CN209920932U - 一种耐磨润滑型轮毂法兰 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及法兰盘技术领域，尤其涉及一种耐磨润滑型轮毂法兰。本实用新型采用的技术方案是：包括圆柱形主体装配连接柱，所述主体装配连接柱的上端中心位置设有一个可拆卸耐磨稳定连接柱，所述主体装配连接柱的下端设有一个紧固装配防松连接槽，所述主体装配连接柱的截面靠外侧的位置为三角形结构，所述主体装配连接柱的下端面中心位置设有一个圆柱形润滑连接过渡槽，所述主体装配连接柱的下端左右两侧分别设有一个对称的截面为圆弧形的润滑输送连接槽。本实用新型的优点是：装配连接的紧密性更好，能够提高了在使用过程中的整体稳定性，使后期的维护更加方便，整体的使用成本更低，在使用过程中的耐磨性更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及法兰盘技术领域，尤其涉及一种耐磨润滑型轮毂法兰。
背景技术
轮毂轴承作为汽车重要的一个零部件，起到传递扭矩和支撑车体的作用，其寿命和性能直接关系到整个汽车的安全性和稳定性。轮毂轴承与汽车轮毂进行装配连接时一般通过法兰盘进行连接，在使用过程中由于法兰盘位置的磨损比较大，导致在后期需要进行经常更换，否则会导致轴整体使用的稳定性比较差，从而严重影响汽车的使用性能。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种耐磨润滑型轮毂法兰，通过在原有的法兰柱上进行改进生产而成，首先通过在主体结构的下端位置设置一个紧固装配防松连接槽，在装配时通过在此位置放置紧固连接密封垫，使装配连接的紧密性更好，同时能够减少下端中心位置处在使用过程中产生的硬力作用对法兰结构主体造成的损伤，下端位置通过设置润滑连接过渡槽及润滑输送连接槽结构，使装配后下端位置能够在使用过程中进行更好的润滑，从而提高了在使用过程中的整体稳定性，其次在法兰结构的上端中心位置设置一个可拆卸的耐磨稳定连接柱，使上端位置在进行装配时能够与装配位置紧密的连接在一起，通过使用过程中对此可拆卸耐磨稳定连接柱的使用磨损，从而能够起到对法兰主体结构的保护，当可拆卸耐磨稳定连接柱使用到一定程度后通过直接将它替换成新的结构来实现后续的维护操作，使后期的维护更加方便，整体的使用成本更低。
本实用新型的技术方案如下：
一种耐磨润滑型轮毂法兰，包括圆柱形主体装配连接柱，其特征在于：所述主体装配连接柱的上端中心位置设有一个可拆卸耐磨稳定连接柱，所述主体装配连接柱的下端设有一个紧固装配防松连接槽，所述主体装配连接柱的截面靠外侧的位置为三角形结构，所述主体装配连接柱的下端面中心位置设有一个圆柱形润滑连接过渡槽，所述主体装配连接柱的下端左右两侧分别设有一个对称的截面为圆弧形的润滑输送连接槽，所述润滑输送连接槽将所述润滑连接过渡槽与所述主体装配连接柱的外圆柱面完全贯穿，所述主体装配连接柱的上端设有圆周均匀分布的圆柱形主体装配固定连接孔，所述可拆卸耐磨稳定连接柱的上端中心位置设有一个圆柱形紧固装配连接槽，所述主体装配连接柱的下端设有一个中心装配连接孔，所述中心装配连接孔与所述紧固装配连接槽相通。
进一步的，所述主体装配连接柱的外圆柱面上设有一个圆柱形防滑装配紧固连接槽，所述防滑装配紧固连接槽位于所述主体装配连接柱上下方向的中间位置。
进一步的，所述主体装配固定连接孔的下端将所述主体装配连接柱的下端面完全贯穿。
进一步的，所述主体装配连接柱的下端位置设有圆周均匀分布的圆柱形加固锁紧固定孔，所述加固锁紧固定孔位于所述润滑连接过渡槽的内侧与所述中心装配连接孔之间的位置。
本实用新型的有益效果：
本实用新型首先通过在主体结构的下端位置设置一个紧固装配防松连接槽，在装配时通过在此位置放置紧固连接密封垫，使装配连接的紧密性更好，同时能够减少下端中心位置处在使用过程中产生的硬力作用对法兰结构主体造成的损伤，下端位置通过设置润滑连接过渡槽及润滑输送连接槽结构，使装配后下端位置能够在使用过程中进行更好的润滑，从而提高了在使用过程中的整体稳定性，其次在法兰结构的上端中心位置设置一个可拆卸的耐磨稳定连接柱，使上端位置在进行装配时能够与装配位置紧密的连接在一起，通过使用过程中对此可拆卸耐磨稳定连接柱的使用磨损，从而能够起到对法兰主体结构的保护。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的第二方向立体结构示意图；
图3为本实用新型的正面示意图；
图4为本实用新型的左侧示意图；
图5为本实用新型的俯视示意图；
图6为本实用新型的仰视示意图；
图7为本实用新型A-A位置的剖面示意图；
图中：1、主体装配连接柱，2、可拆卸耐磨稳定连接柱，3、紧固装配防松连接槽，4、润滑连接过渡槽，5、润滑输送连接槽，6、主体装配固定连接孔，7、紧固装配连接槽，8、中心装配连接孔。
具体实施方式
