CN211523078U - 一种收雪翻斗车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种收雪翻斗车，包括车体，车体正面的底部固定安装有安装块，安装块的一侧的两端均固定安装有电动油缸，两个电动油缸的伸缩端与铲板一侧的两端固定连接，铲板的中心处开设有凹槽，车体底端的中心处固定安装有两个固定杆，两个固定杆之间通过嵌设的轴承穿插连接有转轴。本实用新型一种清雪翻斗车，通过铲板中部开设的凹槽，可以把积雪推到中间，方便于后面滚刷和风箱收雪，推雪铲底部是安全防撞角度，通过安装的第三驱动电机带动连接杆转动，通过连接杆转动带动滚刷转动，通过滚刷便于对车体前轮积雪扫干净，防止车轮压实积雪，翻斗车后面挂着收雪机，通过驱动电机和清扫滚刷产生风力，收起积雪。

Description

一种收雪翻斗车

技术领域

本实用新型涉及一种车，特别涉及一种收雪翻斗车。

背景技术

收雪车是用于扫除道路内外侧积雪的车辆，除雪车由机车推送后借助前端的犁铧除雪器，将积雪推向线路一侧或两侧，车辆的侧面还装有可张开的翼板，以增大除雪面。此外，还有转轮式除雪车，它的前端装有与线路中心线相垂直的转轮，通过车上的动力驱动转轮时，轮上的叶片将积雪刮起抛出线路以外。

现有的清雪车在清雪的过程中具有以下缺点，清雪过程中，路面的冰雪很难清理，同时车轮表面会黏附大量的积雪，影响清雪的车的行走，不能自己收雪，因此需要设计一种收雪翻斗车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种收雪翻斗车，以解决上述背景技术中提出的现有的清雪车在清雪的过程中具有以下缺点，清雪过程中，路面的冰雪很难清理，同时车轮表面会黏附大量的积雪，影响清雪的车的行走的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种收雪翻斗车，包括车体，所述车体正面的底部固定安装有安装块，所述安装块的一侧的两端均固定安装有电动油缸，两个所述电动油缸的伸缩端与铲板一侧的两端固定连接，所述铲板的中心处开设有凹槽，所述车体底端的中心处固定安装有两个固定杆，两个所述固定杆之间通过嵌设的轴承穿插连接有转轴，所述转轴与破冰轮中心处开设的通孔穿插连接，所述转轴的一端与第一驱动电机的输出轴穿插连接，所述第一驱动电机固定安装于其中一个固定杆的一侧，所述车体的背面固定安装有收雪机，所述收雪机的二侧开设有安装槽，所述安装槽的内部固定安装有第一风扇，所述收雪机的底部端固定安装有破冰齿，所述破冰齿的一端与第三驱动电机的输出轴穿插连接，所述收雪机底部的一侧固定安装有滚刷，所述滚刷的一端与第四驱动电机的输出轴穿插连接，所述收雪机的一侧开设有出风口，所述出风口的一侧与出风管的一端固定连接，所述出风口的内部固定安装有第二风扇，所述第二风扇的中心处与第五驱动电机的输出轴穿插连接，所述第五驱动电机固定安装于出风口的内壁，所述收雪机的顶端固定安装有出雪管，所述出雪管的一端与翻斗车的车斗位置对正，所述车体一侧的底部固定安装有第一液压油缸，所述第一液压油缸的伸缩端与收雪机的底端固定连接，所述车体的一侧固定安装有第二液压油缸，所述第二液压油缸与收雪机的一侧固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装块底端的两侧均固定安装有固定块，两个所述固定块的内部均开设有空腔，所述空腔的内部固定安装有第三驱动电机，所述第三驱动电机的输出轴与连接杆的一端穿插连接，所述连接杆的底端固定安装有清洁刷。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述固定杆一侧的中部与V型挡板的两侧固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述清洁刷的一侧与车轮的表面接触连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电动油缸、第一驱动电机、第二驱动电机、第三驱动电机、第四驱动电机和第五驱动电机分别通过车体的电动油缸控制开关、第一驱动电机控制开关、第二驱动电机控制开关、第三驱动电机控制开关、第四驱动电机控制开关和第五驱动电机控制开关与车载电源电线连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1)、通过铲板中部开设的凹槽，可以把积雪推到中间，方便于后面滚刷和风箱收雪，推雪铲底部是安全防撞角度，提高安全性；

2)、通过安装的第四驱动电机带动连接杆转动，通过连接杆转动带动滚刷转动，通过滚刷便于对车体前轮积雪扫干净，防止车轮压实积雪；

3)、通过安装的第一驱动电机带动转轴转动，通过转轴转动带动破冰轮转动，便于将地面冻冰打碎；

4)、通过风箱内部安装的第二风扇，便于将破碎的冰雪传送至翻斗的内部，通过安装的第二驱动电机带动搅拌轴转动，便于将积雪进行打碎处理。

附图说明

图1为本实用新型正结构示意图；图2为本实用新型的侧面结构示意图；图3为本实用新型的剖视结构示意图；图4为本实用新型的背面结构示意图。

图中：1、车体；2、安装块；3、电动油缸；4、铲板；5、凹槽；6、固定块；7、连接杆；8、清洁刷；9、V型挡板；10、固定杆；11、第一驱动电机；12、破冰轮；13、第二驱动电机；14、第一风扇；15、破冰齿；16、第三驱动电机；17、滚刷；18、第四驱动电机；19、出风管；20、第五驱动电机；21、第二风扇；22、出雪管；23、第一液压油缸；24、第二液压油缸；25、收雪机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供了一种收雪翻斗车，包括车体1，车体1正面的底部固定安装有安装块2，安装块2的一侧的两端均固定安装有电动油缸3，两个电动油缸3的伸缩端与铲板4一侧的两端固定连接，铲板4的中心处开设有凹槽5，车体1底端的中心处固定安装有两个固定杆10，两个固定杆10之间通过嵌设的轴承穿插连接有转轴，转轴与破冰轮12中心处开设的通孔穿插连接，转轴的一端与第一驱动电机11的输出轴穿插连接，第一驱动电机11固定安装于其中一个固定杆10的一侧，车体1的背面固定安装有收雪机25，收雪机25的二侧开设有安装槽，安装槽的内部固定安装有第一风扇14，收雪机25的底部端固定安装有破冰齿15，破冰齿15的一端与第三驱动电机16的输出轴穿插连接，收雪机25底部的一侧固定安装有滚刷17，滚刷17的一端与第四驱动电机18的输出轴穿插连接，收雪机25的一侧开设有出风口，出风口的一侧与出风管19的一端固定连接，出风口的内部固定安装有第二风扇21，第二风扇21的中心处与第五驱动电机20的输出轴穿插连接，第五驱动电机20固定安装于出风口的内壁，收雪机25的顶端固定安装有出雪管22，出雪管22的一端与翻斗车的车斗位置对正，车体1一侧的底部固定安装有第一液压油缸23，第一液压油缸23的伸缩端与收雪机25的底端固定连接，车体1的一侧固定安装有第二液压油缸24，第二液压油缸24与收雪机25的一侧固定连接，通过铲板4中部开设的凹槽5，可以把积雪推到中间，方便于后面清洁刷8和风箱收雪，推雪铲底部是安全防撞角度，同时通过安装的第一液压油缸23可以把收雪机25提升起来，通过安装的第二液压油缸24，当翻斗车卸雪时，可以把手车体1后箱板支器，从而不伤害收雪机25，安装块2底端的两侧均固定安装有固定块6，两个固定块6的内部均开设有空腔，空腔的内部固定安装有第三驱动电机20，第三驱动电机16的输出轴与连接杆7的一端穿插连接，连接杆7的底端固定安装有清洁刷8，通过第三驱动电机16转动带动连接杆7转动，通过连接杆7转动带动清洁刷8转动，便于对车体1前轮进行清理，两个固定杆10一侧的中部与V型挡板9的两侧固定连接，通过安装的V型挡板9，避免粉碎的冰块粘接在车体1的底部，两个清洁刷8的一侧与车轮的表面接触连接，便于清理车轮表面的积雪，电动油缸3、第一驱动电机11、第二驱动电机13和第三驱动电机16分别通过车体1的电动油缸控制开关、第一驱动电机控制开关、第二驱动电机控制开关、第三驱动电机控制开关、第四驱动电机控制开关和第五驱动电机控制开关与车载电源电性连接。

具体使用时，本实用新型一种收雪翻斗车，当需要使用该收雪翻斗车进行收雪时，首先人为的通过车体1的控制开关打开各用电器，通过铲板4铲动道路表面的积雪，铲板4表面的积雪通过铲板4中部开设的凹槽5进出车体1的底部，通过第一驱动电机11带动破冰齿15转动对进入车体1底部的冰雪进行粉碎处理，处理完成的积雪通过出风口内部安装的第二风扇21吹入至收雪机25的内部，再次积雪破碎，通过滚刷17转动风力，积雪从出雪管22处理完成的排出车体1外。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种收雪翻斗车，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)正面的底部固定安装有安装块(2)，所述安装块(2)的一侧的两端均固定安装有电动油缸(3)，两个所述电动油缸(3)的伸缩端与铲板(4)一侧的两端固定连接，所述铲板(4)的中心处开设有凹槽(5)，所述车体(1)底端的中心处固定安装有两个固定杆(10)，两个所述固定杆(10)之间通过嵌设的轴承穿插连接有转轴，所述转轴与破冰轮(12)中心处开设的通孔穿插连接，所述转轴的一端与第一驱动电机(11)的输出轴穿插连接，所述第一驱动电机(11)固定安装于其中一个固定杆(10)的一侧，所述车体(1)的背面固定安装有收雪机(25)，所述收雪机(25)的二侧开设有安装槽，所述安装槽的内部固定安装有第一风扇(14)，所述收雪机(25)的底部端固定安装有破冰齿(15)，所述破冰齿(15)的一端与第三驱动电机(16)的输出轴穿插连接，所述收雪机(25)底部的一侧固定安装有滚刷(17)，所述滚刷(17)的一端与第四驱动电机(18)的输出轴穿插连接，所述收雪机(25)的一侧开设有出风口，所述出风口的一侧与出风管(19)的一端固定连接，所述出风口的内部固定安装有第二风扇(21)，所述第二风扇(21)的中心处与第五驱动电机(20)的输出轴穿插连接，所述第五驱动电机(20)固定安装于出风口的内壁，所述收雪机(25)的顶端固定安装有出雪管(22)，所述出雪管(22)的一端与翻斗车的车斗位置对正，所述车体(1)一侧的底部固定安装有第一液压油缸(23)，所述第一液压油缸(23)的伸缩端与收雪机(25)的底端固定连接，所述车体(1)的一侧固定安装有第二液压油缸(24)，所述第二液压油缸(24)与收雪机(25)的一侧固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种收雪翻斗车，其特征在于：所述安装块(2)底端的两侧均固定安装有固定块(6)，两个所述固定块(6)的内部均开设有空腔，所述空腔的内部固定安装有第三驱动电机(16)，所述第三驱动电机(16)的输出轴与连接杆(7)的一端穿插连接，所述连接杆(7)的底端固定安装有清洁刷(8)。

3.根据权利要求1所述的一种收雪翻斗车，其特征在于：两个所述固定杆(10)一侧的中部与V型挡板(9)的两侧固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种收雪翻斗车，其特征在于：两个所述清洁刷(8)的一侧与车轮的表面接触连接。

5.根据权利要求4所述的一种收雪翻斗车，其特征在于：所述电动油缸(3)、第一驱动电机(11)、第二驱动电机(13)、第三驱动电机(16)、第四驱动电机(18)和第五驱动电机(20)分别通过车体(1)的电动油缸控制开关、第一驱动电机控制开关、第二驱动电机控制开关、第三驱动电机控制开关、第四驱动电机控制开关和第五驱动电机控制开关与车载电源电线连接。

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