CN209975464U - 道路除冰机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路除冰机，一种道路除冰机：包括碎冰装置，用于道路积冰和压实积雪的破碎剥离；清扫装置，用于破碎冰雪的清扫收集；车载体，所述碎冰装置与清扫装置的安装平台；所述碎冰装置包括成排设置的若干振动镐，所述振动镐的机身弹性浮动安装在所述车载体上，所述振动镐的镐头与除冰作业面接触。本实用新型先通过振动镐进行道路破冰作业，利用高频振动的方式对路面上各类坚硬冰雪进行破碎剥离，然后通过清扫装置使碎冰雪与路面分离并清扫出路面，除冰效率高，并且不损伤路面，对不同形态的道路积冰和压实积雪都实现破碎清除，尤其是对较薄、与路面冻结较紧密的冰雪除冰效果明显，为行车安全、交通安全提供了保障。

Description

道路除冰机

技术领域

本实用新型涉及道路养护设备和抢险应急设备技术领域，具体涉及一种道路除冰机。

背景技术

寒冷地区冬季温度较低，降雪后道路上未及时清理的雪层经过车辆碾压会形成坚硬的冰层。结冰后路面摩擦系数降低，车辆制动打滑，严重影响行车安全，是冬季寒冷地区交通事故及交通堵塞的主要原因。

现有的清除道路上坚硬冰雪的方法主要有化学法、微波法、热力法及机械法四种。其中：化学法主要是靠化学药剂来降低冰雪的融点，其使用方便、效果明显，但除冰的过程中，大量的工业盐会随雪水进入环境中，对环境破坏很大，很多地区已经限制其使用；微波法是利用微波穿过冰层，融化冰与路面结合处，降低冰层与路面的结合力，从而实现除冰的方法，但微波除冰技术难度高、效率低，仍然未能实现真正的应用；热力法去除道路积冰是依靠加热的方法，其最大的缺点在于能耗大、成本高，除特定场合外难以推广；机械法使通过机械装置对道路积冰和压实积雪直接作用，去除冰雪危害的一种方法，清除方式有很多种，常见的有扫、推、旋耕式破碎、碾压式破碎、击打破碎、犁耕式破碎等方式。

截至到目前，机械法依然是道路除冰中应用最广泛的方法，但各种机械除冰方式和装置也存在各自的缺陷。如扫、推方式对路面松软积雪的清理比较有效，但不能清除结冰和已被压实在路面上的冰雪；旋耕式破碎、碾压式破碎、击打破碎、犁耕式破碎等方式对结冰和已被压实在路面上的冰雪虽然有一定的清理能力，但存在清除不彻底，特别是难以对较薄、与路面冻结较紧密的冰雪进行破碎剥离和清除。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种道路除冰机，以达到提高除冰性能的适应性与通用性、对不同形态的道路积冰和压实积雪都实现破碎清除的目的。

本实用新型的技术方案如下：

一种道路除冰机：包括碎冰装置，用于道路积冰和压实积雪的破碎剥离；清扫装置，用于破碎冰雪的清扫收集；车载体，所述碎冰装置与清扫装置的安装平台；所述碎冰装置包括成排设置的若干振动镐，所述振动镐的机身弹性浮动安装在所述车载体上，所述振动镐的镐头与除冰作业面接触。

优选的：所述振动镐机身的尾部铰接在所述车载体上，所述振动镐机身的前端通过弹性斜撑杆安装在所述车载体上。

优选的：所述振动镐的振动杆与镐头之间通过弹性连接杆连接。

优选的：所述镐头为圆头、扁口头或尖头中的任一种。

优选的：所述清扫装置包括螺旋清扫滚刷；沿冰雪清扫的方向，所述螺旋清扫滚刷设置在螺旋挡板的前方。

优选的：所述清扫装置设置在所述碎冰装置的后方，具有冰雪收集功能，包括由前向后依次设置的边刷、底部滚刷及收集箱，所述边刷成对设置在所述车载体的两端，所述底部滚刷设置在所述车载体的底部。

