CN209955925U - 高韧性汽车保险杠 - Google Patents

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张祥锋
张卫华
冯雨星
刘玉超
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Abstract

本实用新型公开了一种高韧性汽车保险杠,包括保险杠本体,所述保险杠本体依次由左侧保险杠、中间保险杠、右侧保险杠通过螺钉固定连接而成;所述保险杠本体的材料为PP材料。本实用新型所述的高韧性汽车保险杠,采用分体式成型能够提高产品的尺寸精度,使用高韧性PP材料解决保险杠受外力冲击开裂问题。

Description

高韧性汽车保险杠
技术领域
本实用新型涉及一种汽车保险杠,尤其是一种高韧性汽车保险杠。
背景技术
现有的商用车保险杠采用整体式结构构造,材料为玻璃钢片材,成型工艺为模压成型。由于整体式保险杠尺寸为2560mm*790mm*330mm,产品尺寸较大,使得成产出来的成品大小偏差量大,尺寸不稳定。并且,最大翘曲变形量达到15mm左右。同时,由于玻璃钢材质韧性差,受到较大冲击外力后出现开裂。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种高韧性汽车保险杠,能够保证产品的成品稳定,降低保险杠翘曲变形,并且能够解决保险杠受外力冲击开裂的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案如下:高韧性汽车保险杠,包括保险杠本体,其特征在于:所述保险杠本体依次由左侧保险杠、中间保险杠、右侧保险杠通过螺钉固定连接而成;所述保险杠本体的材料为PP材料。
对上述技术方案的改进:所述保险杠本体采用注塑成型。
有益效果:
本实用新型所述的高韧性汽车保险杠,采用分体式成型能够提高产品的尺寸精度,使用高韧性PP材料解决保险杠受外力冲击开裂问题,采用注塑成型,可避免玻璃钢产品因玻纤取向问题导致的产品翘曲变形,提高产品尺寸精度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示的本实用新型高韧性汽车保险杠,包括保险杠本体,所述保险杠本体依次由、左侧保险杠1、中间保险杠2、右侧保险杠3通过螺钉固定连接而成;所述保险杠本体的材料为PP材料;所述保险杠本体采用注塑成型。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (1)

1.高韧性汽车保险杠,包括保险杠本体,所述保险杠本体依次由左侧保险杠、中间保险杠、右侧保险杠通过螺钉固定连接而成,其特征在于:所述保险杠本体的材料为PP材料;保险杠本体采用注塑成型。
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