CN209912294U - 一种便于展示和操作的发动机教学模型 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于展示和操作的发动机教学模型，包括箱体，所述箱体的下端四角处均固定连接有减震轮，且箱体的左端焊接有把手，所述箱体的上方铰接有顶盖，所述第一电机的上端固定连接有螺纹杆，所述固定杆的上方中间焊接有固定块，所述加固块的上方活动连接有第一齿轮，所述第一齿轮的后方连接有第二齿轮，所述第二齿轮的上方连接有下支撑台，所述支撑杆的上方固定连接有上支撑台，所述第二电机的上端固定连接有转盘，所述箱体的内部下方前后两侧均焊接有加固杆。该便于展示和操作的发动机教学模型，便于翻转发动机模型，减少了人力操作，使用方便，且便于移动，还能对发动机模型进行收集。

Description

一种便于展示和操作的发动机教学模型

技术领域

本实用新型涉及发动机教学模型技术领域，具体为一种便于展示和操作的发动机教学模型。

背景技术

通常发动机在汽车和一些加工厂应用较为广泛，由于发动机结构复杂，如发动的变速器以及有关的零件，一些汽修学校会需要发动机模型来给学生进行教学工作，通过发动机模型能够更加直观的对发动机进行了解。

一般的发动机教学模型是直接放置在桌面上进行讲解的，这样只能看到模型的一个面，人工手动转动发动机模型容易弄脏手，且模型较重，手动翻转比较困难，本实用新型的目的在于提供一种便于展示和操作的发动机教学模型，以解决上述背景技术提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于展示和操作的发动机教学模型，以解决上述背景技术中提出的现有的发动机教学模型是直接放置在桌面上进行讲解的，这样只能看到模型的一个面，人工手动转动发动机模型容易弄脏手，且模型较重，手动翻转比较困难的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于展示和操作的发动机教学模型，包括箱体，所述箱体的下端四角处均固定连接有减震轮，且箱体的左端焊接有把手，所述箱体的上方铰接有顶盖，且箱体的内部下方左右两侧均安装连接有第一电机，所述第一电机的上端固定连接有螺纹杆，且螺纹杆的外表面卡合连接有固定杆，所述固定杆的上方中间焊接有固定块，且固定块的内部中间焊接有加固块，所述加固块的上方活动连接有第一齿轮，所述第一齿轮的后方连接有第二齿轮，且第一齿轮的上方中间设置有转手，所述第二齿轮的上方连接有下支撑台，且下支撑台的上方等角度设置有支撑杆，所述支撑杆的上方固定连接有上支撑台，且上支撑台的内部中间安装连接有第二电机，所述第二电机的上端固定连接有转盘，且转盘的上端紧密贴合有模型本体，所述箱体的内部下方前后两侧均焊接有加固杆。

优选的，所述螺纹杆关于箱体的中轴线左右对称设置有2组，且螺纹杆贯穿于固定杆的内部。

优选的，所述固定块在固定杆上为升降结构，且转手贯穿于固定块的内部，并且转手与第一齿轮的连接方式为固定连接。

优选的，所述第一齿轮与第二齿轮的连接方式为啮合连接，且下支撑台与第二齿轮构成焊接一体化结构。

优选的，所述上支撑台的下方等角度设置有3组支撑杆，且3组支撑杆在上支撑台的下方均为弹性结构，并且上支撑台在支撑杆上为转动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于展示和操作的发动机教学模型，便于翻转发动机模型，减少了人力操作，使用方便，且便于移动，还能对发动机模型进行收集；

1、设置了箱体、螺纹杆和加固杆，当模型本体使用结束时，通过箱体对模型本体进行收集，通过第一电机带动螺纹杆转动，从而带动固定杆上下移动，进而能够完成对模型本体的收集和展示，当固定杆向下移动时，通过加固杆对固定杆上的装置进行加固支撑；

2、设置了第一齿轮、第二齿轮和转手，通过手动转动转手，带动第一齿轮转动，第一齿轮与第二齿轮的连接方式为啮合连接，通过第一齿轮带动第二齿轮转动，从而带动第一齿轮上的装置转动，进而节省了人力，方便操作；

3、设置了支撑杆和转盘，通过支撑杆对上支撑台进行加固和减震处理，通过第二电机带动转盘转动，通过转盘带动模型本体自动转动，从而便于展示。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型正视结构示意图；

图3为本实用新型第一齿轮和第二齿轮的连接俯视结构示意图；

图4为本实用新型下支撑台与上支撑台的连接结构示意图。

图中：1、箱体；2、减震轮；3、把手；4、顶盖；5、第一电机；6、螺纹杆；7、固定杆；8、固定块；9、加固块；10、第一齿轮；11、第二齿轮；12、转手；13、下支撑台；14、支撑杆；15、上支撑台；16、第二电机；17、转盘；18、模型本体；19、加固杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于展示和操作的发动机教学模型，包括箱体1、减震轮2、把手3、顶盖4、第一电机5、螺纹杆6、固定杆7、固定块8、加固块9、第一齿轮10、第二齿轮11、转手12、下支撑台13、支撑杆14、上支撑台15、第二电机16、转盘17、模型本体18和加固杆19，箱体1的下端四角处均固定连接有减震轮2，且箱体1的左端焊接有把手3，箱体1的上方铰接有顶盖4，且箱体1的内部下方左右两侧均安装连接有第一电机5，第一电机5的上端固定连接有螺纹杆6，且螺纹杆6的外表面卡合连接有固定杆7，固定杆7的上方中间焊接有固定块8，且固定块8的内部中间焊接有加固块9，加固块9的上方活动连接有第一齿轮10，第一齿轮10的后方连接有第二齿轮11，且第一齿轮10的上方中间设置有转手12，第二齿轮11的上方连接有下支撑台13，且下支撑台13的上方等角度设置有支撑杆14，支撑杆14的上方固定连接有上支撑台15，且上支撑台15的内部中间安装连接有第二电机16，第二电机16的上端固定连接有转盘17，且转盘17的上端紧密贴合有模型本体18，箱体1的内部下方前后两侧均焊接有加固杆19。

如图1中螺纹杆6关于箱体1的中轴线左右对称设置有2组，且螺纹杆6贯穿于固定杆7的内部，通过第一电机5带动螺纹杆6转动，从而带动固定杆7在螺纹杆6上滑动，进而带动固定杆7上的装置上下移动，这样便于对固定杆7上装置进行收集和展示，如图1-2中固定块8在固定杆7上为升降结构，且转手12贯穿于固定块8的内部，并且转手12与第一齿轮10的连接方式为固定连接，通过螺纹杆6带动固定杆7上下移动，从而带动固定块8上下移动，通过向下移动固定块8，从而对固定块8上的装置进行收集，通过向上移动固定块8，从而对固定块8上装置进行展示。

如图3中第一齿轮10与第二齿轮11的连接方式为啮合连接，且下支撑台13与第二齿轮11构成焊接一体化结构，通过手动转动第一齿轮10，带动第二齿轮11转动，从而带动下支撑台13上的装置开始转动，这样便于对模型本体18进行教学操作，节省了人力，如图1-4中上支撑台15的下方等角度设置有3组支撑杆14，且3组支撑杆14在上支撑台15的下方均为弹性结构，并且上支撑台15在支撑杆14上为转动结构，通过3组支撑杆14对上支撑台15上的装置进行支撑，支撑杆14的内部中间设置有弹簧，通过支撑杆14来减轻上支撑台15内部的第二电机16产生的震动，通过下支撑台13带动上支撑台15转动，从而便于对上支撑台15上的模型本体18进行全方位的教学展示。

工作原理：在使用该便于展示和操作的发动机教学模型时，首先使用者推动把手3，带动减震轮2转动，从而能够带动箱体1内部的装置任意移动，通过顶盖4对箱体1的上方进行密封处理，从而对箱体1内部的装置进行防尘处理，通过型号为Y90S-2的第一电机5带动螺纹杆6在箱体1的内部转动，从而带动固定杆7上下移动，固定块8固定连接在固定杆7的上方中间，在第一齿轮10和第二齿轮11的下方均设置有加固块9，通过加固块9对第一齿轮10和第二齿轮11进行加固，使用者手动转动转手12，带动第一齿轮10转动，第一齿轮10与第二齿轮11的连接方式为啮合连接，通过第一齿轮10带动第二齿轮11在固定块8的内部转动，第二齿轮11的上方固定连接有下支撑台13，通过第二齿轮11带动下支撑台13转动，从而带动转盘17上的模型本体18转动，这样便于改变模型本体18的角度，方便对模型本体18进行教学操作，也节省了人力，上支撑台15通过支撑杆14与下支撑台13相连接，通过型号为Y90S-2的第二电机16带动转盘17转动，模型本体18放置在转盘17的上表面，通过转盘17使模型本体18能够自动转动，从而便于全方位展示模型本体18，当模型本体18教学展示结束时，通过螺纹杆6带动固定杆7向下移动，从而将固定块8上的装置收集到箱体1的内部，箱体1的内部下方前后两侧设置有2组加固杆19，且第一电机5位于2组加固杆19的中间，通过加固杆19对固定杆7进行加固支撑，这就是该便于展示和操作的发动机教学模型的使用方法。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种便于展示和操作的发动机教学模型，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的下端四角处均固定连接有减震轮(2)，且箱体(1)的左端焊接有把手(3)，所述箱体(1)的上方铰接有顶盖(4)，且箱体(1)的内部下方左右两侧均安装连接有第一电机(5)，所述第一电机(5)的上端固定连接有螺纹杆(6)，且螺纹杆(6)的外表面卡合连接有固定杆(7)，所述固定杆(7)的上方中间焊接有固定块(8)，且固定块(8)的内部中间焊接有加固块(9)，所述加固块(9)的上方活动连接有第一齿轮(10)，所述第一齿轮(10)的后方连接有第二齿轮(11)，且第一齿轮(10)的上方中间设置有转手(12)，所述第二齿轮(11)的上方连接有下支撑台(13)，且下支撑台(13)的上方等角度设置有支撑杆(14)，所述支撑杆(14)的上方固定连接有上支撑台(15)，且上支撑台(15)的内部中间安装连接有第二电机(16)，所述第二电机(16)的上端固定连接有转盘(17)，且转盘(17)的上端紧密贴合有模型本体(18)，所述箱体(1)的内部下方前后两侧均焊接有加固杆(19)。

2.根据权利要求1所述的一种便于展示和操作的发动机教学模型，其特征在于：所述螺纹杆(6)关于箱体(1)的中轴线左右对称设置有2组，且螺纹杆(6)贯穿于固定杆(7)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种便于展示和操作的发动机教学模型，其特征在于：所述固定块(8)在固定杆(7)上为升降结构，且转手(12)贯穿于固定块(8)的内部，并且转手(12)与第一齿轮(10)的连接方式为固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种便于展示和操作的发动机教学模型，其特征在于：所述第一齿轮(10)与第二齿轮(11)的连接方式为啮合连接，且下支撑台(13)与第二齿轮(11)构成焊接一体化结构。

5.根据权利要求1所述的一种便于展示和操作的发动机教学模型，其特征在于：所述上支撑台(15)的下方等角度设置有3组支撑杆(14)，且3组支撑杆(14)在上支撑台(15)的下方均为弹性结构，并且上支撑台(15)在支撑杆(14)上为转动结构。

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