CN209867411U - 一种气动双动卡盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种气动双动卡盘，包括：轴承座，穿设所述轴承座的主轴，位于所述主轴一端的夹紧模块以及位于所述主轴另一端的气压回转器；其中所述夹紧模块包括：夹紧机构和驱动机构；所述气压回转器上设有第一进气管；以及气源适于经所述第一进气管进入所述主轴，再经所述主轴进入所述驱动机构内，以驱动所述夹紧机构夹紧工件；本实用新型的气动双动卡盘为气动驱动卡盘，接通气源后，能够自动驱动夹紧机构夹紧工件；另外，本气动双动卡盘通过对气缸进行巧妙的设计，在接通气源后，气缸先后实现活塞杆的移动，再实现气缸缸体的移动，从而实现第一、第二组夹紧组件先后夹紧工件；本实施例的驱动方式，能够大大提高夹紧精度。

Description

一种气动双动卡盘

技术领域

本实用新型涉及机加工技术领域，具体涉及一种气动双动卡盘。

背景技术

卡盘是机床上用来夹紧工件的机械装置。利用均布在卡盘体上的活动卡爪的径向移动，把工件夹紧和定位的机床附件。

市面上的卡盘种类比较多,但大多卡盘的驱动采用标准气缸,存在卡盘夹紧精度低的问题,本实用新型特设计一种卡盘,采用自主设计的气缸作为驱动,相当于为卡盘“量身定做”驱动气缸，能够大大提高夹紧精度。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种气动双动卡盘，实现气动驱动夹紧机构夹紧工件。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种气动双动卡盘，包括：轴承座，穿设所述轴承座的主轴，位于所述主轴一端的夹紧模块以及位于所述主轴另一端的气压回转器；其中所述夹紧模块包括：夹紧机构和驱动机构；所述气压回转器上设有第一进气管；以及气源适于经所述第一进气管进入所述主轴，再经所述主轴进入所述驱动机构内，以驱动所述夹紧机构夹紧工件。

进一步，所述夹紧模块还包括：卡盘缸筒和卡盘盖板；所述卡盘缸筒的一端与所述主轴相连；所述卡盘盖板盖合在所述卡盘缸筒的另一端；所述驱动机构位于所述卡盘缸筒内；以及所述夹紧机构位于所述卡盘盖板上。

进一步，所述夹紧机构包括互相正交分布的第一、第二组夹紧组件；所述驱动机构为气缸，且包括：气缸缸体、活塞杆和盖合在所述气缸缸体上的端盖；第一组夹紧组件穿过所述卡盘盖板与所述端盖相连；第二组夹紧组件通过一活动块与穿出所述卡盘盖板的活塞杆一端相连；所述气缸缸体上设有第一进气口；气源经第一进气口进入所述气缸缸体内时，推动所述活塞杆带动所述活动块向下移动，以带动第二组夹紧组件夹紧工件；以及待所述活动块下移至所述卡盘盖板时，所述气缸缸体内的气源推动所述气缸缸体向上移动，以带动第一组夹紧组件夹紧工件。

进一步，所述第一组夹紧组件包括：相对设置的两第一夹紧组件；所述第一夹紧组件包括：固定板、第一摆件、位于固定板上的第一滑块和位于该第一滑块上的第一夹爪；其中所述第一摆件通过一穿设所述卡盘盖板的连杆与所述端盖相连，其另一端与所述第一滑块相连；所述固定板上设有适于第一滑块移动的滑道；以及当所述气缸缸体向上移动时，所述端盖带动两连杆同步向上移动，并推动两第一摆件相对摆动，从而带动两第一夹爪相对移动，以夹紧工件。

进一步，所述第二组夹紧组件包括：相对设置的两第二夹紧组件；所述第二夹紧组件包括：第二摆件、位于固定板上的第二滑块和位于该第二滑块上的第二夹爪；其中所述第二摆件的一端与所述活动块相连，其另一端与所述第二滑块相连；所述固定板上还设有适于第二滑块移动的滑道；以及当所述活塞杆带动所述活动块向下移动时，所述活动块带动两第二摆件相对摆动，从而带动两第二夹爪相对移动，以夹紧工件。

进一步，所述气动双动卡盘还包括分别间隔分布在第一、第二摆件之间的支撑架；所述支撑架位于所述固定板与卡盘盖板之间。

进一步，所述气压回转器上还设有第二进气管；所述气缸缸体上还设有第二进气口；气源经所述第二进气管进入所述主轴，再依次经所述主轴、第二进气口进入所述气缸缸体内时，推动所述活塞杆带动所述活动块向上移动，以带动第二组夹紧组件松开工件；以及待所述活动块上移至所述固定板时，所述气缸缸体内的气源推动所述气缸缸体向下移动，以带动第一组夹紧组件松开工件。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的气动双动卡盘为气动驱动卡盘，接通气源后，能够自动驱动夹紧机构夹紧工件；另外，本气动双动卡盘通过对气缸进行巧妙的设计，在接通气源后，气缸先后实现活塞杆的移动，再实现气缸缸体的移动，从而实现第一、第二组夹紧组件先后夹紧工件；本实施例的驱动方式，能够大大提高夹紧精度。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的气动双动卡盘的结构示意图；

图2是本实用新型的气动双动卡盘的侧视图；

图3是本实用新型的气动双动卡盘的夹紧模块包含第一组夹紧组件的侧视图；

图4是本实用新型的气动双动卡盘的夹紧模块包含第二组夹紧组件的侧视图。

图中：

轴承座10、夹紧模块20、卡盘缸筒21、卡盘盖板22、气缸缸体23、第一进气口230、第二进气口231、活塞杆24、端盖25、活动块26、固定板27、第一摆件28、第一滑块280、第一夹爪281、连杆282、第二摆件29、第二滑块290、第二夹爪291、气压回转器30、第一进气管31、第二进气管32、支撑架40、主轴50、齿轮盘60。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

实施例

图1是本实用新型的气动双动卡盘的结构示意图；

图2是本实用新型的气动双动卡盘的侧视图；

图3是本实用新型的气动双动卡盘的夹紧模块包含第一组夹紧组件的侧视图；

图4是本实用新型的气动双动卡盘的夹紧模块包含第二组夹紧组件的侧视图。

如图1至图4所示，本实施例提供了一种气动双动卡盘，包括：轴承座10，穿设所述轴承座10的主轴50，位于所述主轴50一端的夹紧模块20以及位于所述主轴50另一端的气压回转器30；其中所述夹紧模块包括：夹紧机构和驱动机构；所述气压回转器30上设有第一进气管31；以及气源适于经所述第一进气管31进入所述主轴50，再经所述主轴50进入所述驱动机构内，以驱动所述夹紧机构夹紧工件。

具体的，本实施例的气动双动卡盘为气动驱动卡盘，接通气源后，能够自动驱动夹紧机构夹紧工件，夹紧效果好。

所述夹紧模块还包括：卡盘缸筒21和卡盘盖板22；所述卡盘缸筒21的一端与所述主轴50相连；所述卡盘盖板22盖合在所述卡盘缸筒21的另一端；所述驱动机构位于所述卡盘缸筒21内；以及所述夹紧机构位于所述卡盘盖板22上。

所述夹紧机构包括互相正交分布的第一、第二组夹紧组件；所述驱动机构为气缸，且包括：气缸缸体23、活塞杆24和盖合在所述气缸缸体23上的端盖25；第一组夹紧组件穿过所述卡盘盖板22与所述端盖25相连；第二组夹紧组件通过一活动块26与穿出所述卡盘盖板22的活塞杆24一端相连；所述气缸缸体23上设有第一进气口230；气源经第一进气口230进入所述气缸缸体23内时，推动所述活塞杆24带动所述活动块26向下移动，以带动第二组夹紧组件夹紧工件；以及待所述活动块26下移至所述卡盘盖板22时，所述气缸缸体23内的气源推动所述气缸缸体23向上移动，以带动第一组夹紧组件夹紧工件。

具体的，本实施例通过对气缸进行巧妙的设计，在接通气源后，气缸先后实现活塞杆24的移动，再实现气缸缸体23的移动，从而实现第一、第二组夹紧组件先后夹紧工件；本实施例的驱动方式，能够大大提高夹紧精度。

所述第一组夹紧组件包括：相对设置的两第一夹紧组件；所述第一夹紧组件包括：固定板27、第一摆件28、位于固定板27上的第一滑块280和位于该第一滑块280上的第一夹爪281；其中所述第一摆件28通过一穿设所述卡盘盖板22的连杆282与所述端盖25相连，其另一端与所述第一滑块280相连；所述固定板27上设有适于第一滑块280移动的滑道；以及当所述气缸缸体23向上移动时，所述端盖25带动两连杆282同步向上移动，并推动两第一摆件28相对摆动，从而带动两第一夹爪281相对移动，以夹紧工件。

所述第二组夹紧组件包括：相对设置的两第二夹紧组件；所述第二夹紧组件包括：第二摆件29、位于固定板27上的第二滑块290和位于该第二滑块290上的第二夹爪291；其中所述第二摆件29的一端与所述活动块26相连，其另一端与所述第二滑块290相连；所述固定板27上还设有适于第二滑块290移动的滑道；以及当所述活塞杆24带动所述活动块26向下移动时，所述活动块26带动两第二摆件29相对摆动，从而带动两第二夹爪291相对移动，以夹紧工件。

所述气动双动卡盘还包括分别间隔分布在第一、第二摆件之间的支撑架40；所述支撑架40位于所述固定板27与卡盘盖板22之间。

具体的，通过各支撑架40提高本气动双动卡盘的稳固性。

所述气压回转器30上还设有第二进气管32；所述气缸缸体23上还设有第二进气口231；气源经所述第二进气管32进入所述主轴，再依次经所述主轴、第二进气口231进入所述气缸缸体23内时，推动所述活塞杆24带动所述活动块26向上移动，以带动第二组夹紧组件松开工件；以及待所述活动块26上移至所述固定板27时，所述气缸缸体23内的气源推动所述气缸缸体23向下移动，以带动第一组夹紧组件松开工件。

具体的，当所述活塞杆24带动所述活动块26向上移动时，所述活动块26带动两第二摆件29相背离摆动，从而带动两第二夹爪291相背离移动，以松开工件；当所述气缸缸体23向下移动时，所述端盖25带动两连杆282同步向下移动，并推动两第一摆件28相背离摆动，从而带动两第一夹爪281相背离移动，以松开工件。

具体的，所述主轴50靠近气压回转器30的一端还套设有齿轮盘60。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (7)

1.一种气动双动卡盘，其特征在于，包括：

轴承座，穿设所述轴承座的主轴，位于所述主轴一端的夹紧模块以及位于所述主轴另一端的气压回转器；其中

所述夹紧模块包括：夹紧机构和驱动机构；

所述气压回转器上设有第一进气管；以及

气源适于经所述第一进气管进入所述主轴，再经所述主轴进入所述驱动机构内，以驱动所述夹紧机构夹紧工件。

2.根据权利要求1所述的气动双动卡盘，其特征在于，

所述夹紧模块还包括：卡盘缸筒和卡盘盖板；

所述卡盘缸筒的一端与所述主轴相连；

所述卡盘盖板盖合在所述卡盘缸筒的另一端；

所述驱动机构位于所述卡盘缸筒内；以及

所述夹紧机构位于所述卡盘盖板上。

3.根据权利要求2所述的气动双动卡盘，其特征在于，

所述夹紧机构包括互相正交分布的第一、第二组夹紧组件；

所述驱动机构为气缸，且包括：气缸缸体、活塞杆和盖合在所述气缸缸体上的端盖；

第一组夹紧组件穿过所述卡盘盖板与所述端盖相连；

第二组夹紧组件通过一活动块与穿出所述卡盘盖板的活塞杆一端相连；

所述气缸缸体上设有第一进气口；

气源经第一进气口进入所述气缸缸体内时，推动所述活塞杆带动所述活动块向下移动，以带动第二组夹紧组件夹紧工件；以及

待所述活动块下移至所述卡盘盖板时，所述气缸缸体内的气源推动所述气缸缸体向上移动，以带动第一组夹紧组件夹紧工件。

4.根据权利要求3所述的气动双动卡盘，其特征在于，

所述第一组夹紧组件包括：相对设置的两第一夹紧组件；

所述第一夹紧组件包括：固定板、第一摆件、位于固定板上的第一滑块和位于该第一滑块上的第一夹爪；其中

所述第一摆件通过一穿设所述卡盘盖板的连杆与所述端盖相连，其另一端与所述第一滑块相连；

所述固定板上设有适于第一滑块移动的滑道；以及

当所述气缸缸体向上移动时，所述端盖带动两连杆同步向上移动，并推动两第一摆件相对摆动，从而带动两第一夹爪相对移动，以夹紧工件。

5.根据权利要求4所述的气动双动卡盘，其特征在于，

所述第二组夹紧组件包括：相对设置的两第二夹紧组件；

所述第二夹紧组件包括：第二摆件、位于固定板上的第二滑块和位于该第二滑块上的第二夹爪；其中

所述第二摆件的一端与所述活动块相连，其另一端与所述第二滑块相连；

所述固定板上还设有适于第二滑块移动的滑道；以及

当所述活塞杆带动所述活动块向下移动时，所述活动块带动两第二摆件相对摆动，从而带动两第二夹爪相对移动，以夹紧工件。

6.根据权利要求5所述的气动双动卡盘，其特征在于，

所述气动双动卡盘还包括分别间隔分布在第一、第二摆件之间的支撑架；

所述支撑架位于所述固定板与卡盘盖板之间。

7.根据权利要求6所述的气动双动卡盘，其特征在于，

所述气压回转器上还设有第二进气管；

所述气缸缸体上还设有第二进气口；

气源经所述第二进气管进入所述主轴，再依次经所述主轴、第二进气口进入所述气缸缸体内时，推动所述活塞杆带动所述活动块向上移动，以带动第二组夹紧组件松开工件；以及

待所述活动块上移至所述固定板时，所述气缸缸体内的气源推动所述气缸缸体向下移动，以带动第一组夹紧组件松开工件。