CN209938467U - 一种高寿命高抗震性汽车内饰支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高寿命高抗震性汽车内饰支架，包括钣金底盘托座、滑动主支架、圆柱头、转动柱头、从动支架、导向圆柱头、滑动导向槽、弹簧、侧夹支架、钣金下盖板、钣金上盖板、橡胶垫、球形转动卡块、球形柱头和橡胶风叶夹板。本实用新型的有益效果是：钣金底盘托座通过滑动主支架与弹簧连接，且与弹簧呈弹性伸缩连接，使得手机放取更加的灵活方便，不会造成手机卡在手机支架里取不出的现象，侧夹支架通过从动支架与滑动主支架连接，且通过转动柱头与从动支架呈左右移动连接，使得手机不会在汽车抖动过程中掉落。

Description

一种高寿命高抗震性汽车内饰支架

技术领域

本实用新型涉及一种内饰支架，具体为一种高寿命高抗震性汽车内饰支架，属于汽车内饰支架技术领域。

背景技术

随着通信技术的飞速发展，无线手机的应用进入千家万户。人们利用蓝牙通信技术，用以满足人们驾车时安全使用手机的需要。通常人们开车前先将手机置于车台上的支架内，即应用重力原理，手机落入支架后，支架自动夹住手机，以便车辆行进间使用，但是，当要将手机拿走时，需要人为按动支架开关手机才能拿出支架，手机的放入或提起不够方便。另外手机支架的仅仅只有支撑手机的作用，功能单一。

现有的汽车内饰支架结构简单，其一、在汽车路过凹凸不平的路段时，手机可能会被抖落，其二、手机在支架上的角度不可调节，往往会致使看手机的人看不见屏幕，其三、手机支架会由于多次的使用导致磨损手机表面及支架表面，其四、现有的手机支架放置在汽车内不够牢固，其五、现有的手机支架放在汽车内比较占用空间。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种高寿命高抗震性汽车内饰支架。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种高寿命高抗震性汽车内饰支架，包括钣金底盘托座、滑动主支架、圆柱头、转动柱头、从动支架、导向圆柱头、滑动导向槽、弹簧、侧夹支架、钣金下盖板、钣金上盖板、橡胶垫、球形转动卡块、球形柱头和橡胶风叶夹板；所述钣金底盘托座位于钣金下盖板和钣金上盖板下端处，所述滑动主支架位于钣金底盘托座和弹簧之间，且滑动主支架上有四个圆柱头与从动支架连接，所述转动柱头分别位于钣金下盖板和侧夹支架上，所述从动支架通过转动柱头分别与钣金下盖板和侧夹支架进行连接，且从动支架通过下端凹槽里的圆柱头与滑动主支架连接，所述导向圆柱头位于滑动导向槽内，所述弹簧位于滑动主支架的上端，且弹簧的上端处固定在钣金下盖板上，所述侧夹支架位于钣金下盖板的两侧，所述钣金下盖板与钣金上盖板进行连接，所述橡胶垫位于钣金底盘托座内槽里，且位于钣金下盖板的下端，所述球形转动卡块位于钣金下盖板的背后面上，所述球形柱头位于球形转动卡块和橡胶风叶夹板之间，所述橡胶风叶夹板与汽车进气格栅上的风叶连接。

