CN209942899U - 一种单缸汽油发动机润滑油路 - Google Patents
一种单缸汽油发动机润滑油路 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209942899U CN209942899U CN201920445305.1U CN201920445305U CN209942899U CN 209942899 U CN209942899 U CN 209942899U CN 201920445305 U CN201920445305 U CN 201920445305U CN 209942899 U CN209942899 U CN 209942899U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- oil
- lubricating
- lubrication
- passage
- channel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种单缸汽油发动机润滑油路,包含一箱体,所述的箱体由一左箱体和一右箱体组成,所述的左箱体和右箱体之间设有一油槽、一机油过滤网和一机油泵,所述的机油泵的下游设有一泄压阀和一机油滤清器,所述的机油滤清器的下游设有一油压开关,所述的润滑油通过所述的油压开关后,并行地通过一第一润滑通道、一第二润滑通道、一第三润滑通道、一第四润滑通道和一第五润滑通道。本实用新型的单缸汽油发动机润滑油路对曲轴润滑采用了多重油路分部位细致润滑,对连杆大头、活塞、气缸内壁等重要部件采用了双油路双重保证润滑,有效的提高了润滑的效果和效率,保证了汽油机的正常有效的输出,并有效的延长了汽油机的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽油机,更确切地说,是一种单缸汽油发动机润滑油路。
背景技术
旧式单缸汽油机润滑油路结构单一对曲轴、活塞、气缸体内壁等重要部件润滑不够充分,时间长久容易发生润滑效果降低,造成零部件的损坏从而影响汽油机的使用效果及寿命。
实用新型内容
本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题,从而提供一种单缸汽油发动机润滑油路。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
本实用新型公开了一种单缸汽油发动机润滑油路,包含一箱体,所述的箱体由一左箱体和一右箱体组成,所述的左箱体和右箱体之间设有一油槽、一机油过滤网和一机油泵,所述的油槽内的润滑油经过所述的机油过滤网过滤后,通过左箱体的内部油道被吸入到所述的机油泵中,所述的机油泵的下游设有一泄压阀和一机油滤清器,所述的机油滤清器的下游设有一油压开关,所述的润滑油通过所述的油压开关后,并行地通过一第一润滑通道、一第二润滑通道、一第三润滑通道、一第四润滑通道和一第五润滑通道,
其中,
在所述的第一润滑通道上,润滑油进入右箱体的喷油嘴对气缸内壁、活塞进行润滑冷却;
在所述的第二润滑通道上,润滑油进入CVT箱体轴瓦对曲轴进行润滑冷却;
在所述的第三润滑通道上,润滑油通过左箱体轴瓦对曲轴进行润滑冷却,同时,润滑油经由曲轴的左轴颈上的孔进入曲轴内部油道,通过连杆大头端部的油槽对气缸内壁、活塞进行润滑冷却;
在所述的第四润滑通道上,润滑油从左箱体的内部油道进入右箱体的内部油道,并通过右箱体轴瓦对曲轴进行润滑冷却;
在所述的第五润滑通道上,润滑油从左箱体的内部油道进入右箱体的内部油道,再进气缸头的内部油道,对气缸头、凸轮轴、气门摇臂进行润滑冷却;
其中,
所述的第一润滑通道、第二润滑通道、第三润滑通道、第四润滑通道和第五润滑通道的润滑油最终沿所述的箱体的内壁汇入所述的油槽。
作为优选,所述的机油滤清器与所述的油压开关之间设有一机油冷却器。
本实用新型的单缸汽油发动机润滑油路具有以下优点:本实用新型的单缸汽油发动机润滑油路对曲轴润滑采用了多重油路分部位细致润滑,对连杆大头、活塞、气缸内壁等重要部件采用了双油路双重保证润滑,有效的提高了润滑的效果和效率,保证了汽油机的正常有效的输出,并有效的延长了汽油机的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的单缸汽油发动机润滑油路的循环示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1所示,该单缸汽油发动机润滑油路,包含一箱体,该箱体由一左箱体L和一右箱体R组成,该左箱体L和右箱体R之间设有一油槽S、一机油过滤网1和一机油泵2,该油槽S内的润滑油经过该机油过滤网1过滤后,通过左箱体L的内部油道被吸入到该机油泵2中,该机油泵2的下游设有一泄压阀3和一机油滤清器4,该机油滤清器4的下游设有一油压开关5,该润滑油通过该油压开关5后,并行地通过一第一润滑通道P1、一第二润滑通道P2、一第三润滑通道P3、一第四润滑通道P4和一第五润滑通道P5,
其中,
在该第一润滑通道P1上,润滑油进入右箱体R的喷油嘴6对气缸内壁10、活塞11进行润滑冷却;
在该第二润滑通道P2上,润滑油进入CVT箱体轴瓦7对曲轴13进行润滑冷却;
在该第三润滑通道P3上,润滑油通过左箱体轴瓦8对曲轴13进行润滑冷却,同时,润滑油经由曲轴13的左轴颈上的孔进入曲轴内部油道,通过连杆大头12端部的油槽对气缸内壁10、活塞11进行润滑冷却;
在该第四润滑通道P4上,润滑油从左箱体L的内部油道进入右箱体R的内部油道,并通过右箱体轴瓦9对曲轴13进行润滑冷却;
在该第五润滑通道P5上,润滑油从左箱体L的内部油道进入右箱体R的内部油道,再进气缸头17的内部油道,对气缸头17、凸轮轴14、气门摇臂15进行润滑冷却;
其中,
该第一润滑通道P1、第二润滑通道P2、第三润滑通道P3、第四润滑通道P4和第五润滑通道P5的润滑油最终沿该箱体的内壁汇入该油槽S。
该机油滤清器4与该油压开关5之间设有一机油冷却器16。此时根据实际的使用情况可以选择是否接入机油冷却器16:情况一、接入机油冷却器16,润滑油进入机油冷却器16进行冷却后回到左箱体内部油道再经过油压开关5;情况二、不接入机油冷却器16,润滑油从左箱体的内部油道直接经过油压开关5。
本实用新型的单缸汽油发动机润滑油路对曲轴润滑采用了多重油路分部位细致润滑,对连杆大头、活塞、气缸内壁等重要部件采用了双油路双重保证润滑,有效的提高了润滑的效果和效率,保证了汽油机的正常有效的输出,并有效的延长了汽油机的使用寿命。
