CN209987991U - 工程机械应急转向系统 - Google Patents
工程机械应急转向系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209987991U CN209987991U CN201920773342.5U CN201920773342U CN209987991U CN 209987991 U CN209987991 U CN 209987991U CN 201920773342 U CN201920773342 U CN 201920773342U CN 209987991 U CN209987991 U CN 209987991U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- valve
- steering
- oil
- emergency
- emergency steering
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Power Steering Mechanism (AREA)
Abstract
本实用新型公布一种工程机械应急转向系统。转向泵、应急转向泵连接应急转向阀,应急转向阀连接优先阀,优先阀连接转向器,转向器连接转向油缸。应急转向阀包括换向阀、第一溢流阀和液控单向阀;换向阀连接在应急转向泵与优先阀之间,换向阀的控制端连通至转向泵;第一溢流阀与优先阀中的第二溢流阀并联;液控单向阀连接在第一溢流阀与第二溢流阀之间,液控单向阀的控制端连通至换向阀。本实用新型中应急转向阀里的换向阀通过压力控制换向,自动切换转向泵或者应急转向泵的油液进入转向系统,大大提高了系统安全性和可靠性;设置第一溢流阀和第二溢流阀并联,经过第一溢流阀的是LS油液,第一溢流阀的通径可以很小,既降低了成本也减少了能量损失。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程机械转向控制技术领域,具体是一种工程机械应急转向系统。
背景技术
工程机械在行驶过程中,若发动机突然停止工作需要被拖走时,就需要有应急转向系统来协助。
现有技术中的应急转向系统一般是由电动泵提供转向动力,通过传感器检测转向泵口压力信号,来判断电动泵是否开启。这个信号的传递与转换过程复杂,可靠性不高,而且仅仅检测压力信号,在车通电不动作时电动泵也会开启,造成能量损失。
其次,在现有技术中,溢流阀往往接在应急转向泵出口,这样溢流阀就需要通径很大,外形大难以布置,且成本高能量损失也大。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种工程机械应急转向系统。当发动机故障时,通过将应急泵的油液自动汇入转向系统中,提高系统可靠性;设置一个溢流阀与优先阀中的LS溢流阀并列,达到通径小、成本低、降低能量损失的效果。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种工程机械应急转向系统,包括转向泵、应急转向泵,转向泵、应急转向泵连接有优先阀,优先阀连接有转向器,转向器连接有转向油缸;所述优先阀中设有第二溢流阀;
在所述应急转向泵与优先阀之间连接有应急转向阀;所述应急转向阀包括换向阀、第一溢流阀和液控单向阀;
所述换向阀连接在应急转向泵出油口与优先阀进油口之间,换向阀的控制端连通至所述转向泵的出油口;
所述第一溢流阀与所述优先阀中的第二溢流阀并联;所述液控单向阀连接在第一溢流阀进油口与第二溢流阀进油口之间,液控单向阀的控制端连通至换向阀的进油口。
其进一步是:所述换向阀至优先阀进油口的油路中,以及转向泵至优先阀进油口的油路中均设置有一个单向阀Ⅰ。
两个所述单向阀Ⅰ均整合在应急转向阀中。
所述应急转向阀设有油口P3、油口P4、油口P5、油口LS1、油口T1;所述油口P3连通换向阀的进油口A1;所述油口P4连通换向阀的控制端,以及转向泵至优先阀的油路中的单向阀Ⅰ;所述油口P5分别连通至两个单向阀Ⅰ;所述油口LS1连接至液控单向阀的出油口B,液控单向阀的进油口A连通至第一溢流阀。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1,在应急转向泵和转向泵与优先阀之间设置一个应急转向阀,应急转向阀里的换向阀通过压力控制换向,自动切换转向泵或者应急转向泵的油液进入转向系统,大大提高了系统安全性和可靠性;
2,设置第一溢流阀和第二溢流阀并联,经过第一溢流阀的是LS油液,第一溢流阀的通径可以很小,既降低了成本也减少了能量损失。
附图说明
图1是本实用新型的液压工作原理图;
图中:1、转向泵,2、应急转向泵,3、液压油箱,4、应急转向阀,41、换向阀,42、第一溢流阀,43、液控单向阀,5、优先阀,51、第二溢流阀,6、转向器,7、转向油缸。
具体实施方式
以下是本实用新型的一个具体实施例,现结合附图对本实用新型做进一步说明。
