CN209953344U

CN209953344U - 一种汽车发动机电子控制器生产用清理装置

Info

Publication number: CN209953344U
Application number: CN201822004093.1U
Authority: CN
Inventors: 陈红姬
Original assignee: Liuzhou Yingfei Technology Co Ltd
Current assignee: Liuzhou Yingfei Technology Co Ltd
Priority date: 2018-12-02
Filing date: 2018-12-02
Publication date: 2020-01-17
Anticipated expiration: 2028-12-02

Abstract

本实用新型公开了一种汽车发动机电子控制器生产用清理装置包括安装架，所述安装架的内部右侧壁固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹套筒，所述安装架内部的顶壁上开设有滑槽，所述滑槽的内部活动连接有滑块，所述螺纹套筒的上表面与所述滑块固定连接，所述螺纹套筒的下表面固定连接有第一轴承。本实用新型通过设置驱动电机，在使用时，驱动电机通过螺纹杆带动螺纹套筒沿着滑槽向右移动，螺纹套筒通过安装台带动齿圈沿着齿条移动，因齿条与齿圈啮合，安装台带动物料旋转，使物料能够多方位的进行清理加工处理，解决了更换清洗处理工作面的问题，从而达到扩大工作范围的目的。

Description

一种汽车发动机电子控制器生产用清理装置

技术领域

本实用新型涉及发动机电子控制器技术领域，尤其涉及一种汽车发动机电子控制器生产用清理装置。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等，常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力，汽油机转速高、质量小、噪音小、起动容易、制造成本低、柴油机压缩比大、热效率高、经济性能和排放性能都比汽油机好。

随着汽车的快速普及，对于汽车配件的产量要求也越来越大，进而对于汽车发动机电子控制器生产用清理装置也越发显得尤为重要，市面上现有的清理装置，具有造型美观、款式新颖、成本低廉和便于维修的优点，但是该汽车发动机电子控制器生产用清理装置在使用时，往往是通过对一个物料的一个工作面进行清洗处理，工作完成后，将物料翻转或者选择，进行下一个工作面的清洗，工作范围小，工序繁琐严重降低了工作效率，故而提出一种汽车发动机电子控制器生产用清理装置来解决上述问题。

实用新型内容

基于背景技术存在的技术问题，本实用新型提出了一种汽车发动机电子控制器生产用清理装置。

本实用新型提出的一种汽车发动机电子控制器生产用清理装置包括安装架，所述安装架的内部右侧壁固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹套筒，所述安装架内部的顶壁上开设有滑槽，所述滑槽的内部活动连接有滑块，所述螺纹套筒的上表面与所述滑块固定连接，所述螺纹套筒的下表面固定连接有第一轴承，所述第一轴承的内部固定连接有安装台，所述安装台的外表面固定连接有齿圈，所安装架内部的左壁和内部的右壁之间高度连接有齿条，所述齿条与所述齿圈相啮合，所述安装台的下表面固定连接有拇指气缸，所述安装台的下表面固定连接有定位板，所述拇指气缸位于所述定位板的左方，所述安装架的内部右侧壁上固定连接有同步电机，所述同步电机位于所述驱动电机的下方，所述同步电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴的外表面固定连接有一组第一锥形齿轮，所述安装架内部的底壁上固定连接有一组第二轴承，所述第二轴承等距离排列在所述安装架内部的底壁上，所述第二轴承的内部固定连接有竖杆，所述竖杆的外表面固定连接有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮与所述第一锥形齿轮相啮合，所述竖杆的顶端固定连接有扇叶，左侧所述竖杆的顶端固定连接有偏心轮，所述安装架的上表面固定连接有滑轨，所述滑轨通过内部的滑动块滑动连接有两个支撑杆，两个所述支撑杆的顶端高度连接有横板，所述横板的背面固定连接有一组伸缩杆，所述伸缩杆等距离排列在所述横板的背面，所述伸缩杆的外表面套设有压紧弹簧，所述伸缩杆远离所述横板的一端固定连接有清理垫，所述安装架内部的底壁上固定连接有竖板，所述竖板位于所述滑轨的左方，所述竖板的右侧壁固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的右端固与所述横板的左端固定连接,所述安装架内部的底壁上固定连接有一组喷头，所述喷头等距离排列在所述安装架内部的底壁上。

优选的，所述安装架的内部右侧壁上固定连接有托板，所述托板的左侧壁与所述驱动电机固定连接。

优选的，所述安装台通过所述第一轴承与所述螺纹套筒转动连接。

优选的，所述螺纹套筒的横截面为正方形，所述螺纹杆的外表面固定连接有限位块。

优选的，所述螺纹杆与所述齿条相互平行，所述齿条的长度大于所述螺纹杆的长度。

优选的，所述拇指气缸的输出端与所述定位板靠近所述拇指气缸的一侧均固连接有橡胶垫。

优选的，所述第二轴承的数量比所述扇叶多一个，所述第二轴承的数量与所述竖杆的数量相同，所述第二轴承的数量不下于四个。

优选的，所述偏心轮的长度大于左侧所述竖杆与所述横板右端的距离。

优选的，所述喷头的数量不下于四个。

本实用新型有益效果：

（1）该汽车发动机电子控制器生产用清理装置，通过设置拇指气缸，将物料放置在拇指气缸与安装板之间，通过拇指气缸将物料夹紧，起到稳定安装的效果，打开驱动电机开关，驱动电机通过螺纹杆带动螺纹套筒沿着滑槽向右移动，螺纹套筒带动物料移动，经过喷头上方时，通过设置喷头，起到冲洗物料的效果，从而到达快速冲洗的目的。

（2）该汽车发动机电子控制器生产用清理装置，通过设置同步电机，当物料遇到至横板对应处时，同步电机通过转轴带动第一锥形齿轮旋转，第一锥形齿轮通过第二锥形齿轮带动竖杆旋转，竖杆通过带动偏心轮旋转，通过设置偏心和复位弹簧之间相互配合使用，对横板间断性施力，使横板沿着滑轨左右移动，横板通过伸缩杆带动清理垫反复移动清理擦拭物料，起到擦拭物料表面依附的水分和灰尘的效果，从而达到提高清理工作质量的目的。

（3）该汽车发动机电子控制器生产用清理装置，通过设置同步电机，当物料遇到至扇叶的对应处时，同步电机通过转轴带动第一锥形齿轮旋转，第一锥形齿轮通过第二锥形齿轮带动第一锥形齿轮旋转，第一锥形齿轮通过第二锥形齿轮带动竖杆旋转，竖杆通过带动扇叶旋转，扇叶旋转搅动空气流通吹向物料，起到快速干燥物料和吹走物料表面的浮灰的效果，从而到达快速干燥缩短工作时间的目的。

（4）该汽车发动机电子控制器生产用清理装置，通过设置驱动电机，在使用时，驱动电机通过螺纹杆带动螺纹套筒沿着滑槽向右移动，螺纹套筒通过安装台带动齿圈沿着齿条移动，因齿条与齿圈啮合，安装台带动物料旋转，使物料能够多方位的进行清理加工处理，解决了更换清洗处理工作面的问题，从而达到扩大工作范围的目的。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车发动机电子控制器生产用清理装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车发动机电子控制器生产用清理装置的图1中A的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车发动机电子控制器生产用清理装置的图1中B的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽车发动机电子控制器生产用清理装置的伸缩杆结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种汽车发动机电子控制器生产用清理装置的螺纹套筒的结构示意图。

