CN209958220U - 栏杆安拆移动小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了栏杆安拆移动小车，包括台车、安装板、电动葫芦和吊篮，所述安装板的下方对称固定安装有支撑架用以支撑安装板，每个所述支撑架均设置在所述台车上，所述安装板上设置有2‑5个滑道，每个所述滑道中滑动设置有电动葫芦，所述安装板的一侧下方还固定安装有吊篮，本实用新型结构简单、操作方便、制作成本远远低于吊机和铲车的租赁费用；本装置可同时吊装栏杆立柱和栏杆，施工效率高，节约人工成本；本装置的移动小车可以作为操作平台，设置的吊篮也可作为安全防护棚架，避免了高空坠物等危险发生。

Description

栏杆安拆移动小车

技术领域

本实用新型涉及栏杆拆装领域，具体为栏杆安拆移动小车。

背景技术

目前桥梁安装栏杆基本都是采用吊机和叉车同时进行拆除(安装)，栏杆拆除(安装)结束后进行下一节栏杆拆除(安装)。此方法存在成本高，效率低、反应速度慢、安全防护不到位等问题，另外吊车的吊篮虽然能够解决作业面问题，但不能解决安全防护问题，常常会出现栏杆立柱在浇筑或者焊接时，会有坠物或焊渣掉下的情况。

因此有必要提供栏杆安拆移动小车以解决上述问题。

实用新型内容

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：栏杆安拆移动小车，包括台车、安装板、电动葫芦和吊篮，所述安装板的下方对称固定安装有支撑架用以支撑安装板，每个所述支撑架均设置在所述台车上，所述安装板上设置有2-5个滑道，每个所述滑道中滑动设置有电动葫芦，所述安装板的一侧下方还固定安装有吊篮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装板上等间距的设置有3个所述滑道，所述电动葫芦的输出端设置有吊钩。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述台车包括驱动装置和行走轮，所述驱动装置固定设置在支撑架的下方，所述驱动装置的驱动轴驱动行走轮且其端部可转动的设置在支撑架下方的[型钢上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述吊篮的长度略大于所述安装板的长度。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个栏杆立柱之间嵌入安装有栏杆，所述栏杆立柱和栏杆均通过吊装带挂在吊钩上，所述栏杆的下方还设置有垫块。

与现有技术相比，本实用新型提供了栏杆安拆移动小车，具备以下有益效果：

(1)本实用新型结构简单、操作方便、制作成本远远低于吊机和铲车的租赁费用；

(2)本装置可同时吊装栏杆立柱和栏杆，施工效率高，节约人工成本；

(3)本装置的移动小车可以作为操作平台，设置的吊篮也可作为安全防护棚架，避免了高空坠物等危险发生。

附图说明

图1为本实用新型示意图；

图2为本实用新型侧视图；

图3为本实用新型俯视图；

图中：1、台车；11、驱动装置；12、行走轮；2、支撑架；3、安装板；31、滑道；4、电动葫芦；5、吊钩；51、吊装带；6、栏杆立柱；7、栏杆；71、垫块；8、行人道；9、栏杆地梁；91、安装孔；10、吊篮。

具体实施方式

实施例：参照图1-3，本实用新型提供一种技术方案：栏杆安拆移动小车，包括台车1、安装板3、电动葫芦4和吊篮10，所述安装板3的下方对称固定安装有支撑架2用以支撑安装板3，每个所述支撑架2均设置在所述台车1上，所述安装板3上设置有2-5个滑道31，每个所述滑道31中滑动设置有电动葫芦4，所述安装板3的一侧下方还固定安装有吊篮10。

本实施例中，所述安装板3上等间距的设置有3个所述滑道31，本实施例中，两个相邻的滑道31之间的间距为1960mm，所述电动葫芦4的输出端设置有吊钩5便于吊起栏杆立柱6和栏杆7。

