CN209917259U - 一种玩具四驱车转弯辅助装置 - Google Patents
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Abstract
一种玩具四驱车转弯辅助装置，为了减少玩具四驱车过弯时冲出赛道或是撞毁龙头，技术方案是：一种玩具四驱车转弯辅助装置由底盘、龙头、导轮、弹簧、传动杆、轮轴和轮胎组成，其特征是：底盘的龙头固定杆固定T字形龙头、传动杆固定杆固定传动杆，T字形龙头后端和传动杆的前端啮合，传动杆的后端是一个轴套，与轮轴间隙配合；T字形龙头前端的两侧各固定一个导轮，导轮通过小螺丝旋合在T字形龙头上，T字形龙头的两侧和底盘之间各连接一个弹簧；轮轴的两端装配有轮胎，轮胎内侧与底盘外侧之间有10mm‑17mm的距离。有益效果是：通过改变前轮转向使得玩具四驱车能够过弯更加轻松，减少玩具四驱车速度过快冲出赛道或撞毁龙头。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种转弯辅助装置。
背景技术
玩具四驱车是不少青少年钟爱的玩具，大部分的四驱车都是用塑料制成的，且速度一般很快，即使装有导轮辅助过弯也很容易因为与赛道过猛的冲击而撞出赛道或是撞毁前面的龙头，对于不是特别熟悉装配玩具四驱车的人，一般构造的四驱车很难顺利过弯。
发明内容
为了减少玩具四驱车过弯时冲出赛道或是撞毁龙头，本实用新型设计一种玩具四驱车转弯辅助装置。
本实用新型实现发明目的采用的技术方案是：一种玩具四驱车转弯辅助装置,由底盘、T字形龙头、导轮、弹簧、传动杆、轮轴和轮胎组成，其特征是：底盘底侧前端的龙头固定杆固定T字形龙头、传动杆固定杆固定传动杆，即T字形是由两根杆组成，其中一根杆的一端固定在另一根杆的中间，这根杆称为竖杆，另外一根杆称为横杆，即竖杆的一端固定在横杆的中间；T字形龙头的竖杆通过龙头固定杆悬挂固定在底盘底侧前端，悬挂是指T字形龙头竖杆能够绕龙头固定杆旋转；传动杆通过传动杆固定杆悬挂稳定在底盘底侧前端，悬挂是指传动杆能够绕传动杆固定杆转动;T字形龙头竖杆末端和传动杆的前端啮合，即在T字形龙头竖杆末端为齿状物、传动杆的前端也为齿状物，龙头竖杆末端齿状物和传动杆前端齿状物形状和大小相同；传动杆的后端是一个轴套，与轮轴间隙配合；T字形龙头前端的两侧各固定一个导轮，导轮通过小螺丝旋合在T字形龙头上，T字形龙头的两侧和底盘之间各连接一个弹簧；轮轴的两端装配有轮胎。
轮胎内侧与底盘外侧之间有10mm-17mm的距离，确保轮胎运动过程中不接触底盘的侧面。导轮能够绕导轮几何中心转动。
本实用新型的有益效果是：通过改变前轮转向使得玩具四驱车能够过弯更加轻松，弹簧的缓冲使得过弯更加平稳，减少玩具四驱车因速度过快冲出赛道或撞毁龙头，齿状物啮合的装置结构简单、加工容易，适合玩具四驱车的生产。
附图说明
图1是玩具四驱车转弯辅助装置整体结构图；图2是右转弯示意图；图3是重要连接部分的示意图；
其中，1、底盘，2、T字形龙头，3、导轮，4、弹簧，5、齿状物，6、传动杆固定杆，7、传动杆，8、轮轴，9、轮胎，10、龙头固定杆。
具体实施方式
一种玩具四驱车转弯辅助装置由底盘1、T字形龙头2、导轮3、弹簧4、传动杆7、轮轴8和轮胎9组成；底盘1底侧前端的龙头固定杆10固定T字形龙头2、传动杆固定杆6固定传动杆7，T字形龙头2后端和传动杆7的前端啮合，即T字形是由两根杆组成，其中一根杆的一端固定在另一根杆的中间，这根杆称为竖杆，另外一根杆称为横杆，即竖杆的一端固定在横杆的中间；T字形龙头2的竖杆通过龙头固定杆10悬挂固定在底盘1底侧前端，悬挂是指T字形龙头2竖杆能够绕龙头固定杆10旋转；传动杆7通过传动杆固定杆6悬挂稳定在底盘1底侧前端，悬挂是指传动杆7能够绕传动杆固定杆6转动；T字形龙头2竖杆末端和传动杆7的前端啮合，即在T字形龙头2的后端为龙头齿状物5、传动杆7的前端也为传动杆齿状物5，龙头齿状物5和传动杆齿状物5形状和大小相同； T字形龙头2前端的两侧各固定一个导轮3，导轮3通过小螺丝旋合在T字形龙头2上，能够绕导轮3几何中心转动，辅助玩具四驱车转弯；T字形龙头2的两侧和底盘1之间各连接一个弹簧4，在玩具四驱车撞击赛道时，弹簧4起缓冲作用，离开弯道时，弹簧4帮助龙头和轮胎复位；传动杆7的后端是一个轴套，与轮轴8间隙配合，防止轴套限制轮轴8的转动，轮轴8的两端装配有轮胎9，轮轴8的两端能塞进轮胎9的轮毂中间的小孔将其固定。轮胎9内侧与底盘1外侧之间有10mm-17mm的距离，确保轮胎9有转向的空间，即运动过程中不接触底盘1的侧面。
