CN213594196U - 一种便于安装的汽车用支架 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及汽车支架技术领域,具体为一种便于安装的汽车用支架,包括汽车用支架本体,所述汽车用支架本体的表面装设有夹块,且夹块的内侧固定连接有绳索,所述汽车用支架本体的表面固定连接有侧板,所述汽车用支架本体的底端装设有放置块,所述汽车用支架本体的内部转动连接有滚轮,所述汽车用支架本体的底端铰接有连接杆。本实用新型设置有滑块,滑块插设在底座内,杠杆左侧的卡块在第二弹簧的弹力下,使卡块卡合在卡槽内,从而便于安装和拆卸汽车用支架本体,通过汽车用支架本体,手机插设在汽车用支架本体内,手机的重量挤压放置块向下滑动,放置块绳索,绳索通过滚轮向内侧拉动夹块,使夹块手机夹持住,使手机的固定效果更好。

Description

一种便于安装的汽车用支架
技术领域
本实用新型涉及汽车支架技术领域,具体为一种便于安装的汽车用支架。
背景技术
随着社会的不断发展,科学的不断进步,人们在行车的过程中手机不方便进行操控,而汽车用支架主要是开车人士所需要使用,让开车接听电话更安全,以及车上乘坐人员使用手机时能解放双手。
通常部分的汽车用支架不方便进行安装,当不必要使用支架的时候需要同过螺丝进拆卸和安装,十分麻烦,同时部分的汽车用支架是通过磁石进行固定和吸附的,这种方式固定效果较差,且磁石可能会使内部的金属元件松动,因此亟需一种便于安装的汽车用支架来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于安装的汽车用支架,以解决上述背景技术中提出的不方便安装拆卸和固定效果较差的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于安装的汽车用支架,包括汽车用支架本体,所述汽车用支架本体的表面装设有夹块,且夹块的内侧固定连接有绳索,所述汽车用支架本体的表面固定连接有侧板,所述汽车用支架本体的底端装设有放置块,所述汽车用支架本体的内部转动连接有滚轮,所述汽车用支架本体的底端铰接有连接杆,且连接杆的底端固定连接有滑块,所述滑块的侧面开设有凹槽,所述滑块的表面开设有斜坡,且斜坡的表面开设有卡槽,所述滑块插设在底座的内部,且底座的内部固定连接有凸块,所述底座的内部铰接有杠杆,所述杠杆的左侧固定连接有卡块,所述底座的内部装设有第二弹簧,所述底座的表面固定安装有按压块。
优选的,所述夹块包括橡胶块,所述夹块设有两组,且每组夹块的表面固定连接有橡胶块。
优选的,所述放置块包括连接块和第一弹簧,所述放置块的顶端规定连接有连接块,且连接块的底端固定连接有第一弹簧。
优选的,所述凸块为矩形结构,且凸块与凹槽组成滑动式结构。
优选的,所述卡块为圆柱形结构,且卡块与卡槽组成卡合式结构。
优选的,所述绳索设有两组,且两组绳索分别与连接块相互连接。
优选的,所述按压块的底端与杠杆的右侧相互连接,且第二弹簧装设在杠杆右侧的下方。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该便于安装的汽车用支架设置有滑块,滑块插设在底座内,杠杆左侧的卡块在第二弹簧的弹力下,使卡块卡合在卡槽内,从而便于安装和拆卸汽车用支架本体,通过汽车用支架本体,手机插设在汽车用支架本体内,手机的重量挤压放置块向下滑动,放置块绳索,绳索通过滚轮向内侧拉动夹块,使夹块手机夹持住,使手机的固定效果更好。
(1)该装置设置有滑块,滑块插设在底座内,杠杆左侧的卡块在第二弹簧的弹力下,使卡块卡合在卡槽内,从而使滑块固定在底座的内部,从而便于安装和拆卸汽车用支架本体。
(2)该装置通过汽车用支架本体,手机插设在汽车用支架本体内,手机的重量挤压放置块向下滑动,放置块绳索,绳索通过滚轮向内侧拉动夹块,使夹块和表面的橡胶块将手机夹持住,使手机的固定效果更好。
附图说明
图1为本实用新型的结构的剖面示意图;
图2为本实用新型的汽车用支架本体的侧视示意图;
图3为本实用新型的汽车用支架本体的侧剖面示意图;
图4为本实用新型的图1中A处的放大示意图
图5为本实用新型的夹块的俯视示意图;
图6为本实用新型的滑块的俯视示意图。
图中:1、汽车用支架本体;2、夹块;201、橡胶块;3、侧板;4、放置块;401、连接块;402、第一弹簧;5、绳索;6、滚轮;7、连接杆;8、滑块;801、凹槽;802、斜坡;803、卡槽;9、底座;10、凸块;11、第二弹簧;12、杠杆;13、卡块;14、按压块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供的一种实施例:一种便于安装的汽车用支架,包括汽车用支架本体1,汽车用支架本体1的表面装设有夹块2,夹块2包括橡胶块201,夹块2设有两组,且每组夹块2的表面固定连接有橡胶块201,便于夹块2可以更好的夹持手机,且夹块2的内侧固定连接有绳索5,绳索5设有两组,且两组绳索5分别与连接块401相互连接,便于连接块401向下拉动两组绳索5,汽车用支架本体1的表面固定连接有侧板3,汽车用支架本体1的底端装设有放置块4,放置块4包括连接块401和第一弹簧402,放置块4的顶端规定连接有连接块401,且连接块401的底端固定连接有第一弹簧402,便于放置块4带动连接块401挤压第一弹簧402,汽车用支架本体1的内部转动连接有滚轮6,汽车用支架本体1的底端铰接有连接杆7,且连接杆7的底端固定连接有滑块8,滑块8的侧面开设有凹槽801,滑块8的表面开设有斜坡802,且斜坡802的表面开设有卡槽803。
