CN107808521A - 一种智能阻拦装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种智能阻拦装置，主要应用于预防高速公路应急车道的非法占用，包括警示部件、立柱，所述立柱固定在应急车道外侧，所述警示部件安装在立柱上，还包括壳体、电子摄像头、信号发送器、信号接收器、控制电路和电源开关，所述电子摄像头设置在立柱上部，所述壳体安装在立柱上，所述信号发送器设置在壳体内，所述信号接收器设置在车辆上，所述信号接收器与所述信号发送器之间通过特殊脉搏进行信息交流，所述电源开关由活门封闭保护，控制电源的接入与断开，本发明在应急车道旁设置有智能阻拦装置，对应急车道实时监控，保证了应急车道的通畅，设置在高速公路的护栏旁，不占用高速公路，固定稳定，实用性强。

Description

一种智能阻拦装置

技术领域

本发明属于交通安全设施技术领域，具体为一种智能阻拦装置。

背景技术

应急车道主要在城市环线、快速路及高速路两侧施划，设置在车辆行驶的最右边，专门供工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等处理应急事务的车辆使用。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十二条规定：机动车在高速公路上行驶时，不得有下列行为：非紧急情况时在应急车道行驶或者停车。

自2012年国务院批准发布《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》以来，极大地方便了群众的快捷出行，提升了高速公路入口收费站的通行效率和服务水平。然而，这一政策也带来了一定的不利影响，首先是刺激了节假日期间交通量的进一步增加，其次是高速公路入口的快速通行导致部分路段的交通量远超其设计通行能力，造成公路主线的严重拥堵。此外，在雨雪、能见度低等恶劣气象条件下，或前方发生交通事故占据行车车道时，也很容易导致高速公路上发生严重的拥堵。而拥堵时保持应急车道的畅通至关重要。

近年来，高速公路拥堵时非法占用应急车道的问题极为突出，一旦发生紧急事故，应急救援、消防救护等特殊车辆无法借助应急车道快速到达事故现场，延缓救援的最佳时机，给事故中的人员、财产造成更大损失。

目前，防止应急车道非法占用主要是在应急车道路面喷涂警示标志或通过视频监控进行。但上述方法均不能从根源上解决问题，前者仅是从警示的角度发挥作用，后者则是从事后的角度采取惩罚措施。

因此，如何从根源上有效防止非法占用应急车道是亟待解决的问题。本发明的目的是设计一种布设于应急车道沿线的智能阻拦装置，当装置处于工作状态时，基于无线通信和传感技术自动判别特殊车辆和普通车辆，对特殊车辆提前自动放行，对非法闯入的普通车辆及时发出警示，若其执意占用应急车道，启动证据抓拍系统进行违法行为取证，并实时上传控制中心，当其驶离高速公路出口时，对其发出处罚通知。

发明内容

本发明的目的在于提供一种智能阻拦装置，提醒驾驶者让出应急车道，为特殊车辆让出通道，并且对非法占用应急车道的车辆，进行拍照取证，方便处罚。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

一种智能阻拦装置，包括警示部件、立柱，所述立柱固定在应急车道外侧，所述警示部件安装在立柱上，还包括壳体、电子摄像头、信号发送器、信号接收器、控制电路和电源开关，所述电子摄像头设置在立柱上部，所述壳体安装在立柱上，所述信号发送器设置在壳体内，所述信号接收器设置在车辆上，所述信号接收器与所述信号发送器之间通过特殊脉搏进行信息交流，所述电源开关由活门封闭保护，控制电源的接入与断开，所述控制电路对装有信号发送器的车辆进行识别，允许通过，对未安装信号发送器的车辆进行警告、拍照，警告无效后将照片上传。

进一步的，所述立柱与应急车道外侧的护栏连接固定，所述立柱底部与水泥基座固定连接。

进一步的，所述警示部件包括警示灯、警示牌和传动轴，所述警示灯为闪烁灯，所述警示灯设置在立柱顶部，所述警示牌转动安装在立柱靠近应急车道的一侧，并与传动轴传动连接，所述传动轴与动力部件传动连接。

进一步的，所述信号接收器为红外远程信号接收器。

进一步的，所述控制电路包括主控制器、运动控制部分、信号传输部分、拍照部分、存储部分和电源管理部分，所述信号传输部分用于与车辆上安装的信号接收器进行通信，并将车辆信息传递给主控制器，所述主控制器识别车辆信息，确定车辆类型，所述主控制器与云端服务器相连，便于调取、储存车辆信息，当未安装信号发送器的普通车辆进入应急车道时，所述主控制器向运动控制部分传递信息，运动控制部分控制动力部件，通过传动轴带动警示牌偏转，警告该闯入车辆，对允许通过的车辆，警示牌避让车辆，所述拍照部分对进入到应急车道内的车辆进行拍照，拍照部分将通过电子摄像头记录普通车辆的信息，并将信息传输到存储部分，所述电源管理部分为整体装置供电，接受电源开关控制。

