CN209938574U - 一种便于拆卸的汽车制动阀盖板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车制动阀盖板技术领域，尤其为一种便于拆卸的汽车制动阀盖板，包括盖板，所述盖板后端面固定连接有内置件，所述盖板内侧固定连接有限位块，所述限位块内侧滑动连接有第一卡块，所述第一卡块外侧固定连接有第一挡块，所述第一卡块内侧固定连接有第一连接板，所述第一连接板左侧固定连接有内套管，所述内套管外侧滑动连接有外套管，所述外套管右侧固定连接有弹簧，所述弹簧右侧固定连接有第一连接板，所述内套管左侧固定连接有限位环，本实用新型中，通过设置的内套管、外套管、弹簧、第一卡块和第二卡块，固定稳定安装可靠，通过弹簧推动外套管使装置固定稳定，提高装置固定稳定性，使用方便快捷，提高装置的安装效率。

Description

一种便于拆卸的汽车制动阀盖板

技术领域

本实用新型涉及汽车制动阀盖板技术领域，具体为一种便于拆卸的汽车制动阀盖板。

背景技术

制动阀，汽车制动阀分为气制动阀和液压制动阀，制动阀的正常工作，对于驻车有着重要意义，它对于汽车能够平稳制动提供了技术支持，这一技术的发展，对于汽车制造、道路交通安全都有着极其重要的意义，辅助制动装置的应用越来越广泛，辅助制动装置主要包括：发动机制动器、排气制动阀、液力缓速器和电涡流缓速器，而排气制动阀作为一种性价比最高的辅助制动装置在中重型汽车及客车上被广泛应用，因此，对一种便于拆卸的汽车制动阀盖板的需求日益增长。

目前市场上存在的大部分汽车制动阀盖板是固定式安装，传统的汽车制动阀盖板在安装时操作麻烦，不方便安装，装置容易受损，安装的稳定性较差，传统的汽车制动阀盖板在拆卸时难以拆卸，费时费力，操作困难，因此，针对上述问题提出一种便于拆卸的汽车制动阀盖板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于拆卸的汽车制动阀盖板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于拆卸的汽车制动阀盖板，包括盖板，所述盖板后端面固定连接有内置件，所述盖板内侧固定连接有限位块，所述限位块内侧滑动连接有第一卡块，所述第一卡块外侧固定连接有第一挡块，所述第一卡块内侧固定连接有第一连接板，所述第一连接板左侧固定连接有内套管，所述内套管外侧滑动连接有外套管，所述外套管右侧固定连接有弹簧，所述弹簧右侧固定连接有第一连接板，所述内套管左侧固定连接有限位环，所述限位环外侧滑动连接有限位环，所述内套管右端内侧固定连接有第一连接绳，所述盖板顶端通过转轴转动连接有转杆，所述转杆外侧固定连接有收线轮，所述转杆顶端固定连接有旋钮，所述第一连接绳左侧与所述收线轮固定连接，所述收线轮外侧固定连接有第二连接绳，所述第二连接绳左侧与位于左端的所述内套管固定连接，位于左端的所述内套管左侧固定连接有第二连接板，所述第二连接板外侧固定连接有第二卡块，所述第二卡块外侧固定连接有第二挡块。

优选的，所述盖板左端和右端均开设有安装槽，所述第一挡块外侧和所述第二挡块外侧与所述安装槽内侧壁滑动连接，所述限位块设置在安装槽内侧壁。

优选的，所述盖板前端面内侧开设固定槽，所述收线轮设置在所述固定槽中，所述盖板前端面内侧开设有第一连接槽，所述盖板前端面内侧开设有第二连接槽，所述第二连接绳设置在所述第二连接槽中，所述第一连接绳设置在第一连接槽中，所述第二连接槽左侧与位于左端的所述外套管相互连通，所述第一连接槽右侧与位于右端的所述外套管相互连通，所述第一连接槽与所述固定槽相互连通、所述第二连接槽与所述固定槽相互连通。

优选的，所述第一挡块的运动轨迹为直线状，位于右端的所述限位块设置在所述第一挡块的运动轨迹上，所述第二挡块的运动轨迹为直线状，位于左端的所述限位块设置在所述第一挡块的运动轨迹上。

优选的，所述内套管的数量为两个，两个所述内套管呈对称设置在所述盖板的左右两端，所述内套管与所述盖板固定连接，所述弹簧设置在所述内套管的周向位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的内套管、外套管、弹簧、第一卡块和第二卡块、在装置安装时，通过第一卡块和第二卡块可以将盖板安装在外置设备上，固定稳定安装可靠，通过弹簧推动外套管使装置固定稳定，提高装置固定稳定性，使用方便快捷，大大提高装置的安装效率。

2、本实用新型中，通过设置的通过设置的收线轮、旋钮、第一连接绳和连接板，通过旋转旋钮，带动转杆上的收线轮转动，然后通过第一连接绳拉动第一卡块，然后通过第二连接绳拉动第二卡块，可以将盖板快速拆卸，操作简单，提高盖板的拆卸效率，使用方便快捷，可以同时收起两个卡块。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型图1的A处结构示意图。

图中：1-盖板、2-内置件、3-限位块、4-第一卡块、5-第一挡块、6-第一连接板、7-内套管、8-外套管、9-弹簧、10-限位环、11-第一连接绳、12- 转杆、13-收线轮、14-旋钮、15-第二连接绳、16-第二连接板、17-第二卡块、 18-第二挡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：

一种便于拆卸的汽车制动阀盖板，包括盖板1，所述盖板1后端面固定连接有内置件2，所述盖板1内侧固定连接有限位块3，所述限位块3内侧滑动连接有第一卡块4，用于盖板1安装，所述第一卡块4外侧固定连接有第一挡块5，所述第一卡块4内侧固定连接有第一连接板6，所述第一连接板6左侧固定连接有内套管7，所述内套管7外侧滑动连接有外套管8，所述外套管8 右侧固定连接有弹簧9，方便推动第一卡块4和第二卡块17安装，所述弹簧9右侧固定连接有第一连接板6，所述内套管7左侧固定连接有限位环10，所述限位环10外侧滑动连接有限位环10，防止第一卡块4和第二卡块17脱落，所述内套管7右端内侧固定连接有第一连接绳11，所述盖板1顶端通过转轴转动连接有转杆12，所述转杆12外侧固定连接有收线轮13，方便带动第一连接绳11和第二连接绳15，所述转杆12顶端固定连接有旋钮14，所述第一连接绳11左侧与所述收线轮13固定连接，所述收线轮13外侧固定连接有第二连接绳15，所述第二连接绳15左侧与位于左端的所述内套管7固定连接，位于左端的所述内套管7左侧固定连接有第二连接板16，所述第二连接板16 外侧固定连接有第二卡块17，所述第二卡块17外侧固定连接有第二挡块18。

所述盖板1左端和右端均开设有安装槽，所述第一挡块5外侧和所述第二挡块18外侧与所述安装槽内侧壁滑动连接，所述限位块3设置在安装槽内侧壁，这种设置有利于放置防止第一卡块4和第二卡块17脱落，提高装置使用稳定性，所述盖板1前端面内侧开设固定槽，所述收线轮13设置在所述固定槽中，所述盖板1前端面内侧开设有第一连接槽，所述盖板1前端面内侧开设有第二连接槽，所述第二连接绳15设置在所述第二连接槽中，所述第一连接绳11设置在第一连接槽中，所述第二连接槽左侧与位于左端的所述外套管8相互连通，所述第一连接槽右侧与位于右端的所述外套管8相互连通，所述第一连接槽与所述固定槽相互连通、所述第二连接槽与所述固定槽相互连通，这种设置有利于带动两个卡块运动，方便装置的安装与拆卸，操作简单方便，所述第一挡块5的运动轨迹为直线状，位于右端的所述限位块3设置在所述第一挡块5的运动轨迹上，所述第二挡块18的运动轨迹为直线状，位于左端的所述限位块3设置在所述第一挡块5的运动轨迹上，这种设置有利于对第一卡块4和第二卡块17进行限位，提高装置使用稳定性，所述内套管7的数量为两个，两个所述内套管7呈对称设置在所述盖板1的左右两端，所述内套管7与所述盖板1固定连接，所述弹簧9设置在所述内套管7的周向位置，这种设置有利于方便装置安装，提高装置固定稳定性。

