CN209935677U - 一种汽车后背门板成型用模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车后背门板成型用模具，涉及模具技术领域，为解决现有汽车后背板成型用模具在冲压完成后，产品的边缘会存在毛边，需要二次处理，费时费力的问题。所述上模座的上表面安装有模柄，所述上模座的下表面设置有上模固定板，所述上模固定板的两侧均设置有导套，所述上模固定板的下表面安装有上模板，所述上模板的下表面设置有凸块，且凸块与上模板为一体结构，所述上模板的外壁上设置有切割刀片，且切割刀片与上模板焊接连接，所述上模座的下方设置有下模座，所述下模座的上表面设置有下模固定板，所述下模固定板的两侧均设置有导柱，且导柱贯穿并延伸至导套的内部，所述导柱的外壁上设置有回位弹簧。

Description

一种汽车后背门板成型用模具

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种汽车后背门板成型用模具。

背景技术

模具工业是国民经济的基础工业，受到政府和企业界的高度重视，发达国家一直都有“模具工业是进入富裕社会的源力”的说法，由此可以看出模具在生产生活中举足轻重的地位。我们日常生产、生活中所使用到的各种工具和产品，大到机床的底座机身外壳，小到一个胚头螺丝、纽扣以及各种家用电器的外壳，无不与模具有着密切的关系。模具的形状决定着这些产品的外形，模具的加工质量与精度也就决定着这些产品的质量。因为各种产品的材质、外观、规格及用途的不同，模具分为了铸造模、锻造模、压铸模、冲压模等非塑胶模具，以及塑胶模具。

但是，现有汽车后背板成型用模具在冲压完成后，产品的边缘会存在毛边，需要二次处理，费时费力；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车后背门板成型用模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车后背门板成型用模具，以解决上述背景技术中提出的现有汽车后背板成型用模具在冲压完成后，产品的边缘会存在毛边，需要二次处理，费时费力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车后背门板成型用模具，包括上模座，所述上模座的上表面安装有模柄，所述上模座的下表面设置有上模固定板，所述上模固定板的两侧均设置有导套，所述上模固定板的下表面安装有上模板，所述上模板的下表面设置有凸块，且凸块与上模板为一体结构，所述上模板的外壁上设置有切割刀片，且切割刀片与上模板焊接连接，所述上模座的下方设置有下模座，所述下模座的上表面设置有下模固定板，所述下模固定板的两侧均设置有导柱，且导柱贯穿并延伸至导套的内部，所述导柱的外壁上设置有回位弹簧，所述导柱的一端设置有导柱固定座，所述下模固定板的上表面安装有下模板，所述下模板的内部设置有凹槽，所述下模座的下表面设置有脚垫。

优选的，所述脚垫设置有四个，且四个脚垫关于下模座对称设置。

优选的，所述上模板通过短螺钉与上模固定板螺纹连接。

优选的，所述导柱设置有四个，且四个导柱均通过导柱固定座与下模座固定连接。

优选的，所述下模板通过长螺钉与下模固定板螺纹连接。

优选的，所述上模板的垂直中心线与下模板的垂直中心线重合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在上模板的外壁上设置切割刀片，切割刀片的形状与凹槽形状相同，当冲压时，切割刀片能够在冲压的同时切除产品边缘的毛边，避免二次处理，提高了工作效率。

2、通过设置可拆卸式上模板和下模板，上模板和下模板均通过螺钉进行固定，当上模板和下模板有任意地方损坏时，只需要对相应的模板进行更换维修即可，不需要对整体模具进行更换，操作方便，维修简单，且节约了成本。

3、通过在下模座的下表面设置脚垫，脚垫为带防滑纹的软胶材质，能够使模具与工作台面的接触更密实，增大模具与工作台面的摩擦力，起到减震防滑的作用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型的上模板局部结构示意图；

