CN209902915U - 一种车顶焊缝打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车顶焊缝打磨装置，其包括连接支架、安装于所述连接支架内的打磨单元以及防止所述打磨单元污染的除尘单元，所述打磨单元包括安装在所述连接支架内的电机、与所述电机连接的驱动轴以及固定在所述驱动轴末端的打磨盘，所述除尘单元包括罩设在所述打磨盘上的除尘罩及位于所述电机上方的除尘吸风装置，所述除尘罩两端依次设有第一出风口和第二出风口，所述除尘吸风装置设有第一吸风口和第二吸风口，所述除尘吸风装置还包括控制所述第一吸风口、第二吸风口的工作切换的第二气缸。本实用新型的车顶焊缝打磨装置具有使用寿命长、工作效率高的特点。

Description

一种车顶焊缝打磨装置

技术领域

本实用新型涉及打磨设备技术领域，特别涉及一种车顶焊缝打磨装置。

背景技术

在车身顶盖的焊接过程中，焊缝的不均匀、凹凸现象会影响车顶焊缝的美观。因此，焊后对焊缝的处理是一项重要的工序，如果缺少焊后处理工序，不均匀的焊缝甚至会影响下一道工序的加工。传统的加工是通过人工打磨，不但影响加工质量、生产效率，而且会由于生产环境以及打磨的粉尘等影响个人健康。

目前，现有的打磨装置存在着加工时装备不稳定、砂轮片更换不方便、接线不方便的缺点。另外，由于激光焊接的过程会产生少量的飞溅以及焊后处理时会带来碎屑，碎屑进入气缸将会影响其使用寿命。

鉴于此，本实用新型提供一种使用寿命长、工作效率高的车顶焊缝打磨装置，以克服上述现有技术存在的部分问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种使用寿命长、工作效率高的车顶焊缝打磨装置，它解决了上述现有技术存在的部分问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的一个技术方案是：该车顶焊缝打磨装置，其包括连接支架、安装于所述连接支架内的打磨单元以及防止所述打磨单元污染的除尘单元，所述打磨单元包括安装在所述连接支架内的电机、与所述电机连接的驱动轴以及固定在所述驱动轴末端的打磨盘，所述除尘单元包括罩设在所述打磨盘上的除尘罩及位于所述电机上方的除尘吸风装置，所述除尘罩两端依次设有第一出风口和第二出风口，所述除尘吸风装置设有第一吸风口和第二吸风口，所述第一出风口与所述第一吸风口通过第一管道连接，所述第二出风口与所述第二吸风口通过第二管道连接，所述除尘吸风装置还包括控制所述第一吸风口、第二吸风口的工作切换的第二气缸。

进一步，所述第一吸风口内设有第一阀门，所述第一阀门包括第一挡板及位于所述第一挡板中心的第一阀轴，所述第二吸风口内设有第二阀门，所述第二阀门包括第二挡板及位于所述第二挡板中心的第二阀轴。

进一步，所述第二气缸的活塞杆活动连接有第一阀板，所述第一阀板活动连接有连杆，所述连杆的另一端与所述第二阀板活动连接。

进一步，所述第一阀板与所述第一挡板相连接，所述第一阀板绕所述第一阀轴转动控制所述第一阀门的打开或关闭，所述第二阀板与所述第二挡板相连接，所述第二阀板绕所述第二阀轴转动控制所述第二阀门的打开或关闭。

进一步，所述连接支架包括第一支架、与所述第一支架活动连接的第二支架以及与所述第二支架活动连接的第三支架。

进一步，所述电机输出端固定有电机安装板，所述电机安装板与所述第三支架连接，所述电机安装板下端安装有L型连接板，所述连接板末端活动连接有第一气缸，所述第一气缸轴向位置加设有保护罩。

进一步，所述电机的旋转动力输出并带动所述打磨盘旋转，所述第一气缸驱动所述打磨盘上下移动。

进一步，所述打磨单元还包括一端安装在所述第三支架外侧的感应片、安装于所述第二支架外侧的电气比例阀及调压阀。

进一步，所述第二支架外侧还安装有第一传感器及第二传感器，所述感应片另一端位于所述第一传感器与所述第二传感器之间。

与现有技术相比，本实用新型一种车顶焊缝打磨装置的有益效果：针对第一气缸轴向位置加设有保护罩，防止打磨盘自身工作时产生的打磨碎屑以及粉尘污染第一气缸；第二气缸控制第一吸风口、第二吸风口的切换，以方便打磨盘的正向或反向转动时能够完成自动吸尘过程。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型的车顶焊缝打磨装置结构图；

图2为图1中的车顶焊缝打磨装置另一角度结构图；

图3为图2中的第一支架放大结构图；

图4为图1中的第一传感器及第二传感器放大结构图；

图5为传统的第一传感器及第二传感器位置关系图；

图6为图2中的第一气缸放大结构图；

图7是本实用新型的车顶焊缝打磨装置结构图；

图8为图7中的局部放大结构图；

图9是本实用新型的车顶焊缝打磨装置工作状态图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作详细的描述，但是应该强调的是，下面的实施方式只是示例性的，而不是为了限制本实用新型的范围及应用。

请参看图1至图9，本实用新型的一种车顶焊缝打磨装置，包括连接支架1、安装于连接支架1内的打磨单元2以及防止打磨单元2污染的除尘单元3。

参见图1，连接支架1包括第一支架11、与第一支架11活动连接的第二支架12以及与第二支架12活动连接的第三支架13。第一支架11、第二支架12及第三支架13相互之间可拆卸。参见图3，第一支架11包括一对 L型支撑架111，支撑架111包括长条型架板1111以及由架板1111一端向一侧垂直弯折形成的对接板1112。对接板1112自弯折处向前宽度逐渐缩小，形成等腰梯形结构。架板1111另一端垂直向下延伸形成组装部112，组装部112经组装轴113与第二支架12活动连接。并且，第三支架13位于第一支架11的下方，第一支架11的一对支撑架111外侧均固定有拉手 114。

参见图1、图2，打磨单元2包括安装在第二支架12内的电机21、与电机21连接的驱动轴22以及固定在驱动轴22末端的打磨盘23。电机21 输出端固定有电机安装板211，电机安装板211与第三支架13连接，电机安装板211下端安装有L型连接板212，连接板212末端活动连接有第一气缸24。参见图6，第一气缸24轴向位置加设有保护罩241，防止打磨盘 23自身工作时产生的打磨碎屑以及粉尘污染第一气缸24。参见图4，打磨单元2还包括安装在第三支架13外侧的感应片25、安装于第二支架12外侧的电气比例阀26及调压阀27。所述电气比例阀26对气压进行控制，根据打磨要求，设定恒定的压力。第二支架12外侧还安装有第一传感器28 及第二传感器29，感应片25另一端位于第一传感器28与第二传感器29 之间。启动电机21，电机21的旋转动力输出并带动打磨盘23旋转。打磨盘23工作的时候，通过外部PLC来控制第一气缸24的开关，即控制第一气缸24的行程，同时通过第一传感器28检测打磨盘23是否在工作中，第二传感器29检测打磨盘23是否在初始位置。传统的打磨装置，在打磨盘 23工作时，由于工件位置的影响，会使工作状态下的感应片251干涉到第一传感器281、第二传感器291，如图5所示，本实施例，第一传感器28、第二传感器29设置在第二支架12外侧，感应片25位于第一传感器28与第二传感器29之间，解决干涉问题。

参见图1，除尘单元3包括罩设在打磨盘23上的除尘罩31及位于第二支架12上方的除尘吸风装置32。一对支撑架111的对接板1112外侧与除尘罩31相固定，并且，一对支撑架111的对接板1112内侧固定一支撑板33，支撑板33的设计使处于工作时的打磨盘23更加稳定，防止设备震动对打磨盘23产生影响。支撑板33上端面与架板1111平行，支撑板33 下端面向内凹陷形成一弧形凹槽331。参见图7，除尘罩31两端依次设有第一出风口311和第二出风口312。除尘吸风装置32设有第一吸风口321 和第二吸风口322，其中，第一出风口311与第一吸风口321通过第一管道A(图中未显示)连接，第二出风口312与第二吸风口322通过第二管道B(图中未显示)连接。参见图7，第一吸风口321内设有第一阀门3211，所述第一阀门3211包括第一挡板3212及位于所述第一挡板3212中心的第一阀轴3213，第二吸风口322内设有第二阀门3221，所述第二阀门3221 包括第二挡板3222及位于所述第二挡板3222中心的第二阀轴3223。参见图8，除尘吸风装置32还包括第二气缸323，第二气缸323的活塞杆3231 活动连接第一阀板324，第一阀板324与连杆325的一端活动连接，连杆 325的另一端与第二阀板326活动连接，第一阀板324与第一挡板3212相连接，第一阀板324通过绕第一阀轴3213转动控制第一阀门3211的开、关情况，第二阀板326通过绕第二阀轴328转动控制第二阀门3223的开、关情况。

当第二气缸323伸出，活塞杆3231带动第一阀板324绕向前运动，第一阀板324控制第一阀轴3213发生旋转，第一阀门3211进行关闭，相反，此时第二阀门3221打开；当第二气缸323缩回，第一阀门3211被打开，第二阀门3221关闭。因此，第二气缸323通过活塞杆3231的伸缩控制第一吸风口321、第二吸风口322的工作切换，以方便打磨盘23的正向或反向转动时能够完成自动吸尘过程。

如图9所示，图中转向定义为顺时针，当打磨盘23顺时针转动时，第一管道A是处于工作状态的，此时，第二管道B没有吸力；当打磨盘23 逆时针转动工作时，第二管道B是工作的，而第一管道A里面是没有吸力的，此过程是通过第二气缸323轴向的伸缩来控制的。

本实用新型的车顶焊缝打磨装置针对第一气缸24轴向位置加设有保护罩241，防止打磨盘23自身工作时产生的打磨碎屑以及粉尘污染第一气缸24；除尘罩31与支撑架111连接处加设有支撑板311，使处于工作时的打磨盘23更加稳定，防止设备震动对打磨盘23产生影响；第二气缸323 控制第一吸风口321、第二吸风口322的工作切换，以方便打磨盘23的正向或反向转动时能够完成自动吸尘过程。

当然，本技术领域内的一般技术人员应当认识到，上述实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对上述实施例的变化、变型都将落在本实用新型权利要求的范围内。

Claims (9)

1.一种车顶焊缝打磨装置，其包括连接支架、安装于所述连接支架内的打磨单元以及防止所述打磨单元污染的除尘单元，其特征在于：所述打磨单元包括安装在所述连接支架内的电机、与所述电机连接的驱动轴以及固定在所述驱动轴末端的打磨盘，所述除尘单元包括罩设在所述打磨盘上的除尘罩及位于所述电机上方的除尘吸风装置，所述除尘罩两端依次设有第一出风口和第二出风口，所述除尘吸风装置设有第一吸风口和第二吸风口，所述第一出风口与所述第一吸风口通过第一管道连接，所述第二出风口与所述第二吸风口通过第二管道连接，所述除尘吸风装置还包括控制所述第一吸风口、第二吸风口的工作切换的第二气缸。

2.如权利要求1所述的车顶焊缝打磨装置，其特征在于：所述第一吸风口内设有第一阀门，所述第一阀门包括第一挡板及位于所述第一挡板中心的第一阀轴，所述第二吸风口内设有第二阀门，所述第二阀门包括第二挡板及位于所述第二挡板中心的第二阀轴。

3.如权利要求2所述的车顶焊缝打磨装置，其特征在于：所述第二气缸的活塞杆活动连接有第一阀板，所述第一阀板活动连接有连杆，所述连杆的另一端与所述第二阀板活动连接。

4.如权利要求3所述的车顶焊缝打磨装置，其特征在于：所述第一阀板与所述第一挡板相连接，所述第一阀板绕所述第一阀轴转动控制所述第一阀门的打开或关闭，所述第二阀板与所述第二挡板相连接，所述第二阀板绕所述第二阀轴转动控制所述第二阀门的打开或关闭。

5.如权利要求1所述的车顶焊缝打磨装置，其特征在于：所述连接支架包括第一支架、与所述第一支架活动连接的第二支架以及与所述第二支架活动连接的第三支架。

6.如权利要求5所述的车顶焊缝打磨装置，其特征在于：所述电机输出端固定有电机安装板，所述电机安装板与所述第三支架连接，所述电机安装板下端安装有L型连接板，所述连接板末端活动连接有第一气缸，所述第一气缸轴向位置加设有保护罩。

7.如权利要求6所述的车顶焊缝打磨装置，其特征在于：所述电机的旋转动力输出并带动所述打磨盘旋转，所述第一气缸驱动所述打磨盘上下移动。

8.如权利要求7所述的车顶焊缝打磨装置，其特征在于：所述打磨单元还包括一端安装在所述第三支架外侧的感应片、安装于所述第二支架外侧的电气比例阀及调压阀。

9.如权利要求8所述的车顶焊缝打磨装置，其特征在于：所述第二支架外侧还安装有第一传感器及第二传感器，所述感应片另一端位于所述第一传感器与所述第二传感器之间。

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