CN220013833U - 一种电动装载机散热器固定结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动装载机散热器固定结构，涉及纯电动装载机技术领域，具体一种电动装载机散热器固定结构，包括散热器，在散热器的外侧固定有固定板，在固定板的两端贯穿开设有槽型的槽口，所述槽口内均插接有旋转柱，并且旋转柱的一端穿过槽口固定有旋转板，旋转柱的另一端活动套接有机架，在固定板一侧的上下两端均连接有两个固定装置，固定板与机架之间通过固定装置连接。该电动装载机散热器固定结构，通过拉动限定板，继而使得卡接柱插入到卡接板内，进而与限定柱相卡接，而后松开限定板，在固定弹簧的弹力的作用下，使得卡接柱能够快速的完成安装，进而使得固定板的安装更加的方便。

Description

一种电动装载机散热器固定结构

技术领域

本实用新型涉及纯电动装载机技术领域，具体为一种电动装载机散热器固定结构。

背景技术

装载机是一种广泛用于建筑、水电、港口、矿山、公路、铁路等建设工程的土石方施工机械，常见的装载机主要分为通过柴油机提供动力的燃油型装载机和通过燃烧气体的发动机提供动力的天然气型装载机。目前，轮式装载机动力系统大都采用柴油机，特点是动力传动系统技术成熟，但是柴油机燃油消耗大，环境污染大，受排放法规约束，而近年来新兴的纯电动装载机以电能驱动，能源消耗低，环境污染小，适合在相对密闭的空间中使用。根据装载机的行走特点，纯电动装载机需要行走电机及其控制器、变速箱等组成部件；这些部件在工作时，由于整机持续输出扭矩，行走电机及其控制器、变速箱、电池等均会产生热量，造成各部件温度上升，温度过高不仅会限制纯电动装载机的性能，也会大大降低这些部件的可靠性，因此在纯电动装载机的机架上安装有散热器，而一般的散热器主要是通过螺丝安装在纯电动装载机的机架上，但是在纯电动装载机不断的运行中，常常会产生震动，而通过螺丝的安装方式的情况下，螺丝易发生滑丝的现象，继而使得散热器发生松动，进而导致散热器造成损坏，同时在散热器长时间的工作时需要对散热器进行检修，从而保证散热器的正常运行，而通过螺丝的安装方式，在对散热器进行拆卸以及安装时，需要一个个的旋拧螺丝，进而使得散热器的安装以及拆卸极不方便，降低了散热器的安装以及拆卸的效率，为此我们提出了一种电动装载机散热器固定结构。

实用新型内容

本实用新型提供了一种电动装载机散热器固定结构，解决了上述背景技术所提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种电动装载机散热器固定结构，包括散热器，在散热器的外侧固定有固定板，在固定板的两端贯穿开设有槽型的槽口，所述槽口内均插接有旋转柱，并且旋转柱的一端穿过槽口固定有旋转板，旋转柱的另一端活动套接有机架，在固定板一侧的上下两端均连接有两个固定装置，固定板与机架之间通过固定装置连接。

可选的，所述固定装置包括三角板、限定柱，三角板呈直角三角形，限定柱的两端呈圆形，并且三角板的一侧直角边与限定柱的一端相接触。

可选的，所述三角板的另一侧直角边固定有呈方形的卡接柱，并且在卡接柱的四面均固定有三角板，同时卡接柱的一端与机架的一侧相固定。

可选的，所述限定柱的外侧固定有固定环板，并且在固定环板的一侧固定有复位弹簧，复位弹簧与限定柱相套接，同时四个复位弹簧的一端固定有一个卡接板。

可选的，所述卡接板的一端固定有固定柱，并且在固定柱上活动连接有限定板，同时限定板与卡接板相套接。

可选的，所述卡接板的四面均贯穿开设有通孔，并且限定柱的一端与通孔活动连接，同时限定柱的一端伸出通孔与限定板的内侧相接触。

可选的，所述固定柱的底端与机架相固定，并且在固定柱上套接有固定弹簧，固定弹簧的一端与机架相固定，固定弹簧的另一端与限定板相固定。

本实用新型具备以下有益效果：

1、该电动装载机散热器固定结构，通过拉动限定板，继而使得卡接柱插入到卡接板内，进而与限定柱相卡接，而后松开限定板，在固定弹簧的弹力的作用下，使得卡接柱能够快速的完成安装，进而使得固定板的安装更加的方便。

