CN210000154U - 一种散热效率高的新能源汽车充电桩 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种散热效率高的新能源汽车充电桩，属于充电桩技术领域，包括充电桩本体，所述充电桩本体的两侧均连接有加强筋，且充电桩本体的两侧位于加强筋的顶端设置有风箱，所述充电桩本体内部的顶端安装有温度传感器，且充电桩本体的内壁位于风箱的内侧设置有通孔，所述充电桩本体的内部连接有支撑架，且充电桩本体的内壁位于支撑架的上方设置有弹簧，所述风箱的内部安装有蓄电池。本实用新型通过设置的温度传感器、电机、旋转轴、扇叶与充电桩本体，温度传感器将检测到热量转化为电信号，并输送至PLC控制器中，PLC控制器控制电机运行，电机通过旋转轴带动扇叶转动，扇叶转动时产生的风力对充电桩本体的内部进行散热。

Description

一种散热效率高的新能源汽车充电桩
技术领域
本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种散热效率高的新能源汽车充电桩。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
现有的充电桩通常通过设置相对的散热孔实现空气对流，从而进行散热，但该种散热效果较差，而且环境中灰尘从散热孔进入充电桩内部，造成充电桩内部灰尘堆积，影响充电桩使用寿命，变压器的底端与充电桩本体的内部直接接触，导致变压器的底端与空气接触面积不足，从而使得变压器的散热效果不佳。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：为了解决现有的充电桩本体散热效果差、外界灰尘容易进入充电桩本体内、变压器与空气的接触面积不足从而导致变压器散热效果不佳的问题，提供一种散热效率高的新能源汽车充电桩。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种散热效率高的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的两侧均连接有加强筋，且充电桩本体的两侧位于加强筋的顶端设置有风箱，所述充电桩本体内部的顶端安装有温度传感器，且充电桩本体的内壁位于风箱的内侧设置有通孔，所述充电桩本体的内部连接有支撑架，且充电桩本体的内壁位于支撑架的上方设置有弹簧，所述风箱的内部安装有蓄电池，且风箱的内部位于蓄电池的内侧安装有电机，所述风箱内部的顶端设置有滤网，所述电机的输出端连接有旋转轴，所述旋转轴的外侧设置有扇叶，所述通孔的内部设置有挡板，所述挡板的顶端设置有挡块，所述支撑架的顶端设置有支撑板，所述支撑板的内部设置有孔洞，且支撑板的顶端安装有变压器，所述弹簧的内侧连接有压板。
优选地，所述温度传感器与PLC控制器电性连接，所述支撑架与充电桩本体的内壁通过螺栓可拆卸连接。
优选地，所述电机的数量为两个，且两个电机均与温度传感器电性连接。
优选地，所述弹簧沿充电桩本体的中轴线对称设置，所述电机与蓄电池电性连接。
优选地，所述滤网与风箱通过螺栓可拆卸连接，所述电机与扇叶通过旋转轴转动连接。
优选地，所述挡板与通孔滑动连接，且挡板与挡块通过焊接固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置的温度传感器、电机、旋转轴、扇叶与充电桩本体，温度传感器将检测到热量转化为电信号，并输送至PLC控制器中，PLC控制器控制电机运行，电机通过旋转轴带动扇叶转动，扇叶转动时产生的风力对充电桩本体的内部进行散热，有效解决了现有的充电桩本体散热效果差的问题，通过设置的滤网、充电桩本体、通孔与挡板，滤网对进入充电桩本体内的空气进行过滤，减少进入充电桩本体中的灰尘含量，提高防尘效果，将挡板插入通孔内，可防止空气中的灰尘进行充电桩本体内，具有一定的防尘效果，有效解决了外界灰尘容易进入充电桩本体内的问题，通过设置的支撑板、孔洞、变压器、充电桩本体、弹簧与压板，支撑板内的孔洞增大变压器与空气的接触面积，使得变压器与充电桩本体之间的接触面积减少，从而提高变压器降温的速度，弹簧带动压板对变压器进行夹紧，防止其发生晃动，有效解决了变压器与空气的接触面积不足从而导致变压器散热效果不佳的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的剖视图；
图3为本实用新型风箱的剖视图；
图4为本实用新型A处的放大图。
图中：1、充电桩本体；2、加强筋；3、风箱；4、挡块；5、温度传感器；6、变压器；7、支撑板；8、支撑架；9、孔洞；10、压板；11、弹簧；12、滤网；13、旋转轴；14、扇叶；15、电机；16、蓄电池；17、通孔；18、挡板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型的温度传感器(型号为WZP-236)、电机(型号为30GP-28ZY2480A)均可在市场或者私人订购所得。
请参阅图1-4，一种散热效率高的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体1，充电桩本体1的两侧均连接有加强筋2，且充电桩本体1的两侧位于加强筋2的顶端设置有风箱3，充电桩本体1内部的顶端安装有温度传感器5，且充电桩本体1的内壁位于风箱3的内侧设置有通孔17，充电桩本体1的内部连接有支撑架8，且充电桩本体1的内壁位于支撑架8的上方设置有弹簧11，风箱3的内部安装有蓄电池16，且风箱3的内部位于蓄电池16的内侧安装有电机15，风箱3内部的顶端设置有滤网12，电机15的输出端连接有旋转轴13，旋转轴13的外侧设置有扇叶14，通孔17的内部设置有挡板18，挡板18的顶端设置有挡块4，支撑架8的顶端设置有支撑板7，支撑板7的内部设置有孔洞9，且支撑板7的顶端安装有变压器6，弹簧11的内侧连接有压板10。