工作流程：该装置在使用时，转动旋钮14带动转杆12上的收线轮13转动，通过第一连接绳11带动左侧内套管7向左运动，内套管7收入外套管8 中，通过第一连接板6拉动第一卡块4向左运动，同时第二连接绳15劳动左侧内套管7通过第二连接板16带动第二卡块17向右运动，然后将盖板1放置在外置装置中，然后松开旋钮14，位于右端的所述弹簧9推动第一连接板 6从而推动第一卡块4，位于左端的所述弹簧9推动第二连接板16从而推动第二卡块17，然后第一卡块4与第二卡块17与外置装置卡合，完成安装，固定稳定安装可靠，提高装置固定稳定性，使用方便快捷，大大提高装置的安装效率，拆卸时转动旋钮14即可拆卸盖板1，可以将盖板1快速拆卸，操作简单，提高盖板1的拆卸效率，使用方便快捷，可以同时收起第一卡块4和第二卡块17。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种便于拆卸的汽车制动阀盖板，包括盖板(1)，其特征在于：所述盖板(1)后端面固定连接有内置件(2)，所述盖板(1)内侧固定连接有限位块(3)，所述限位块(3)内侧滑动连接有第一卡块(4)，所述第一卡块(4)外侧固定连接有第一挡块(5)，所述第一卡块(4)内侧固定连接有第一连接板(6)，所述第一连接板(6)左侧固定连接有内套管(7)，所述内套管(7)外侧滑动连接有外套管(8)，所述外套管(8)右侧固定连接有弹簧(9)，所述弹簧(9)右侧固定连接有第一连接板(6)，所述内套管(7)左侧固定连接有限位环(10)，所述限位环(10)外侧滑动连接有限位环(10)，所述内套管(7)右端内侧固定连接有第一连接绳(11)，所述盖板(1)顶端通过转轴转动连接有转杆(12)，所述转杆(12)外侧固定连接有收线轮(13)，所述转杆(12)顶端固定连接有旋钮(14)，所述第一连接绳(11)左侧与所述收线轮(13)固定连接，所述收线轮(13)外侧固定连接有第二连接绳(15)，所述第二连接绳(15)左侧与位于左端的所述内套管(7)固定连接，位于左端的所述内套管(7)左侧固定连接有第二连接板(16)，所述第二连接板(16)外侧固定连接有第二卡块(17)，所述第二卡块(17)外侧固定连接有第二挡块(18)。

2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车制动阀盖板，其特征在于：所述盖板(1)左端和右端均开设有安装槽，所述第一挡块(5)外侧和所述第二挡块(18)外侧与所述安装槽内侧壁滑动连接，所述限位块(3)设置在安装槽内侧壁。

3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车制动阀盖板，其特征在于：所述盖板(1)前端面内侧开设固定槽，所述收线轮(13)设置在所述固定槽中，所述盖板(1)前端面内侧开设有第一连接槽，所述盖板(1)前端面内侧开设有第二连接槽，所述第二连接绳(15)设置在所述第二连接槽中，所述第一连接绳(11)设置在第一连接槽中，所述第二连接槽左侧与位于左端的所述外套管(8)相互连通，所述第一连接槽右侧与位于右端的所述外套管(8)相互连通，所述第一连接槽与所述固定槽相互连通、所述第二连接槽与所述固定槽相互连通。

4.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车制动阀盖板，其特征在于：所述第一挡块(5)的运动轨迹为直线状，位于右端的所述限位块(3)设置在所述第一挡块(5)的运动轨迹上，所述第二挡块(18)的运动轨迹为直线状，位于左端的所述限位块(3)设置在所述第一挡块(5)的运动轨迹上。

5.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车制动阀盖板，其特征在于：所述内套管(7)的数量为两个，两个所述内套管(7)呈对称设置在所述盖板(1)的左右两端，所述内套管(7)与所述盖板(1)固定连接，所述弹簧(9)设置在所述内套管(7)的周向位置。

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