2、该电动装载机散热器固定结构，通过在复位弹簧的弹力的作用下，使得限定柱与三角板的卡接更加的紧固，并且在固定弹簧弹力的作用下，使得限定板能够封闭通孔，进而使得限定柱不会伸出通孔脱离与三角板的卡接，进而使得三角板与限定柱的卡接更加的紧固。

3、该电动装载机散热器固定结构，通过旋转板穿过固定板上的槽口，而后旋转旋转板，使得旋转板与固定板相卡接，进而使得固定板与机架的固定更加的稳固，在与固定装置的配合下，使得固定板与机架的固定更加的稳固，避免了散热器会发生位置的移动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型剖视结构示意图；

图3为本实用新型机架连接结构示意图；

图4为本实用新型散热器连接结构示意图；

图5为本实用新型固定装置连接结构示意图；

图6为本实用新型固定装置剖视结构示意图。

图中：1、散热器；2、固定板；3、机架；4、限定板；5、旋转柱；6、旋转板；7、卡接板；8、固定柱；9、卡接柱；10、三角板；11、固定弹簧；12、限定柱；13、复位弹簧；14、固定环板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图2，一种电动装载机散热器固定结构，包括散热器1，在散热器1的外侧固定有固定板2，散热器1通过固定板2的固定，使得固定板2能够与机架3相固定，在固定板2的两端贯穿开设有槽型的槽口，槽口内均插接有旋转柱5，并且旋转柱5的一端穿过槽口固定有旋转板6，旋转柱5的另一端活动套接有机架3，在机架3的限定下，使得旋转柱5能够处于机架3上的固定位置进行旋转，在旋转板6穿过槽口后旋转旋转柱5进而带动旋转板6进行旋转，进而使得旋转板6与固定板2相卡接，进而使得机架3与固定板2的固定更加的稳固，在固定板2一侧的上下两端均连接有两个固定装置，固定板2与机架3之间通过固定装置连接，进而使得固定板2与机架3能够固定。

请参阅图1至图6，固定装置包括三角板10、限定柱12，三角板10呈直角三角形，限定柱12的两端呈圆形，并且三角板10的一侧直角边与限定柱12的一端相接触，进而使得三角板10在通过限定柱12后能够卡接在卡接板7与限定柱12之间，从而使得卡接柱9能够固定。

请参阅图1至图6，三角板10的另一侧直角边固定有呈方形的卡接柱9，并且在卡接柱9的四面均固定有三角板10，同时卡接柱9的一端与机架3的一侧相固定，卡接柱9的一端与卡接板7相接触，进而使得卡接柱9的固定更加的稳固，并且通过卡接柱9的固定，使得固定板2与机架3能够固定。

请参阅图1至图6，限定柱12的外侧固定有固定环板14，并且在固定环板14的一侧固定有复位弹簧13，复位弹簧13与限定柱12相套接，同时四个复位弹簧13的一端固定有一个卡接板7，在复位弹簧13的弹力的作用下，使得固定环板14能够推动限定柱12进行移动，进而使得限定柱12能够与卡接柱9相接触，进而与三角板10相卡接，从而使得卡接柱9与卡接板7之间能够固定。

请参阅图1至图6，卡接板7的一端固定有固定柱8，并且在固定柱8上活动连接有限定板4，同时限定板4与卡接板7相套接，在固定柱8的限定下，使得限定板4能够在固定柱8上进行移动。