请着重参阅图2，温度传感器5与PLC控制器电性连接，便于温度传感器5通过PLC控制器控制电机15运行，支撑架8与充电桩本体1的内壁通过螺栓可拆卸连接，便于将支撑架8安装在充电桩本体1上，弹簧11沿充电桩本体1的中轴线对称设置，便于弹簧11带动压板10对变压器6进行夹紧，电机15与蓄电池16电性连接，便于蓄电池16给电机15提供电能，使其运行。
请着重参阅图3，电机15的数量为两个，且两个电机15均与温度传感器5电性连接，便于温度传感器5将接收到的热量转化为电信号，并输送至PLC控制器，通过PLC控制器控制电机15运行，滤网12与风箱3通过螺栓可拆卸连接，便于将滤网12安装在风箱3上，电机15与扇叶14通过旋转轴13转动连接，便于电机15通过旋转轴13带动扇叶14转动，扇叶14转动时产生的风力对充电桩本体1的内部进行散热。
请着重参阅图4，挡板18与通孔17滑动连接，便于挡板18与通孔17闭合时，可阻碍灰尘进入充电桩本体1的内部，且挡板18与挡块4通过焊接固定连接，便于拉动挡块4，挡块4带动挡板18移动。
工作原理：首先，拉动挡块4带动挡板18向上移动，挡板18远离通孔17时，充电桩本体1内的空气通过滤网12进行流通，当充电桩本体1内的温度到达指定值时，温度传感器5将检测到热量转化为电信号，并输送至PLC控制器中，PLC控制器控制电机15运行，电机15通过旋转轴13带动扇叶14转动，扇叶14转动时产生的风力对充电桩本体1的内部进行散热，热量从滤网12向外排出，由于空气流通的原因，滤网12对进入充电桩本体1内的空气进行过滤，减少进入充电桩本体1中的灰尘含量，提高防尘效果，然后，在对变压器6进行散热时，支撑板7内的孔洞9增大变压器6与空气的接触面积，使得变压器6与充电桩本体1之间的接触面积减少，从而提高变压器6降温的速度，弹簧11带动压板10对变压器6进行夹紧，防止其发生晃动，最后，在充电桩本体1内的温度降下来后，温度传感器5将检测到热量转化为电信号，并输送至PLC控制器中，PLC控制器控制电机15停止运行，将挡板18插入通孔17内，可防止空气中的灰尘进行充电桩本体1内，具有一定的防尘效果。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种散热效率高的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体(1)，其特征在于：所述充电桩本体(1)的两侧均连接有加强筋(2)，且充电桩本体(1)的两侧位于加强筋(2)的顶端设置有风箱(3)，所述充电桩本体(1)内部的顶端安装有温度传感器(5)，且充电桩本体(1)的内壁位于风箱(3)的内侧设置有通孔(17)，所述充电桩本体(1)的内部连接有支撑架(8)，且充电桩本体(1)的内壁位于支撑架(8)的上方设置有弹簧(11)，所述风箱(3)的内部安装有蓄电池(16)，且风箱(3)的内部位于蓄电池(16)的内侧安装有电机(15)，所述风箱(3)内部的顶端设置有滤网(12)，所述电机(15)的输出端连接有旋转轴(13)，所述旋转轴(13)的外侧设置有扇叶(14)，所述通孔(17)的内部设置有挡板(18)，所述挡板(18)的顶端设置有挡块(4)，所述支撑架(8)的顶端设置有支撑板(7)，所述支撑板(7)的内部设置有孔洞(9)，且支撑板(7)的顶端安装有变压器(6)，所述弹簧(11)的内侧连接有压板(10)。
2.根据权利要求1所述的一种散热效率高的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述温度传感器(5)与PLC控制器电性连接，所述支撑架(8)与充电桩本体(1)的内壁通过螺栓可拆卸连接。
3.根据权利要求1所述的一种散热效率高的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述电机(15)的数量为两个，且两个电机(15)均与温度传感器(5)电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种散热效率高的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述弹簧(11)沿充电桩本体(1)的中轴线对称设置，所述电机(15)与蓄电池(16)电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种散热效率高的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述滤网(12)与风箱(3)通过螺栓可拆卸连接，所述电机(15)与扇叶(14)通过旋转轴(13)转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种散热效率高的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述挡板(18)与通孔(17)滑动连接，且挡板(18)与挡块(4)通过焊接固定连接。
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