滑块8插设在底座9的内部,且底座9的内部固定连接有凸块10,凸块10为矩形结构,且凸块10与凹槽801组成滑动式结构,便于滑块8插设在底座9内,底座9的内部铰接有杠杆12,杠杆12的左侧固定连接有卡块13,卡块13为圆柱形结构,且卡块13与卡槽803组成卡合式结构,便于卡块13卡合在卡槽803内固定住滑块8,底座9的内部装设有第二弹簧11,底座9的表面固定安装有按压块14,按压块14的底端与杠杆12的右侧相互连接,且第二弹簧11装设在杠杆12右侧的下方,便于按压按压块14时带动杠杆12的右侧挤压第二弹簧11。
工作原理:使用时,当需要安装时,根据附图1-6,将滑块8插设在底座9内,使凸块10在凹槽801内滑动,当滑块8滑动时,杠杆12左侧的卡块13会在斜坡802的表面进行滑动并逐渐升高,卡块13带动杠杆12挤压第二弹簧11,当卡块13滑动到卡槽803处时,第二弹簧11的弹力将卡块13卡合在卡槽803内,从而使滑块8固定在底座9的内部,按压按压块14,使按压块14挤压杠杆12的右侧,使卡块13向上移动并脱离卡槽803的卡合,从而便于安装和拆卸汽车用支架本体1。
使用时,根据附图1-6,将手机放置在汽车用支架本体1的表面,手机从侧板3中间滑过,手机的重量挤压放置块4向下滑动,放置块4带动连接块401向下滑动并挤压第一弹簧402,连接块401拉动绳索5,绳索5通过滚轮6改变拉动方向,从而使绳索5向内侧拉动夹块2,使夹块2和表面的橡胶块201将手机夹持住,使手机的固定效果更好。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内,不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种便于安装的汽车用支架,包括汽车用支架本体(1),其特征在于:所述汽车用支架本体(1)的表面装设有夹块(2),且夹块(2)的内侧固定连接有绳索(5),所述汽车用支架本体(1)的表面固定连接有侧板(3),所述汽车用支架本体(1)的底端装设有放置块(4),所述汽车用支架本体(1)的内部转动连接有滚轮(6),所述汽车用支架本体(1)的底端铰接有连接杆(7),且连接杆(7)的底端固定连接有滑块(8),所述滑块(8)的侧面开设有凹槽(801),所述滑块(8)的表面开设有斜坡(802),且斜坡(802)的表面开设有卡槽(803),所述滑块(8)插设在底座(9)的内部,且底座(9)的内部固定连接有凸块(10),所述底座(9)的内部铰接有杠杆(12),所述杠杆(12)的左侧固定连接有卡块(13),所述底座(9)的内部装设有第二弹簧(11),所述底座(9)的表面固定安装有按压块(14)。
2.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车用支架,其特征在于:所述夹块(2)包括橡胶块(201),所述夹块(2)设有两组,且每组夹块(2)的表面固定连接有橡胶块(201)。
3.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车用支架,其特征在于:所述放置块(4)包括连接块(401)和第一弹簧(402),所述放置块(4)的顶端规定连接有连接块(401),且连接块(401)的底端固定连接有第一弹簧(402)。
4.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车用支架,其特征在于:所述凸块(10)为矩形结构,且凸块(10)与凹槽(801)组成滑动式结构。
5.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车用支架,其特征在于:所述卡块(13)为圆柱形结构,且卡块(13)与卡槽(803)组成卡合式结构。
6.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车用支架,其特征在于:所述绳索(5)设有两组,且两组绳索(5)分别与连接块(401)相互连接。
7.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车用支架,其特征在于:所述按压块(14)的底端与杠杆(12)的右侧相互连接,且第二弹簧(11)装设在杠杆(12)右侧的下方。
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