请参阅图1至图6，卡接板7的四面均贯穿开设有通孔，并且限定柱12的一端与通孔活动连接，在通孔的限定下，使得限定柱12能够在通孔内进行移动，同时限定柱12的一端伸出通孔与限定板4的内侧相接触，在限定板4的作用下，使得限定柱12能够与三角板10固定卡接，进而使得卡接柱9能够固定。

请参阅图1至图6，固定柱8的底端与机架3相固定，并且在固定柱8上套接有固定弹簧11，固定弹簧11的一端与机架3相固定，固定弹簧11的另一端与限定板4相固定，在固定弹簧11的弹力的作用下，使得限定板4能够套接在卡接板7上，进而使得限定柱12能够稳定的卡接。

综上，该电动装载机散热器固定结构，使用时，将固定板2上的槽口穿过旋转板6，而后旋转旋转板6，使得旋转板6能够限定固定板2，同时拉动限定板4，固定弹簧11压缩，将卡接柱9插入到卡接板7内，在三角板10与限定柱12相接触，在三角板10的推动下，使得限定柱12进行移动，复位弹簧13压缩，在限定柱12通过三角板10后，在复位弹簧13的弹力的作用下，使得固定环板14能够进行移动，继而使得限定柱12能够进行移动，进而与卡接柱9相接触，随后松开限定板4，在固定弹簧11的弹力的作用下，使得限定板4沿着固定柱8进行移动，进而使得限定板4与卡接板7相套接，继而使得限定板4与限定柱12相接触，进而使得卡接柱9与卡接板7相固定，进而完成散热器1的安装。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种电动装载机散热器固定结构，包括散热器(1)，在散热器(1)的外侧固定有固定板(2)，在固定板(2)的两端贯穿开设有槽型的槽口，其特征在于：所述槽口内均插接有旋转柱(5)，并且旋转柱(5)的一端穿过槽口固定有旋转板(6)，旋转柱(5)的另一端活动套接有机架(3)，在固定板(2)一侧的上下两端均连接有两个固定装置，固定板(2)与机架(3)之间通过固定装置连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动装载机散热器固定结构，其特征在于：所述固定装置包括三角板(10)、限定柱(12)，三角板(10)呈直角三角形，限定柱(12)的两端呈圆形，并且三角板(10)的一侧直角边与限定柱(12)的一端相接触。

3.根据权利要求2所述的一种电动装载机散热器固定结构，其特征在于：所述三角板(10)的另一侧直角边固定有呈方形的卡接柱(9)，并且在卡接柱(9)的四面均固定有三角板(10)，同时卡接柱(9)的一端与机架(3)的一侧相固定。

4.根据权利要求2所述的一种电动装载机散热器固定结构，其特征在于：所述限定柱(12)的外侧固定有固定环板(14)，并且在固定环板(14)的一侧固定有复位弹簧(13)，复位弹簧(13)与限定柱(12)相套接，同时四个复位弹簧(13)的一端固定有一个卡接板(7)。

5.根据权利要求4所述的一种电动装载机散热器固定结构，其特征在于：所述卡接板(7)的一端固定有固定柱(8)，并且在固定柱(8)上活动连接有限定板(4)，同时限定板(4)与卡接板(7)相套接。

6.根据权利要求5所述的一种电动装载机散热器固定结构，其特征在于：所述卡接板(7)的四面均贯穿开设有通孔，并且限定柱(12)的一端与通孔活动连接，同时限定柱(12)的一端伸出通孔与限定板(4)的内侧相接触。

7.根据权利要求5所述的一种电动装载机散热器固定结构，其特征在于：所述固定柱(8)的底端与机架(3)相固定，并且在固定柱(8)上套接有固定弹簧(11)，固定弹簧(11)的一端与机架(3)相固定，固定弹簧(11)的另一端与限定板(4)相固定。