CN209982360U - 一种正弦波逆变器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种正弦波逆变器,包括逆变器主体、点烟器插头、散热口以及固定组件,所述逆变器主体的底部设有连接线,所述连接线的尾部固定连接点烟器插头,所述逆变器主体的表面平均分布USB接口,所述逆变器主体的外部平均分布散热口,所述逆变器主体的顶部设有显示屏装置,所述显示屏装置的表面平均分布指示灯。该一种正弦波逆变器,通过在逆变器主体的背面增设有的固定组件,在安装该车载逆变器时,利用两个空调夹板将其夹持在车内的空调板上,然后将点烟器插头插在点烟器接口上即可使用,结构简单,方便了逆变器的安装和拆卸,且固定的稳定性较强,同时该逆变器输出为纯正弦波波形,输出电力纯净无干扰,实用性较强。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载逆变器技术领域,具体为一种正弦波逆变器。
背景技术
车载逆变器就是电源转换器,它是一种能够将DC12V直流电转换为和市电相同的AC220V交流电,供一般电器使用,是一种方便的车用电源转换器,在外出工作或外出旅游即可用逆变器连接蓄电池带动电器及各种工具工作,是一种常备的车用汽车电子装具用品。
现市面上的车载逆变器大多数都是在和点烟器接口连接后直接放置在汽车的储物槽内部,没有一个很好的固定装置,安装和拆卸都过于简单,如此就会导致汽车在行驶时出现晃动情况就会带动逆变器随之撞来撞去,具有一定的安全隐患,稳定性较差,同时在夏天使用车载逆变器时,由于天气温度较高,逆变器的温度也容易随着升高,没有一个较好的降温手段,使用起来较为麻烦。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种正弦波逆变器,解决了现有市面上的车载逆变器大多数都是在和点烟器接口连接后直接放置在汽车的储物槽内部,没有一个很好的固定装置,安装和拆卸都过于简单,如此就会导致汽车在行驶时出现晃动情况就会带动逆变器随之撞来撞去,具有一定的安全隐患,稳定性较差,同时在夏天使用车载逆变器时,由于天气温度较高,逆变器的温度也容易随着升高,没有一个较好的降温手段,使用起来较为麻烦的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种正弦波逆变器,包括逆变器主体、点烟器插头、散热口以及固定组件,所述逆变器主体的底部设有连接线,所述连接线的尾部固定连接点烟器插头,所述逆变器主体的表面平均分布USB接口,所述逆变器主体的外部平均分布散热口,所述逆变器主体的顶部设有显示屏装置,所述显示屏装置的表面平均分布指示灯,所述显示屏装置的右侧设有转换接口,所述转换接口的右侧设有插座口,所述逆变器主体的背面对称分布固定组件,所述固定组件包括橡胶板和空调夹板。
优选的,所述逆变器主体的底部通过镶嵌的方式连接连接线,所述连接线的另一端通过粘接的方式连接点烟器插头。
优选的,所述点烟器插头的另一端镶嵌有金属头,所述点烟器插头镶嵌在点烟器接口内部。
优选的,所述逆变器主体的表面镶嵌有USB接口,所述逆变器主体的表面平均分布防滑纹。
优选的,所述逆变器主体的侧面以及背面均镶嵌有散热口,所述散热口和空调出风口相互对应。
优选的,所述逆变器主体的背面粘接有橡胶板,所述橡胶板的外部镶嵌有空调夹板。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种正弦波逆变器。具备以下有益效果:
(1)、该正弦波逆变器,通过在逆变器主体的背面增设有的固定组件,在安装该车载逆变器时,利用两个空调夹板将其夹持在车内的空调板上,然后将点烟器插头插在点烟器接口上即可使用,结构简单,方便了逆变器的安装和拆卸,且固定的稳定性较强,同时该逆变器输出为纯正弦波波形,输出电力纯净无干扰,实用性较强。
(2)、该正弦波逆变器,通过在车载逆变器的侧面以及背面设有的多个散热口,当将该逆变器安装在空调口上后,在夏天使用空调时吹出来的冷风会直接吹向逆变器散热口的方向,实现了直接性降温散热,避免了会出现逆变器因为在夏天高温时使用温度过高的情况,防护性较强。
附图说明
图1为本实用新型整体的结构示意图;
图2为本实用新型的逆变器主体的俯视图;
图3为本实用新型的逆变器主体侧视图;
图中,逆变器主体-1、连接线-2、点烟器插头-3、金属头-4、USB 接口-5、防滑纹-6、散热口-7、显示屏装置-8、指示灯-9、转换接口 -10、插座口-11、固定组件-12、橡胶板-13、空调夹板-14。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型实施例提供一种技术方案:一种正弦波逆变器,包括逆变器主体1、点烟器插头3、散热口7以及固定组件12,所述逆变器主体1的底部设有连接线2,所述连接线2的尾部固定连接点烟器插头3,所述逆变器主体1的表面平均分布USB接口 5,所述逆变器主体1的外部平均分布散热口7,所述逆变器主体1 的顶部设有显示屏装置8,所述显示屏装置8的表面平均分布指示灯 9,所述显示屏装置8的右侧设有转换接口10,所述转换接口的右侧设有插座口11,所述逆变器主体1的背面对称分布固定组件12,所述固定组件12包括橡胶板13和空调夹板14。
所述逆变器主体1的底部通过镶嵌的方式连接连接线2,所述连接线2的另一端通过粘接的方式连接点烟器插头3,通过利用连接线 2将逆变器主体1和点烟器插头3连接在一起,采用了分体式的结构,节省了占位空间,较为实用。
所述点烟器插头3的另一端镶嵌有金属头4,所述点烟器插头3 镶嵌在点烟器接口内部,通过设有的点烟器插头3,可以在使用该逆变器时将其插在汽车内部的点烟器上,操作便捷。