本实施例中，所述台车1包括驱动装置11和行走轮12，所述驱动装置11固定设置在支撑架2的下方，所述驱动装置11的驱动轴驱动行走轮12且其端部可转动的设置在支撑架2下方的[型钢上，所述行走轮的的直径为295mm。

本实施例中，所述吊篮10的长度略大于所述安装板3的长度，具体的所述吊篮10的长度为5000mm，较长的吊篮10可作为操作平台，也可作为安全防护棚架，避免了高空坠物等危险发生。

本实施例中，两个栏杆立柱6之间嵌入安装有栏杆7，所述栏杆立柱6和栏杆7均通过吊装带51挂在吊钩5上，所述栏杆7的下方还设置有垫块71用以控制安装标高。

实施步骤：

第一步：将本装置放置在行人道8位置；

第二步：在公路面将栏杆7和栏杆立柱6拼装成栏杆片，第一片栏杆片由两根栏杆立柱6和一片栏杆7组成，之后的栏杆片均由一根栏杆立柱6和一片栏杆7组成；

第三步：在人行道8上用吊装带51、吊钩5和电动葫芦4将栏杆片吊起；

第四步：人工将栏杆片通过滑道31沿人行道8横向移动到栏杆地梁9的中心位置；

第五步：将栏杆立柱6对准栏杆地梁9上安装孔91，落下，并在栏杆7两侧设有垫块71来控制安装标高；

第六步：调整栏杆7的垂直度，用木头塞四周临时固定，并用2-3根长木方斜撑，一头撑在地面，一头撑在上部进行临时加固；

第七步：拆除吊装带51，移动台车到第二片处定位，第二片栏杆片安装时只安装一根栏杆立柱6和一片栏杆7；

第八步：将第二片栏杆片的栏杆立柱6对准安装孔91；下落；横移；将第二片栏杆片上栏杆立柱的榫头插入安装孔91内；(栏杆地梁9上的安装孔91预留榫头横移尺寸60mm)

第九步：调整栏杆垂直度，用木头塞四周临时固定，并用2-3根长木方在栏杆上部撑住，加固，榫头部位上紧螺栓；

第十步：直线段连续安装5片栏杆片后，用测绳沿5根栏杆立柱拉直，校对5根栏杆立柱是否在统一的垂直面上，曲线圆弧段用全站仪定位或参照地梁来定。

第十一步：立柱支模灌浆，保养。

以上所述，仅为实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.栏杆安拆移动小车，包括台车(1)、安装板(3)、电动葫芦(4)和吊篮(10)，其特征在于，所述安装板(3)的下方对称固定安装有支撑架(2)用以支撑安装板(3)，每个所述支撑架(2)均设置在所述台车(1)上，所述安装板(3)上设置有2-5个滑道(31)，每个所述滑道(31)中滑动设置有电动葫芦(4)，所述安装板(3)的一侧下方还固定安装有吊篮(10)。

2.根据权利要求1所述的栏杆安拆移动小车，其特征在于，所述安装板(3)上等间距的设置有3个所述滑道(31)，所述电动葫芦(4)的输出端设置有吊钩(5)。

3.根据权利要求1所述的栏杆安拆移动小车，其特征在于，所述台车(1)包括驱动装置(11)和行走轮(12)，所述驱动装置(11)固定设置在支撑架(2)的下方，所述驱动装置(11)的驱动轴驱动行走轮(12)且其端部可转动的设置在支撑架(2)下方的[型钢上。

4.根据权利要求1所述的栏杆安拆移动小车，其特征在于，所述吊篮(10)的长度略大于所述安装板(3)的长度。

5.根据权利要求1所述的栏杆安拆移动小车，其特征在于，两个栏杆立柱(6)之间嵌入安装有栏杆(7)，所述栏杆立柱(6)和栏杆(7)均通过吊装带(51)挂在吊钩(5)上，所述栏杆(7)的下方还设置有垫块(71)。

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