图中：1安装架、2驱动电机、3螺纹杆、4螺纹套筒、5滑槽、6滑块、7第一轴承、8安装台、9齿圈、10齿条、11安装台、12拇指气缸、13定位板、14同步电机、15转轴、16第一锥形齿轮、17第二轴承、18竖杆、19第二锥形齿轮、20扇叶、21偏心轮、22滑轨、23支撑杆、24横板、25伸缩杆、26压紧弹簧、27清理垫、28竖板、29复位弹簧、30喷头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5，一种汽车发动机电子控制器生产用清理装置，包括安装架1，安装架1的内部右侧壁固定连接有驱动电机2，安装架1的内部右侧壁上固定连接有托板，托板的左侧壁与驱动电机2固定连接，起到保护驱动电机2和延长驱动电机2使用寿命的目的，驱动电机2的输出端固定连接有螺纹杆3，螺纹杆3的外表面螺纹连接有螺纹套筒4，螺纹套筒4的横截面为正方形，螺纹杆3的外表面固定连接有限位块，安装架1内部的顶壁上开设有滑槽5，滑槽5的内部活动连接有滑块6，螺纹套筒4的上表面与滑块6固定连接，螺纹套筒4的下表面固定连接有第一轴承7，第一轴承7的内部固定连接有安装台8，安装台8通过第一轴承7与螺纹套筒4转动连接，安装台8的外表面固定连接有齿圈9，所安装架1内部的左壁和内部的右壁之间高度连接有齿条10，螺纹杆3与齿条10相互平行，齿条10的长度大于螺纹杆3的长度，齿条10与齿圈9相啮合，安装台11的下表面固定连接有拇指气缸12，安装台11的下表面固定连接有定位板13，拇指气缸12的输出端与定位板13靠近拇指气缸12的一侧均固连接有橡胶垫，起到保护物品和提高摩擦力的效果，拇指气缸12位于定位板13的左方，安装架1的内部右侧壁上固定连接有同步电机14，同步电机14位于驱动电机2的下方，同步电机14的输出端固定连接有转轴15，转轴15的外表面固定连接有一组第一锥形齿轮16，安装架1内部的底壁上固定连接有一组第二轴承17，第二轴承17等距离排列在安装架1内部的底壁上，第二轴承17的内部固定连接有竖杆18，竖杆18的外表面固定连接有第二锥形齿轮19，第二锥形齿轮19与第一锥形齿轮16相啮合，竖杆18的顶端固定连接有扇叶20，第二轴承17的数量比扇叶20多一个，第二轴承17的数量与竖杆18的数量相同，第二轴承17的数量不下于四个，起到提高工作效率和缩短工作时间的效果，通过设置同步电机14，当物料遇到至扇叶20的对应处时，同步电机14通过转轴15带动第一锥形齿轮16旋转，第一锥形齿轮16通过第二锥形齿轮19带动第一锥形齿轮16旋转，第一锥形齿轮16通过第二锥形齿轮19带动竖杆18旋转，竖杆18通过带动扇叶20旋转，扇叶20旋转搅动空气流通吹向物料，起到快速干燥物料和吹走物料表面的浮灰的效果，从而到达快速干燥缩短工作时间的目的，左侧竖杆18的顶端固定连接有偏心轮21，安装架1的上表面固定连接有滑轨22，滑轨22通过内部的滑动块滑动连接有两个支撑杆23，两个支撑杆23的顶端高度连接有横板24，偏心轮21的长度大于左侧竖杆18与横板24右端的距离，横板24的背面固定连接有一组伸缩杆25，伸缩杆25等距离排列在横板24的背面，伸缩杆25的外表面套设有压紧弹簧26，伸缩杆25远离横板24的一端固定连接有清理垫27，安装架1内部的底壁上固定连接有竖板28，竖板28位于滑轨22的左方，竖板28的右侧壁固定连接有复位弹簧29，复位弹簧29的右端固与横板24的左端固定连接,通过设置同步电机14，当物料遇到至横板24对应处时，同步电机14通过转轴15带动第一锥形齿轮16旋转，第一锥形齿轮16通过第二锥形齿轮19带动竖杆18旋转，竖杆18通过带动偏心轮21旋转，通过设置偏心21和复位弹簧20之间相互配合使用，对横板24间断性施力，使横板24沿着滑轨22左右移动，横板24通过伸缩杆25带动清理垫27反复移动清理擦拭物料，起到擦拭物料表面依附的水分和灰尘的效果，从而达到提高清理工作质量的目的，安装架1内部的底壁上固定连接有一组喷头30，喷头30等距离排列在安装架1内部的底壁上，喷头30的数量不下于四个起到快速冲洗的效果，通过设置拇指气缸12，将物料放置在拇指气缸12与安装板13之间，通过拇指气缸12将物料夹紧，起到稳定安装的效果，打开驱动电机2开关，驱动电机2通过螺纹杆3带动螺纹套筒4沿着滑槽5向右移动，螺纹套筒4带动物料移动，经过喷头30上方时，通过设置喷头30，起到冲洗物料的效果，从而到达快速冲洗的目的，通过设置驱动电机2，在使用时，驱动电机2通过螺纹杆3带动螺纹套筒4沿着滑槽5向右移动，螺纹套筒5通过安装台8带动齿圈9沿着齿条10移动，因齿条10与齿圈9啮合，安装台8带动物料旋转，使物料能够多方位的进行清理加工处理，解决了更换清洗处理工作面的问题，从而达到扩大工作范围的目的。

本实用新型，通过设置拇指气缸12，将物料放置在拇指气缸12与安装板13之间，通过拇指气缸12将物料夹紧，起到稳定安装的效果，打开驱动电机2开关，驱动电机2通过螺纹杆3带动螺纹套筒4沿着滑槽5向右移动，螺纹套筒4带动物料移动，经过喷头30上方时，通过设置喷头30，起到冲洗物料的效果，从而到达快速冲洗的目的。

该汽车发动机电子控制器生产用清理装置，通过设置同步电机14，当物料遇到至横板24对应处时，同步电机14通过转轴15带动第一锥形齿轮16旋转，第一锥形齿轮16通过第二锥形齿轮19带动竖杆18旋转，竖杆18通过带动偏心轮21旋转，通过设置偏心21和复位弹簧20之间相互配合使用，对横板24间断性施力，使横板24沿着滑轨22左右移动，横板24通过伸缩杆25带动清理垫27反复移动清理擦拭物料，起到擦拭物料表面依附的水分和灰尘的效果，从而达到提高清理工作质量的目的。

该汽车发动机电子控制器生产用清理装置，通过设置同步电机14，当物料遇到至扇叶20的对应处时，同步电机14通过转轴15带动第一锥形齿轮16旋转，第一锥形齿轮16通过第二锥形齿轮19带动第一锥形齿轮16旋转，第一锥形齿轮16通过第二锥形齿轮19带动竖杆18旋转，竖杆18通过带动扇叶20旋转，扇叶20旋转搅动空气流通吹向物料，起到快速干燥物料和吹走物料表面的浮灰的效果，从而到达快速干燥缩短工作时间的目的。

该汽车发动机电子控制器生产用清理装置，通过设置驱动电机2，在使用时，驱动电机2通过螺纹杆3带动螺纹套筒4沿着滑槽5向右移动，螺纹套筒5通过安装台8带动齿圈9沿着齿条10移动，因齿条10与齿圈9啮合，安装台8带动物料旋转，使物料能够多方位的进行清理加工处理，解决了更换清洗处理工作面的问题，从而达到扩大工作范围的目的。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种汽车发动机电子控制器生产用清理装置,包括安装架（1），其特征在于，所述安装架（1）的内部右侧壁固定连接有驱动电机（2），所述驱动电机（2）的输出端固定连接有螺纹杆（3），所述螺纹杆（3）的外表面螺纹连接有螺纹套筒（4），所述安装架（1）内部的顶壁上开设有滑槽（5），所述滑槽（5）的内部活动连接有滑块（6），所述螺纹套筒（4）的上表面与所述滑块（6）固定连接，所述螺纹套筒（4）的下表面固定连接有第一轴承（7），所述第一轴承（7）的内部固定连接有安装台（8），所述安装台（8）的外表面固定连接有齿圈（9），所安装架（1）内部的左壁和内部的右壁之间高度连接有齿条（10），所述齿条（10）与所述齿圈（9）相啮合，所述安装台（8）的下表面固定连接有拇指气缸（12），所述安装台（8）的下表面固定连接有定位板（13），所述拇指气缸（12）位于所述定位板（13）的左方，所述安装架（1）的内部右侧壁上固定连接有同步电机（14），所述同步电机（14）位于所述驱动电机（2）的下方，所述同步电机（14）的输出端固定连接有转轴（15），所述转轴（15）的外表面固定连接有一组第一锥形齿轮（16），所述安装架（1）内部的底壁上固定连接有一组第二轴承（17），所述第二轴承（17）等距离排列在所述安装架（1）内部的底壁上，所述第二轴承（17）的内部固定连接有竖杆（18），所述竖杆（18）的外表面固定连接有第二锥形齿轮（19），所述第二锥形齿轮（19）与所述第一锥形齿轮（16）相啮合，所述竖杆（18）的顶端固定连接有扇叶（20），左侧所述竖杆（18）的顶端固定连接有偏心轮（21），所述安装架（1）的上表面固定连接有滑轨（22），所述滑轨（22）通过内部的滑动块滑动连接有两个支撑杆（23），两个所述支撑杆（23）的顶端高度连接有横板（24），所述横板（24）的背面固定连接有一组伸缩杆（25），所述伸缩杆（25）等距离排列在所述横板（24）的背面，所述伸缩杆（25）的外表面套设有压紧弹簧（26），所述伸缩杆（25）远离所述横板（24）的一端固定连接有清理垫（27），所述安装架（1）内部的底壁上固定连接有竖板（28），所述竖板（28）位于所述滑轨（22）的左方，所述竖板（28）的右侧壁固定连接有复位弹簧（29），所述复位弹簧（29）的右端固与所述横板（24）的左端固定连接,所述安装架（1）内部的底壁上固定连接有一组喷头（30），所述喷头（30）等距离排列在所述安装架（1）内部的底壁上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机电子控制器生产用清理装置,其特征在于，所述安装架（1）的内部右侧壁上固定连接有托板，所述托板的左侧壁与所述驱动电机（2）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机电子控制器生产用清理装置,其特征在于，所述安装台（8）通过所述第一轴承（7）与所述螺纹套筒（4）转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机电子控制器生产用清理装置,其特征在于，所述螺纹套筒（4）的横截面为正方形，所述螺纹杆（3）的外表面固定连接有限位块。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机电子控制器生产用清理装置,其特征在于，所述螺纹杆（3）与所述齿条（10）相互平行，所述齿条（10）的长度大于所述螺纹杆（3）的长度。

6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机电子控制器生产用清理装置,其特征在于，所述拇指气缸（12）的输出端与所述定位板（13）靠近所述拇指气缸（12）的一侧均固连接有橡胶垫。

7.根据权利要求1所述的一种汽车发动机电子控制器生产用清理装置,其特征在于，所述第二轴承（17）的数量比所述扇叶（20）多一个，所述第二轴承（17）的数量与所述竖杆（18）的数量相同，所述第二轴承（17）的数量不下于四个。

8.根据权利要求1所述的一种汽车发动机电子控制器生产用清理装置,其特征在于，所述偏心轮（21）的长度大于左侧所述竖杆（18）与所述横板（24）右端的距离。

9.根据权利要求1所述的一种汽车发动机电子控制器生产用清理装置,其特征在于，所述喷头（30）的数量不下于四个。