如图1至图7所示，一种耐磨润滑型轮毂法兰，它通过在原有的法兰柱上进行改进生产而成，首先通过在主体结构的下端位置设置一个紧固装配防松连接槽，在装配时通过在此位置放置紧固连接密封垫，使装配连接的紧密性更好，同时能够减少下端中心位置处在使用过程中产生的硬力作用对法兰结构主体造成的损伤，下端位置通过设置润滑连接过渡槽及润滑输送连接槽结构，使装配后下端位置能够在使用过程中进行更好的润滑，从而提高了在使用过程中的整体稳定性，其次在法兰结构的上端中心位置设置一个可拆卸的耐磨稳定连接柱，使上端位置在进行装配时能够与装配位置紧密的连接在一起，通过使用过程中对此可拆卸耐磨稳定连接柱的使用磨损，从而能够起到对法兰主体结构的保护，当可拆卸耐磨稳定连接柱使用到一定程度后通过直接将它替换成新的结构来实现后续的维护操作，使后期的维护更加方便，整体的使用成本更低。它包括圆柱形主体装配连接柱1，所述主体装配连接柱1的上端中心位置设有一个可拆卸耐磨稳定连接柱2，它的设置能够使法兰主体结构起到保护耐磨的作用，通过对此位置的使用磨损实现对主体的保护，从而使法兰主体的使用稳定性更好，在后期需要进行更换时仅需要对此可拆卸结构进行更换即可，操作起来更方便，后期的维护成本更低。所述主体装配连接柱1的下端设有一个紧固装配防松连接槽3，在装配时能够配合密封垫使用，使装配连接的密封性更好。所述主体装配连接柱1的截面靠外侧的位置为三角形结构，使装配紧固后能够具有一定的防松作用，使连接装配的牢固性更好。所述主体装配连接柱1的下端面中心位置设有一个圆柱形润滑连接过渡槽4，所述主体装配连接柱1的下端左右两侧分别设有一个对称的截面为圆弧形的润滑输送连接槽5，所述润滑输送连接槽5将所述润滑连接过渡槽4与所述主体装配连接柱1的外圆柱面完全贯穿，在使用时润滑液从一端流入到润滑连接过渡槽4内，然后从另一端的润滑输送连接槽结构进行输出，从而能够使下端位置的润滑效果更好，在使用过程中能够提高整体的使用稳定性。所述主体装配连接柱1的上端设有圆周均匀分布的圆柱形主体装配固定连接孔6，所述可拆卸耐磨稳定连接柱2的上端中心位置设有一个圆柱形紧固装配连接槽7，所述主体装配连接柱1的下端设有一个中心装配连接孔8，所述中心装配连接孔8与所述紧固装配连接槽7相通。
作为优选，所述主体装配连接柱1的外圆柱面上设有一个圆柱形防滑装配紧固连接槽，所述防滑装配紧固连接槽位于所述主体装配连接柱1上下方向的中间位置，使外侧的装配位置在装配时能够与密封垫圈配合装配，使装配的连接紧密性更好。
作为优选，所述主体装配固定连接孔6的下端将所述主体装配连接柱1的下端面完全贯穿，使它在进行主体装配固定连接时更方便，既可以从上端位置进行固定，也可以选择从下端位置进行固定，在进行固定装配时更加灵活。
作为优选，所述主体装配连接柱1的下端位置设有圆周均匀分布的圆柱形加固锁紧固定孔，所述加固锁紧固定孔位于所述润滑连接过渡槽4的内侧与所述中心装配连接孔8之间的位置，在必要时可以通过此位置进行进一步的固定，使整体中间位置的连接牢固性更好，在使用过程中的整体稳定性更可靠，在使用过程中的整体安全性更高。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种耐磨润滑型轮毂法兰，包括圆柱形主体装配连接柱(1)，其特征在于：所述主体装配连接柱(1)的上端中心位置设有一个可拆卸耐磨稳定连接柱(2)，所述主体装配连接柱(1)的下端设有一个紧固装配防松连接槽(3)，所述主体装配连接柱(1)的截面靠外侧的位置为三角形结构，所述主体装配连接柱(1)的下端面中心位置设有一个圆柱形润滑连接过渡槽(4)，所述主体装配连接柱(1)的下端左右两侧分别设有一个对称的截面为圆弧形的润滑输送连接槽(5)，所述润滑输送连接槽(5)将所述润滑连接过渡槽(4)与所述主体装配连接柱(1)的外圆柱面完全贯穿，所述主体装配连接柱(1)的上端设有圆周均匀分布的圆柱形主体装配固定连接孔(6)，所述可拆卸耐磨稳定连接柱(2)的上端中心位置设有一个圆柱形紧固装配连接槽(7)，所述主体装配连接柱(1)的下端设有一个中心装配连接孔(8)，所述中心装配连接孔(8)与所述紧固装配连接槽(7)相通。
2.根据权利要求1所述的一种耐磨润滑型轮毂法兰，其特征在于：所述主体装配连接柱(1)的外圆柱面上设有一个圆柱形防滑装配紧固连接槽，所述防滑装配紧固连接槽位于所述主体装配连接柱(1)上下方向的中间位置。
3.根据权利要求1所述的一种耐磨润滑型轮毂法兰，其特征在于：所述主体装配固定连接孔(6)的下端将所述主体装配连接柱(1)的下端面完全贯穿。
4.根据权利要求1所述的一种耐磨润滑型轮毂法兰，其特征在于：所述主体装配连接柱(1)的下端位置设有圆周均匀分布的圆柱形加固锁紧固定孔，所述加固锁紧固定孔位于所述润滑连接过渡槽(4)的内侧与所述中心装配连接孔(8)之间的位置。
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2019
- 2019-03-28 CN CN201920415424.2U patent/CN209920932U/zh active Active
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