CN209917860U - 一种用于生产汽车防冻液的混合釜 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种用于生产汽车防冻液的混合釜,包括箱体,所述箱体上表面左端固定连接有加水管,所述箱体上表面的右端固定连接有进料管,所述加水管和所述进料管的内侧均固定连接有调节装置,所述箱体底部的中间处固定连接有电机,所述箱体的内部转动连接有搅拌杆,且所述搅拌杆与所述电机相连接,所述搅拌杆的侧面固定连接有搅拌叶,所述调节装置由连接管、气压推动缸、推动杆、挡板和密封垫组成。该种用于生产汽车防冻液的混合釜,通过气压推动缸推动挡板,通过挡板改变加水管和进料管的管口大小,从而控制加水和进料的流量,通过电机带动搅拌叶转动,通过加热器和搅拌叶相配合,提高工作效率,通过密封垫提高密封效果。

Description

一种用于生产汽车防冻液的混合釜
技术领域
本实用新型涉及汽车防冻液领域,具体为一种用于生产汽车防冻液的混合釜。
背景技术
汽车防冻液,又被称作“防冻液”或“不冻液”,全称应该叫汽车防冻冷却液,意为有防冻功能的冷却液,为使汽车在冬季低温下仍能继续使用。发动机冷却液都会加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂,保持在低温天气时冷却系统不冻结。汽车防冻液在生产加工过程中需要对原料进行混合搅拌,目前现有的汽车防冻液的混合釜在加水和加料时无法控制流量,导致混合不充分,为此,我们提出一种用于生产汽车防冻液的混合釜。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于生产汽车防冻液的混合釜,解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于生产汽车防冻液的混合釜,包括箱体,所述箱体上表面左端固定连接有加水管,所述箱体上表面的右端固定连接有进料管,所述加水管和所述进料管的内侧均固定连接有调节装置,所述箱体底部的中间处固定连接有电机,所述箱体的内部转动连接有搅拌杆,且所述搅拌杆与所述电机相连接,所述搅拌杆的侧面固定连接有搅拌叶,所述调节装置由连接管、气压推动缸、推动杆、挡板和密封垫组成,所述加水管和所述进料管均与所述连接管相连接,所述气压推动缸固定连接在所述连接管的外侧,所述推动杆活动连接在所述气压推动缸的底部,且位于所述连接管的内部,所述挡板固定连接在所述推动杆的底部,所述密封垫固定连接在所述连接管的底部。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述箱体的左表面固定连接有控制器,所述控制器的底部固定连接有接线孔。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述箱体的底部固定连接有底座,所述箱体右表面的底部固定连接有出料管,所述出料管的端口处活动连接有管盖。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述箱体的内侧壁固定连接有保温层,所述箱体内部的左右两端固定连接有加热器。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述加热器采用的是DJR-100型号,所述电机采用的是YD56S型号,所述加热器、所述电机和所述气压推动缸均通过导线与所述控制器相连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1.本实用新型的一种用于生产汽车防冻液的混合釜,通过控制器启动气压推动缸,气压推动缸推动推动杆,推动杆推动挡板,通过挡板改变加水管和进料管的管口大小,从而控制加水和进料的流量;
2.本实用新型的一种用于生产汽车防冻液的混合釜,通过控制器启动电机,电机带动搅拌杆转动,搅拌杆带动搅拌叶转动,通过控制器启动加热器,通过加热器和搅拌叶相配合,提高混合效果,提高工作效率;
3.本实用新型的一种用于生产汽车防冻液的混合釜,通过密封垫与挡板相配合,提高密封效果,通过保温层起到保温作用,该新型便于操作,较为实用,适合广泛推广与使用。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种用于生产汽车防冻液的混合釜的主视剖视图;
图2为本实用新型一种用于生产汽车防冻液的混合釜的局部放大图。
