CN209947090U - 一种智能交通监控装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能交通监控装置，包括外壳，所述外壳的底部开设有定向滑槽，所述外壳通过定向滑槽与滑动安装块之间活动连接，所述外壳的边侧开设有散热孔，所述外壳正面的中间及边侧位置分别固定有监控摄像头、照明灯和反光警示条，所述挡雨板的上端面开设有导流槽，所述固定孔外部活动安装有固定螺栓，所述滑动安装块通过固定螺栓与交通信号杆活动连接，所述交通信号杆横杆的下端固定有信号灯。该智能交通监控装置，通过增设高清摄像组件、红外线扫描组件和区域画面捕捉组件使该装置在对车辆进行监控时，能够对局部进行高清捕捉，增强功能性，防止遮挡车牌或私改车牌的车辆漏查，破坏法律制度，有效扩大了该装置整体的适用范围。

Description

一种智能交通监控装置

技术领域

本实用新型涉及交通技术领域，具体为一种智能交通监控装置。

背景技术

交通中的道路监控以快球监控为主，监控点分布在车流、人流比较集中的道路交叉口和重点路段，通过图像传输将路面交通情况实时上传到道路监控指挥中心，中心值班人员可以据此及时了解各区域路面状况，以便调整各路口车辆流量，确保交通通畅，交通监控装置能够对驾驶车人员进行监督，提高交通秩序，降低违反交通规则的频率，提高人们出行的安全性。

然而现有市场上已有的交通监控装置大多暴露在外部，无防护措施，容易发生故障，缩短使用寿命，监控范围较窄，视野不够开阔，整体实用性不强，且不能对通行车辆进行局部区域的针对捕捉，使遮挡车牌或私改车牌的车辆漏查，破坏法律制度，功能性受到限制，同时在交通信号杆上进行安装时，不能根据实际的安装情况进行适当的调节，整体适用范围窄。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能交通监控装置，以解决上述背景技术中提出已有的交通监控装置大多暴露在外部，无防护措施，容易发生故障，缩短使用寿命，监控范围较窄，视野不够开阔，整体实用性不强，且不能对通行车辆进行局部区域的针对捕捉，使遮挡车牌或私改车牌的车辆漏查，破坏法律制度，功能性受到限制，同时在交通信号杆上进行安装时，不能根据实际的安装情况进行适当的调节，整体适用范围窄的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能交通监控装置，包括外壳，所述外壳的底部开设有定向滑槽，所述外壳通过定向滑槽与滑动安装块之间活动连接，所述外壳的边侧开设有散热孔，所述外壳正面的中间及边侧位置分别固定有监控摄像头、照明灯和反光警示条，所述外壳上端中间固定有网络信号收发器，所述外壳上端边侧固定有支杆，所述外壳通过支杆与挡雨板固定连接，所述外壳背部的下端位置开设有线路接孔，所述外壳背部的中间及边侧位置分别活动安装有区域画面捕捉组件、数据传输模块和数据分析模块，所述滑动安装块正面的下端位置开设有固定孔，所述监控摄像头正面周圈位置固定有高清摄像组件，所述监控摄像头正面中间固定有红外线扫描组件，所述挡雨板的上端面开设有导流槽，所述固定孔外部活动安装有固定螺栓，所述滑动安装块通过固定螺栓与交通信号杆活动连接，所述交通信号杆横杆的下端固定有信号灯。

优选的，所述定向滑槽在外壳底部等间距开设有规格相同的三个，且定向滑槽的内部规格与滑动安装块和定向滑槽连接处的外部规格相吻合，同时定向滑动安装块在每个滑槽外部对称开设有规格相同的两个。

优选的，所述滑动安装块外部所开设的固定孔的内径尺寸与固定螺栓的外径尺寸相吻合，且滑动安装块的中间段为横向半圆柱型结构。

优选的，所述滑动安装块中间段的内径尺寸与交通信号杆横杆的外径尺寸相吻合，且信号灯安装在交通信号杆的横杆底部且预留有空隙。

优选的，所述监控摄像头在外壳正面等间距固定有规格相同的三个，且高清摄像组件在每个监控摄像头正面的外圈位置等间距环形分布，同时照明灯在外壳正面对称固定有规格相同的两个，并与监控摄像头的安装位置相错开。