进一步的，未安装信号发送器的车辆闯过警示牌，所述主控制器控制运动控制部分，使警示牌回转，避让开车辆，并将车辆信息上传。

进一步的，所有外设接口集成总输出接口。

进一步的，所述电源开关具有超载断电功能。

进一步的，本装置与市电连接。

本发明的有益效果是：

(1)在应急车道旁设置有智能阻拦装置，对应急车道实时监控，保证了应急车道的通畅，设置在高速公路的护栏旁，不占用高速公路，固定稳定，实用性强。

(2)对于进入到应急车道上的车辆进行拍照，在一定程度上对高速公路进行了监管，同时，对非法进入到应急车道的车辆进行警告，如果警告后仍然闯关，将拍摄到的车辆信息上传至控制中心，待车辆驶离高速公路时对该车辆进行处罚。

(3)本装置结构稳定，寿命长，能够适应室外各种环境，安全系数高。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1是本发明的主视图。

图2是本发明的右视图。

图3是本发明的信号发送器。

图4是本发明的宏观布置图。

图5是本发明的控制电路工作原理图。

其中：警示灯-1，电子摄像头-2，警示牌-3，信号接收器-4，壳体-5，传动轴-6，立柱-7，总输出接口-8，电源开关-9，信号发送器-10，应急车道-11，行车道-12，超车道-13。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

高速公路上一般包括应急车道11、行车道12和超车道13，便于车辆行驶，应急车道11是急救车辆通道，不允许社会车辆占用，高速公路以三车道为例，标准车道(行车道12、超车道13)一般为3.75米宽，应急车道11为2.5米宽。

实施例一：

请结合附图1-3，一种智能阻拦装置，包括壳体5、对壳体起固定和支撑作用的立柱7、固定在壳体5靠近应急车道11的一侧用于传递转动动力的传动轴6、警示牌3、警示灯1、电子摄像头2、信号发送器、总输出接口8、信号接收器4和电源开关9，警示牌3转动安装在壳体5靠近应急车道的一侧，并且与传动轴6传动连接，由传动轴6带动转动，传动轴6与动力部件传动连接，警示牌3上打上醒目标志，警示牌3在传动轴6的带动下，实时转动，立柱7上部设有警示灯1和电子摄像头2，警示灯1形式为多种，优选的是闪烁灯，在照明不足，视野不够时提醒车辆，电子摄像头2用于拍摄车辆，特别是车牌照，其至少具有聚焦、调节镜头大小和补光的功能，使电子摄像头2全天候的能够进行拍摄，设于壳体5内部的控制电路，包含一个将各种外设接口集成在一起的总输出接口8和电源开关9，以及装在特殊车辆上的信号发送器与装在壳体5内的信号接收器4，电源开关9(附图2)设置在壳体5内，设置有活门进行锁定，信号发送器(附图3)发送特殊脉搏信号，与信号接收器4传递身份识别信息，使特殊车辆通过应急车道11时不被阻拦，身份识别信息进行加密。

在此指出，在特殊天气下，高速公路是封闭的，强风大雨下，将警示牌3回转，贴合壳体5，防止警示牌3损坏，该动作是伴随高速公路封闭下进行的。

将立柱7与高速公路外侧的护栏固定连接，在使用螺栓与水泥地基连接固定，同时立柱7使用高强度，耐腐蚀的材料制成，保证本装置无论在刮风还是下雨时，均能正常运行，不受影响。

请结合附图4，应急车道11上每间隔一段距离，均布有智能阻拦装置，间隔距离根据实际情况确定，若道路为繁忙路段，设置的智能阻拦装置数量较多，排布较密；应急车道上还布置有由环形线圈车辆检测器组成的传感器矩阵，通过线圈回路电感量的变化判别是否有车辆进入应急车道，当检测到车辆进入到应急车道时候，本阻拦装置即会对该车辆进行阻拦。

本发明的控制电路能够对装有信号接收器的特殊车辆进行识别，控制警示牌3偏转，使得特殊车辆安全通过，当车辆驶远后，警示牌3复原；对违法占用应急车道的普通车辆，将通过控制电子摄像头2记录车辆的信息，并进行阻拦；若车辆强行通过，控制警示牌3偏转，当车辆驶远后，警示牌3复原。本发明的应急车道11阻拦装置的控制电路，包括主控制器、运动控制部分、信号传输部分、拍照部分、存储部分和电源管理部分，智能阻拦装置通过接入电力系统，通过导线提供电力支持,优选的储存部分是卡接在控制电路上，方便从储存部分读取信息，信号接收器为红外远程信号接收器。