图中:箱体1,控制器11,接线孔12,底座13,出料管14,保温层15,加热器16,加水管17,进料管18,电机2,搅拌杆21,搅拌叶22,调节装置3,连接管31,气压推动缸32,推动杆33,挡板34,密封垫35,管盖4。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:一种用于生产汽车防冻液的混合釜,包括箱体1,所述箱体1上表面左端固定连接有加水管17,所述箱体1上表面的右端固定连接有进料管18,所述加水管17和所述进料管18 的内侧均固定连接有调节装置3,所述箱体1底部的中间处固定连接有电机2,所述箱体1的内部转动连接有搅拌杆21,且所述搅拌杆21与所述电机2相连接,所述搅拌杆21的侧面固定连接有搅拌叶22,所述调节装置3由连接管 31、气压推动缸32、推动杆33、挡板34和密封垫35组成,所述加水管17 和所述进料管18均与所述连接管31相连接,所述气压推动缸32固定连接在所述连接管31的外侧,所述推动杆33活动连接在所述气压推动缸32的底部,且位于所述连接管31的内部,所述挡板34固定连接在所述推动杆33的底部,所述密封垫35固定连接在所述连接管31的底部,本实施例中(如图1和图2 所示),通过控制器11启动气压推动缸32,气压推动缸32推动推动杆33,推动杆33推动挡板34,通过挡板34改变加水管17和进料管18的管口大小,从而控制加水和进料的流量,通过控制器11 启动电机2,电机2带动搅拌杆21转动,搅拌杆21带动搅拌叶22 转动,通过控制器11启动加热器16,通过加热器16和搅拌叶22 相配合,提高混合效果,提高工作效率,通过密封垫35与挡板34 相配合,提高密封效果,通过保温层15起到保温作用。
请参阅图1,所述箱体1的左表面固定连接有控制器11,所述控制器11 的底部固定连接有接线孔12,通过接线孔12与电源相连接。
请参阅图1,所述箱体1的底部固定连接有底座13,所述箱体1右表面的底部固定连接有出料管14,所述出料管14的端口处活动连接有管盖4,通过管盖4起到保护作用。
请参阅图1,所述箱体1的内侧壁固定连接有保温层15,所述箱体1内部的左右两端固定连接有加热器16,通过保温层15起到保温效果。
请参阅图1-2,所述加热器16采用的是DJR-100型号,所述电机2采用的是YDS56型号,所述加热器16、所述电机2和所述气压推动缸32均通过导线与所述控制器11相连接,通过控制器11起到控制作用。
工作原理:本实用新型在使用时,用户通过接线孔12与电源相连接,通过控制器11启动气压推动缸32,气压推动缸32推动推动杆33,推动杆33推动挡板34,通过挡板34改变加水管17和进料管18 的管口大小,从而控制加水和进料的流量,通过控制器11启动电机2,电机2带动搅拌杆21转动,搅拌杆21带动搅拌叶22转动,通过控制器11启动加热器16,通过加热器16和搅拌叶22相配合,提高混合效果,提高工作效率,通过密封垫35与挡板34相配合,提高密封效果,通过保温层15起到保温作用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种用于生产汽车防冻液的混合釜,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)上表面左端固定连接有加水管(17),所述箱体(1)上表面的右端固定连接有进料管(18),所述加水管(17)和所述进料管(18)的内侧均固定连接有调节装置(3),所述箱体(1)底部的中间处固定连接有电机(2),所述箱体(1)的内部转动连接有搅拌杆(21),且所述搅拌杆(21)与所述电机(2)相连接,所述搅拌杆(21)的侧面固定连接有搅拌叶(22),所述调节装置(3)由连接管(31)、气压推动缸(32)、推动杆(33)、挡板(34)和密封垫(35)组成,所述加水管(17)和所述进料管(18)均与所述连接管(31)相连接,所述气压推动缸(32)固定连接在所述连接管(31)的外侧,所述推动杆(33)活动连接在所述气压推动缸(32)的底部,且位于所述连接管(31)的内部,所述挡板(34)固定连接在所述推动杆(33)的底部,所述密封垫(35)固定连接在所述连接管(31)的底部。
2.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车防冻液的混合釜,其特征在于:所述箱体(1)的左表面固定连接有控制器(11),所述控制器(11)的底部固定连接有接线孔(12)。
3.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车防冻液的混合釜,其特征在于:所述箱体(1)的底部固定连接有底座(13),所述箱体(1)右表面的底部固定连接有出料管(14),所述出料管(14)的端口处活动连接有管盖(4)。
4.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车防冻液的混合釜,其特征在于:所述箱体(1)的内侧壁固定连接有保温层(15),所述箱体(1)内部的左右两端固定连接有加热器(16)。
5.根据权利要求4所述的一种用于生产汽车防冻液的混合釜,其特征在于:所述加热器(16)采用的是DJR-100型号,所述电机(2)采用的是YDS56型号,所述加热器(16)、所述电机(2)和所述气压推动缸(32)均通过导线与控制器(11)相连接。
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