所述逆变器主体1的表面镶嵌有USB接口5,所述逆变器主体1 的表面平均分布防滑纹6,通过设有的三个USB接口5,可以给三个电器进行供电,实用性较强。
所述逆变器主体1的侧面以及背面均镶嵌有散热口7,所述散热口7和空调出风口相互对应,通过设有的散热口7,在夏天使用空调时吹出来的冷风会直接吹向逆变器散热口7的方向,实现了直接性降温散热,避免了会出现逆变器因为在夏天高温时使用温度过高的情况,防护性较强。
所述逆变器主体1的背面粘接有橡胶板13,所述橡胶板13的外部镶嵌有空调夹板14,通过设有的空调夹板14,在安装该车载逆变器时,利用两个空调夹板14可以将其夹持在车内的空调板上完成固定,方便了逆变器的安装和拆卸,操作便捷。
工作原理:在使用该车载逆变器时,通过设有的点烟器插头3,将其插接在汽车内部的点烟器接口上,即可完成电源连接,然后通过在逆变器主体1的背面设有的两个固定组件12,将空调夹板14夹持在汽车内部的空调调节板上,然后将逆变器下压使得空调夹板14伸入进去且橡胶板13贴合在空调板上,不会因为车载逆变器和空调夹板14的接触而导致空调夹板14出现磨损,具有较强的保护性,接着可以将需要使用的电器插在车载逆变器上的对应的接口上,操作起来简单便捷,同时由于设有的两个固定组件12,使得车载逆变器安装的更加稳定,不会因为汽车在行驶中产生的晃动而影响到逆变器本身,较为实用,最后在夏天使用逆变器时导致升温情况时,由于在逆变器主体1的背面以及侧面设有的多个散热口7,当车内空调打开时,由于散热口7的方向正对空调出风口,所以冷风可以直接通过散热口7对逆变器进行降温工作,实现了直接性降温散热,大大提升了逆变器的散热效率,提供了较强的防护性作用。
本实用新型的逆变器主体1、连接线2、点烟器插头3、金属头4、 USB接口5、防滑纹6、散热口7、显示屏装置8、指示灯9、转换接口10、插座口11、固定组件12、橡胶板13、空调夹板14,部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件,其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知,本实用新型解决的问题是现有市面上的车载逆变器大多数都是在和点烟器接口连接后直接放置在汽车的储物槽内部,没有一个很好的固定装置,安装和拆卸都过于简单,如此就会导致汽车在行驶时出现晃动情况就会带动逆变器随之撞来撞去,具有一定的安全隐患,稳定性较差,同时在夏天使用车载逆变器时,由于天气温度较高,逆变器的温度也容易随着升高,没有一个较好的降温手段,使用起来较为麻烦等问题,本实用新型通过上述部件的互相组合,通过在逆变器主体的背面增设有的固定组件,在安装该车载逆变器时,利用两个空调夹板将其夹持在车内的空调板上,然后将点烟器插头插在点烟器接口上即可使用,结构简单,方便了逆变器的安装和拆卸,且固定的稳定性较强,同时该逆变器输出为纯正弦波波形,输出电力纯净无干扰,同时通过在车载逆变器的侧面以及背面设有的多个散热口,当将该逆变器安装在空调口上后,在夏天使用空调时吹出来的冷风会直接吹向逆变器散热口的方向,实现了直接性降温散热,避免了会出现逆变器因为在夏天高温时使用温度过高的情况,防护性较强。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种正弦波逆变器,其特征在于:包括逆变器主体(1)、点烟器插头(3)、散热口(7)以及固定组件(12),所述逆变器主体(1)的底部设有连接线(2),所述连接线(2)的尾部固定连接点烟器插头(3),所述逆变器主体(1)的表面平均分布USB接口(5),所述逆变器主体(1)的外部平均分布散热口(7),所述逆变器主体(1)的顶部设有显示屏装置(8),所述显示屏装置(8)的表面平均分布指示灯(9),所述显示屏装置(8)的右侧设有转换接口(10),所述转换接口的右侧设有插座口(11),所述逆变器主体(1)的背面对称分布固定组件(12),所述固定组件(12)包括橡胶板(13)和空调夹板(14)。
2.根据权利要求1所述的一种正弦波逆变器,其特征在于:所述逆变器主体(1)的底部通过镶嵌的方式连接连接线(2),所述连接线(2)的另一端通过粘接的方式连接点烟器插头(3)。
3.根据权利要求1所述的一种正弦波逆变器,其特征在于:所述点烟器插头(3)的另一端镶嵌有金属头(4),所述点烟器插头(3)镶嵌在点烟器接口内部。
4.根据权利要求1所述的一种正弦波逆变器,其特征在于:所述逆变器主体(1)的表面镶嵌有USB接口(5),所述逆变器主体(1)的表面平均分布防滑纹(6)。
5.根据权利要求1所述的一种正弦波逆变器,其特征在于:所述逆变器主体(1)的侧面以及背面均镶嵌有散热口(7),所述散热口(7)和空调出风口相互对应。
6.根据权利要求1所述的一种正弦波逆变器,其特征在于:所述逆变器主体(1)的背面粘接有橡胶板(13),所述橡胶板(13)的外部镶嵌有空调夹板(14)。
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CN201920778523.7U CN209982360U (zh) | 2019-05-28 | 2019-05-28 | 一种正弦波逆变器 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN115696822A (zh) * | 2022-12-30 | 2023-02-03 | 深圳市保益新能电气有限公司 | 一种具有防水功能的车载电源逆变器 |
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