CN209973108U - 折叠式油箱运输料架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种折叠式油箱运输料架，包括底部支架和翻转折叠机构，底部支架包括水平设置的托盘和位于托盘四个角上的支撑柱，支撑柱与托盘垂直设置；翻转折叠机构包括翻转立柱、翻转架和翻转压杆，翻转立柱与支撑柱转动连接，两组翻转立柱可朝着托盘方向翻折，位于托盘同一侧的两根翻转立柱由两根以上间隔设置的横梁连接固定；翻转架相对于翻转立柱翻折，翻转架对称安装在横梁上，翻转架从上向下翻折到水平方向被限位；翻转压杆位于最顶部的翻转架的上方，翻转压杆的两端安装在翻转立柱上，且可与翻转架做同方向的翻折；托盘上表面设置油箱定位机构，翻转架远离横梁的一端设置油箱定位机构I。

Description

折叠式油箱运输料架

技术领域

本实用新型涉及运输料架技术领域，具体涉及一种折叠式油箱运输料架。

背景技术

各种油类在搬运过程中，需要用油箱来装载，搬运过程中采用的邮箱材质大多为塑料，受力容易变形，对油箱盖的承压能力也是一种考验，因此需要采用料架，将油箱放置于料架上，料架可将油箱相互隔开，避免油箱之间挤压变形导致漏油；但现有油箱运输料架无法折叠，占用空间大，不便于存放及空架的搬运，增加料架本身运输成本。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术的缺陷，提供一种折叠式油箱运输料架。

本实用新型的技术方案如下：

折叠式油箱运输料架，包括底部支架和翻转折叠机构，所述的底部支架包括水平设置的托盘和位于托盘四个角上的支撑柱，支撑柱与托盘垂直设置；

所述的翻转折叠机构包括翻转立柱、翻转架和翻转压杆，所述的翻转立柱与支撑柱转动连接，翻转立柱两组对称设置，两组翻转立柱可朝着托盘方向翻折，位于托盘同一侧的两根翻转立柱由两根以上间隔设置的横梁连接固定；所述翻转架相对于翻转立柱翻折，翻转架对称安装在横梁上，翻转架从上向下翻折到水平方向被限位；所述的翻转压杆位于最顶部的翻转架的上方，翻转压杆的两端安装在翻转立柱上，且可与翻转架做同方向的翻折，翻转压杆翻转到水平方向后被限位；

所述托盘上表面设置油箱定位机构，所述翻转架远离横梁的一端设置油箱定位机构I，托盘上的油箱定位机构和翻转架上的油箱定位机构I位于同一竖直方向上。

所述翻转架的油箱定位机构I包括定位卡槽和定位块，所述定位卡槽位于翻转架水平状态的上表面，所述定位块位于翻转架水平状态的下表面。

所述托盘上的油箱定位机构包括定位卡槽I，定位卡槽I与定位卡槽的结构相同。

所述翻转架在同一根横梁上设置两个以上，每一个翻转架包括两根与横梁垂直连接的翻转杆和一根与横梁平行的固定杆，固定杆设置于翻转杆远离横梁的一端上。

所述翻转杆与横梁连接的一端设置翻转功能块，所述的翻转功能块为开口向上的U型结构，翻转杆一端伸入翻转功能块U型结构的凹槽内，在凹槽两侧的挡板上对称设置通孔；所述翻转杆伸入凹槽的一端设置滑槽，将销轴插入滑槽内，且销轴的两端由通孔定位；所述的翻转功能块安装于横梁靠下的位置，定位卡槽的槽底低于横梁的顶端。

所述支撑柱为空心的方管，支撑柱的顶端开口，且朝向托盘的一侧开设从顶端延伸到托盘下方的槽口，在槽口的两侧设置竖向的滑轨；所述翻转立柱从支撑柱顶端插入，翻转立柱底端设置销孔，将销轴插入翻转立柱的销孔内，销轴两端可在滑轨内滑动。

所述翻转立柱位于横梁下方且相对于槽口的两侧设置凸耳，凸耳开口朝下，当翻转立柱插到槽口底端时，槽口两侧板体插入凸耳内。

所述翻转压杆包括转动杆和位于转动杆外端的压杆，所述的转动杆一端设置滑轨I，在翻转立柱上设置与滑轨I大小对应的定位柱，压杆的两端分别设置一根转动杆，所述压杆位于水平状态的下表面设置压块。

所述定位卡槽、定位卡槽I、定位块和压块的材质均为橡胶或者其它软质材料。

本实用新型的有益效果在于：

1. 本实用新型所述的运输料架，由于设置翻转立柱和翻转架，当不需要运输物料的时候，可将翻转架折叠到与翻转立柱平行的方向，然后翻转立柱带动翻转架一起折叠到托盘上，折叠后占用空间只是使用状态的四分之一，大大地减小了占用空间，便于运输空料架，大大减小空料架的运输成本。

2. 在托盘及翻转架上均设置定位卡槽，油箱运输过程中，水平方向上得到定位，避免滑动，同时油箱的上方被上一层的翻转架的定位块或翻转压杆的压块定位，使油箱在竖直方向也得到定位，水平和垂直方向的多方定位，有效地避免油箱运输过程中因颠簸受到撞击而变形。

3. 本实用新型所述的运输料架，每个油箱两端都被相互对称的定位卡槽定位，水平相邻及上下相邻的油箱之间都不接触，相互独立，避免运输过程中相互挤压。

附图说明

图1为本实用新型所述运输料架结构示意图；

图2为本实用新型所述翻转架与横梁连接关系结构图；

图3为本实用新型所述翻转压杆与翻转立柱连接关系结构图；

图中各序号及对应的结构名称如下：

1-托盘，2-支撑柱，3-翻转立柱，4-翻转架，41-翻转杆，42-固定杆，5-翻转压杆，6-横梁，7-定位卡槽，8-定位块，9-定位卡槽I，10-翻转功能块，11-凹槽，12-挡板，13-通孔，14-滑槽，15-槽口，16-滑轨，17-凸耳，18-转动杆，19-压杆，20-滑轨I，21-定位柱，22-压块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

如图1-3所示的折叠式油箱运输料架，包括底部支架和翻转折叠机构，所述的底部支架包括水平设置的托盘1和位于托盘四个角上的支撑柱2，支撑柱2与托盘1垂直设置；所述的翻转折叠机构包括翻转立柱3、翻转架4和翻转压杆5，所述的翻转立柱3与支撑柱2转动连接，翻转立柱3两组对称设置，两组翻转立柱3可朝着托盘1方向翻折，位于托盘同一侧的两根翻转立柱3由两根以上间隔设置的横梁6连接固定；所述翻转架4相对于翻转立柱3翻折，翻转架4对称安装在横梁6上，翻转架4从上向下翻折到水平方向被限位；所述的翻转压杆5位于最顶部的翻转架4的上方，翻转压杆5的两端安装在翻转立柱3上，且可与翻转架4做同方向的翻折，翻转压杆5翻转到水平方向后被限位；所述托盘1上表面设置油箱定位机构，所述翻转架4远离横梁6的一端设置油箱定位机构I，托盘1上的油箱定位机构和翻转架4上的油箱定位机构I位于同一竖直方向上。

所述翻转架4的油箱定位机构I包括定位卡槽7和定位块8，所述定位卡槽7位于翻转架4水平状态的上表面，所述定位块8位于翻转架水平状态的下表面。

所述托盘1上的油箱定位机构包括定位卡槽I9，定位卡槽I9与定位卡槽7的结构相同。

所述翻转架4在同一根横梁6上设置两个以上，每一个翻转架4包括两根与横梁垂直连接的翻转杆41和一根与横梁6平行的固定杆42，固定杆42设置于翻转杆41远离横梁6的一端上。

所述翻转杆41与横梁6连接的一端设置翻转功能块10，所述的翻转功能块10为开口向上的U型结构，翻转杆41一端伸入翻转功能块10U型结构的凹槽11内，在凹槽11两侧的挡板12上对称设置通孔13；所述翻转杆41伸入凹槽11的一端设置滑槽14，将销轴插入滑槽14内，且销轴的两端由通孔13定位；所述的翻转功能块10安装于横梁6靠下的位置，定位卡槽7的槽底低于横梁6的顶端。

所述支撑柱2为空心的方管，支撑柱2的顶端开口，且朝向托盘1的一侧开设从顶端延伸到托盘下方的槽口15，在槽口15的两侧设置竖向的滑轨16；所述翻转立柱3从支撑柱2顶端插入，翻转立柱3底端设置销孔，将销轴插入翻转立柱3的销孔内，销轴两端可在滑轨16内滑动；所述翻转立柱3位于横梁下方且相对于槽口15的两侧设置凸耳17，凸耳17开口朝下，当翻转立柱3插到槽口15底端时，槽口15两侧板体插入凸耳17内。当需要翻折翻转立柱3时，向上提起翻转立柱使凸耳17脱离支撑柱2，然后朝托盘1的里侧转动翻转立柱3，直至翻转立柱折叠刀托盘1上。

所述翻转压杆5包括转动杆18和位于转动杆外端的压杆19，所述的转动杆18一端设置滑轨I20，在翻转立柱3上设置与滑轨I20大小对应的定位柱21，压杆的两端分别设置一根转动杆18，所述压杆19位于水平状态的下表面设置压块22，转动杆18的两端为圆弧型，当定位柱位于转动杆的两端时转动杆18可翻转，转动杆翻转到位后，使定位柱21位于滑轨I20内，此时转动杆18无法转动而定位。

所述定位卡槽7、定位卡槽I9、定位块8、压块22的材质均为橡胶或者其它软质材料，在颠簸时对油箱起缓冲作用，避免油箱运输过程中受到撞击变形。

本实用新型的工作原理如下：当需要料架运输油箱时，转动翻转立柱3使其直立，并且向下插入支撑柱2，使支撑柱相对于槽口15的两侧插入凸耳17，从而限制翻转立柱3转动；将油箱放到托盘1上的定位卡槽I9内，油箱的两端由相互对称的两个定位卡槽I9进行定位，当托盘1上的油箱放置好后，向下翻转靠近托盘1的翻转架4直至水平，此时翻转架4下表面的定位块8压住托盘上的油箱顶部，然后在该层翻转架4的定位卡槽7上放置油箱，油箱的两端由同一层翻转架4上相互对称的定位卡槽7进行定位，然后再向下翻转上一层的翻转架4，依此类推，直至最上层的翻转架4上放置油箱后，向下转动翻转压杆5，使两个对称设置的翻转压杆5的压块22压在最上层的油箱上；运输结束从上往下依次拆卸油箱，拆卸油箱过程中依次向上转动翻转压杆5和位于油箱上方的翻转架4，直至油箱拆卸完全后，向上提起翻转立柱3使凸耳17与支撑柱2脱离且翻转立柱3的底端高于托盘1后，朝托盘1的里侧翻折翻转立柱3，使翻转立柱折叠于托盘上方，大大减小料架空料时的占用空间，便于搬运和降低运输成本。

本实用新型所述的运输料架，由于设置翻转立柱3和翻转架4，当不需要运输物料的时候，可将翻转架4折叠到与翻转立柱3平行的方向，然后翻转立柱3带动翻转架4一起折叠到托盘上，折叠后占用空间只是使用状态的四分之一，大大地减小了占用空间，便于运输空料架，大大减小空料架的运输成本。

在托盘1及翻转架4上均设置定位卡槽，油箱运输过程中，水平方向上得到定位，避免滑动，同时油箱的上方被上一层的翻转架4的定位块或翻转压杆的压块22定位，使油箱在竖直方向也得到定位，水平和垂直方向的多方定位，有效地避免油箱运输过程中因颠簸受到撞击而变形。

本实用新型所述的运输料架，每个油箱两端都被相互对称的定位卡槽定位，水平相邻及上下相邻的油箱之间都不接触，相互独立，避免运输过程中相互挤压。

Claims (9)

1.折叠式油箱运输料架，其特征在于：包括底部支架和翻转折叠机构，所述的底部支架包括水平设置的托盘(1)和位于托盘四个角上的支撑柱(2)，支撑柱(2)与托盘(1)垂直设置；

所述的翻转折叠机构包括翻转立柱(3)、翻转架(4)和翻转压杆(5)，所述的翻转立柱(3)与支撑柱(2)转动连接，翻转立柱(3)两组对称设置，两组翻转立柱(3)可朝着托盘(1)方向翻折，位于托盘同一侧的两根翻转立柱(3)由两根以上间隔设置的横梁(6)连接固定；所述翻转架(4)相对于翻转立柱(3)翻折，翻转架(4)对称安装在横梁(6)上，翻转架(4)从上向下翻折到水平方向被限位；所述的翻转压杆(5)位于最顶部的翻转架(4)的上方，翻转压杆(5)的两端安装在翻转立柱(3)上，且可与翻转架(4)做同方向的翻折，翻转压杆(5)翻转到水平方向后被限位；

所述托盘(1)上表面设置油箱定位机构，所述翻转架(4)远离横梁(6)的一端设置油箱定位机构I，托盘(1)上的油箱定位机构和翻转架(4)上的油箱定位机构I位于同一竖直方向上。

2.如权利要求1所述的折叠式油箱运输料架，其特征在于：所述翻转架(4)的油箱定位机构I包括定位卡槽(7)和定位块(8)，所述定位卡槽(7)位于翻转架(4)水平状态的上表面，所述定位块(8)位于翻转架水平状态的下表面。

3.如权利要求2所述的折叠式油箱运输料架，其特征在于：所述托盘(1)上的油箱定位机构包括定位卡槽I(9)，定位卡槽I(9)与定位卡槽(7)的结构相同。

4.如权利要求2所述的折叠式油箱运输料架，其特征在于：所述翻转架(4)在同一根横梁(6)上设置两个以上，每一个翻转架(4)包括两根与横梁垂直连接的翻转杆(41)和一根与横梁(6)平行的固定杆(42)，固定杆(42)设置于翻转杆(41)远离横梁(6)的一端上。

5.如权利要求4所述的折叠式油箱运输料架，其特征在于：所述翻转杆(41)与横梁(6)连接的一端设置翻转功能块(10)，所述的翻转功能块(10)为开口向上的U型结构，翻转杆(41)一端伸入翻转功能块(10)U型结构的凹槽(11)内，在凹槽(11)两侧的挡板(12)上对称设置通孔(13)；所述翻转杆(41)伸入凹槽(11)的一端设置滑槽(14)，将销轴插入滑槽(14)内，且销轴的两端由通孔(13)定位；所述的翻转功能块(10)安装于横梁(6)靠下的位置，定位卡槽(7)的槽底低于横梁(6)的顶端。

6.如权利要求3所述的折叠式油箱运输料架，其特征在于：所述支撑柱(2)为空心的方管，支撑柱(2)的顶端开口，且朝向托盘(1)的一侧开设从顶端延伸到托盘下方的槽口(15)，在槽口(15)的两侧设置竖向的滑轨(16)；所述翻转立柱(3)从支撑柱(2)顶端插入，翻转立柱(3)底端设置销孔，将销轴插入翻转立柱(3)的销孔内，销轴两端可在滑轨(16)内滑动。

7.如权利要求6所述的折叠式油箱运输料架，其特征在于：所述翻转立柱(3)位于横梁下方且相对于槽口(15)的两侧设置凸耳(17)，凸耳(17)开口朝下，当翻转立柱(3)插到槽口(15)底端时，槽口(15)两侧板体插入凸耳(17)内。

8.如权利要求6所述的折叠式油箱运输料架，其特征在于：所述翻转压杆(5)包括转动杆(18)和位于转动杆外端的压杆(19)，所述的转动杆(18)一端设置滑轨I(20)，在翻转立柱(3)上设置与滑轨I(20)大小对应的定位柱(21)，压杆的两端分别设置一根转动杆(18)，所述压杆(19)位于水平状态的下表面设置压块(22)。

9.如权利要求8所述的折叠式油箱运输料架，其特征在于：所述定位卡槽(7)、定位卡槽I(9)、定位块(8)、压块(22)的材质均为橡胶。

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