CN208262813U - 一种汽车排气管存放架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车排气管存放架，包括底板，所述底板上设置有立柱，所述立柱上设置有平行于底板表面的支撑梁，其特征在于，所述底板上设置有第一滑轨，所述立柱底端设置有与第一滑轨配合的滑轮，所述立柱通过与滑轮可沿第一滑轨滑动，所述立柱上设置有滑槽，所述所述支撑梁一端与滑槽卡接，并可沿滑槽上下滑动；所述滑槽内还设置有弹性装置，所述支撑梁上表面凹形设置并与排气管相匹配。所述本实用新型所述的提供了一种汽车排气管存放架，其能够通过滑动立柱实现汽车排气管的搬运；并且设置弹性装置，使抬起汽车排气管更为轻松，同时保护汽车排气管，具有良好的实用价值。

Description

一种汽车排气管存放架

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件的存放领域，尤其涉及一种汽车排气管存放架。

背景技术

随着经济和技术的发展，汽车已经成为人们出行必不可少的交通工具之一。汽车排气管是汽车的重要零部件之一，传统的运输和存贮一般是采用箱式包装运输及叠放贮存，运输中易摩擦损伤，不仅影响产品外观质量，严重时影响排气管的使用效果，同时人工搬运，劳动强度大，浪费人力物力、效率低。

专利CN205021573U公开了一种汽车排气管储运工装，包括底座、设于其上方的若干支撑柱及支架和设于其下方四角处的滚轮，所述底座的两侧中部连接有两竖直设置的限位柱，两限位柱间平行连接有两水平设置的限位杆，所述底座的上端位于限位杆的正下方开设有滑槽，所述支撑柱沿垂直限位杆的两侧对称连接有多组所述支架，所述支撑柱上沿水平方向开设有与两限位杆配合的限位孔，底端设有带自锁机构的滑轮，滑轮与所述滑槽相配合。本实用新型结构简单，支撑部件能够拆卸，便于维修或更换；通过滑轮及滑槽，支撑柱间的距离可调节，满足不同长度的排气管的存放需求。专利CN202448125U提供一种排气管工位器具，包括底盘、横向梁和纵向梁，底盘的上表面设有插孔，纵向梁的下端通过底盘上的插孔与底盘连接，纵向梁上设置有凸出纵向梁侧面的插槽，横向梁的一端设有插销，横向梁与纵向梁通过插销与插槽的配合进行连接。依据排气管的形状及尺寸大小，合理布置纵向梁在底盘上的位置以及横向梁在纵向梁上的位置。同时还设有起稳定纵向梁作用的稳定板，稳定板上设有与纵向梁上的插槽配合的插孔。本实用新型所述的排气管工位器具，采用可活动纵向梁与横向梁的组合，满足不同尺寸排气管的摆放要求，此器具可摆放两层以上，避免了排气管之间叠加放置导致划伤，存取更为方便。然而上述专利中的汽车排气管存放装置均存排气管在搬运过程中易摩擦损伤的技术问题，同时搬运时需要连同底盘/底座一起移动，不够灵活。

发明内容

针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种汽车排气管存放架，其结构简单、搬动省时省力、又可避免搬动过程中汽车排气管表面摩擦受损、确保产品质量的汽车排气管存放架，解决了现有技术中存在的汽车排气管运输中易发生表面损伤、从而影响产品质量，运输过程费时费力、降低生产效率等技术问题。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案予以实现的。

一种汽车排气管存放架，包括底板，所述底板上设置有多个立柱，所述立柱上设置有平行于底板表面的支撑梁，所述底板上设置有第一滑轨，所述立柱底端设置有与第一滑轨配合的滑轮，所述立柱通过滑轮可沿第一滑轨滑动；所述立柱上设置有滑槽，所述支撑梁一端与滑槽卡接，并可沿滑槽上下滑动；所述滑槽内还设置有弹性装置。

优选的，所述弹性装置一端连接支撑梁，另一端固定于滑槽底部。

优选的，所述立柱沿滑轨方向的左右两边分别设置有第一支撑杆，所述第一支撑杆底端设置有与第一滑轨相配合的滑轮，所述底板上还设置有第二滑轨，所述第二滑轨与第一滑轨平行设置，所述立柱沿支撑梁延伸方向的一端还固定设置有第二支撑杆，所述第二支撑杆底端设置有与第二滑轨相配合的滑轮。

