CN209910228U - 空调用油分离器管道组件 - Google Patents

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郭建
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Abstract

本实用新型涉及一种空调用油分离器管道组件,属于空调部件技术领域。该空调用油分离器管道组件包括若干个分离组件和压缩机,所述分离组件包括油分离器、分配器和进气管,所述油分离器包括分离管和储油腔,所述分离管与储油腔的内壁相对倾斜设置,所述分离管与所述内壁之间的夹角为10°‑80°。本实用新型的有益之处在于:本实用新型涉及的空调用油分离器管道组件,包括若干个分离组件和压缩机,所述分离组件包括油分离器、分配器和进气管,所述油分离器包括分离管和储油腔,通过分离管和储油腔的设置,可以有效的对润滑油进行分离;另外,通过分配器的设置,可以将分离出来的润滑油重新分配到压缩机中。

Description

空调用油分离器管道组件
技术领域
本实用新型涉及一种空调用油分离器管道组件,属于空调部件技术领域。
背景技术
在空调系统中,冷媒中的含油率对空调的换热能力影响很大。试验结果表明:含油率3%时,换热能力下降约2%;含油率10%时,换热能力下降约16%;含油率15%时,换热能力下降约28%。目前,空调系统在位加装油分离器的情况下,含油率在10%左右,使换热能力大打折扣;而在加装油分离器后,可以保证含油率低于3%,能够使空调的换热能力下降小于2%。
而现在常用的分油器不仅结构复杂,而且不方便对润滑油进行回收利用,所以需要对分油器及其管道进行重新设计,使其能够满足实际需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种分离效果好,结构简单,适用范围广的空调用油分离器管道组件。
为达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种空调用油分离器管道组件,包括若干个分离组件和压缩机,所述分离组件包括油分离器、分配器和进气管,所述油分离器包括分离管和储油腔,所述分离管与储油腔的内壁相对倾斜设置,所述分离管与所述内壁之间的夹角为10°-80°,所述分离管的两端分别连接有冷媒进口和冷媒出口,所述分离管下侧设置有分油口,所述分油口与所述储油腔连通,所述分离管上侧设置有回气口,所述回气口与所述储油腔连通,所述储油腔与所述分配器通过回流结构连接,所述回流结构包括回流口、第一回流管和回流腔,所述回流腔连接有抽气管,所述分配器进口通过管道与所述回流腔连通,所述分配器的出口与所述压缩机连接,所述压缩机还连接在所述冷媒进口上。
进一步地,所述第一回流管上设置有第一单向阀,在所述回流腔上开设有与所述第一回流管匹配的第一回流口。
进一步地,所述压缩机和所述回流腔之间设置有第二回流管,所述第二回流管上设置有第二单向阀,在所述回流腔上开设有与所述第二回流管匹配的第二回流口。
进一步地,所述所述分离管与所述内壁之间的夹角为45°。分离管和内壁倾斜设置,作为冷媒的气体物质和润滑油在一起流动时,由于润滑油的密度大于冷媒的密度,在流动的过程中,润滑油处于分离管的右下方,在流动的过程中通过分油口流入储油腔中,分离管和内壁之间的夹角为45°时,能够在保证分离效果的同时,保证冷媒的正常流动。
进一步地,所述回流腔内设置有液位传感器,所述第一单向阀为电磁阀,所述液位传感器信号连接有控制装置,所述控制装置与所述第一单向阀信号连接。通过设置在回油腔内液位传感器的设置,当回流腔的润滑油超出设定的高度时,通过液位传感器激活或抑制传递信号至控制器,然后通过控制器控制第一单向阀关闭或开启,从而防止回流腔中的液位过高。
进一步地,所述回流口设置在所述储油腔的底部,所述回流口的下端与所述第一回流管密封连接。
进一步地,所述液位传感器设置在所述抽气管下方。液位传感器低于抽气管设置,可以防止回油腔中的润滑油堵塞或损坏抽气管。
进一步地,所述储油腔内部呈矩形或圆筒形。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型涉及的空调用油分离器管道组件,包括若干个分离组件和压缩机,所述分离组件包括油分离器、分配器和进气管,所述油分离器包括分离管和储油腔,通过分离管和储油腔的设置,可以有效的对润滑油进行分离;另外,通过分配器的设置,可以将分离出来的润滑油重新分配到压缩机中。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1为本实用新型中空调用油分离器管道组件的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
如图1所示,在本实用新型一较佳实施例中的一种空调用油分离器管道组件,包括若干个分离组件(未图示)和压缩机(未图示),分离组件包括油分离器1、分配器2和进气管3,油分离器1包括分离管11和储油腔12,分离管11相对与储油腔12的内壁121相对倾斜设置,分离管11与内壁121之间的夹角为10°-80°,分离管11的两端分别连接有冷媒进口4和冷媒出口5,分离管11下侧设置有分油口111,分油口111与储油腔12连通,分离管11上侧设置有回气口112,回气口112与储油腔12连通,储油腔12与分配器2通过回流结构6连接,回流结构6包括回流口61、第一回流管62和回流腔63,回流腔63连接有抽气管631,分配器2进口通过管道与回流腔63连通,分配器2的出口与压缩机连接,压缩机还连接在冷媒进口4上。
在上述实施例中,第一回流管62上设置有第一单向阀621,在回流腔63上开设有与第一回流管62匹配的第一回流口632。压缩机和回流腔63之间设置有第二回流管64,第二回流管64上设置有第二单向阀641,在回流腔63上开设有与第二回流管64匹配的第二回流口633。
在上述实施例中,分离管11与内壁121之间的夹角为45°。分离管11和内壁121倾斜设置,作为冷媒的气体物质和润滑油在一起流动时,由于润滑油的密度大于冷媒的密度,在流动的过程中,润滑油处于分离管11的右下方,在流动的过程中通过分油口111流入储油腔12中,分离管11和内壁121之间的夹角为45°时,能够在保证分离效果的同时,保证冷媒的正常流动。
在上述实施例中,回流腔63内设置有液位传感器634,第一单向阀621为电磁阀,液位传感器634信号连接有控制装置(未图示),控制装置与第一单向阀621信号连接。通过设置在回流腔63内液位传感器634的设置,当回流腔63的润滑油超出设定的高度时,通过液位传感器634激活或抑制传递信号至控制器,然后通过控制器控制第一单向阀621关闭或开启,从而防止回流腔63中的液位过高。
在上述实施例中,回流口61设置在储油腔12的底部,回流口61的下端与第一回流管62密封连接。液位传感器634设置在抽气管631下方。液位传感器634低于抽气管设置,可以防止回流腔63中的润滑油堵塞或损坏抽气管631。储油腔12内部呈矩形或圆筒形。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型涉及的空调用油分离器管道组件,包括若干个分离组件和压缩机,分离组件包括油分离器1、分配器2和进气管3,油分离器1包括分离管11和储油腔12,通过分离管11和储油腔12的设置,可以有效的对润滑油进行分离;另外,通过分配器2的设置,可以将分离出来的润滑油重新分配到压缩机中。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合,为使描述简洁,未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述,然而,只要这些技术特征的组合不存在矛盾,都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (8)

1.一种空调用油分离器管道组件,其特征在于:所述空调用油分离器管道组件包括若干个分离组件和压缩机,所述分离组件包括油分离器、分配器和进气管,所述油分离器包括分离管和储油腔,所述分离管与储油腔的内壁相对倾斜设置,所述分离管与所述内壁之间的夹角为10°-80°,所述分离管的两端分别连接有冷媒进口和冷媒出口,所述分离管下侧设置有分油口,所述分油口与所述储油腔连通,所述分离管上侧设置有回气口,所述回气口与所述储油腔连通,所述储油腔与所述分配器通过回流结构连接,所述回流结构包括回流口、第一回流管和回流腔,所述回流腔连接有抽气管,所述分配器进口通过管道与所述回流腔连通,所述分配器的出口与所述压缩机连接,所述压缩机还连接在所述冷媒进口上。
2.根据权利要求1所述的空调用油分离器管道组件,其特征在于:所述第一回流管上设置有第一单向阀,在所述回流腔上开设有与所述第一回流管匹配的第一回流口。
3.根据权利要求1所述的空调用油分离器管道组件,其特征在于:所述压缩机和所述回流腔之间设置有第二回流管,所述第二回流管上设置有第二单向阀,在所述回流腔上开设有与所述第二回流管匹配的第二回流口。
4.根据权利要求1所述的空调用油分离器管道组件,其特征在于:所述分离管与所述内壁之间的夹角为45°。
5.根据权利要求2所述的空调用油分离器管道组件,其特征在于:所述回流腔内设置有液位传感器,所述第一单向阀为电磁阀,所述液位传感器信号连接有控制装置,所述控制装置与所述第一单向阀信号连接。
6.根据权利要求1所述的空调用油分离器管道组件,其特征在于:所述回流口设置在所述储油腔的底部,所述回流口的下端与所述第一回流管密封连接。
7.根据权利要求5所述的空调用油分离器管道组件,其特征在于:所述液位传感器设置在所述抽气管下方。
8.根据权利要求1所述的空调用油分离器管道组件,其特征在于:所述储油腔内部呈矩形或圆筒形。
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