CN209978782U - 一种气缸套壁厚差测量仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气缸套壁厚差测量仪，包括齿轮百分表、固定杆、活动杆，所述齿轮百分表的上端设置有上槽，齿轮百分表的下端设置有下槽，上槽和下槽与齿轮百分表的内部相通，齿轮百分表的下端面设置有竖直向下伸出的固定杆，固定杆的下端设置有第一测量脚，活动杆通过上槽和下槽穿过齿轮百分表的内部与齿轮百分表的内部轴连接，活动杆的上端伸出齿轮百分表，活动杆的下端设置有第二测量脚；本实用新型通过杠杆原理，张开活动杆，通过固定杆的第一测量脚和活动杆的第二测量脚分别对准气缸套的内壁和外壁进行测量，提高测量的准确性，省时省力，同时，可通过沿气缸套的壁轻轻转动，可检测气缸壁的壁厚差。

Description

一种气缸套壁厚差测量仪

技术领域

本实用新型涉及壁厚差测量仪领域，尤其是涉及一种气缸套壁厚差测量仪。

背景技术

气缸套是一个圆筒形，置于机体的气缸体孔中，活塞在其内孔作往复运动的零件，气缸套的壁厚差是测量气缸套的重要尺寸，现有科技中，测量壁厚一般使用千分尺测量出气缸套的内壁和外壁直径，然后计算差值，使用不方便，工作量大。

发明内容

本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。

一种气缸套壁厚差测量仪，包括齿轮百分表、固定杆、活动杆，所述齿轮百分表的上端设置有上槽，齿轮百分表的下端设置有下槽，所述上槽和下槽与齿轮百分表的内部相通，齿轮百分表的下端面设置有竖直向下伸出的固定杆，固定杆的下端设置有第一测量脚，活动杆穿过上槽和下槽齿轮百分表的内部与齿轮百分表的内部轴连接，活动杆的上端从齿轮百分表的上端伸出，活动杆的下端设置有第二测量脚，所述第一测量脚和第二测量脚位于同一平面。

优选地，所述齿轮百分表包括表盘、隔板和后盖，所述表盘的前端面安装有指针和转数指示针，表盘的后端面设置有第一轴齿轮，第二轴齿轮和第三轴齿轮，所述第一轴齿轮的传动轴穿过表盘的前端面与指针相连，所述第二轴齿轮的传动轴穿表盘的前端面与转数指示针相连，表盘的后方安装有隔板，第一轴齿轮的传动轴穿过表盘后方的隔板与活动杆相连，其中，第一轴齿轮分别与第二轴齿轮和第三轴齿轮的齿相连，后盖安装于活动杆的后方。

优选地，齿轮百分表的侧端安装有手柄。

优选地，活动杆的上部分安装有第一防滑套，手柄的上部分安装有第二防滑套。

优选地，第一测量脚和第二测量脚都成四棱锥型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过杠杆原理，能轻松的张开活动杆，通过固定杆的第一测量脚和活动杆的第二测量脚分别对准气缸套的内壁和外壁进行测量，提高测量的准确性，操作简单，省时省力，同时，在测量时，可通过沿气缸套的壁轻轻转动，可检测气缸壁的壁厚差。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型的齿轮百分表的结构示意图。

图3是本实用新型的上槽和下槽的位置示意图。

图中：1、齿轮百分表，11、表盘，12、隔板，13、后盖，101、指针，102、转数指示针，103、第一轴齿轮，104、第二轴齿轮，105、第三轴齿轮，2、上槽，3、下槽，4、固定杆，5、第一测量脚，6、活动杆，7、第二测量脚，8、手柄，9、第一防滑套，10、第二防滑套。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种气缸套壁厚差测量仪，包括齿轮百分表1、固定杆4、活动杆6，所述齿轮百分表1的上端设置有上槽2，齿轮百分表1的下端设置有下槽3，所述上槽2和下槽3与齿轮百分表1的内部相通，齿轮百分表1的下端面设置有竖直向下伸出的固定杆4，固定杆4的下端设置有第一测量脚5，活动杆6通过上槽2和下槽3穿过齿轮百分表1的内部与齿轮百分表1的内部轴连接，活动杆6的上端从齿轮百分表1的上端伸出，活动杆6的下端设置有第二测量脚7，所述第一测量脚5和第二测量脚7位于同一平面。

