CN209944674U - 一种焊接车间送风系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种焊接车间送风系统，过滤装置包括有双层壳体，在内层壳体内部设有内层空腔，在外层壳体与内层壳体之间设有外层空腔，在内层空腔的底部设有可打开的封盖，外层空腔的底部封口，在内层壳体上开有多个开口，在开口处设有滤网，外层空腔内填充有吸附性碳，在内层空腔的上端和外层空腔的下端分别设有进气口和出气口，内层空腔的进气口与抽风口连通。本实用新型的过滤装置可以将烟尘中的气体与颗粒分离，气体中的有害物质被活性炭吸附，干净的气体被排出，有害颗粒集中收集处理，防止二次污染；本实用新型操作简单，烟尘处理得当，可以很好的防止二次污染，且不影响焊接的进行。
Description
技术领域
本实用新型涉及焊接车间烟尘处理技术领域，尤其涉及一种焊接车间送风系统。
背景技术
焊接过程中产生的烟尘中含有很多有害物质，工作人员长期在焊接烟尘的环境中工作，如果没有适当的保护措施，将对工作人员的健康带来不利的影响。但是如果采用目前较常见的将烟尘直接抽吸排出室外的方法的话会带来很多不利的影响，比如会造成外界环境的污染，因此，需要一种能够避免对外界环境造成污染以及车间温度变化过大的焊接车间送风系统。
现有的一篇专利，专利号为201720935771.9，一种焊接车间送风系统，包括有送风部分和回风部分，送风部分将外部空气送进焊接车间，回风部分将焊接车间的烟气抽出气，为了保证送进去的空气的温度不影响焊接的过程，将从焊接车间抽出的气体经过滤筒过滤后，再与外部空气混合，送进焊接车间内，这样由于经过滤筒后的气体，温度已经下降，再与空气混合，温度上升不了多少，而且过滤不彻底的气体还有可能增加焊接车间的有害物质，再次被送会车间的有害物质，更容易被操作人员吸收，另外还有个缺点是，没有将烟尘中的颗粒进行去除收集，也会造成二次污染。
实用新型内容
本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种焊接车间送风系统。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种焊接车间送风系统，包括有送风管路和抽风管路，所述的抽风管路包括有抽风口，所述的抽风口通过抽风管道依次连接有过滤装置、抽风机和排气阀，所述的过滤装置包括有双层壳体，在内层壳体内部设有内层空腔，在外层壳体与内层壳体之间设有外层空腔，在内层空腔的底部设有可打开的封盖，外层空腔的底部封口，在内层壳体上开有多个开口，在开口处设有滤网，外层空腔内填充有吸附性碳，在内层空腔的上端和外层空腔的下端分别设有进气口和出气口，内层空腔的进气口与抽风口连通，外层空腔的出气口与抽风机连接，所述的送风管路包括有吸风机，吸风机的进气口安装有进气阀，吸风机的出风口分别连接有第一阀门和第二阀门，第一阀门和第二阀门的出口分别连接第一送风筒和第二送风筒的进口，第一送风筒和第二送风筒的出口分别连接第三阀门和第四阀门，第三阀门和第四阀门均通过送风管道连接有送风口，所述的第一送风筒的内壁设有加热器，加热器连接有外部电源，所述的第二送风筒为双层筒体，中间为气体通道，内层筒体与外层筒体之间设有冷却剂通道。
所述的抽风口和送风口均有多个，且并列设置，每个抽风口和送风口均为喇叭口状。
所述的双层壳体的上端和下端分别为喇叭口状。
在所述的双层壳体的外侧开有吸附性碳更换口。
本实用新型的优点是：本实用新型的过滤装置可以将烟尘中的气体与颗粒分离，气体中的有害物质被活性炭吸附，干净的气体被排出，有害颗粒集中收集处理，防止二次污染；本实用新型还将送风管路分为两个分支管道进行，两个分支管道分别可以对空气进行加热和冷却，根据季节选择用那个管道进行送风，可以很好的保证送进去的空气不会影响焊接的质量；本实用新型操作简单，烟尘处理得当，可以很好的防止二次污染，且不影响焊接的进行。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为过滤装置结构示意图。
图3为第二送风筒结构示意图。
图4为上下端为喇叭口状的过滤装置结构图。
具体实施方式
如图1、2、3所示，一种焊接车间送风系统，包括有送风管路和抽风管路，所述的抽风管路包括有抽风口1，所述的抽风口1通过抽风管道2依次连接有过滤装置3、抽风机4和排气阀5，所述的过滤装置3包括有双层壳体6，在内层壳体内部设有内层空腔7，在外层壳体与内层壳体之间设有外层空腔8，在内层空腔7的底部设有可打开的封盖9，外层空腔8的底部封口，在内层壳体7上开有多个开口，在开口处设有滤网10，外层空腔8内填充有吸附性碳11，在内层空腔7的上端和外层空腔8的下端分别设有进气口和出气口，内层空腔7的进气口与抽风口连通，外层空腔8的出气口与抽风机4连接，所述的送风管路包括有吸风机12，吸风机12的进气口安装有进气阀13，吸风机12的出风口分别连接有第一阀门14和第二阀门15，第一阀门14和第二阀门15的出口分别连接第一送风筒16和第二送风筒17的进口，第一送风筒16和第二送风筒17的出口分别连接第三阀门18和第四阀门19，第三阀门18和第四阀门19均通过送风管道20连接有送风口21，所述的第一送风筒16的内壁设有加热器，加热器连接有外部电源，所述的第二送风筒17为双层筒体，中间为气体通道22，内层筒体与外层筒体之间设有冷却剂通道23。