玩具四驱车的直行动力来自马达对后轮的驱动，转向部分由该实用新型设计的前轮转弯辅助装置和导轮3配合完成：玩具四驱车在进入左弯道时，右边的导轮3首先接触赛道，右边的弹簧4起缓冲作用，T字形龙头2带动龙头齿状物5绕龙头固定杆10顺时针旋转一定角度，因为传动杆齿状物5和龙头齿状物5为外啮合，传动杆齿状物5带动传动杆7绕传动杆固定杆6逆时针旋转，轮轴8因为轴向被传动杆7下端的轴套限制，也会随之逆时针旋转，即轮胎9向左转，玩具四驱车向左前方行驶，顺利过弯，玩具四驱车在离开左弯道时，T字形龙头2左边伸长的弹簧4和右边压缩的弹簧4通过弹力帮助T字形龙头2逆时针旋转，龙头齿状物5逆时针旋转，传动杆齿状物5带动传动杆7、轮轴8顺时针旋转，轮胎9向右转，所有零件复位，玩具四驱车正常向前行驶，进入右弯道时同理。
Claims (3)
1.一种玩具四驱车转弯辅助装置,由底盘（1）、T字形龙头（2）、导轮（3）、弹簧（4）、传动杆（7）、轮轴（8）和轮胎（9）组成，其特征是：底盘（1）底侧前端的龙头固定杆（10）固定T字形龙头（2）、传动杆固定杆（6）固定传动杆（7），即T字形是由两根杆组成，其中一根杆的一端固定在另一根杆的中间，这根杆称为竖杆，另外一根杆称为横杆，即竖杆的一端固定在横杆的中间；T字形龙头（2）的竖杆通过龙头固定杆（10）悬挂固定在底盘（1）底侧前端，悬挂是指T字形龙头（2）竖杆能够绕龙头固定杆（10）旋转；传动杆（7）通过传动杆固定杆（6）悬挂稳定在底盘（1）底侧前端，悬挂是指传动杆（7）能够绕传动杆固定杆（6）转动;T字形龙头（2）竖杆末端和传动杆（7）的前端啮合，即在T字形龙头（2）竖杆末端为齿状物（5）、传动杆（7）的前端也为齿状物（5），龙头竖杆末端齿状物（5）和传动杆前端齿状物（5）形状和大小相同；传动杆（7）的后端是一个轴套，与轮轴（8）间隙配合；T字形龙头（2）前端的两侧各固定一个导轮（3），导轮（3）通过小螺丝旋合在T字形龙头（2）上，T字形龙头（2）的两侧和底盘（1）之间各连接一个弹簧（4）；轮轴（8）的两端装配有轮胎（9）。
2. 根据权利要求1所述的一种玩具四驱车转弯辅助装置，其特征是： 轮胎（9）内侧与底盘（1）外侧之间有10mm-17mm的距离，确保轮胎（9） 运动过程中不接触底盘（1）的侧面。
3. 根据权利要求1所述的一种玩具四驱车转弯辅助装置，其特征是： 导轮（3）能够绕导轮（3）几何中心转动。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN209917259U true CN209917259U (zh) | 2020-01-10 |
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|---|---|
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2019
- 2019-04-28 CN CN201920595146.3U patent/CN209917259U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20200110 Termination date: 20210428 |
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