优选的，为了使得手机放取更加的灵活方便，所述钣金底盘托座通过滑动主支架与弹簧连接，且与弹簧呈弹性伸缩连接。

优选的，为了使得手机不会在汽车抖动过程中掉落，所述侧夹支架通过从动支架与滑动主支架连接，且通过转动柱头与从动支架呈左右移动连接。

优选的，为了延长手机支架的使用寿命，所述钣金下盖板位于钣金上盖板的下端处，且与钣金上盖板呈卡扣连接。

优选的，为了可以调整手机角度，所述球形转动卡块设有放置球形柱头的凹槽，且球形转动卡块与球形柱头呈旋转扭动连接。

优选的，为了使得手机支架安装的更加牢固，所述橡胶风叶夹板安插在汽车进气格栅的风叶板上，且与风叶板呈夹挤连接。

本实用新型的有益效果是：该高寿命高抗震性汽车内饰支架设计合理，钣金底盘托座通过滑动主支架与弹簧连接，且与弹簧呈弹性伸缩连接，使得手机放取更加的灵活方便，不会造成手机卡在手机支架里取不出的现象，侧夹支架通过从动支架与滑动主支架连接，且通过转动柱头与从动支架呈左右移动连接，使得手机不会在汽车抖动过程中掉落，与钣金底盘托座形成三角形更具稳定性，钣金下盖板位于钣金上盖板的下端处，且与钣金上盖板呈卡扣连接，延长手机支架的使用寿命，不会使得汽车内的空气水分腐蚀手机支架，球形转动卡块设有放置球形柱头的凹槽，且球形转动卡块与球形柱头呈旋转扭动连接，可以调整手机角度，让观看者不会看不清屏幕，橡胶风叶夹板安插在汽车进气格栅的风叶板上，且与风叶板呈夹挤连接，使得手机支架安装的更加牢固，并且节省占用空间。

附图说明

图1为本实用新型结构内部示意图；

图2为本实用新型结构侧面示意图；

图3为本实用新型球形柱头和橡胶风叶夹板结构示意图。

图中：1、钣金底盘托座，2、滑动主支架，3、圆柱头，4、转动柱头，5、从动支架，6、导向圆柱头，7、滑动导向槽，8、弹簧，9、侧夹支架，10、钣金下盖板，11、钣金上盖板，12、橡胶垫，13、球形转动卡块，14、球形柱头和15、橡胶风叶夹板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，一种高寿命高抗震性汽车内饰支架，包括钣金底盘托座1、滑动主支架2、圆柱头3、转动柱头4、从动支架5、导向圆柱头6、滑动导向槽7、弹簧8、侧夹支架9、钣金下盖板10、钣金上盖板11、橡胶垫12、球形转动卡块13、球形柱头14和橡胶风叶夹板15；所述钣金底盘托座1位于钣金下盖板10和钣金上盖板11下端处，所述滑动主支架2位于钣金底盘托座1和弹簧8之间，且滑动主支架2上有四个圆柱头3与从动支架5连接，所述转动柱头4分别位于钣金下盖板10和侧夹支架9上，所述从动支架5通过转动柱头4分别与钣金下盖板10和侧夹支架9进行连接，且从动支架5通过下端凹槽里的圆柱头3与滑动主支架2连接，所述导向圆柱头6位于滑动导向槽7内，所述弹簧8位于滑动主支架2的上端，且弹簧8的上端处固定在钣金下盖板10上，所述侧夹支架9位于钣金下盖板10的两侧，所述钣金下盖板10与钣金上盖板11进行连接，所述橡胶垫12位于钣金底盘托座1内槽里，且位于钣金下盖板10的下端，所述球形转动卡块13位于钣金下盖板10的背后面上，所述球形柱头14位于球形转动卡块13和橡胶风叶夹板15之间，所述橡胶风叶夹板15与汽车进气格栅上的风叶连接。

所述钣金底盘托座1通过滑动主支架2与弹簧8连接，且与弹簧8呈弹性伸缩连接，使得手机放取更加的灵活方便，不会造成手机卡在手机支架里取不出的现象，所述侧夹支架9通过从动支架5与滑动主支架2连接，且通过转动柱头4与从动支架5呈左右移动连接，使得手机不会在汽车抖动过程中掉落，与钣金底盘托座1形成三角形更具稳定性，所述钣金下盖板10位于钣金上盖板11的下端处，且与钣金上盖板11呈卡扣连接，延长手机支架的使用寿命，不会使得汽车内的空气水分腐蚀手机支架，所述球形转动卡块13设有放置球形柱头14的凹槽，且球形转动卡块13与球形柱头14呈旋转扭动连接，可以调整手机角度，让观看者不会看不清屏幕，所述橡胶风叶夹板15安插在汽车进气格栅的风叶板上，且与风叶板呈夹挤连接，使得手机支架安装的更加牢固，并且节省占用空间。

工作原理：在使用该高寿命高抗震性汽车内饰支架时，将橡胶风叶夹板15插在进气格栅的风叶上，在保证夹紧的情况下，转动球形转动卡块13调节支架的角度，以达到最佳的观看角度，再将手机放在钣金上盖板11上，在手机滑落的时候，由手机自重带动钣金底盘托座1的下滑，下滑的同时侧夹支架9会向内收紧，夹持手机的两边，这样，手机的三边会被夹紧，下端的凹槽处还可以给手机进行充电，当要拿取手机时，从下往上抽出手机，钣金底盘托座1会由于弹簧8的弹性向内收回。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种高寿命高抗震性汽车内饰支架，其特征在于：包括钣金底盘托座(1)、滑动主支架(2)、圆柱头(3)、转动柱头(4)、从动支架(5)、导向圆柱头(6)、滑动导向槽(7)、弹簧(8)、侧夹支架(9)、钣金下盖板(10)、钣金上盖板(11)、橡胶垫(12)、球形转动卡块(13)、球形柱头(14)和橡胶风叶夹板(15)；所述钣金底盘托座(1)位于钣金下盖板(10)和钣金上盖板(11)下端处，所述滑动主支架(2)位于钣金底盘托座(1)和弹簧(8)之间，且滑动主支架(2)上有四个圆柱头(3)与从动支架(5)连接，所述转动柱头(4)分别位于钣金下盖板(10)和侧夹支架(9)上，所述从动支架(5)通过转动柱头(4)分别与钣金下盖板(10)和侧夹支架(9)进行连接，且从动支架(5)通过下端凹槽里的圆柱头(3)与滑动主支架(2)连接，所述导向圆柱头(6)位于滑动导向槽(7)内，所述弹簧(8)位于滑动主支架(2)的上端，且弹簧(8)的上端处固定在钣金下盖板(10)上，所述侧夹支架(9)位于钣金下盖板(10)的两侧，所述钣金下盖板(10)与钣金上盖板(11)进行连接，所述橡胶垫(12)位于钣金底盘托座(1)内槽里，且位于钣金下盖板(10)的下端，所述球形转动卡块(13)位于钣金下盖板(10)的背后面上，所述球形柱头(14)位于球形转动卡块(13)和橡胶风叶夹板(15)之间，所述橡胶风叶夹板(15)与汽车进气格栅上的风叶连接。

2.根据权利要求1所述的一种高寿命高抗震性汽车内饰支架，其特征在于：所述钣金底盘托座(1)通过滑动主支架(2)与弹簧(8)连接，且与弹簧(8)呈弹性伸缩连接。

3.根据权利要求1所述的一种高寿命高抗震性汽车内饰支架，其特征在于：所述侧夹支架(9)通过从动支架(5)与滑动主支架(2)连接，且通过转动柱头(4)与从动支架(5)呈左右移动连接。

4.根据权利要求1所述的一种高寿命高抗震性汽车内饰支架，其特征在于：所述钣金下盖板(10)位于钣金上盖板(11)的下端处，且与钣金上盖板(11)呈卡扣连接。

5.根据权利要求1所述的一种高寿命高抗震性汽车内饰支架，其特征在于：所述球形转动卡块(13)设有放置球形柱头(14)的凹槽，且球形转动卡块(13)与球形柱头(14)呈旋转扭动连接。

6.根据权利要求1所述的一种高寿命高抗震性汽车内饰支架，其特征在于：所述橡胶风叶夹板(15)安插在汽车进气格栅的风叶板上，且与风叶板呈夹挤连接。

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