请结合附图5，主控制器为控制电路的信息处理中心，将从通信部分接收的信息进行识别，如果确定是配备有信号接收器的特殊车辆，主控制器向运动控制部分传递信息，运动控制部分将动力部件，通过传动轴6带动警示牌3偏转，使得特殊车辆安全通过。如果普通车辆行驶在应急车道11上靠近智能阻拦装置，主控制器向拍照部分传递信息，拍照部分将会通过电子摄像头2记录普通车辆的信息，并将信息传输到存储部分，警示牌3对车辆进行提醒。若普通车辆强行通过，主控制器向运动控制部分传递信息，运动控制部分将驱动电机，通过传动轴带动警示牌偏转，使普通车辆安全通过，保护阻拦装置不受损坏，储存在储存部分的照片信息上传至控制中心，所述主控制器与云端服务器相连，便于调取、储存车辆信息。

实施例二：

本实施例与实施例一基本相同，其区别在于：在特殊车辆的车牌照上设置有进行加密的二维码。

也就是说，在车牌照上设置有至少包含车辆所属单位、车辆性质信息的二维码，在智能阻拦装置上设置有扫码器，该扫码器将扫取的信息发送至主控制器，主控制器与云端服务器信息互换，判断该车是否为可以通过应急车道的特殊车辆。

实施例三：

本实施例与实施例一基本相同，其区别在于：在应急车道上设置有可升降的减速带，该减速带由升降装置带动减速带升降，并且接受主控制器控制。

也就是说，在智能阻拦装置的前端与后端的应急车道上均设置有减速带，该减速带由升降装置带动，实现升降，在智能阻拦装置检测到车辆为社会车辆，不允许通过时，电子摄像头对车辆进行拍照取证，升起减速带对车辆进行警告，当车辆收到警告后，未驶离应急车道并由传感器检测到车辆仍在应急车道上，上传取证照片，对其进行惩罚。

以上所述的本发明实施方式，并不构成对本发明保护范围的限定,任何在本发明的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的权利要求保护范围之内。

Claims (9)

1.一种智能阻拦装置，包括警示部件、立柱，所述立柱固定在应急车道外侧，所述警示部件安装在立柱上，其特征在于，还包括壳体、电子摄像头、信号发送器、信号接收器、控制电路和电源开关，所述电子摄像头设置在立柱上部，所述壳体安装在立柱上，所述信号发送器设置在壳体内，所述信号接收器设置在车辆上，所述信号接收器与所述信号发送器之间通过特殊脉搏进行信息交流，所述电源开关由活门封闭保护，控制电源的接入与断开，所述控制电路对装有信号发送器的车辆进行识别，允许通过，对未安装信号发送器的车辆进行警告、拍照，警告无效后将照片上传。

2.根据权利要求1所述一种智能阻拦装置，其特征在于，所述立柱与应急车道外侧的护栏连接固定，所述立柱底部与水泥基座固定连接。

3.根据权利要求1所述一种智能阻拦装置，其特征在于，所述警示部件包括警示灯、警示牌和传动轴，所述警示灯为闪烁灯，所述警示灯设置在立柱顶部，所述警示牌转动安装在立柱靠近应急车道的一侧，并与传动轴传动连接，所述传动轴与动力部件传动连接。

4.根据权利要求1所述一种智能阻拦装置，其特征在于，所述信号接收器为红外远程信号接收器。

5.根据权利要求1所述一种智能阻拦装置，其特征在于，所述控制电路包括主控制器、运动控制部分、信号传输部分、拍照部分、存储部分和电源管理部分，所述信号传输部分用于与车辆上安装的信号接收器进行通信，并将车辆信息传递给主控制器，所述主控制器识别车辆信息，确定车辆类型，所述主控制器与云端服务器相连，便于调取、储存车辆信息，当未安装信号发送器的普通车辆进入应急车道时，所述主控制器向运动控制部分传递信息，运动控制部分控制动力部件，通过传动轴带动警示牌偏转，警告该闯入车辆，对允许通过的车辆，警示牌避让车辆，所述拍照部分对进入到应急车道内的车辆进行拍照，拍照部分将通过电子摄像头记录普通车辆的信息，并将信息传输到存储部分，所述电源管理部分为整体装置供电，接受电源开关控制。

6.根据权利要求5所述一种智能阻拦装置，其特征在于，未安装信号发送器的车辆闯过警示牌，所述主控制器控制运动控制部分，使警示牌回转，避让开车辆，并将车辆信息上传。

7.根据权利要求1所述一种智能阻拦装置，其特征在于，所有外设接口集成总输出接口。

8.根据权利要求1所述一种智能阻拦装置，其特征在于，所述电源开关具有超载断电功能。

9.根据权利要求1所述一种智能阻拦装置，其特征在于，本装置与市电连接。