优选的，所述立柱可沿第一滑轨和第二滑轨滑出或滑入底板。

优选地，所述底板上第一滑轨和第二滑轨两端的出口设置有封口件，所述封口件与底板活动连接；所述封口件与底板的连接为铰接、螺纹连接、卡接等。

优选地，多个立柱分为若干组，每组立柱通过沿滑轨方向的连接件进行连接。

优选地，所述立柱与支撑梁之间还设有加强筋。

优选地，所述支撑梁上表面凹形设置并与排气管相匹配。

优选地，所述支撑梁上表面还设置有弹性缓冲垫。

与现有技术相比，本实用新型提供的技术方案的有益效果在于：提供了一种汽车排气管存放架，其能够通过滑动立柱实现汽车排气管的搬运，存取汽车排气管过程中该汽车排气管存放架对汽车排气管有很好的保护作用，同时实现了方便存储，具有良好的实用价值。

附图说明

图1为本实用新型一实施例中汽车排气管存放架的立柱的结构框图。

图2为本实用新型一实施例中汽车排气管存放架的结构示意图。

图3为本实用新型另一实施例中汽车排气管存放架的立柱的结构框图。

图4为本实用新型另一实施例中汽车排气管存放架的结构示意图。

图5为本实用新型中地板的结构示意图。

图中：1、底板；2、立柱；3、支撑梁；4、第一滑轨；5、第二滑轨；6、弹性装置； 7、加强筋；8、滑轮；9、第一支撑杆；10、滑槽；11、第二支撑杆；12、封口件；13、连接件。

具体实施方式

以下结合实施例及附图对本实用新型进行详细的描述。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

实施例1

如图1和图2所示，包括底板1，所述底板1上设置有立柱2，所述立柱2上设置有多个平行于底板1表面的支撑梁3，所述底板1上设置有第一滑轨4，所述立柱2底端设置有与滑轨4相配合的滑轮8；所述滑轨4上设有卡槽，所述滑轮8侧面设有用于卡接的卡柱，所述卡柱卡设于所述卡槽内将所述滑轮8与所述第一滑轨4卡接，保持立柱2为直立状态并可沿第一滑轨4滑动；所述支撑梁3上表面凹形设置并与排气管相匹配。

所述立柱2上设置有滑槽10，所述支撑梁3一端与滑槽10卡接，并可沿滑槽10上下滑动，所述立柱2上还设置有弹性装置6，所述弹性装置6设置在滑槽10内并处于立柱2 与底板1之间。所述支撑梁3可上下滑动，在承载汽车排气管的时候向下滑动，能保证排气管的安全，同时便于抬起汽车排气管。

所述立柱2与支撑梁3之间还设有加强筋7，所述支撑梁3上表面还设置有弹性缓冲垫。

所述立柱2为多个，所述立柱2两个为一组并通过沿滑轨方向的连接件13进行连接。所述底板1上还设置有第二滑轨5，所述第二滑轨5与第一滑轨4平行设置，所述立柱2沿支撑梁3延伸方向的一端还固定设置有第二支撑杆11，所述第二支撑杆11底端设置有滑轮，所述滑轨5上设有卡槽，所述滑轮8侧面设有用于卡接的卡柱，所述卡柱卡设于所述卡槽内将所述滑轮8与所述第一滑轨5卡接，所述滑轮与第二滑轨5卡接，所述立柱2可沿第一滑轨4与第二滑轨5滑出或滑入底板1。

如图5所示，所述底板1相对于第一滑轨4和第二滑轨5两端的出口设置有封口件12，所述封口件12与底板1铰接，可通过铰接转动打开或者关闭第一滑轨4和第二滑轨5 两端的出口。可以通过滑出立柱2来搬运汽车排气管，或划入带汽车排气管的立柱2进行存储，同时封口件12可以避免立柱2在存放的时候滑出。

实施例2

如图3和图4所示，包括底板1，所述底板1上设置有立柱2，所述立柱2上设置有平行于底板1表面的支撑梁3，所述底板1上设置有第一滑轨4，所述立柱2底端设置有与滑轨4 相配合的滑轮8；所述滑轮与第一滑轨4卡接，使得立柱2可沿第一滑轨4滑动；所述支撑梁3上表面凹形设置并与排气管相匹配。

所述立柱2上设置有滑槽10，所述支撑梁3一端与滑槽10卡接，并可沿滑槽10上下滑动，所述立柱2上还设置有弹性装置6，所述弹性装置6设置在滑槽10内并处于立柱2 与底板1之间。所述支撑梁3可上下滑动，在承载汽车排气管的时候向下滑动，能保证排气管的安全，同时便于抬起汽车排气管。

所述立柱2与支撑梁3之间还设有加强筋7，所述支撑梁3上表面还设置有弹性缓冲垫。

所述立柱2为多个，多个立柱2沿滑轨方向的左右两端上还固定设置有第一支撑杆9，所述第一支撑杆9底端设置有滑轮并所述滑轮与第一滑轨4卡接，所述底板1上还设置有第二滑轨5，所述第二滑轨5与第一滑轨4平行设置，所述立柱2沿支撑梁3延伸方向的一端还固定设置有第二支撑杆11，所述第二支撑杆11底端设置有滑轮并所述滑轮与第二滑轨5 卡接，所述立柱2可沿第一滑轨4与第二滑轨5滑出或滑入底板1。

如图5所示，所述底板1相对于第一滑轨4和第二滑轨5两端的出口设置有封口件12，所述封口件12与底板1铰接，可通过铰接转动打开或者关闭第一滑轨4和第二滑轨5 两端的出口。可以通过滑出立柱2来搬运汽车排气管，或划入带汽车排气管的立柱2进行存储，同时封口件12可以避免立柱2在存放的时候滑出。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则范围之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车排气管存放架，包括底板(1)，所述底板(1)上设置有多个立柱(2)，所述立柱(2)上设置有平行于底板(1)表面的支撑梁(3)，其特征在于，所述底板(1)上设置有第一滑轨(4)，所述立柱(2)底端设置有与第一滑轨(4)配合的滑轮(8)，所述立柱(2)通过滑轮(8)可沿第一滑轨(4)滑动；所述立柱(2)上设置有滑槽(10)，所述支撑梁(3)一端与滑槽(10)卡接，并可沿滑槽(10)上下滑动；所述滑槽(10)内还设置有弹性装置(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管存放架，其特征在于，所述弹性装置(6)一端连接支撑梁(3)，另一端固定于滑槽(10)底部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车排气管存放架，其特征在于，所述底板(1)上还设置有第二滑轨(5)，所述第二滑轨(5)与第一滑轨(4)平行设置，所述立柱(2)沿支撑梁(3)延伸方向的一端还固定设置有第二支撑杆(11)，所述第二支撑杆(11)底端设置有与第二滑轨(5)相配合的滑轮(8)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车排气管存放架，其特征在于，所述立柱(2)沿滑轨方向的左右两边分别设置有第一支撑杆(9)，所述第一支撑杆(9)底端设置有与第一滑轨(4)相配合的滑轮(8)。

5.根据权利要求3或4所述的一种汽车排气管存放架，其特征在于，所述立柱(2)可沿第一滑轨(4)和第二滑轨(5)滑出或滑入底板(1)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车排气管存放架，其特征在于，所述底板(1)上第一滑轨(4)和第二滑轨(5)两端的出口设置有封口件(12)，所述封口件(12)与底板活动连接。

7.根据权利要求6所述的一种汽车排气管存放架，其特征在于，所述封口件(12)与底板的连接方式为铰接、螺纹连接或卡接。

8.根据权利要求1或2所述的一种汽车排气管存放架，其特征在于，多个立柱(2)分为若干组，每组立柱通过沿滑轨方向的连接件(13)连接。

9.根据权利要求1所述的一种汽车排气管存放架，其特征在于，所述支撑梁(3)上还设有加强筋(7)。

10.根据权利要求1所述的一种汽车排气管存放架，其特征在于，所述支撑梁(3)上表面凹形设置并与排气管相匹配。