CN209870577U - 一种上导流罩的安装支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其是一种上导流罩的安装支架，包括安装支架，安装支架两端的顶端焊接有支撑杆，安装支架的三个侧面均开设有第一卡接孔，安装支架的外表面位于第一卡接孔的两侧对称焊接有连接杆，连接杆远离安装支架的一侧焊接有固定板，固定板的中部开设有第二卡接孔，第一卡接孔与第二卡接孔内卡接有卡接板，安装支架两侧的卡接板的一侧开设有第一卡槽，安装支架后侧的卡接板的两侧对称开设有第一卡槽，第一卡槽内卡接有弧形连接杆，安装支架的两侧开设有第二卡槽，安装支架的两端面合页连接有连接卡块。本实用新型结构简单，拆卸方便，便于更换导流罩。

Description

一种上导流罩的安装支架

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种上导流罩的安装支架。

背景技术

导流罩，是装在载货汽车或牵引汽车的驾驶室顶部的空气导流装置。它的主要作用是可以有效地减小载货车高速行驶时的空气阻力和降低燃油消耗。目前卡车用导流罩的安装普遍采用先将支架通过固定件安装到驾驶室顶盖上，再用螺栓穿射导流罩使其与支架连接在一起的方式。如果导流罩损坏之后，想要拆卸更换时，则需要重新使用多种型号的工具进行拆卸，十分麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种上导流罩的安装支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种上导流罩的安装支架，包括安装支架，所述安装支架两端的顶端焊接有支撑杆，所述安装支架的三个侧面均开设有第一卡接孔，所述安装支架的外表面位于第一卡接孔的两侧对称焊接有连接杆，所述连接杆远离安装支架的一侧焊接有固定板，所述固定板的中部开设有第二卡接孔，所述第一卡接孔与第二卡接孔内卡接有卡接板，所述安装支架两侧的卡接板的一侧开设有第一卡槽，所述安装支架后侧的卡接板的两侧对称开设有第一卡槽，所述第一卡槽内卡接有弧形连接杆，所述安装支架的两侧开设有第二卡槽，所述安装支架的两端面合页连接有连接卡块。

优选的，第一卡接孔与第二卡接孔大小相等且位置平齐。

优选的，所述弧形连接杆的两端均开设有螺纹孔，且通过紧固螺钉固定。

优选的，所述第二卡槽与连接卡块配合连接。

优选的，所述紧固螺钉穿过弧形连接杆延伸至卡接板内。

本实用新型提出的一种上导流罩的安装支架，有益效果在于：第一卡接孔与第二卡接孔和卡接板之间卡接设置，可以使工作人员快速的固定安装导流罩，节省工作时间，且还能提高工作效率，在安装时，先将导流罩套在安装支架的外表面，然后将卡接板卡接进第一卡接孔，导流罩上开设有与卡接板相匹配的通槽，然后穿过导流罩上的通槽，与第二卡接孔卡接，且卡接板延伸至固定板的外侧，固定板与安装支架之间的连接杆的长度与导流罩的壁厚相等，且导流罩上开设有与连接杆相匹配的凹槽，利用卡接板将导流罩固定好之后，将弧形连接杆卡接进第一卡槽，使卡接板之间固定连接，然后再通过紧固螺钉对弧形连接杆进一步的固定，避免车体震动时，弧形连接杆晃动脱落，第二卡槽与连接卡块的设置，可以进一步的固定导流罩和安装支架之间的连接，使导流罩和安装支架之间的连接更加的稳固。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种上导流罩的安装支架的俯视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种上导流罩的安装支架的主视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种上导流罩的安装支架的左视结构示意图。

图中：安装支架1、支撑杆2、第一卡接孔3、连接杆4、固定板5、第二卡接孔6、卡接板7、第一卡槽8、弧形连接杆9、螺纹孔10、紧固螺钉11、第二卡槽12、连接卡块13。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种上导流罩的安装支架，包括安装支架1，安装支架1两端的顶端焊接有支撑杆2，安装支架1的三个侧面均开设有第一卡接孔3，安装支架1的外表面位于第一卡接孔3的两侧对称焊接有连接杆4，连接杆4远离安装支架1的一侧焊接有固定板5，固定板5的中部开设有第二卡接孔6，第一卡接孔3与第二卡接孔6大小相等且位置平齐，第一卡接孔3与第二卡接孔6内卡接有卡接板7，第一卡接孔3与第二卡接孔6和卡接板7之间卡接设置，可以使工作人员快速的拆卸安装导流罩，节省工作时间，且还能提高工作效率，在安装时，先将导流罩套在安装支架1的外表面，然后将卡接板卡接进第一卡接孔3，导流罩上开设有与卡接板7相匹配的通槽，然后穿过导流罩上的通槽，与第二卡接孔卡接，且卡接板7延伸至固定板5的外侧，固定板5与安装支架1之间的连接杆4的长度与导流罩的壁厚相等，且导流罩上开设有与连接杆4相匹配的凹槽。

安装支架1两侧的卡接板7的一侧开设有第一卡槽8，安装支架1后侧的卡接板7的两侧对称开设有第一卡槽8，第一卡槽8内卡接有弧形连接杆9，弧形连接杆9的两端均开设有螺纹孔10，且通过紧固螺钉11固定，紧固螺钉11穿过弧形连接杆9延伸至卡接板7内，利用卡接板7将导流罩固定好之后，将弧形连接杆9卡接进第一卡槽8，使卡接板7之间固定连接，然后再通过紧固螺钉11对弧形连接杆9进一步的固定，避免车体震动时，弧形连接杆9晃动脱落。

安装支架1的两侧开设有第二卡槽12，安装支架1的两端面合页连接有连接卡块13，第二卡槽12与连接卡块13配合连接，第二卡槽12与连接卡块13的设置，可以进一步的固定导流罩和安装支架1之间的连接，使导流罩和安装支架1之间的连接更加的稳固，当导流罩通过卡接板7固定好之后，旋转连接卡块13，使连接卡块13卡接进第二卡槽12内。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种上导流罩的安装支架，包括安装支架(1)，其特征在于，所述安装支架(1)两端的顶端焊接有支撑杆(2)，所述安装支架(1)的三个侧面均开设有第一卡接孔(3)，所述安装支架(1)的外表面位于第一卡接孔(3)的两侧对称焊接有连接杆(4)，所述连接杆(4)远离安装支架(1)的一侧焊接有固定板(5)，所述固定板(5)的中部开设有第二卡接孔(6)，所述第一卡接孔(3)与第二卡接孔(6)内卡接有卡接板(7)，所述安装支架(1)两侧的卡接板(7)的一侧开设有第一卡槽(8)，所述安装支架(1)后侧的卡接板(7)的两侧对称开设有第一卡槽(8)，所述第一卡槽(8)内卡接有弧形连接杆(9)，所述安装支架(1)的两侧开设有第二卡槽(12)，所述安装支架(1)的两端面合页连接有连接卡块(13)。

2.根据权利要求1所述的一种上导流罩的安装支架，其特征在于，第一卡接孔(3)与第二卡接孔(6)大小相等且位置平齐。

3.根据权利要求1所述的一种上导流罩的安装支架，其特征在于，所述弧形连接杆(9)的两端均开设有螺纹孔(10)，且通过紧固螺钉(11)固定。

4.根据权利要求1所述的一种上导流罩的安装支架，其特征在于，所述第二卡槽(12)与连接卡块(13)配合连接。

5.根据权利要求3所述的一种上导流罩的安装支架，其特征在于，所述紧固螺钉(11)穿过弧形连接杆(9)延伸至卡接板(7)内。