如图2所示，更优选地，所述齿轮百分表1包括表盘11、隔板12和后盖13，所述表盘11的前端面安装有指针101和转数指示针102，表盘11的后端面设置有第一轴齿轮103，第二轴齿轮104和第三轴齿轮105，所述第一轴齿轮103的传动轴穿过表盘11的前端面与指针101相连，所述第二轴齿轮104的传动轴穿表盘11的前端面与转数指示针102相连，表盘11的后方安装有隔板12，第三轴齿轮105的传动轴穿过表盘11后方的隔板12与活动杆6相连，其中，第一轴齿轮103分别与第二轴齿轮104和第三轴齿轮105的齿相连，后盖13安装于活动杆6的后方。

优选地，齿轮百分表1的侧端安装有手柄8，使用一种气缸套壁厚差测量仪时，同时握住手柄8与活动杆6上端，通过杠杆原理，活动杆6可张开并进行测量，同时，使用时较省力。

优选地，活动杆6的上部分安装有第一防滑套9，手柄8的上部分安装有第二防滑套10。

优选地，第一测量脚5和第二测量脚7都成四棱锥型，能更有效的使第一测量脚和第二测量脚分别对准气缸套的内壁和外壁进行测量，提高测量的准确性。

实用新型实例1，在测量时，同时握住手柄8与活动杆6上端，通过杠杆原理，活动杆6张开后将固定杆4伸入气缸套并将第一测量5脚贴近气缸套内壁，然后将活动杆6的第二测量脚7贴近气缸套内壁外壁，因活动杆6的张开可带动与活动杆6相连第三轴齿轮105转动，从而使第二轴齿轮104和第三轴齿轮105转动，因此，指针101和转数指示针102可根据活动杆6的张开幅度进行偏向，便可读数。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种气缸套壁厚差测量仪，包括齿轮百分表、固定杆、活动杆，其特征在于，所述齿轮百分表的上端设置有上槽，齿轮百分表的下端设置有下槽，所述上槽和下槽与齿轮百分表的内部相通，齿轮百分表的下端面设置有竖直向下伸出的固定杆，固定杆的下端设置有第一测量脚，活动杆通过上槽和下槽穿过齿轮百分表的内部与齿轮百分表的内部轴连接，活动杆的上端从齿轮百分表的上端伸出，活动杆的下端设置有第二测量脚，所述第一测量脚和第二测量脚位于同一平面。

2.根据权利要求1所述的一种气缸套壁厚差测量仪，其特征在于，所述齿轮百分表包括表盘、隔板和后盖，所述表盘的前端面安装有指针和转数指示针，表盘的后端面设置有第一轴齿轮，第二轴齿轮和第三轴齿轮，所述第一轴齿轮的传动轴穿过表盘的前端面与指针相连，所述第二轴齿轮的传动轴穿表盘的前端面与转数指示针相连，表盘的后方安装有隔板，第一轴齿轮的传动轴穿过表盘后方的隔板与活动杆相连，其中，第一轴齿轮分别与第二轴齿轮和第三轴齿轮的齿相连，后盖安装于活动杆的后方。

3.根据权利要求1所述的一种气缸套壁厚差测量仪，其特征在于，齿轮百分表的侧端安装有手柄。

4.根据权利要求1所述的一种气缸套壁厚差测量仪，其特征在于，活动杆的上部分安装有第一防滑套，手柄的上部分安装有第二防滑套。

5.根据权利要求1所述的一种气缸套壁厚差测量仪，其特征在于，第一测量脚和第二测量脚都成四棱锥型。

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