CN209896136U - 一种用于固定新能源汽车电池包的桁架式支架 - Google Patents

一种用于固定新能源汽车电池包的桁架式支架 Download PDF

Info

Publication number
CN209896136U
CN209896136U CN201920860514.2U CN201920860514U CN209896136U CN 209896136 U CN209896136 U CN 209896136U CN 201920860514 U CN201920860514 U CN 201920860514U CN 209896136 U CN209896136 U CN 209896136U
Authority
CN
China
Prior art keywords
new energy
truss
energy automobile
battery pack
automobile battery
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201920860514.2U
Other languages
English (en)
Inventor
杨龙
张敏
孙丁柱
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tianjin New Energy Automobile Research Institute Co Ltd
Original Assignee
Tianjin New Energy Automobile Research Institute Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tianjin New Energy Automobile Research Institute Co Ltd filed Critical Tianjin New Energy Automobile Research Institute Co Ltd
Priority to CN201920860514.2U priority Critical patent/CN209896136U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN209896136U publication Critical patent/CN209896136U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Landscapes

  • Battery Mounting, Suspending (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种用于固定新能源汽车电池包的桁架式支架，所述桁架式支架包括横梁与纵梁；所述横梁是由板材折弯形成的槽型梁，横梁焊接在安装支架上，与安装支架形成网状；所述纵梁为直梁；横梁与纵梁采用焊接的方式进行连接，纵梁焊接在横梁的边缘。横梁和纵梁的设计，提高了电池支架的整体强度及抗扭转强度，解决了电动汽车运行中电池缺乏固定保护的问题，使得电动汽车的运行获得了更高可靠性。

Description

一种用于固定新能源汽车电池包的桁架式支架
技术领域
本实用新型涉及电动汽车电池包固定保护结构，具体涉及一种用于固定新能源汽车电池包的桁架式支架。
背景技术
2018年5月，一名德国司机在瑞士南部提契诺州的高速公路上驾驶一辆特斯拉Model S行驶时撞上隔离带，车辆发生起火，司机被困车内烧死，这是本周特斯拉遭遇的第二起撞击后自燃事件。
而引起车辆自燃很大一部分原因是因为新能源汽车电池PACK在受到外力撞击后变形，导致内部线路短路产生高温引起自燃。
而新能源电池PACK重量大、体积大，在新能源车的防护以及布置都是所有新能源车企开发车型时所面临的一大难题。
所以，需要设计针对电池的固定保护装置，以更好保护电动汽车的电池，获得更好的使用效果和更佳的实用性。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种用于固定新能源汽车电池包的桁架式支架，用以解决现有电动汽车电池缺乏保护的问题。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种用于固定新能源汽车电池包的桁架式支架，所述桁架式支架包括横梁与纵梁；所述横梁是由板材折弯形成的槽型梁，横梁焊接在安装支架上，与安装支架形成网状；所述纵梁为直梁；横梁与纵梁采用焊接的方式进行连接，纵梁焊接在横梁的边缘。
优选的，上述横梁中部开孔，用于固定电池包。
优选的，上述横梁板材选用5mm厚度板材。
优选的，上述焊接在横梁同一侧的纵梁处于一条直线上。
优选的，上述横梁与纵梁之间焊接方式为二氧化碳保护焊。
优选的，上述横梁与安装支架之间焊接方式为二氧化碳保护焊。
优选的，上述纵梁的长度由电池尺寸和车身高度决定，电池安装后距离地面的高度满足汽车设计标准。
优选的，上述横梁与安装支架的焊接点有角铁加强。
优选的，上述安装支架的前后两端也设有纵梁。
优选的，上述纵梁的高度由电池包的高度决定。
本实用新型具有如下优点：
本实用新型的横梁和纵梁的设计，提高了电池支架的整体强度及抗扭转强度，解决了电动汽车运行中电池缺乏固定保护的问题，使得电动汽车的运行获得了更高可靠性。
附图说明
图1为本实用新型一种用于固定新能源汽车电池包的桁架式支架的立体图。
图2为本实用新型一种用于固定新能源汽车电池包的桁架式支架的俯视图。
图3为本实用新型一种用于固定新能源汽车电池包的桁架式支架的侧视图。
图4为本实用新型一种用于固定新能源汽车电池包的桁架式支架的一种应用效果图。
图中：1、横梁；2、纵梁；3、孔；4、安装支架。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
实施例1
参见图1，一种用于固定新能源汽车电池包的桁架式支架，所述桁架式支架包括横梁1与纵梁2；所述横梁1是由板材折弯形成的槽型梁，横梁1焊接在安装支架4上，与安装支架形成网状；所述纵梁2为直梁；横梁1与纵梁2采用焊接的方式进行连接，纵梁2焊接在横梁1的边缘。
实施例中，上述横梁1中部开孔3，用于固定电池包。
实施例中，上述横梁板材选用5mm厚度板材。
参见图2，实施例中，上述焊接在横梁1同一侧的纵梁2处于一条直线上。
实施例中，上述横梁1与纵梁2之间焊接方式为二氧化碳保护焊。
实施例中，上述横梁1与安装支架4之间焊接方式为二氧化碳保护焊。
实施例中，上述纵梁2的长度由电池尺寸和车身高度决定，电池安装后距离地面的高度满足汽车设计标准。
实施例中，上述横梁1与安装支架4的焊接点有角铁加强。
参见图3，实施例中，上述安装支架4的前后两端也设有纵梁2。
实施例中，上述纵梁2的高度由电池包的高度决定。
参见图4，本实用新型的一种实施效果图，安装时先将电池PACK包分装在桁架支架上，然后将电池PACK包和桁架支架分总成装配在整车下部。
采用了本实用新型设计后，由横梁和纵梁的组合设计，提高了电池支架的整体强度及抗扭转强度，解决了电动汽车运行中电池缺乏固定保护的问题，使得电动汽车的运行获得了更高可靠性。
虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (10)

1.一种用于固定新能源汽车电池包的桁架式支架，其特征在于：所述桁架式支架包括横梁(1)与纵梁(2)；所述横梁(1)是由板材折弯形成的槽型梁，横梁(1)焊接在安装支架(4)上，与安装支架形成网状；所述纵梁(2)为直梁；横梁(1)与纵梁(2)采用焊接的方式进行连接，纵梁(2)焊接在横梁(1)的边缘。
2.根据权利要求1所述的一种用于固定新能源汽车电池包的桁架式支架，其特征在于：所述横梁(1)中部开孔(3)，用于固定电池包。
3.根据权利要求1所述的一种用于固定新能源汽车电池包的桁架式支架，其特征在于：所述横梁板材选用5mm厚度板材。
4.根据权利要求1所述的一种用于固定新能源汽车电池包的桁架式支架，其特征在于：所述焊接在横梁(1)同一侧的纵梁(2)处于一条直线上。
5.根据权利要求4所述的一种用于固定新能源汽车电池包的桁架式支架，其特征在于：所述横梁(1)与纵梁(2)之间焊接方式为二氧化碳保护焊。
6.根据权利要求1所述的一种用于固定新能源汽车电池包的桁架式支架，其特征在于：所述横梁(1)与安装支架(4)之间焊接方式为二氧化碳保护焊。
7.根据权利要求1所述的一种用于固定新能源汽车电池包的桁架式支架，其特征在于：所述纵梁(2)的长度由电池尺寸和车身高度决定，电池安装后距离地面的高度满足汽车设计标准。
8.根据权利要求1所述的一种用于固定新能源汽车电池包的桁架式支架，其特征在于：所述横梁(1)与安装支架(4)的焊接点有角铁加强。
9.根据权利要求1所述的一种用于固定新能源汽车电池包的桁架式支架，其特征在于：所述安装支架(4)的前后两端也设有纵梁(2)。
10.根据权利要求9所述的一种用于固定新能源汽车电池包的桁架式支架，其特征在于：所述纵梁(2)的高度由电池包的高度决定。
CN201920860514.2U 2019-06-10 2019-06-10 一种用于固定新能源汽车电池包的桁架式支架 Active CN209896136U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201920860514.2U CN209896136U (zh) 2019-06-10 2019-06-10 一种用于固定新能源汽车电池包的桁架式支架

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201920860514.2U CN209896136U (zh) 2019-06-10 2019-06-10 一种用于固定新能源汽车电池包的桁架式支架

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN209896136U true CN209896136U (zh) 2020-01-03

Family

ID=69001543

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201920860514.2U Active CN209896136U (zh) 2019-06-10 2019-06-10 一种用于固定新能源汽车电池包的桁架式支架

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN209896136U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114655311A (zh) * 2022-04-06 2022-06-24 深圳数码模汽车技术有限公司 一种新能源汽车组合式电池支架

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114655311A (zh) * 2022-04-06 2022-06-24 深圳数码模汽车技术有限公司 一种新能源汽车组合式电池支架

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU150671U1 (ru) Рама транспортного средства (варианты)
US8608231B1 (en) Vehicle structural frame with partial-overlap-barrier-impact deformation scheme
JP6351261B2 (ja) 自動車を駆動する電気モータに電力供給するための電気バッテリーを保持する構造
US20170274934A1 (en) Front body structure of a vehicle for enhanced crash protection
CN109572822A (zh) 车架总成
CN101932487B (zh) 构成车辆正面的包括至少一个能量吸收构件的车头部件
CN102555751A (zh) 具有结构化电池组的车辆
JP2023506704A (ja) 側面部材および縦部材が設けられた自動車両車体の後方部分構造
CN105966459B (zh) 用于车辆的车架及具有该车架的车辆
CN209896136U (zh) 一种用于固定新能源汽车电池包的桁架式支架
CN212149028U (zh) 一种用于汽车发动机机罩外板的支撑结构
CN102390432A (zh) 一种汽车纵梁内板总成
CN108216377A (zh) 车辆车身加强支架
CN102730064A (zh) 机动车车身
CN218640671U (zh) 用于车辆的结构总成
CN203473023U (zh) 一种汽车轮罩板的加强结构
JP4521403B2 (ja) 自動車の前部構造
US20210370782A1 (en) Apparatus for preventing sub-frame of electric vehicle with wireless charging pad from being pushed backward
CN211494246U (zh) 一种用于卡车的前悬上支架
CN209955733U (zh) 一种电动汽车电池包安装结构
CN203186260U (zh) 一种汽车蓄电池固定结构
CN209080000U (zh) 一种车用防撞结构
CN110116692A (zh) 汽车及前防撞梁总成
CN205365880U (zh) 加强型摩托车保险杠
CN209454695U (zh) 保险杠安装支架、车辆的保险杠总成和车辆

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant