CN209914053U - 一种城市高架桥汽车声音屏障模拟实验装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及高架桥技术领域,尤其是一种城市高架桥汽车声音屏障模拟实验装置,包括底板,所述底板的上方设有壳体,所述壳体的上方设有顶盖,所述壳体的一侧设有通槽,所述移动块的一侧设有连接块,所述连接块的一侧贯穿通槽并延伸出去设有实验主体,所述实验主体的两侧设有平衡部件,所述壳体内的顶部活动连接有滚轴,所述滚轴上固定有拉绳,所述拉绳的下端与移动块的顶部固定连接,所述滚轴的一端贯穿壳体的一侧并延伸出去设有驱动部件。此装置设计合理,方便操作,通过滚轴与拉绳的配合,从而达到了方便对移动块的高度进行调节,进而达到了对实验主体高度进行调节的目的,方便了人们进行使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及高架桥领域,尤其涉及一种城市高架桥汽车声音屏障模拟实验装置。
背景技术
目前噪声污染比较严重,范围比较广,对居民的生活影响较大,传统的汽车声音模拟装置,不能对声源进行分频,声音模拟效果差,不能根据声音屏障的高低进行调整,造成测试结果不理想。现有的模拟设备高度不方便进行调节,从而不方便使用者进行使用,为此我们提出了一种城市高架桥汽车声音屏障模拟实验装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种城市高架桥汽车声音屏障模拟实验装置。
为达到以上目的,本实用新型采用的技术方案为:一种城市高架桥汽车声音屏障模拟实验装置,包括底板,所述底板的上方设有壳体,所述壳体的上方设有顶盖,所述壳体的一侧设有通槽,所述壳体的内放置有移动块,所述移动块的两侧设有定位部件,所述移动块的一侧设有连接块,所述连接块的一侧贯穿通槽并延伸出去设有实验主体,所述实验主体的两侧设有平衡部件,所述壳体内的顶部活动连接有滚轴,所述滚轴上固定有拉绳,所述拉绳的下端与移动块的顶部固定连接,所述滚轴的一端贯穿壳体的一侧并延伸出去设有驱动部件。
优选的,所述定位部件包括设置在壳体内壁上的导轨,所述移动块的两侧设有与导轨对应的滑槽,所述导轨位于滑槽内。
优选的,所述平衡部件包括设置在实验主体两侧的滑套,所述底板的上方设有与滑套对应的滑杆,所述滑杆的上端贯穿滑套并延伸出去设有限位板。
优选的,所述驱动部件包括设置在壳体一侧的多个连接杆,所述连接杆的一端连接有电机安装板,所述电机安装板的一侧设有伺服电机,所述伺服电机的输出轴与滚轴的一端固定连接,所述伺服电机连接供电部件。
优选的,所述供电部件包括设置在壳体一侧的控制开关,所述底板的上方设有蓄电池,所述蓄电池与控制开关电性连接,所述控制开关与伺服电机电性连接。
优选的,所述底板的底部等距设有多个车轮,所述车轮为带刹车部件的万向车轮。
优选的,所述滚轴的两端设有限位环,所述拉绳位于两个限位环之间。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型中,启动伺服电机,从而使得滚轴进行转动,由于拉绳是缠绕在滚轴上的,从而使得拉绳拉动移动块进行移动,通槽的设置从而方便了连接块进行移动,连接块用于连接实验主体,当移动块上下移动时,从而达到了调节实验主体高度的目的,此装置设计合理,方便操作,通过滚轴与拉绳的配合,从而达到了方便对移动块的高度进行调节,进而达到了对实验主体高度进行调节的目的,方便了人们进行使用。
附图说明
图1为本实用新型的第一角度侧视结构示意图;
图2为本实用新型的图1中的A处放大结构示意图;
图3为本实用新型的第二角度侧视结构示意图;
图4为本实用新型的第三角度侧视结构示意图。
图中:壳体1、导轨2、拉绳3、滑槽4、底板5、车轮6、移动块7、控制开关8、蓄电池9、实验主体10、滑套11、滑杆12、限位板13、顶盖14、连接杆15、电机安装板16、伺服电机17、限位环18、滚轴19、通槽20、连接块21。
具体实施方式
以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例,本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
如图1-4所示的一种城市高架桥汽车声音屏障模拟实验装置,包括底板5,底板5的上方设有壳体1,壳体1的上方设有顶盖14,壳体1的一侧设有通槽20,壳体1的内放置有移动块7,移动块7的两侧设有定位部件,定位部件包括设置在壳体1内壁上的导轨2,移动块7的两侧设有与导轨2对应的滑槽4,导轨2位于滑槽4内,底板5的底部等距设有多个车轮6,车轮6为带刹车部件的万向车轮,在底板5的底部安装车轮6,通过车轮6从而方便底板5进行移动,在底板5的上方安装壳体1,使得移动块7在壳体1内进行上下滑动,在移动块7的侧面开设滑槽4,当导轨2进入到滑槽4内时,从而使得移动块7在移动的过程中更加的平稳。
移动块7的一侧设有连接块21,连接块21的一侧贯穿通槽20并延伸出去设有实验主体10,实验主体10的两侧设有平衡部件,平衡部件包括设置在实验主体10两侧的滑套11,底板5的上方设有与滑套11对应的滑杆12,滑杆12的上端贯穿滑套11并延伸出去设有限位板13,在移动块7的一侧固定连接块21,通槽20的设置从而方便了连接块21进行移动,连接块21用于连接实验主体10,当移动块7上下移动时,从而达到了调节实验主体10高度的目的,在实验主体10的侧面安装滑套11,当滑套11在滑杆12上进行来回的滑动时,从而使得了实验主体10移动的更加稳定。
壳体1内的顶部活动连接有滚轴19,滚轴19上固定有拉绳3,滚轴19的两端设有限位环18,拉绳3位于两个限位环18之间,拉绳3的下端与移动块7的顶部固定连接,滚轴19的一端贯穿壳体1的一侧并延伸出去设有驱动部件,驱动部件包括设置在壳体1一侧的多个连接杆15,连接杆15的一端连接有电机安装板16,电机安装板16的一侧设有伺服电机17,伺服电机17的输出轴与滚轴19的一端固定连接,伺服电机17连接供电部件,供电部件包括设置在壳体1一侧的控制开关8,底板5的上方设有蓄电池9,蓄电池9与控制开关8电性连接,控制开关8与伺服电机17电性连接,通过连接杆15将电机安装板16固定在壳体1的一侧,电机安装板16用于固定伺服电机17,蓄电池9用于对伺服电机17进行供电,通过控制开关8从而控制伺服电机17的启动和停止,启动伺服电机17,从而使得滚轴19进行转动,由于拉绳3是缠绕在滚轴19上的,从而使得拉绳3拉动移动块7进行移动,达到调节实验主体10的目的。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (7)
1.一种城市高架桥汽车声音屏障模拟实验装置,包括底板(5),其特征在于,所述底板(5)的上方设有壳体(1),所述壳体(1)的上方设有顶盖(14),所述壳体(1)的一侧设有通槽(20),所述壳体(1)的内放置有移动块(7),所述移动块(7)的两侧设有定位部件,所述移动块(7)的一侧设有连接块(21),所述连接块(21)的一侧贯穿通槽(20)并延伸出去设有实验主体(10),所述实验主体(10)的两侧设有平衡部件,所述壳体(1)内的顶部活动连接有滚轴(19),所述滚轴(19)上固定有拉绳(3),所述拉绳(3)的下端与移动块(7)的顶部固定连接,所述滚轴(19)的一端贯穿壳体(1)的一侧并延伸出去设有驱动部件。
2.根据权利要求1所述的一种城市高架桥汽车声音屏障模拟实验装置,其特征在于,所述定位部件包括设置在壳体(1)内壁上的导轨(2),所述移动块(7)的两侧设有与导轨(2)对应的滑槽(4),所述导轨(2)位于滑槽(4)内。
3.根据权利要求1所述的一种城市高架桥汽车声音屏障模拟实验装置,其特征在于,所述平衡部件包括设置在实验主体(10)两侧的滑套(11),所述底板(5)的上方设有与滑套(11)对应的滑杆(12),所述滑杆(12)的上端贯穿滑套(11)并延伸出去设有限位板(13)。
4.根据权利要求1所述的一种城市高架桥汽车声音屏障模拟实验装置,其特征在于,所述驱动部件包括设置在壳体(1)一侧的多个连接杆(15),所述连接杆(15)的一端连接有电机安装板(16),所述电机安装板(16)的一侧设有伺服电机(17),所述伺服电机(17)的输出轴与滚轴(19)的一端固定连接,所述伺服电机(17)连接供电部件。
5.根据权利要求4所述的一种城市高架桥汽车声音屏障模拟实验装置,其特征在于,所述供电部件包括设置在壳体(1)一侧的控制开关(8),所述底板(5)的上方设有蓄电池(9),所述蓄电池(9)与控制开关(8)电性连接,所述控制开关(8)与伺服电机(17)电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种城市高架桥汽车声音屏障模拟实验装置,其特征在于,所述底板(5)的底部等距设有多个车轮(6),所述车轮(6)为带刹车部件的万向车轮。
7.根据权利要求1所述的一种城市高架桥汽车声音屏障模拟实验装置,其特征在于,所述滚轴(19)的两端设有限位环(18),所述拉绳(3)位于两个限位环(18)之间。
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