所述的抽风口1和送风口21均有多个，且并列设置，每个抽风口1和送风口21均为喇叭口状。
如图4所示，所述的双层壳体6的上端和下端分别为喇叭口状。
在所述的双层壳体6的外侧开有吸附性碳更换口。
首先，焊接车间产生的烟尘通过抽风机抽出来，烟尘经过过滤装置时，烟尘从内层空腔进入，颗粒由于重力作用及滤网的作用，掉在内层空腔内，气体穿过滤网进入外层空腔，通过吸附碳的作用，将气体内的有害物质吸收，净化后的气体从上端出气口排出，再依次经过抽风机和排气阀排放到空中，内层腔体内的大颗粒从下端出口出去进行统一收集处理；送风管路将外部空气送到焊接车间内，当在冬季使用时，由于外部空气温度过低，就选择第一送风筒，通过加热器给空气加热，使空气的温度接近焊接车间内的气体温度，当在夏季使用时，由于外部空气温度过高，就选择第二送风筒，通过冷却剂给空气降温，由于夏季车间的温度也过高，降温后的空气与车间的气体温度中和后，也能防止车间温度过高；春秋两季，可以根据实际情况来选择送风筒，当温度适宜的时候，就选择关闭加热器和不使用冷却剂，这样就能保证不管什么季节，都能保证通入合适温度的空气。
Claims (4)
1.一种焊接车间送风系统，其特征在于：包括有送风管路和抽风管路，所述的抽风管路包括有抽风口，所述的抽风口通过抽风管道依次连接有过滤装置、抽风机和排气阀，所述的过滤装置包括有双层壳体，在内层壳体内部设有内层空腔，在外层壳体与内层壳体之间设有外层空腔，在内层空腔的底部设有可打开的封盖，外层空腔的底部封口，在内层壳体上开有多个开口，在开口处设有滤网，外层空腔内填充有吸附性碳，在内层空腔的上端和外层空腔的下端分别设有进气口和出气口，内层空腔的进气口与抽风口连通，外层空腔的出气口与抽风机连接，所述的送风管路包括有吸风机，吸风机的进气口安装有进气阀，吸风机的出风口分别连接有第一阀门和第二阀门，第一阀门和第二阀门的出口分别连接第一送风筒和第二送风筒的进口，第一送风筒和第二送风筒的出口分别连接第三阀门和第四阀门，第三阀门和第四阀门均通过送风管道连接有送风口，所述的第一送风筒的内壁设有加热器，加热器连接有外部电源，所述的第二送风筒为双层筒体，中间为气体通道，内层筒体与外层筒体之间设有冷却剂通道。
2.根据权利要求1所述的一种焊接车间送风系统，其特征在于：所述的抽风口和送风口均有多个，且并列设置，每个抽风口和送风口均为喇叭口状。
3.根据权利要求1所述的一种焊接车间送风系统，其特征在于：所述的双层壳体的上端和下端分别为喇叭口状。
4.根据权利要求1所述的一种焊接车间送风系统，其特征在于：在所述的双层壳体的外侧开有吸附性碳更换口。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201920219780.7U CN209944674U (zh) | 2019-02-21 | 2019-02-21 | 一种焊接车间送风系统 |
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| CN209944674U true CN209944674U (zh) | 2020-01-14 |
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| CN (1) | CN209944674U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112378016A (zh) * | 2020-11-13 | 2021-02-19 | 安徽维嵩生产力促进有限公司 | 一种车间智能化送风系统 |
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2019
- 2019-02-21 CN CN201920219780.7U patent/CN209944674U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN112378016A (zh) * | 2020-11-13 | 2021-02-19 | 安徽维嵩生产力促进有限公司 | 一种车间智能化送风系统 |
| CN112378016B (zh) * | 2020-11-13 | 2022-09-02 | 苏州市东挺河智能科技发展有限公司 | 一种车间智能化送风系统 |
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