图中：1、上模座；2、模柄；3、导套；4、导柱；5、回位弹簧；6、导柱固定座；7、上模固定板；8、上模板；9、切割刀片；10、凸块；11、下模座；12、下模固定板；13、下模板；14、脚垫；15、短螺钉；16、长螺钉；17、凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车后背门板成型用模具，包括上模座1，上模座1的上表面安装有模柄2，模柄2用于和冲床滑块连接，上模座1的下表面设置有上模固定板7，上模固定板7起到固定上模板8的作用，上模固定板7的两侧均设置有导套3，导套3起到支撑导柱4的作用，上模固定板7的下表面安装有上模板8，上模板8的下表面设置有凸块10，且凸块10与上模板8为一体结构，上模板8的外壁上设置有切割刀片9，且切割刀片9与上模板8焊接连接，切割刀片9起到了切割产品毛边的作用，上模座1的下方设置有下模座11，下模座11的上表面设置有下模固定板12，下模固定板12起到固定下模板13的作用，下模固定板12的两侧均设置有导柱4，且导柱4贯穿并延伸至导套3的内部，导柱4起到引导上模座1在指定路线向下模座11移动的作用，导柱4的外壁上设置有回位弹簧5，回位弹簧5能够辅助上模座1回弹，导柱4的一端设置有导柱固定座6，下模固定板12的上表面安装有下模板13，下模板13的内部设置有凹槽17，下模座11的下表面设置有脚垫14。

进一步，脚垫14设置有四个，且四个脚垫14关于下模座11对称设置，脚垫14能够使下模座11与工作台面的接触更密实，增大模具与工作台面的摩擦力，起到减震防滑的作用。

进一步，上模板8通过短螺钉15与上模固定板7螺纹连接，采用螺纹连接的安装方式，结构简单，固定牢靠，拆装方便，当上模板8损坏时，只需更换对应的上模板8即可。

进一步，导柱4设置有四个，且四个导柱4均通过导柱固定座6与下模座11固定连接，导柱4起到引导上模座1在指定路线向下模座11移动的作用。

进一步，下模板13通过长螺钉16与下模固定板12螺纹连接，采用螺纹连接的安装方式，结构简单，固定牢靠，拆装方便，当下模板13损坏时，只需更换对应的下模板13即可。

进一步，上模板8的垂直中心线与下模板13的垂直中心线重合，上模板8与下模板13的垂直中心线重合可以使模具的冲压更加精密，提高产品的成品率。

工作原理：使用时，首先将模具放置到冲床的工作台面上，之后将模柄2固定在冲床的滑块上，由冲床滑块带动上模座1向下移动，直至上模板8与下模板13完全压合，完成冲压铸模流程，冲压时，导柱4外壁上的回位弹簧5能够辅助上模座1回弹，从而减少导柱4的磨损，延长其使用寿命，上模板8的外壁上设置有与凹槽17形状相同的切割刀片9，切割刀片9能够在冲压的同时切除产品边缘的毛边，避免二次处理，提高了工作效率。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种汽车后背门板成型用模具，包括上模座(1)，其特征在于：所述上模座(1)的上表面安装有模柄(2)，所述上模座(1)的下表面设置有上模固定板(7)，所述上模固定板(7)的两侧均设置有导套(3)，所述上模固定板(7)的下表面安装有上模板(8)，所述上模板(8)的下表面设置有凸块(10)，且凸块(10)与上模板(8)为一体结构，所述上模板(8)的外壁上设置有切割刀片(9)，且切割刀片(9)与上模板(8)焊接连接，所述上模座(1)的下方设置有下模座(11)，所述下模座(11)的上表面设置有下模固定板(12)，所述下模固定板(12)的两侧均设置有导柱(4)，且导柱(4)贯穿并延伸至导套(3)的内部，所述导柱(4)的外壁上设置有回位弹簧(5)，所述导柱(4)的一端设置有导柱固定座(6)，所述下模固定板(12)的上表面安装有下模板(13)，所述下模板(13)的内部设置有凹槽(17)，所述下模座(11)的下表面设置有脚垫(14)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后背门板成型用模具，其特征在于：所述脚垫(14)设置有四个，且四个脚垫(14)关于下模座(11)对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种汽车后背门板成型用模具，其特征在于：所述上模板(8)通过短螺钉(15)与上模固定板(7)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车后背门板成型用模具，其特征在于：所述导柱(4)设置有四个，且四个导柱(4)均通过导柱固定座(6)与下模座(11)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车后背门板成型用模具，其特征在于：所述下模板(13)通过长螺钉(16)与下模固定板(12)螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车后背门板成型用模具，其特征在于：所述上模板(8)的垂直中心线与下模板(13)的垂直中心线重合。

Images