优选的，所述反光警示条在外壳正面两侧对称固定有规格相同的两个，且反光警示条外部覆盖有反光膜。

优选的，所述区域画面捕捉组件、数据传输模块和数据分析模块在外壳中均为嵌入式结构，且导流槽在挡雨板的上端面等间距开设。

优选的，所述信号灯在交通信号杆的横杆底部等间距规定有规格相同的三个，且三个信号灯从左到右分别代表左转、直行和右转方向，同时散热孔在外壳边侧等间距对称开设。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该智能交通监控装置，通过设置带有导流槽的挡雨板，在雨天工作下可以进行有效的防护，并通过导流槽将雨水分流，防止该装置进水发生故障，延长了整体的使用寿命，且通过增设高清摄像组件、红外线扫描组件和区域画面捕捉组件，使该装置在对车辆进行监控时，能够对局部进行高清捕捉，防止遮挡车牌或私改车牌的车辆漏查，破坏法律制度，同时通过开设定向滑槽和滑动安装块，使该装置在交通信号杆上安装时可根据安装的具体情况进行适当调节，有效扩大了该装置的适用范围。

附图说明

图1为本实用新型整体装配结构示意图；

图2为本实用新型正面结构示意图；

图3为本实用新型侧面结构示意图；

图4为本实用新型背面结构示意图；

图5为本实用新型外壳底部结构示意图；

图6为本实用新型工作流程示意图。

图中：1、外壳；2、定向滑槽；3、滑动安装块；4、散热孔；5、监控摄像头；6、照明灯；7、反光警示条；8、网络信号收发器；9、支杆；10、挡雨板；11、高清摄像组件；12、红外线扫描组件；13、导流槽；14、线路接孔；15、区域画面捕捉组件；16、数据传输模块；17、数据分析模块；18、固定孔；19、交通信号杆；20、固定螺栓；21、信号灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种智能交通监控装置，包括外壳1、定向滑槽2、滑动安装块3、散热孔4、监控摄像头5、照明灯6、反光警示条7、网络信号收发器8、支杆9、挡雨板10、高清摄像组件11、红外线扫描组件12、导流槽13、线路接孔14、区域画面捕捉组件15、数据传输模块16、数据分析模块17、固定孔18、交通信号杆19、固定螺栓20和信号灯21，外壳1的底部开设有定向滑槽2，外壳1通过定向滑槽2与滑动安装块3之间活动连接，外壳1的边侧开设有散热孔4，外壳1正面的中间及边侧位置分别固定有监控摄像头5、照明灯6和反光警示条7，外壳1上端中间固定有网络信号收发器8，外壳1上端边侧固定有支杆9，外壳1通过支杆9与挡雨板10固定连接，外壳1背部的下端位置开设有线路接孔14，外壳1背部的中间及边侧位置分别活动安装有区域画面捕捉组件15、数据传输模块16和数据分析模块17，滑动安装块3正面的下端位置开设有固定孔18，监控摄像头5正面周圈位置固定有高清摄像组件11，监控摄像头5正面中间固定有红外线扫描组件12，挡雨板10的上端面开设有导流槽13，固定孔18外部活动安装有固定螺栓20，滑动安装块3通过固定螺栓20与交通信号杆19活动连接，交通信号杆19横杆的下端固定有信号灯21；此外，该智能交通监控装置中所采用的网络信号收发器8的型号为HTB-GS-03，所采用的高清摄像组件11的型号为FCB-CH6300，所采用的数据传输模块16的型号为:DATA-6131，所采用的数据分析模块17的型号为PMM PCM-4；

进一步的，定向滑槽2在外壳1底部等间距开设有规格相同的三个，且定向滑槽2的内部规格与滑动安装块3和定向滑槽2连接处的外部规格相吻合，同时滑动安装块3在每个定向滑槽2外部对称开设有规格相同的两个，方便安装时进行适当的调节；

进一步的，滑动安装块3外部所开设的固定孔18的内径尺寸与固定螺栓20的外径尺寸相吻合，且滑动安装块3的中间段为横向半圆柱型结构，确保该装置与交通信号杆19之间安装的稳定性；

进一步的，滑动安装块3中间段的内径尺寸与交通信号杆19横杆的外径尺寸相吻合，且信号灯21安装在交通信号杆19的横杆底部且预留有空隙，不会影响到滑动安装块3与交通信号杆19之间的正常安装；

进一步的，监控摄像头5在外壳1正面等间距固定有规格相同的三个，且高清摄像组件11在每个监控摄像头5正面的外圈位置等间距环形分布，同时照明灯6在外壳1正面对称固定有规格相同的两个，并与监控摄像头5的安装位置相错开，保证该装置整体组件分布结构的合理性；

进一步的，反光警示条7在外壳1正面两侧对称固定有规格相同的两个，且反光警示条7外部覆盖有反光膜，增强夜间交通行车的安全性；

进一步的，区域画面捕捉组件15、数据传输模块16和数据分析模块17在外壳1中均为嵌入式结构，且导流槽13在挡雨板10的上端面等间距开设，方便安装与拆卸，容易进行检查与维修，延长整体的使用寿命，提升了整体的功能性；

进一步的，信号灯21在交通信号杆19的横杆底部等间距规定有规格相同的三个，且三个信号灯21从左到右分别代表左转、直行和右转方向，同时散热孔4在外壳1边侧等间距对称开设，具备正常的交通指示功能，并使该装置整体具有较好的散热性，提升整体的工作性能。

工作原理：首先，通过滑动安装块3的内径尺寸与交通信号杆19横杆的外径尺寸相吻合，将滑动安装块3在外壳1底部的定向滑槽2中滑动调节至合适位置并进行套装，并利用固定孔18和固定螺栓20的对应吻合性对该装置在交通信号杆19的横杆上进行稳定的安装固定，将适配线路通过线路接孔14与该装置对接进行使用，三组监控摄像头5分别对应三个信号灯21对道路交通进行实时高效监控，高清摄像组件11提高监控画面整体的清晰度，红外线扫描组件12增强监控摄像头5的画面捕捉能力，并通过区域画面捕捉组件15辅助对通行车辆的车牌部分进行放大捕捉，防止遮挡车牌与私改车牌的车辆缺漏，网络信号收发器8能够通过网络与交通监控中心对接并利用数据传输模块16将数据分析模块17处理后的数据进行稳定传输，照明灯6提升夜间监控能力，反光警示条7增强夜间安全性，起到警示作用，挡雨板10能有效对该装置在雨天进行防护，利用导流槽13将雨水分流，避免该装置进水发生损坏的情况，延长整体的使用寿命。

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (8)

1.一种智能交通监控装置，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）的底部开设有定向滑槽（2），所述外壳（1）通过定向滑槽（2）与滑动安装块（3）之间活动连接，所述外壳（1）的边侧开设有散热孔（4），所述外壳（1）正面的中间及边侧位置分别固定有监控摄像头（5）、照明灯（6）和反光警示条（7），所述外壳（1）上端中间固定有网络信号收发器（8），所述外壳（1）上端边侧固定有支杆（9），所述外壳（1）通过支杆（9）与挡雨板（10）固定连接，所述外壳（1）背部的下端位置开设有线路接孔（14），所述外壳（1）背部的中间及边侧位置分别活动安装有区域画面捕捉组件（15）、数据传输模块（16）和数据分析模块（17），所述滑动安装块（3）正面的下端位置开设有固定孔（18），所述监控摄像头（5）正面周圈位置固定有高清摄像组件（11），所述监控摄像头（5）正面中间固定有红外线扫描组件（12），所述挡雨板（10）的上端面开设有导流槽（13），所述固定孔（18）外部活动安装有固定螺栓（20），所述滑动安装块（3）通过固定螺栓（20）与交通信号杆（19）活动连接，所述交通信号杆（19）横杆的下端固定有信号灯（21）。

2.根据权利要求1所述的一种智能交通监控装置，其特征在于：所述定向滑槽（2）在外壳（1）底部等间距开设有规格相同的三个，且定向滑槽（2）的内部规格与滑动安装块（3）和定向滑槽（2）连接处的外部规格相吻合，同时滑动安装块（3）在每个定向滑槽（2）外部对称开设有规格相同的两个。

3.根据权利要求1所述的一种智能交通监控装置，其特征在于：所述滑动安装块（3）外部所开设的固定孔（18）的内径尺寸与固定螺栓（20）的外径尺寸相吻合，且滑动安装块（3）的中间段为横向半圆柱型结构。

4.根据权利要求1所述的一种智能交通监控装置，其特征在于：所述滑动安装块（3）中间段的内径尺寸与交通信号杆（19）横杆的外径尺寸相吻合，且信号灯（21）安装在交通信号杆（19）的横杆底部且预留有空隙。

5.根据权利要求1所述的一种智能交通监控装置，其特征在于：所述监控摄像头（5）在外壳（1）正面等间距固定有规格相同的三个，且高清摄像组件（11）在每个监控摄像头（5）正面的外圈位置等间距环形分布，同时照明灯（6）在外壳（1）正面对称固定有规格相同的两个，并与监控摄像头（5）的安装位置相错开。

6.根据权利要求1所述的一种智能交通监控装置，其特征在于：所述反光警示条（7）在外壳（1）正面两侧对称固定有规格相同的两个，且反光警示条（7）外部覆盖有反光膜。

7.根据权利要求1所述的一种智能交通监控装置，其特征在于：所述区域画面捕捉组件（15）、数据传输模块（16）和数据分析模块（17）在外壳（1）中均为嵌入式结构，且导流槽（13）在挡雨板（10）的上端面等间距开设。

8.根据权利要求1所述的一种智能交通监控装置，其特征在于：所述信号灯（21）在交通信号杆（19）的横杆底部等间距规定有规格相同的三个，且三个信号灯（21）从左到右分别代表左转、直行和右转方向，同时散热孔（4）在外壳（1）边侧等间距对称开设。

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