如图1所示,一种工程机械应急转向系统,包括转向泵1、应急转向泵2,转向泵1、应急转向泵2连接应急转向阀4,应急转向阀4连接优先阀5,优先阀5连接转向器6,转向器6连接转向油缸7。
应急转向阀4主要包括换向阀41、第一溢流阀42、液控单向阀43和两个单向阀Ⅰ。应急转向阀4设有油口P3、油口P4、油口P5、油口LS1、油口T1。油口P3连通换向阀41的进油口A1;油口P4连通换向阀41的控制端,以及转向泵1至优先阀5的油路中的单向阀Ⅰ,换向阀41的出油口连通另一个单向阀Ⅰ。油口P5分别连通至两个单向阀Ⅰ。油口LS1连接至液控单向阀43的出油口B,液控单向阀43的进油口A连通至第一溢流阀42。液控单向阀43的控制端连通至换向阀41的进油口A1。
优先阀5中设有第二溢流阀5,第一溢流阀42与优先阀5中的第二溢流阀51并联。
转向泵1的进油口O1与液压油箱3相连,转向泵1的出油口P1与应急转向阀4的进油口P4相连。应急转向泵2的进油口O2与液压油箱3相连,应急转向泵2的出油口P2与应急转向阀4的进油口P3相连。应急转向阀4的出油口P5与优先阀5的进油口P6相连,应急转向阀4的回油口T1与液压油箱3相连,应急转向阀4的LS1口与优先阀5的LS2口相连。优先阀5的出油口CF口与转向器6的进油口P7相连,优先阀5的回油口T2与液压油箱3相连,优先阀5的LS3口与转向器6的LS4口相连。转向器6的回油口T3与液压油箱3相连,转向器5的工作油口L、R与转向油缸7相连。
本实施例中所有与液压油箱3相连的回油管路,都可以合并后在与液压油箱3相连,也可单独与液压油箱3相连。
工作原理:
当转向泵1正常工作时;
应急转向阀4的换向阀41处于右位,转向泵1输出的油液通过应急转向阀4进入转向系统,应急转向泵2输出的油液通过应急转向阀4直接回油箱;
液控单向阀43油口A连通油箱,液控单向阀43无法开启,此时转向系统压力由第二溢流阀51决定;
当转向泵1不能正常工作时;
转向泵1泵口输出压力为零,换向阀41自动换向,应急转向泵2输出的油液通过应急转向阀4进入转向系统;
此时液控单向阀43打开,由第一溢流阀42决定转向系统压力;
第一溢流阀设置压力低于第二溢流阀,且经过溢流阀的是LS口的油液,第一溢流阀的通径可以很小,既降低成本也减少能量损失。
上述实施例仅是本实用新型的优选方案,具体并不局限于此,在此基础上可根据实际需要作出具有针对性的调整,从而得到不同的实施方式。由于可能实现的方式较多,这里就不再一一举例说明。
Claims (4)
1.一种工程机械应急转向系统,包括转向泵(1)、应急转向泵(2),转向泵(1)、应急转向泵(2)连接有优先阀(5),优先阀(5)连接有转向器(6),转向器(6)连接有转向油缸(7);所述优先阀(5)中设有第二溢流阀(51);
其特征在于:
在所述应急转向泵(2)与优先阀(5)之间连接有应急转向阀(4);所述应急转向阀(4)包括换向阀(41)、第一溢流阀(42)和液控单向阀(43);
所述换向阀(41)连接在应急转向泵(2)出油口与优先阀(5)进油口之间,换向阀(41)的控制端连通至所述转向泵(1)的出油口;
所述第一溢流阀(42)与所述优先阀(5)中的第二溢流阀(51)并联;所述液控单向阀(43)连接在第一溢流阀(42)进油口与第二溢流阀(51)进油口之间,液控单向阀(43)的控制端连通至换向阀(41)的进油口。
2.根据权利要求1所述的工程机械应急转向系统,其特征在于:所述换向阀(41)至优先阀(5)进油口的油路中,以及转向泵(1)至优先阀(5)进油口的油路中均设置有一个单向阀Ⅰ。
3.根据权利要求2所述的工程机械应急转向系统,其特征在于:两个所述单向阀Ⅰ均整合在应急转向阀(4)中。
4.根据权利要求3所述的工程机械应急转向系统,其特征在于:所述应急转向阀(4)设有油口P3、油口P4、油口P5、油口LS1、油口T1;所述油口P3连通换向阀(41)的进油口A1;所述油口P4连通换向阀(41)的控制端,以及转向泵(1)至优先阀(5)的油路中的单向阀Ⅰ;所述油口P5分别连通至两个单向阀Ⅰ;所述油口LS1连接至液控单向阀(43)的出油口B,液控单向阀(43)的进油口A连通至第一溢流阀(42)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201920773342.5U CN209987991U (zh) | 2019-05-27 | 2019-05-27 | 工程机械应急转向系统 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201920773342.5U CN209987991U (zh) | 2019-05-27 | 2019-05-27 | 工程机械应急转向系统 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN209987991U true CN209987991U (zh) | 2020-01-24 |
Family