不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (2)
1.一种单缸汽油发动机润滑油路,包含一箱体,所述的箱体由一左箱体(L)和一右箱体(R)组成,所述的左箱体(L)和右箱体(R)之间设有一油槽(S)、一机油过滤网(1)和一机油泵(2),所述的油槽(S)内的润滑油经过所述的机油过滤网(1)过滤后,通过左箱体(L)的内部油道被吸入到所述的机油泵(2)中,所述的机油泵(2)的下游设有一泄压阀(3)和一机油滤清器(4),所述的机油滤清器(4)的下游设有一油压开关(5),所述的润滑油通过所述的油压开关(5)后,并行地通过一第一润滑通道(P1)、一第二润滑通道(P2)、一第三润滑通道(P3)、一第四润滑通道(P4)和一第五润滑通道(P5),
其中,
在所述的第一润滑通道(P1)上,润滑油进入右箱体(R)的喷油嘴(6)对气缸内壁(10)、活塞(11)进行润滑冷却;
在所述的第二润滑通道(P2)上,润滑油进入CVT箱体轴瓦(7)对曲轴(13)进行润滑冷却;
在所述的第三润滑通道(P3)上,润滑油通过左箱体轴瓦(8)对曲轴(13)进行润滑冷却,同时,润滑油经由曲轴(13)的左轴颈上的孔进入曲轴内部油道,通过连杆大头(12)端部的油槽对气缸内壁(10)、活塞(11)进行润滑冷却;
在所述的第四润滑通道(P4)上,润滑油从左箱体(L)的内部油道进入右箱体(R)的内部油道,并通过右箱体轴瓦(9)对曲轴(13)进行润滑冷却;
在所述的第五润滑通道(P5)上,润滑油从左箱体(L)的内部油道进入右箱体(R)的内部油道,再进气缸头(17)的内部油道,对气缸头(17)、凸轮轴(14)、气门摇臂(15)进行润滑冷却;
其中,
所述的第一润滑通道(P1)、第二润滑通道(P2)、第三润滑通道(P3)、第四润滑通道(P4)和第五润滑通道(P5)的润滑油最终沿所述的箱体的内壁汇入所述的油槽(S)。
2.根据权利要求1所述的单缸汽油发动机润滑油路,其特征在于,所述的机油滤清器(4)与所述的油压开关(5)之间设有一机油冷却器(16)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201920445305.1U CN209942899U (zh) | 2019-04-03 | 2019-04-03 | 一种单缸汽油发动机润滑油路 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201920445305.1U CN209942899U (zh) | 2019-04-03 | 2019-04-03 | 一种单缸汽油发动机润滑油路 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN209942899U true CN209942899U (zh) | 2020-01-14 |
Family
ID=69126640
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201920445305.1U Active CN209942899U (zh) | 2019-04-03 | 2019-04-03 | 一种单缸汽油发动机润滑油路 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN209942899U (zh) |
-
2019
- 2019-04-03 CN CN201920445305.1U patent/CN209942899U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8474417B2 (en) | Lubricating system for air-cooled general-purpose engine | |
EP1761689A1 (de) | Brennkraftmaschine mit druckumlaufschmierung nach dem trockensumpfprinzip | |
CA2475074A1 (en) | Lubricating structure for an engine | |
CN209942899U (zh) | 一种单缸汽油发动机润滑油路 | |
CN108397255B (zh) | 航空用水平对置活塞式发动机的润滑系统 | |
CN210799066U (zh) | 一种发动机缸体润滑油路的布置结构 | |
CN201391343Y (zh) | 发动机机油过滤油路结构 | |
CN209261696U (zh) | 一种摩托车发动机分腔润滑系统 | |
CN101509406B (zh) | 摩托车发动机全过滤式外置滤芯油路 | |
JP2008101594A (ja) | ピストンの潤滑油供給構造及びピストンリング | |
CN208106518U (zh) | 一种发动机润滑油路 | |
CN109854327A (zh) | 一种单缸汽油发动机润滑油路 | |
CN207701192U (zh) | 平衡轴轴承润滑结构 | |
CN209780993U (zh) | 发动机强制润滑油路系统 | |
CN208918616U (zh) | 发动机冷却及润滑系统 | |
CN210799280U (zh) | 一种应用于冰箱压缩机曲柄连杆机构的润滑机构 | |
CN211174267U (zh) | 一种干湿结合式内燃机油底壳 | |
JPH0649745U (ja) | 内燃機関用ピストン | |
CN201165890Y (zh) | 一种柴油机润滑系统 | |
CN204646592U (zh) | 一种车用空气压缩机进油结构 | |
CN109139173B (zh) | 发动机冷却及润滑系统 | |
CN219548948U (zh) | 一种发动机及其轴承主承载结构 | |
US11466600B1 (en) | Lubrication fluid filter bypass system | |
CN209090036U (zh) | 一种卷烟机劈刀机构 | |
CN201474746U (zh) | 引擎汽缸头油路结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |