CN211470650U - 一种配重升降器的升降机构 - Google Patents

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雷志坚
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Abstract

本实用新型公开了一种配重升降器的升降机构,涉及机械设备技术领域。包括壳体,所述壳体的内腔中固定安装有伺服电机,所述伺服电机的输出端与转轴的一端通过联轴器固定连接,且在转轴的外表面固定套接有主动轮,所述壳体的内部活动安装有螺纹套,所述螺纹套的外表面固定套接有从动轮。通过设置伺服电机带动转轴进行转动,当转轴转动时配合主动轮与从动轮,从而使两根螺纹套同步转动,并带动螺纹杆进行直线运动,当螺纹杆运动的时候,会带动齿轮在齿条上进行活动,同时会带动升降杆进行升降。相较于传统升降设备,本设计升降杆升降的行程是螺纹杆的两倍因此,可以增加传动机构的行程,效率更高。在螺纹杆与螺纹套的配合下,稳定性也更强。

Description

一种配重升降器的升降机构
技术领域
本实用新型涉及升降机技术领域,具体为一种配重升降器的升降机构。
背景技术
目前,现有的大型施工现场都需要用到升降机,传统的升降机主要由升降导轨组件、升降平台、配重和提升机。其中目前市面上升降机的升降机构一般都是采用提升机和导轨拉动升降平台进行升降,一般有拉绳式的和滑杆式的两种。
传统的升降机的拉绳式升降机构稳定性差,滑杆式升降机的升降机构行程与提升机构的行程直接联系,效率低下。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种配重升降器的升降机构,使用后,可以解决现有升降机的升降机构存在的稳定性差以及效率低的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种配重升降器的升降机构,包括壳体,所述壳体的内腔中固定安装有伺服电机,所述伺服电机的输出端与转轴的一端通过联轴器固定连接,且在转轴的外表面固定套接有主动轮,所述壳体的内部活动安装有螺纹套,所述螺纹套的外表面固定套接有从动轮,所述从动轮与主动轮啮合,所述螺纹套的内部螺纹安装有螺纹杆,所述螺纹杆的一端延伸到螺纹套的外表面并与U形块的一侧固定,所述U形块的另一侧铰接有齿轮,所述壳体的内腔中固定安装有齿条,所述齿轮与齿条啮合,所述壳体的内部固定安装有两个套管,升降杆依次贯穿两个所述套管并与套管之间滑动连接,所述升降杆的一侧设置有卡齿并与齿轮啮合,所述升降杆的一端贯穿壳体并延伸到壳体的外侧。
优选的,所述螺纹套的数量有两个且对称设置在转轴的两侧。
优选的,所述螺纹杆贯穿滑块并与滑块之间固定连接,所述壳体的内壁上固定安装有与齿条平行的滑轨,所述滑块滑动安装在滑轨上。
优选的,所述U形块的两个内壁之间固定安装有固定轴,所述齿轮被固定轴贯穿并与固定轴之间活动连接。
优选的,所述壳体的外侧设置有升降板,所述升降板的一侧与两根升降杆固定连接。
优选的,所述壳体的内腔中固定安装有限位板,所述螺纹套贯穿限位板并通过轴承活动连接。
本实用新型提供了一种配重升降器的升降机构。具备以下有益效果:
(1)、该配重升降器的升降机构,通过设置伺服电机带动转轴进行转动,当转轴转动时配合主动轮与从动轮,从而使两根螺纹套同步转动,并带动螺纹杆进行直线运动,当螺纹杆运动的时候,会带动齿轮在齿条上进行活动,同时会带动升降杆进行升降。相较于传统升降设备,本设计升降杆升降的行程是螺纹杆的两倍因此,可以增加传动机构的行程,效率更高。在螺纹杆与螺纹套的配合下,稳定性也更强。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型U形块的结构示意图。
图中:1壳体、2伺服电机、3U形块、4齿轮、5齿条、6套管、7升降杆、8转轴、9主动轮、10螺纹套、11从动轮、12螺纹杆、13滑块、14滑轨、 15固定轴、16升降板、17限位板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:一种配重升降器的升降机构,包括壳体1,所述壳体1的内腔中固定安装有伺服电机2,所述伺服电机 2的输出端与转轴8的一端通过联轴器固定连接,且在转轴8的外表面固定套接有主动轮9,所述壳体1的内部活动安装有螺纹套10,螺纹套10的数量有两个且对称设置在转轴8的两侧。所述螺纹套10的外表面固定套接有从动轮 11,所述从动轮11与主动轮9啮合,所述螺纹套10的内部螺纹安装有螺纹杆12,所述螺纹杆12的一端延伸到螺纹套10的外表面并与U形块3的一侧固定,所述U形块3的另一侧铰接有齿轮4,具体的U形块3的两个内壁之间固定安装有固定轴15,所述齿轮4被固定轴15贯穿并与固定轴15之间活动连接。所述壳体1的内腔中固定安装有齿条5,所述齿轮4与齿条5啮合,所述壳体1的内部固定安装有两个套管6,升降杆7依次贯穿两个所述套管6并与套管6之间滑动连接,所述升降杆7的一侧设置有卡齿并与齿轮4啮合,所述升降杆7的一端贯穿壳体1并延伸到壳体1的外侧。
螺纹杆12贯穿滑块13并与滑块13之间固定连接,所述壳体1的内壁上固定安装有与齿条5平行的滑轨14,所述滑块13滑动安装在滑轨14上。
壳体1的外侧设置有升降板16,所述升降板16的一侧与两根升降杆7固定连接。
壳体1的内腔中固定安装有限位板17,所述螺纹套10贯穿限位板17并通过轴承活动连接。
使用时,启动伺服电机2,当伺服电机2启动后会带动转轴8进行转动,并且通过主动轮9与从动轮11的配合从而使螺纹套10进行转动,当螺纹套 10转动的时候,螺纹套10上的螺纹杆12由于无法转动,从而进行伸缩移动。当螺纹杆12伸缩的时候,会推动U形块3进行移动,并且同时会带动齿轮5 滚动,当齿轮5移动的时候会带动升降杆7进行移动,同时齿轮5进行转动,使升降杆7进一步的移动,从而将升降杆7的行程翻倍,增加了工作效率。
综上所述:本实用新型通过设置伺服电机2带动转轴8进行转动,当转轴转8动时配合主动轮9与从动轮11,从而使两根螺纹套10同步转动,并带动螺纹杆12进行直线运动,当螺纹杆12运动的时候,会带动齿轮4在齿条5 上进行活动,同时会带动升降杆7进行升降。相较于传统升降设备,本设计升降杆升降的行程是螺纹杆的两倍因此,可以增加传动机构的行程,效率更高。在螺纹杆与螺纹套的配合下,稳定性也更强。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种配重升降器的升降机构,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)的内腔中固定安装有伺服电机(2),所述伺服电机(2)的输出端与转轴(8)的一端通过联轴器固定连接,且在转轴(8)的外表面固定套接有主动轮(9),所述壳体(1)的内部活动安装有螺纹套(10),所述螺纹套(10)的外表面固定套接有从动轮(11),所述从动轮(11)与主动轮(9)啮合,所述螺纹套(10)的内部螺纹安装有螺纹杆(12),所述螺纹杆(12)的一端延伸到螺纹套(10)的外表面并与U形块(3)的一侧固定,所述U形块(3)的另一侧铰接有齿轮(4),所述壳体(1)的内腔中固定安装有齿条(5),所述齿轮(4)与齿条(5)啮合,所述壳体(1)的内部固定安装有两个套管(6),升降杆(7)依次贯穿两个所述套管(6)并与套管(6)之间滑动连接,所述升降杆(7)的一侧设置有卡齿并与齿轮(4)啮合,所述升降杆(7)的一端贯穿壳体(1)并延伸到壳体(1)的外侧。
2.根据权利要求1所述的一种配重升降器的升降机构,其特征在于:所述螺纹套(10)的数量有两个且对称设置在转轴(8)的两侧。
3.根据权利要求1所述的一种配重升降器的升降机构,其特征在于:所述螺纹杆(12)贯穿滑块(13)并与滑块(13)之间固定连接,所述壳体(1)的内壁上固定安装有与齿条(5)平行的滑轨(14),所述滑块(13)滑动安装在滑轨(14)上。
4.根据权利要求1所述的一种配重升降器的升降机构,其特征在于:所述U形块(3)的两个内壁之间固定安装有固定轴(15),所述齿轮(4)被固定轴(15)贯穿并与固定轴(15)之间活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种配重升降器的升降机构,其特征在于:所述壳体(1)的外侧设置有升降板(16),所述升降板(16)的一侧与两根升降杆(7)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种配重升降器的升降机构,其特征在于:所述壳体(1)的内腔中固定安装有限位板(17),所述螺纹套(10)贯穿限位板(17)并通过轴承活动连接。
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