CN209888619U - 一种汽车天窗 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车天窗，包括天窗口、窗板以及动力装置，窗板在天窗口内采用内藏式结构，动力装置固定安装在窗板的一侧，天窗口内壁的两侧均安装有导向轮，并在窗板表面与导向轮对应的位置处开设有滑槽，天窗口内壁两侧位于导向轮正下方的位置处开设有限位槽，本实用新型通过设置的导向轮和滑槽，导向轮在滑槽内滚动，对窗板起到导向和限位的作用，减小局部位置处窗板与天窗口间的摩擦，将滑动摩擦转化为滚动摩擦，降低窗板的磨损，通过设置的折叠式纱网，可根据用户的需求进行手动调节，起到阻隔灰尘的作用，其开放的大小可进行灵活调节，方便实用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车天窗领域，特别涉及一种汽车天窗。
背景技术
汽车天窗的种类：汽车天窗按驱动方式的不同分为手动式和电动式，按开启方向不同可分为内藏式、外倾式和敞篷式，玻璃也有不同颜色的,如黑色的，可以防晒。
现在涉及到一种汽车天窗，现有的汽车天窗大多需要进行镀膜处理，使天窗本身为黑色，仅采用活动玻璃的结构，不能同时起到防晒和通风的作用，使得天窗的功能性较少，不能应对有着不用需求的客户，为此，我们提出一种汽车天窗。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种汽车天窗，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种汽车天窗，包括天窗口、窗板以及动力装置，所述窗板在天窗口内采用内藏式结构，所述动力装置固定安装在窗板的一侧，所述天窗口内壁的两侧均安装有导向轮，并在窗板表面与导向轮对应的位置处开设有滑槽，所述天窗口内壁两侧位于导向轮正下方的位置处开设有限位槽，且天窗口内位于窗板正下方的位置开合式安装有纱网，且纱网的两侧均匀固定设置有若干限位珠，所述限位珠滑动设置在限位槽内。
优选的，所述滑槽的截面为半圆形，且导向轮的表面与滑槽相互贴合。
优选的，所述窗板与纱网之间形成一个空腔，且该空腔的厚度为1-4cm。
优选的，所述纱网的截面为齿状，且纱网为折叠形结构，并在纱网一侧与天窗口闭合端的位置处安装有拉杆。
优选的，所述限位珠固定设置在纱网曲折截面的中部位置，且两两之间的限位珠间距相等。
优选的，所述纱网表面开设有若干网孔，且网孔的直径为0.3-1mm。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1、通过设置的导向轮和滑槽，导向轮在滑槽内滚动，对窗板起到导向和限位的作用，减小局部位置处窗板与天窗口间的摩擦，将滑动摩擦转化为滚动摩擦，降低窗板的磨损；
2、通过设置的折叠式纱网，可根据用户的需求进行手动调节，起到阻隔灰尘的作用，其开放的大小可进行灵活调节，方便实用；
3、使用了纱网结构，可避免窗板进行镀膜处理，窗板可使用透明的玻璃，其表面不作出其它加工，去除了一道加工工序，加快了窗板成型速度。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车天窗的俯视图；
图2为本实用新型一种汽车天窗的截面结构示意图；
图3为本实用新型一种汽车天窗的纱网结构图。
图中：1、天窗口；2、窗板；3、动力装置；4、滑槽；5、导向轮；6、纱网；7、限位珠；8、拉杆；9、限位槽；10、网孔。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示，一种汽车天窗，包括天窗口1、窗板2以及动力装置3，窗板2在天窗口1内采用内藏式结构，动力装置3固定安装在窗板2的一侧，天窗口1内壁的两侧均安装有导向轮5，并在窗板2表面与导向轮5对应的位置处开设有滑槽4，天窗口1内壁两侧位于导向轮5正下方的位置处开设有限位槽9，且天窗口1内位于窗板2正下方的位置开合式安装有纱网6，且纱网6的两侧均匀固定设置有若干限位珠7，限位珠7滑动设置在限位槽9内。
如图1和2所示，滑槽4的截面为半圆形，且导向轮5的表面与滑槽4相互贴合。
通过设置的导向轮5和滑槽4，导向轮5在滑槽4内滚动，对窗板2起到导向和限位的作用，减小局部位置处窗板2与天窗口1间的摩擦，将滑动摩擦转化为滚动摩擦，降低窗板2的磨损。
如图2所示，窗板2与纱网6之间形成一个空腔，且该空腔的厚度为1-4cm。
如图2和3所示，纱网6的截面为齿状，且纱网6为折叠形结构，并在纱网6一侧与天窗口1闭合端的位置处安装有拉杆8。
如图3所示，限位珠7固定设置在纱网6曲折截面的中部位置，且两两之间的限位珠7间距相等。
通过设置的折叠式纱网6，可根据用户的需求进行手动调节，起到阻隔灰尘的作用，其开放的大小可进行灵活调节，方便实用。
如图3所示，纱网6表面开设有若干网孔10，且网孔10的直径为0.3-1mm。
使用了纱网6结构，可避免窗板2进行镀膜处理，窗板2可使用透明的玻璃，其表面不作出其它加工，去除了一道加工工序，加快了窗板2成型速度。
需要说明的是，本实用新型为一种汽车天窗，根据用户的需求，若是用户只需要防晒时，则对整体装置不作调节，窗板2和纱网6处于闭合状态，
若是用户需要防晒的同时需要透气，则控制动力装置3，使得窗板2在天窗口1内滑动，此时导向轮5在滑槽4内滚动，进行导向和限位，开放的窗口大小可根据使用者的意愿进行自由调整，此时的纱网6处于闭合状态
若是用户需要阳光但不需要通风时，则通过使用手拉动拉杆8，使得折叠式的纱网6收缩折叠，此时限位珠7在限位槽9内滑动，开放纱网口的大小可根据使用者的意愿进行手动调整，此时窗板2处于闭合状态。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种汽车天窗，包括天窗口(1)、窗板(2)以及动力装置(3)，其特征在于：所述窗板(2)在天窗口(1)内采用内藏式结构，所述动力装置(3)固定安装在窗板(2)的一侧，所述天窗口(1)内壁的两侧均安装有导向轮(5)，并在窗板(2)表面与导向轮(5)对应的位置处开设有滑槽(4)，所述天窗口(1)内壁两侧位于导向轮(5)正下方的位置处开设有限位槽(9)，且天窗口(1)内位于窗板(2)正下方的位置开合式安装有纱网(6)，且纱网(6)的两侧均匀固定设置有若干限位珠(7)，所述限位珠(7)滑动设置在限位槽(9)内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗，其特征在于：所述滑槽(4)的截面为半圆形，且导向轮(5)的表面与滑槽(4)相互贴合。
3.根据权利要求1所述的一种汽车天窗，其特征在于：所述窗板(2)与纱网(6)之间形成一个空腔，且该空腔的厚度为1-4cm。
4.根据权利要求1所述的一种汽车天窗，其特征在于：所述纱网(6)的截面为齿状，且纱网(6)为折叠形结构，并在纱网(6)一侧与天窗口(1)闭合端的位置处安装有拉杆(8)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车天窗，其特征在于：所述限位珠(7)固定设置在纱网(6)曲折截面的中部位置，且两两之间的限位珠(7)间距相等。
6.根据权利要求1所述的一种汽车天窗，其特征在于：所述纱网(6)表面开设有若干网孔(10)，且网孔(10)的直径为0.3-1mm。
Priority Applications (1)
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| CN201920734405.6U CN209888619U (zh) | 2019-05-21 | 2019-05-21 | 一种汽车天窗 |
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| CN (1) | CN209888619U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113888814A (zh) * | 2021-10-22 | 2022-01-04 | 江苏经贸职业技术学院 | 一种智能安全防护型多角度防窥金融自助取款设备 |
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2019
- 2019-05-21 CN CN201920734405.6U patent/CN209888619U/zh not_active Expired - Fee Related
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