CN209964278U - 具有集成传声器的遮阳板总成 - Google Patents
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Abstract
本公开提供了“具有集成传声器的遮阳板总成”。一种遮阳板总成,包括具有第一面、第二面和位于所述第一面和所述第二面之间的内部接收器的主体。所述遮阳板总成还包括传声器以及挡板,所述传声器保持在所述内部接收器中,所述挡板承载在所述主体上并被配置为将声音朝向所述传声器高效和有效地引导。
Description
技术领域
该文件总体上涉及机动车辆装备领域,且更具体地涉及一种遮阳板总成,所述遮阳板总成并入有集成的传声器,从而提供改进的语音命令和语音通信功能、改进的客户满意度、改进的传声器封装和降低的工具组装成本。
背景技术
传统上,用于机动车辆中语音命令和语音通信的传声器被设计到内部部件(诸如车顶内衬、地板控制台、仪表板或顶置控制台)中。遗憾地是,这些位置相对远离驾驶员,并且经常需要对封装进行折衷,以确保单向传声器正确地成角度定向,以拾取驾驶员的语音命令和通信。因此,传声器在传统位置的封装通常会对总封装体积产生负面影响,从而导致更大的零件并减少内部舱室空间。由于增加了独特的零件,诸如传声器罩板和连接器,零件复杂性也有所增加。装配和表面处理以及最终的内部外观也被折衷。
本文件涉及一种遮阳板总成,其并入有用于语音命令和语音通信的集成传声器。这种传声器可以容易地容纳在遮阳板内部的现有空间中,以避免不利地影响内部舱室空间和封装体积,同时优化传声器相对于驾驶员的位置的定位,以便更高效和有效地进行声音检测,且从而提供增强的功能。
现有技术的这些技术问题通过以下实用新型来解决。
实用新型内容
根据本文所描述的目的和益处,提供了一种新型改进的遮阳板总成。该遮阳板总成并入有集成的传声器。更具体地,遮阳板总成包括具有第一面、第二面和位于第一面和第二面之间的内部接收器的主体。遮阳板总成还包括保持在该内部接收器中的传声器。此外,遮阳板总成包括承载在主体上的挡板,所述挡板被配置为朝向传声器引导声音。有利地是,新的挡板设计用于将声波从两个不同的方向引导到单向传声器中,从而提供最佳的传声器性能,无论遮阳板处于升起(或收起)位置还是降下(或使用)位置。有利地是,与安装在车顶内衬或顶置控制台中的传声器相比,这种传声器在遮阳板内的位置减少了布线长度。
遮阳板总成还可以包括在第一面中的第一声音端口和在第二面中的第二声音端口。另外,遮阳板总成还可以包括在第一声音端口上方集成到第一面中的第一格栅。此外,遮阳板总成还可以包括在第二声音端口上方集成到第二面中的第二格栅。
再者,遮阳板总成可以包括挡板,所述挡板在第一格栅和第二格栅后面也集成到遮阳板总成主体的内部中。
更具体地,挡板可以包括朝向第一声音端口定向的第一声表面和朝向第二声音端口定向的第二声表面。第一声表面和第二声表面都可以是弧形的。此外,第一声表面可以从挡板的第一端朝向挡板的第二端朝向第二声表面会聚。挡板的第二端也可以朝向传声器定向。
在以下描述中,示出并描述了遮阳板总成的若干优选实施例。应当认识到,所述遮阳板总成能够具有其他不同的实施例,并且其若干细节能够在各种明显的方面进行修改,而所有这些都不脱离如以下权利要求中所阐述和描述的遮阳板总成。因此,附图和描述在本质上应被视为说明性而非限制性的。
附图说明
并入本文中且形成本说明书一部分的附图示出遮阳板总成的若干方面,并且连同所述描述一起用来解释其某些原理。
图1是遮阳板总成的详细横截面视图,其示出了传声器和挡板如何在第一集成的格栅和第二集成的格栅后面集成到遮阳板总成的主体内部中。
图2是配备有图1所示的遮阳板总成的机动车辆的内部的图示,其中该遮阳板总成定向在平靠车顶内衬的收起位置。
图3是类似于图2的视图,但是示出了遮阳板总成降低到使用位置,以便遮阳板总成向下延伸横跨挡风玻璃的上部。
现在将详细参考遮阳板总成的本优选实施例,所述优选实施例的示例在附图中示出。
具体实施方式
现在参考图1,其示出了新型改进的遮阳板总成10。该遮阳板总成10包括主体12,所述主体12具有第一面14、第二面16和位于第一面和第二面之间的内部接收器18。传声器20保持在接收器18中,且因此集成到遮阳板总成10中。传声器20可以包括用于机动车辆中的语音命令和语音通信的本领域已知类型的单向传声器。
挡板22也承载在主体12上。挡板22被配置为将声音,且更具体地说是机动车辆的驾驶员的声音,朝向单向传声器20引导,而不管遮阳板总成10的主体12的位置如何。
更具体地,挡板22位于主体12内部、在第一面14中的第一声音端口24和第二面16中的第二声音端口26之间。第一声音端口24和第二声音端口26定位成邻近遮阳板主体12的自由边缘27。
第一格栅28在第一声音端口24上方集成到第一面14中。类似地,第二格栅30在第二声音端口26上方集成到第二面16中。包括第一格栅28和第二格栅30的主体12可以由塑料材料形成。在一个可能的实施例中,主体12、第一格栅28和第二格栅30通过3D印刷工艺形成为单个整体件(即,不是由多个零件组装而成)。在其他实施例中,主体12、第一格栅28和第二格栅30可以通过传统制造方法制造。