优选的：所述底部滚刷外部设有导向罩壳，所述导向罩壳下方敞口朝向除冰作业面，上方敞口朝向所述收集箱的开口。

优选的：所述收集箱为斗式结构，与车载体可拆卸。

优选的：所述收集箱配有底部滚轮。

优选的：所述车载体为无动力挂车，所述车载体上设有发电机组，用于为所述碎冰装置与清扫装置供电。

本实用新型的有益效果体现在：本实用新型先通过振动镐进行道路破冰作业，利用高频振动的方式对路面上各类坚硬冰雪进行破碎剥离，然后通过清扫装置使碎冰雪与路面分离并清扫出路面，除冰效率高，并且不损伤路面，对不同形态的道路积冰和压实积雪都实现破碎清除，尤其是对较薄、与路面冻结较紧密的冰雪除冰效果明显，为行车安全、交通安全提供了保障。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型实施例的示意图；

图2为本实用新型实施例另一个角度的示意图；

图3为本实用新型实施例中碎冰装置的示意图；

图4为本实用新型实施例中弹性连接杆的爆炸示意图；

图5为本实用新型实施例中弹性斜撑杆的爆炸示意图；

图6为本实用新型实施例中边刷的示意图；

图7为本实用新型实施例中底部滚刷与收集箱的位置示意图；

图8为本实用新型实施例中收集箱的示意图。

图9为本实用新型实施例中螺旋清扫滚刷的示意图。

附图中，1-碎冰装置，101-振动镐，102-镐头，103-弹性斜撑杆，104-振动杆，105-弹性连接杆，2-清扫装置，201-边刷，202-底部滚刷，203-收集箱，204-导向罩壳，205-底部滚轮，206-螺旋清扫滚刷，207-螺旋挡板，3-车载体，4-发电机组。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。

实施例中，如图1～9所示，一种道路除冰机：包括碎冰装置1，用于道路积冰和压实积雪的破碎剥离；清扫装置2，用于破碎冰雪的清扫收集；车载体3，所述碎冰装置1与清扫装置2的安装平台；所述碎冰装置1包括成排设置的若干振动镐101，所述振动镐101的机身弹性浮动安装在所述车载体3上，所述振动镐101的镐头102与除冰作业面接触。本实施例的振动镐101类似普通的电镐，镐头102可作直线往复振动，具有良好的破冰效果。本实施例先通过振动镐101进行道路破冰作业，利用高频振动的方式对路面上各类坚硬冰雪进行破碎剥离，然后通过清扫装置2使碎冰雪与路面分离并清扫出路面，除冰效率高，并且不损伤路面，对不同形态的道路积冰和压实积雪都实现破碎清除，尤其是对较薄、与路面冻结较紧密的冰雪除冰效果明显，为行车安全、交通安全提供了保障。

实施例中，如图1～3所示：所述振动镐101机身的尾部铰接在所述车载体3上，所述振动镐101机身的前端通过一个弹性斜撑杆103安装在所述车载体3上。本实施例结构，通过弹性斜撑杆103的伸缩来保持振动镐101的浮动安装，通常情况下，弹性斜撑杆103处于受压状态，使得镐头102与除冰作业面压实接触，从而保证良好的除冰效果。

实施例中，如图1～3所示：所述振动镐101的振动杆104与镐头102之间通过弹性连接杆105连接。本实施例的弹性连接杆105起到临时存储能量、缓冲等作用，能达到增加振动能量、提高除冰效率、防止损伤路面的效果。

实施例中，如图4、5所示：本实施例的弹性斜撑杆103与弹性连接杆105均采用抽拉伸缩杆加圆柱弹簧的结构，也可采用气弹簧、液压推杆等类似结构。

实施例中，如图3、4所示：所述镐头102为圆头、扁口头或尖头中的任一种。本实施例采用的圆镐头，对路面的损伤最小，也可根据积冰的厚度更换扁口镐头或尖镐头。

实施例中，如图9所示：所述清扫装置2包括螺旋清扫滚刷206；沿冰雪清扫的方向，所述螺旋清扫滚刷206设置在螺旋挡板207的前方。螺旋清扫滚刷206可以是单向螺旋刷，也可以是由中部向两边的双向螺旋刷，图9中螺旋清扫滚刷206为单向滚刷，按图示方向旋转时，冰雪从右侧排出。本实施例为螺旋清扫滚刷206配有螺旋挡板207，以提高螺旋清扫滚刷206的清扫能力，螺旋挡板207的宽度可小于或等于螺旋清扫滚刷206。

实施例中，如图1、2,、6～8所示：所述清扫装置2设置在所述碎冰装置1的后方，包括由前向后依次设置的边刷201、底部滚刷202及收集箱203，所述边刷201成对设置在所述车载体3的两端，所述底部滚刷202设置在所述车载体3的底部；所述底部滚刷202外部设有导向罩壳204，所述导向罩壳204下方敞口朝向除冰作业面，上方敞口朝向所述收集箱203的开口。本实施例清扫装置2的原理与道路清扫车类似，边刷201用于将碎冰向车载体3的中央攒集，底部滚刷202为横向设置的大滚刷，与导向罩壳204相配合，将碎冰收拢到收集箱203中，收集箱203为碎冰的临时存放处，待收集箱203快满时，作集中倾倒。

实施例中，如图7、8所示：所述收集箱203为斗式结构，与车载体3可拆卸。本实施例的收集箱203为车斗式，要求具有较好的防漏性，避免冰雪融化后落到道路上重新结冻。收集箱203与车载体3之间可采用插接、螺栓固定、翻斗等不同形式来实现拆装，从发方便倾倒收集箱203内的冰雪。

实施例中，如图8所示：所述收集箱203配有底部滚轮205。本实施例中的收集箱203实际上为小车结构，方便收集箱203从车载体3上拆卸后的转运。

实施例中，如图1、2所示：所述车载体3为无动力挂车；所述车载体3上设有发电机组4，用于为所述碎冰装置1与清扫装置2供电。本实施例的车载体3才有挂车结构，需要配合牵引车才能工作，挂车上为碎冰装置1与清扫装置2设置有独立的发电机组4作为动力源，对牵引车的负载小，通用性也好。本实施例也可设计为完整的抢险工程车辆，碎冰装置1与清扫装置2由抢险工程车辆的主发动机提供动力。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (10)

1.一种道路除冰机，其特征在于包括：

碎冰装置(1)，用于道路积冰和压实积雪的破碎剥离；

清扫装置(2)，用于破碎冰雪的清扫；

车载体(3)，所述碎冰装置(1)与清扫装置(2)的安装平台；

所述碎冰装置(1)包括成排设置的若干振动镐(101)，所述振动镐(101)的机身弹性浮动安装在所述车载体(3)上，所述振动镐(101)的镐头(102)与除冰作业面接触。

2.根据权利要求1所述的道路除冰机，其特征在于：所述振动镐(101)机身的尾部铰接在所述车载体(3)上，所述振动镐(101)机身的前端通过弹性斜撑杆(103)安装在所述车载体(3)上。

3.根据权利要求1所述的道路除冰机，其特征在于：所述振动镐(101)的振动杆(104)与镐头(102)之间通过弹性连接杆(105)连接。

4.根据权利要求1所述的道路除冰机，其特征在于：所述镐头(102)为圆头、扁口头或尖头中的任一种。

5.根据权利要求1所述的道路除冰机，其特征在于：所述清扫装置(2)包括并列设置的螺旋清扫滚刷(206)与螺旋挡板(207)；沿冰雪清扫的方向，所述螺旋清扫滚刷(206)设置在螺旋挡板(207)的前方。

6.根据权利要求1所述的道路除冰机，其特征在于：所述清扫装置(2)设置在所述碎冰装置(1)的后方，具有冰雪收集功能，包括由前向后依次设置的边刷(201)、底部滚刷(202)及收集箱(203)，所述边刷(201)成对设置在所述车载体(3)的两端，所述底部滚刷(202)设置在所述车载体(3)的底部。

7.根据权利要求6所述的道路除冰机，其特征在于：所述底部滚刷(202) 外部设有导向罩壳(204)，所述导向罩壳(204)下方敞口朝向除冰作业面，上方敞口朝向所述收集箱(203)的开口。

8.根据权利要求6所述的道路除冰机，其特征在于：所述收集箱(203)为斗式结构，与车载体(3)可拆卸。

9.根据权利要求8所述的道路除冰机，其特征在于：所述收集箱(203)配有底部滚轮(205)。

10.根据权利要求1所述的道路除冰机，其特征在于：所述车载体(3)为无动力挂车，所述车载体(3)上设有发电机组(4)，用于为所述碎冰装置(1)与清扫装置(2)供电。

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