ID=69295336
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201920773342.5U Active CN209987991U (zh) | 2019-05-27 | 2019-05-27 | 工程机械应急转向系统 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN209987991U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110091916A (zh) * | 2019-05-27 | 2019-08-06 | 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司 | 一种工程机械应急转向系统 |
CN111688803A (zh) * | 2020-06-23 | 2020-09-22 | 徐州重型机械有限公司 | 转向系统及工程机械 |
-
2019
- 2019-05-27 CN CN201920773342.5U patent/CN209987991U/zh active Active
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110091916A (zh) * | 2019-05-27 | 2019-08-06 | 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司 | 一种工程机械应急转向系统 |
CN110091916B (zh) * | 2019-05-27 | 2023-08-15 | 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司 | 一种工程机械应急转向系统 |
CN111688803A (zh) * | 2020-06-23 | 2020-09-22 | 徐州重型机械有限公司 | 转向系统及工程机械 |
CN111688803B (zh) * | 2020-06-23 | 2021-11-23 | 徐州重型机械有限公司 | 转向系统及工程机械 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103267034B (zh) | 一种具有补偿阀能量回收的负载敏感液压系统 | |
CN209987991U (zh) | 工程机械应急转向系统 | |
US20170370383A1 (en) | Hydraulic control valve assembly of automatic steering system for agricultural machine | |
CN103671335A (zh) | 负载敏感电比例多路阀 | |
CN103671364B (zh) | 用于遥控装载机的转向电液控制系统 | |
CN110091916B (zh) | 一种工程机械应急转向系统 | |
CN105350598A (zh) | 一种提高装载机节能性的液压控制系统及控制方法 | |
WO2014082530A1 (zh) | 电控多模式转向阀、转向液控系统以及轮式起重机 | |
CN103950850B (zh) | 汽车起重机回转平台液压制动系统 | |
CN103465957B (zh) | 一种手动切换的多模式转向液压控制系统以及轮式起重机 | |
CN108757651A (zh) | 电动叉车及其液压控制系统 | |
CN109017981B (zh) | 行走机械及其液压转向系统 | |
CN105134675B (zh) | 一种喷射机泵送机构的双动力系统 | |
CN209761598U (zh) | 高压共轨燃油系统及发动机 | |
CN104029722A (zh) | 工程机械液压转向系统 | |
CN110594222B (zh) | 一种无人化农机的液压阀组 | |
CN213834429U (zh) | 一种具有双油路的叉车二级全自由门架液压管路系统 | |
CN201660017U (zh) | 一种助力随车速调节的液压动力转向器 | |
CN201169293Y (zh) | 液压转向举升系统 | |
CN212047566U (zh) | 一种汽车转向器双回路转向油路 | |
CN110905870B (zh) | 负载敏感液压系统 | |
CN210240153U (zh) | 一种矿用自卸车及其自卸液压系统 | |
CN210371407U (zh) | 一种定量复合控制液压系统及工程机械 | |
CN210454946U (zh) | 一种转向桥的电控转向系统 | |
CN209368939U (zh) | 手柄转向液压系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |