于拆装的汽车发动机正极板的三维立体图；
图2为本实用新型一种便于拆装的汽车发动机正极板的结构示意图；
图3为本实用新型A部分放大图。
图中：1、正极板片；2、底部安装支架；3、绝缘陶瓷支架；4、连接端口；5、伸缩杆；6、连接件；7、密封盖；8、导电板；9、连接陶瓷杆；10、旋转螺纹部；11、活动连接部；12、固定卡轴；13、防脱弹簧；14、拉伸顶板；15、备用端口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种便于拆装的汽车发动机正极板，包括正极板片1，正极板片1的上端安装有绝缘陶瓷支架3，绝缘陶瓷支架3内部安装有导电板8，正极板片1与导电板8和绝缘陶瓷支架3均通过卡槽连接，正极板片1上端的内部安装有连接陶瓷杆9，安装连接陶瓷杆9、旋转螺纹部10和活动连接部11可以使多个正极板片1快速固定，防止正极板片1散乱，增强装置的实用性，同时提高装置强度，连接陶瓷杆9与正极板片1通过卡槽连接，连接陶瓷杆9的一端安装有旋转螺纹部10，旋转螺纹部10与连接陶瓷杆9旋转连接，旋转螺纹部10与绝缘陶瓷支架3通过螺纹连接，连接陶瓷杆9的另一端安装有活动连接部11，活动连接部11与连接陶瓷杆9旋转连接，绝缘陶瓷支架3靠近活动连接部11的一侧安装有固定卡轴12，固定卡轴12与绝缘陶瓷支架3通过卡槽滑动连接，固定卡轴12的外部设置有防脱弹簧13，固定卡轴12的一端安装有拉伸顶板14，防脱弹簧13与绝缘陶瓷支架3和拉伸顶板14均固定连接，安装固定卡轴12、防脱弹簧13和拉伸顶板14可以彻底固定住正极板片1，同时在需要对装置进行检修时，工作人员只需拉出拉伸顶板14、旋转旋转螺纹部10即可使正极板片1与绝缘陶瓷支架3脱离，使装置拆装更加方便快捷，便于工作人员快速检修。
进一步，绝缘陶瓷支架3的上端安装有伸缩杆5，伸缩杆5与绝缘陶瓷支架3固定连接，伸缩杆5的靠近固定卡轴12的一侧安装有连接件6，连接件6与伸缩杆5固定连接，安装伸缩杆5和连接件6可以防止密封盖7丢失，起到对密封盖7限位的作用。
进一步，连接件6的下端安装有密封盖7，密封盖7与连接件6固定连接，安装密封盖7可以避免备用端口15受到腐蚀，保证其功能性的完整。
进一步，导电板8上端的一侧安装有连接端口4，连接端口4与导电板8固定连接，导电板8上端的另一侧安装有备用端口15，备用端口15与导电板8固定连接，设置备用端口15可以使连接端口4在接触不良时，工作人员能进行紧急维修，使装置更加人性化，正极板片1的下端安装有底部安装支架2，底部安装支架2与正极板片1固定连接。
工作原理：使用时，工作人员将连接陶瓷杆9穿在正极板片1上端，然后将活动连接部11安装在连接陶瓷杆9一端，接下来将绝缘陶瓷支架3套在正极板片1上端，使正极板片1与绝缘陶瓷支架3和导电板8均通过卡槽连接，然后工作人员旋转旋转螺纹部10，使旋转螺纹部10上端旋入绝缘陶瓷支架3内部，接下来工作人员拉出拉伸顶板14，旋转活动连接部11，使旋转活动连接部11卡入绝缘陶瓷支架3内部，接下来松开拉伸顶板14，使固定卡轴12在防脱弹簧13的作用下卡入活动连接部11内部即可完成安装，当连接端口4损坏时，工作人员向上拔出伸缩杆5，然后旋转密封盖7，使密封盖7将连接端口4盖住，然后工作人员使用备用端口15进行连接即可，本装置安装连接陶瓷杆9、旋转螺纹部10和活动连接部11可以使多个正极板片1快速固定，防止正极板片1散乱，增强装置的实用性，同时提高装置强度，安装固定卡轴12、防脱弹簧13和拉伸顶板14可以彻底固定住正极板片1，同时在需要对装置进行检修时，工作人员只需拉出拉伸顶板14、旋转旋转螺纹部10即可使正极板片1与绝缘陶瓷支架3脱离，使装置拆装更加方便快捷，便于工作人员快速检修，安装伸缩杆5和连接件6可以防止密封盖7丢失，起到对密封盖7限位的作用，安装密封盖7可以避免备用端口15受到腐蚀，保证其功能性的完整，设置备用端口15可以使连接端口4在接触不良时，工作人员能进行紧急维修，使装置更加人性化。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种便于拆装的汽车发动机正极板，包括正极板片(1)，其特征在于：所述正极板片(1)的上端安装有绝缘陶瓷支架(3)，所述绝缘陶瓷支架(3)内部安装有导电板(8)，所述正极板片(1)上端的内部安装有连接陶瓷杆(9)，所述连接陶瓷杆(9)的一端安装有旋转螺纹部(10)，所述连接陶瓷杆(9)的另一端安装有活动连接部(11)，所述活动连接部(11)与连接陶瓷杆(9)旋转连接，所述绝缘陶瓷支架(3)靠近活动连接部(11)的一侧安装有固定卡轴(12)，所述固定卡轴(12)与绝缘陶瓷支架(3)通过卡槽滑动连接，所述固定卡轴(12)的外部设置有防脱弹簧(13)，所述固定卡轴(12)的一端安装有拉伸顶板(14)，所述防脱弹簧(13)与绝缘陶瓷支架(3)和拉伸顶板(14)均固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的汽车发动机正极板，其特征在于：所述绝缘陶瓷支架(3)的上端安装有伸缩杆(5)，所述伸缩杆(5)与绝缘陶瓷支架(3)固定连接，所述伸缩杆(5)的靠近固定卡轴(12)的一侧安装有连接件(6)，所述连接件(6)与伸缩杆(5)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种便于拆装的汽车发动机正极板，其特征在于：所述连接件(6)的下端安装有密封盖(7)，所述密封盖(7)与连接件(6)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种便于拆装的汽车发动机正极板，其特征在于：所述导电板(8)上端的一侧安装有连接端口(4)，所述连接端口(4)与导电板(8)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种便于拆装的汽车发动机正极板，其特征在于：所述导电板(8)上端的另一侧安装有备用端口(15)，所述备用端口(15)与导电板(8)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种便于拆装的汽车发动机正极板，其特征在于：所述正极板片(1)的下端安装有底部安装支架(2)，所述底部安装支架(2)与正极板片(1)固定连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122693209.9U CN216216405U (zh) | 2021-11-05 | 2021-11-05 | 一种便于拆装的汽车发动机正极板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122693209.9U CN216216405U (zh) | 2021-11-05 | 2021-11-05 | 一种便于拆装的汽车发动机正极板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216216405U true CN216216405U (zh) | 2022-04-05 |
Family
ID=80902832
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202122693209.9U Expired - Fee Related CN216216405U (zh) | 2021-11-05 | 2021-11-05 | 一种便于拆装的汽车发动机正极板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216216405U (zh) |
-
2021
- 2021-11-05 CN CN202122693209.9U patent/CN216216405U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN209419348U (zh) | 一种直流电动机的稳定安装装置 | |
| CN216216405U (zh) | 一种便于拆装的汽车发动机正极板 | |
| CN112952274B (zh) | 一种新能源汽车锂电池模组的搭载系统 | |
| CN202065291U (zh) | 薄膜组件边压块 | |
| CN212872518U (zh) | 一种新能源发电用风力检测装置 | |
| CN209592551U (zh) | 蓄电池接线转接装置 | |
| CN211047566U (zh) | 一种便于组装的新型节电器 | |
| CN217783672U (zh) | 一种大功率风力发电叶片紧固连接结构 | |
| CN220267869U (zh) | 一种风电叶片可拆卸式避雷结构 | |
| CN217642655U (zh) | 一种高压电缆用防水牵引头 | |
| CN201549513U (zh) | 太阳能电池组件安装结构 | |
| CN221525001U (zh) | 一种便于安装的风力发电用折叠叶片 | |
| CN102544401B (zh) | 一种混合动力车用电池包 | |
| CN214150906U (zh) | 一种电力工程实时监测装置 | |
| CN221531110U (zh) | 高功率紧密集成式永磁电机转子 | |
| CN221842492U (zh) | 一种光伏发电用太阳能板快速拆装装置 | |
| CN212303845U (zh) | 一种锂离子电源系统用接线柱装置 | |
| CN216198331U (zh) | 一种汽车涡轮增压器涡轮壳轴防松结构 | |
| CN212935682U (zh) | 一种用于发电机的支架 | |
| CN214997877U (zh) | 一种柴油发电机的风口消声体 | |
| CN221213536U (zh) | 一种电动汽车充电桩监控装置 | |
| CN220013833U (zh) | 一种电动装载机散热器固定结构 | |
| CN215222059U (zh) | 一种环保节能型发电装置 | |
| CN221826299U (zh) | 一种适用于杆塔场合的振动检测仪 | |
| CN210347868U (zh) | 用于发电机的测功架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20220405 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |