CN209987282U - 铝合金轴承承载轮模具结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型揭示了铝合金轴承承载轮模具结构，其特征在于：包括上模仁和下模仁合模容置承载轮的型腔，设于下模仁内的若干延伸至型腔的注胶流道，以及设于型腔内的与承载轮对应设置的镶件和顶针，所述镶件包括设于下模仁内主柱体、设于主柱体外周的环形部、以及均布设于环形部周向上的若干分柱体，所述主柱体与环形部之间留有环形的间隙，所述上模仁内设有延伸抵接至主柱体的上顶柱，所述下模仁上位于环形部的外周均匀设有若干顶针，所述承载轮放置于型腔内进行二次注胶加工，承载轮的轮本体和其侧壁的外周包裹注入橡胶层。本实用新型实现对于问题铝合金轴承承载轮进行二次加工，降低成本。
Description
技术领域
本实用新型属于模具加工技术领域，尤其涉及一种铝合金轴承承载轮模具结构。
背景技术
随着工业的迅猛发展，铝合金轴承承载轮在用于电视或平板支架的制造中需求较高，传统的铝合金轴承承载轮由于其结构的特殊性，其制造工艺环节多，加工周期长，加工成本高，铝合金产品在成型后往往因为溢胶或毛边的问题，受加工精度的影响较大，无法适用后续加工作业的产品就会被废弃造成浪费资源。现有问题铝合金轴承承载轮需要进行二次注胶包裹，进而达到需求尺寸合格的产品，因此，需要一种适用于铝合金轴承承载轮二次加工的模具结构。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，而提供一种铝合金轴承承载轮模具结构，从而实现对于问题铝合金轴承承载轮进行二次加工，降低成本。为了达到上述目的，本实用新型技术方案如下：
铝合金轴承承载轮模具结构，包括上模仁和下模仁合模容置承载轮的型腔，设于下模仁内的若干延伸至型腔的注胶流道，以及设于型腔内的与承载轮对应设置的镶件和顶针，所述镶件包括设于下模仁内主柱体、设于主柱体外周的环形部、以及均布设于环形部周向上的若干分柱体，所述主柱体与环形部之间留有环形的间隙，所述上模仁内设有延伸抵接至主柱体的上顶柱，所述下模仁上位于环形部的外周均匀设有若干顶针，所述承载轮放置于型腔内进行二次注胶加工，承载轮的轮本体和其侧壁的外周包裹注入橡胶层。
具体的，所述型腔与承载轮仿形设置，型腔的尺寸大于承载轮的尺寸。
具体的，所述注胶流道包括设于下模仁中部的主流道、对称设于主流道两侧的第一分流道、对称设于下模仁两侧的第二分流道和第三分流道，所述第一分流道、第二分流道和第三分流道的末端均连接至型腔的周向边缘位置。
具体的，所述承载轮包括轮本体、设于轮本体正面中心位置的第一凸部、设于轮本体反面中心位置的第二凸部、以及设于轮本体外周的围挡的侧壁。
具体的，所述第一凸部的顶部设有圆孔，轮本体上围绕第一凸部周向设有若干等距间隔的定位通孔，所述定位通孔与分柱体相对应，所述第二凸部内设有连通圆孔的腔体，腔体内设有轴承放置区域，所述腔体与主柱体相对应。
具体的，所述第二凸部的端部设有若干螺丝牙孔，相邻螺丝牙孔之间设有沿第二凸部周向外凸设置的弧形条块。
与现有技术相比，本实用新型铝合金轴承承载轮模具结构的有益效果主要体现在：
通过在型腔的外周设置注胶流道有效均匀的对型腔内承载轮进行二次注胶加工，对尺寸不均的承载轮通过包裹橡胶层达到标准尺寸，节约成本，避免不必要的材料浪费；注胶流道的多个分支流道对应设置型腔的周向边缘，有利于承载轮的侧壁包胶；镶件和顶针配合型腔成型承载轮的橡胶层，有效顶出脱模无残留问题；承载轮相应位置第一凸部和第二凸部的结构完整，通过上模仁上顶柱和下模仁主柱体定位即可完成，快速准确对接，无偏移错位问题，提高二次加工的效率。
附图说明
图1是本实用新型实施例的模具结构示意图；
图2是本实施例的承载轮的正面结构示意图；
图3是本实施例的承载轮的反面结构示意图；
图中数字表示：
1下模仁、2承载轮、21轮本体、22第一凸部、23第二凸部、24侧壁、25圆孔、26定位通孔、27腔体、3主流道、31第一分流道、32第二分流道、33第三分流道、34第一分支、35第二分支、36第三分支、4主柱体、41环形部、42分柱体、43顶针、5螺丝牙孔、51弧形条块、52橡胶层。
具体实施方式
下面结合附图将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例：
参照图1-3所示，本实施例是铝合金轴承承载轮模具结构，包括上模仁(图中未示出)和下模仁1合模容置承载轮2的型腔，设于下模仁1内的若干延伸至型腔的注胶流道，以及设于型腔内的镶件和顶针。
本实施例中承载轮2为铝合金材质制成，承载轮2放置于型腔内进行二次注胶加工。型腔与承载轮2仿形设置，型腔的尺寸大于承载轮的尺寸。
注胶流道包括设于下模仁1中部的主流道3、对称设于主流道3两侧的第一分流道31、对称设于下模仁1两侧的第二分流道32和第三分流道33，第一分流道31的末端设有一组第一分支34，第二分流道32的末端设有一组第二分支35，第三分流道33的末端设有一组第三分支36，第一分流道31、第二分流道32和第三分流道33的末端均连接至型腔的周向边缘位置。
镶件包括设于下模仁1内主柱体4、设于主柱体4外周的环形部41、以及均布设于环形部41周向上的若干分柱体42，主柱体4与环形部41之间留有环形的间隙。上模仁内设有延伸抵接至主柱体4的上顶柱(图中未示出)。下模仁1上位于环形部41的外周均匀设有若干顶针43。镶件与承载轮2相对应设置。
承载轮包括轮本体21、设于轮本体21正面中心位置的第一凸部22、设于轮本体21反面中心位置的第二凸部23、以及设于轮本体21外周的围挡的侧壁24。主柱体4与环形部41之间留有环形的间隙，该间隙与第二凸部23相对应。
第一凸部22的顶部设有圆孔25，轮本体21上围绕第一凸部22周向设有若干等距间隔的定位通孔26。定位通孔26与分柱体42相对应，第二凸部23内设有连通圆孔25的腔体27，腔体27内设有轴承放置区域，腔体27与主柱体4相对应。轮本体21和侧壁24的外周包裹设有橡胶层52。
第二凸部23的端部设有若干螺丝牙孔5，相邻螺丝牙孔5之间设有沿第二凸部23周向外凸设置的弧形条块51。
应用本实施例时，通过在型腔的外周设置注胶流道有效均匀的对型腔内承载轮2进行二次注胶加工，对尺寸不均的承载轮2通过包裹橡胶层52达到标准尺寸，节约成本，避免不必要的材料浪费；注胶流道的多个分流道对应设置型腔的周向边缘，有利于承载轮2的侧壁24包胶；镶件和顶针43配合型腔成型承载轮2的橡胶层52，有效顶出脱模无残留问题；承载轮2相应位置第一凸部22和第二凸部23的结构完整，通过上模仁上顶柱和下模仁1主柱体4定位即可完成，快速准确对接，无偏移错位问题，提高二次加工的效率。
以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.铝合金轴承承载轮模具结构，其特征在于：包括上模仁和下模仁合模容置承载轮的型腔，设于下模仁内的若干延伸至型腔的注胶流道，以及设于型腔内的与承载轮对应设置的镶件和顶针，所述镶件包括设于下模仁内主柱体、设于主柱体外周的环形部、以及均布设于环形部周向上的若干分柱体，所述主柱体与环形部之间留有环形的间隙，所述上模仁内设有延伸抵接至主柱体的上顶柱，所述下模仁上位于环形部的外周均匀设有若干顶针，所述承载轮放置于型腔内进行二次注胶加工，承载轮的轮本体和其侧壁的外周包裹注入橡胶层。
2.根据权利要求1所述的铝合金轴承承载轮模具结构，其特征在于：所述型腔与承载轮仿形设置，型腔的尺寸大于承载轮的尺寸。
3.根据权利要求1所述的铝合金轴承承载轮模具结构，其特征在于：所述注胶流道包括设于下模仁中部的主流道、对称设于主流道两侧的第一分流道、对称设于下模仁两侧的第二分流道和第三分流道，所述第一分流道、第二分流道和第三分流道的末端均连接至型腔的周向边缘位置。
4.根据权利要求1所述的铝合金轴承承载轮模具结构，其特征在于：所述承载轮包括轮本体、设于轮本体正面中心位置的第一凸部、设于轮本体反面中心位置的第二凸部、以及设于轮本体外周的围挡的侧壁。
5.根据权利要求4所述的铝合金轴承承载轮模具结构，其特征在于：所述第一凸部的顶部设有圆孔，轮本体上围绕第一凸部周向设有若干等距间隔的定位通孔，所述定位通孔与分柱体相对应，所述第二凸部内设有连通圆孔的腔体，腔体内设有轴承放置区域，所述腔体与主柱体相对应。
6.根据权利要求4所述的铝合金轴承承载轮模具结构，其特征在于：所述第二凸部的端部设有若干螺丝牙孔，相邻螺丝牙孔之间设有沿第二凸部周向外凸设置的弧形条块。
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