通过观察图1可以理解,传声器20和挡板22在第一格栅28和第二格栅30的后面(在那里它们是看不见的)集成在主体12的内部中。这提供了美学上令人愉悦的外观,同时也消除了制作离散的罩板、然后将其组装到遮阳板总成10的主体12的需要。因此,这有利地减少了资本支出、装配成本和零件数量。
挡板22包括第一声表面32和第二声表面34。第一声表面32朝向第一声音端口24定向。第二声表面34朝向第二声音端口26定向。
更具体地,第一声表面32是光滑的和弧形的,其具有凹入特征,所述凹入特征适于或被配置为将通过第一格栅28进入第一声音端口24的声音朝向单向传声器20高效地引导。类似地,第二声表面34是光滑的和弧形的,其也形成凹入特征,所述凹入特征将穿过第二格栅30进入第二声音端口26的声音朝向单向传声器20引导。为此,第一声表面32从挡板22的第一端36朝向挡板的第二端38朝向第二声表面34会聚。在所示的实施例中,挡板22的宽端(或第一端)36朝向遮阳板主体12的自由边缘27定向并定位成邻近所述自由边缘27。传声器20也朝向遮阳板主体12的自由边缘27定向。
现在参考图2,其示出了包括仪表板42、中控台44和方向盘46的机动车辆的内部40。如图2所示,遮阳板总成10处于升起(或收起)位置,其中主体12沿着车顶内衬48折叠平坦。在该位置,第一格栅28和第一声音端口24向下且朝向驾驶员定向,使得驾驶员的语音的声音将自由地进入第一声音端口24,并且由挡板22的第一声表面32以高效和有效的方式朝向传声器20引导。
相比之下,当遮阳板总成10处于降下(或使用)位置(其中主体12在挡风玻璃50的顶部上方向下延伸)时,第二格栅30和第二声音端口26朝向驾驶员定向。在这个位置,驾驶员的语音的声音进入第二声音端口26,并且由挡板22的第二声表面34高效且有效地引导到传声器20。
应当理解,第一声音端口24和第二声音端口26与包括第一声表面32和第二声表面34在内的独特挡板22一起起作用,以为单向传声器20有效地提供全向能力。因此,不管遮阳板总成10的主体12的位置如何,都可以高效且有效地检测到来自驾驶员的语音命令和语音通信。有利地是,这样做同时(a)消除零件(例如离散的罩板以及传声器和那些罩板之间的连接器),(b)减少通向传声器20的导线长度,(c)减少工具作业、组装和生产成本,(d)改进装配和表面处理,(e)增强传声器/语音命令/语音通信性能,以及(f)优化传声器20的位置以改进功能。有利地是,这一切都提高了客户满意度。
为了说明和描述的目的,已经呈现了前述内容。并非旨在为穷举性的或将实施例限制为所公开的精确形式。鉴于上述教导,明显的修改和变化是可能的。当根据公平、合法和公正地授权的范围进行解释时,所有这些修改和变化都在所附权利要求的范围内。
根据一个实施例,第二端朝向传声器定向。
Claims (15)
1.一种遮阳板总成,其特征在于,包括:
主体,其具有第一面、第二面和位于所述第一面和所述第二面之间的内部接收器;
传声器,其保持在所述内部接收器中;和
挡板,其承载在所述主体上并被配置为将声音朝向所述传声器引导。
2.如权利要求1所述的遮阳板总成,其特征在于,还包括在所述第一面中的第一声音端口和在所述第二面中的第二声音端口。
3.如权利要求2所述的遮阳板总成,其特征在于,还包括在所述第一声音端口上方集成到所述第一面中的第一格栅。
4.如权利要求3所述的遮阳板总成,其特征在于,还包括在所述第二声音端口上方集成到所述第二面中的第二格栅。
5.如权利要求4所述的遮阳板总成,其特征在于,所述挡板包括朝向所述第一声音端口定向的第一声表面。
6.如权利要求5所述的遮阳板总成,其特征在于,所述挡板包括朝向所述第二声音端口定向的第二声表面。
7.如权利要求6所述的遮阳板总成,其特征在于,所述第一声表面是弧形的。
8.如权利要求7所述的遮阳板总成,其特征在于,所述第二声表面是弧形的。
9.如权利要求8所述的遮阳板总成,其特征在于,所述第一声表面从所述挡板的第一端朝向所述挡板的第二端朝向所述第二声表面会聚。
10.如权利要求9所述的遮阳板总成,其特征在于,所述第二端朝向所述传声器定向。
11.如权利要求2所述的遮阳板总成,其特征在于,所述挡板包括朝向所述第一声音端口定向的第一声表面。
12.如权利要求11所述的遮阳板总成,其特征在于,所述挡板包括朝向所述第二声音端口定向的第二声表面。
13.如权利要求12所述的遮阳板总成,其特征在于,所述第一声表面是弧形的。
14.如权利要求13所述的遮阳板总成,其特征在于,所述第二声表面是弧形的。
15.如权利要求14所述的遮阳板总成,其特征在于,所述第一声表面从所述挡板的第一端朝向所述挡板的第二端朝向所述第二声表面会聚。
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