CN209860014U - 一种电池模组冷却装置及电池模组 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电池领域，公开了一种电池模组冷却装置及电池模组，其中电池模组包括至少一个电池芯体，冷却装置包括电池壳体，每个电池芯体外均套设有一电池壳体，电池壳体内设有冷却腔室，冷却腔室内有冷却液；连接组件，包括与电池芯体一一对应的连接单元，每个电池壳体均插入与其对应的连接单元内，每个连接单元上均设有与对应的电池壳体的冷却腔室连通的连通孔，相邻两个连接单元上的连通孔连通。本实用新型为每个电池芯体配设带有冷却腔室的电池壳体，并通过连接单元上的连通孔连通相邻两个冷却腔室，在冷却腔室内通入冷却液时，冷却液能够及时带走电池芯体工作所产生的热量，无需单独配设散热元件，降低了生产成本。

Description

一种电池模组冷却装置及电池模组

技术领域

本实用新型涉及电池领域，尤其涉及一种电池模组冷却装置及电池模组。

背景技术

电池在使用过程中会产生热量，该部分热量若不及时的散出，将会严重影响电池的性能以及使用寿命。目前的电池壳体多为单层金属壳体，由多个电池构成的电池模组在使用过程中会产生大量的热量，因此通常需要额外设置散热元件将电池模组内的热量散出，以提高电池模组的性能以及使用寿命。

但是额外设置散热元件不仅会增加大量的成本，而且需要额外的空间安装散热元件，以致电池模组的体积变大，空间利用率大大的降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池模组冷却装置及电池模组，能够解决额外设置散热元件会造成成本增加、空间利用率降低等问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种电池模组冷却装置，所述电池模组包括至少一个电池芯体，所述冷却装置包括：

电池壳体，每个所述电池芯体外均套设有一所述电池壳体，所述电池壳体内设有冷却腔室，所述冷却腔室内有冷却液；

连接组件，包括与所述电池芯体一一对应的连接单元，每个所述电池壳体均插入与其对应的所述连接单元内，每个所述连接单元上均设有与对应的所述电池壳体的冷却腔室连通的连通孔，相邻两个所述连接单元上的所述连通孔连通。

作为上述电池模组冷却装置的一种优选技术方案，每个所述电池壳体的冷却腔室内均设有多个隔离筋，将所述冷却腔室分成多个连通的内部流道。

作为上述电池模组冷却装置的一种优选技术方案，每个所述电池壳体包括内壳体和外壳体，所述内壳体和所述外壳体扣合并密封连接形成所述电池壳体，所述冷却腔室形成于所述内壳体和所述外壳体之间。

作为上述电池模组冷却装置的一种优选技术方案，所述电池壳体沿其长度方向的两侧均设有连接部，所述连接部上设有正对所述连通孔的流通孔，所述流通孔与所述冷却腔室连通。

作为上述电池模组冷却装置的一种优选技术方案，相邻设置且连通的所述流通孔和所述连通孔之间设有第一密封圈，相邻两个所述连接单元上正对的两个所述连通孔之间设有第二密封圈。

作为上述电池模组冷却装置的一种优选技术方案，每个所述连接单元上均设有用于插入所述电池壳体的容纳腔。

作为上述电池模组冷却装置的一种优选技术方案，所述电池芯体设有至少两个，位于所述连接单元分布方向两端的每个所述连接单元上的两个连通孔中，其中一个通过堵头密封，另一个形成进出液孔；

两个所述进出液孔呈对角分布。

作为上述电池模组冷却装置的一种优选技术方案，所述电池芯体设有一个，每个所述连通孔的一端通过堵头密封，另一个形成进出液口；

两个所述进出液口呈对角分布。

作为上述电池模组冷却装置的一种优选技术方案，还包括支架，多个所述连接单元夹设于所述支架内。

本实用新型还提供了一种电池模组，包括上述的电池模组冷却装置。

本实用新型的有益效果：本实用新型为每个电池芯体配设带有冷却腔室的电池壳体，并通过连接单元上的连通孔连通相邻两个冷却腔室，具有冷却腔室的电池壳体替换了现有的实心壳体，而且在冷却腔室内通入冷却液时，冷却液能够及时带走电池芯体工作所产生的热量，无需单独配设散热元件，降低了生产成本，而且整个电池模组的占用空间与未设任何散热元件的电池模组的占用空间相比增幅不大。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的电池模组冷却装置的结构示意图；

图2是图1中所示电池壳体的结构示意图；

图3是图1中所示的电池壳体的主视图；

图4是图3的A-A向剖示图；

图5是图4中I处的局部放大示意图；

图6是图3的B-B向剖视图；

图7是图6中II处的局部放大示意图；

图8是图1中所示的连接组件的结构示意图。

图中：

1、电池壳体；10、连接部；11、内部流道；12、流通孔；13、隔离筋；14、外壳体；15、内壳体；

2、连接单元；21、容纳腔；22、连通孔；

3、堵头。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部。

如图1所示，本实施例提供了一种电池模组冷却装置，用于对电池模组的电池芯体进行降温，以将电池芯体工作过程中所产生的热量及时导出，保证整个电池模组正常工作，延长电池模组的使用寿命。

本实施例中的电池模组冷却装置包括电池壳体1和连接组件，如图2至图7所示，电池壳体1内设有冷却腔室，并在冷却腔室内充冷却液，每个电池芯体外均套设一个电池壳体1，通过冷却腔室内的冷却液带走电池芯体工作过程中产生的热量。本实施例中的电池壳体1包括内壳体15和外壳体14，内壳体15和外壳体14均是经冲压形成的，内壳体15和外壳体14扣合后形成具有冷却腔室的壳体，电池芯体置于内壳体15内。

内壳体15和外壳体14密封连接，以防止冷却液从内壳体15和外壳体14之间的接触面泄漏。至于内壳体15和外壳体14的密封方式，可以采用密封胶、密封圈等，优选采用密封胶进行密封。

本实施例中，电池壳体1设有多个，相应地，电池芯体也设有多个，电池壳体1和电池芯体一一对应设置。多个电池壳体1通过连接组件连接，连接组件包括多个连接单元2，多个连接单元2夹设于支架内。具体地，将多个连接单元2布设于支架内，支架的两端连接于最外侧的两个连接单元2，通过位于外侧的连接单元2挤压位于中间的连接单元2，以实现多个连接单元2之间的位置相对固定。当然本实用新型的其他实施例还可以将多个连接单元2采用卡接的方式连接。

如图8所示，每个连接单元2上均设有容纳腔21，容纳腔21与电池壳体1的外形适配，使电池壳体1能够插入容纳腔21内。

如图4至图8所示，电池壳体1的两侧设有连接部10，每个连接部10上均设有沿其厚度贯通的流通孔12，连接部10内设有与冷却腔室连通的连通腔室，流通孔12与连通腔室连通，连接单元2上设有连通孔22，连通孔22正对流通孔12设置，以将相邻两个电池壳体1上位于同一侧的流通孔12连通，继而将相邻两个电池壳体1的冷却腔室连通。

每个电池壳体1的冷却腔室内设有多个隔离筋13，将所述冷却腔室分成多个相互连通的内部流道11，每个内部流道11均与连通腔室连通，通过连通腔室实现多个内部流道11之间的连通。通过增设隔离筋13，提高电池壳体1的强度。

为了避免冷却液泄漏，连接单元2和电池壳体1之间的接触面之间设有第一密封圈，用于对相邻设置且连通的连通孔22和流通孔12的连通位置进行密封，相邻两个连接单元2之间的接触面之间设有第二密封圈，用于对相邻两个连接单元2上正对的两个连通孔22的连通位置进行密封。

本实施例中，置于最外侧的两个连接单元2分别为第一连接单元和第二连接单元，第一连接单元上的两个连通孔22中的其中一个采用堵头3密封，第二连接单元上的两个连通孔22中，其中一个也采用堵头3密封，另一个形成进出液孔。两个进出液孔中，其中一个进出液孔作为进液孔，另一个进出液孔作为出液孔，进液孔和出液孔呈对角分布，通过每个连接单元2的连通孔22和每个电池壳体1上的连通孔22将多个电池壳体1的冷却腔室连通。

在本实用新型的其他实施例中，在电池芯体设有一个时，电池壳体1也设有一个，电池壳体1上设有正对流通孔的连通孔22，也就是设有两个连通孔22，每个连通孔22的一端通过堵头3密封，另一端形成进出液口，两个进出液口呈对角分布。

本实施例提供的电池模组冷却装置为每个电池芯体配设带有冷却腔室的电池壳体1，并通过连接单元2上的连通孔22连通相邻两个冷却腔室，具有冷却腔室的电池壳体1替换了现有的实心壳体，而且在冷却腔室内通入冷却液时，冷却液能够及时带走电池芯体工作所产生的热量，无需单独配设散热元件，降低了生产成本，而且整个电池模组的占用空间与未设任何散热元件的电池模组的占用空间相比增幅不大。

本实施例还提供了一种电池模组，包括上述的电池模组冷却装置。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

Claims (10)

1.一种电池模组冷却装置，所述电池模组包括至少一个电池芯体，其特征在于，所述冷却装置包括：

电池壳体(1)，每个所述电池芯体外均套设有一所述电池壳体(1)，所述电池壳体(1)内设有冷却腔室，所述冷却腔室内有冷却液；

连接组件，包括与所述电池芯体一一对应的连接单元(2)，每个所述电池壳体(1)均插入与其对应的所述连接单元(2)内，每个所述连接单元(2)上均设有与对应的所述电池壳体(1)的冷却腔室连通的连通孔(22)，相邻两个所述连接单元(2)上的所述连通孔(22)连通。

2.根据权利要求1所述的电池模组冷却装置，其特征在于，每个所述电池壳体(1)的冷却腔室内均设有多个隔离筋(13)，将所述冷却腔室分成多个连通的内部流道(11)。

3.根据权利要求1所述的电池模组冷却装置，其特征在于，每个所述电池壳体(1)包括内壳体(15)和外壳体(14)，所述内壳体(15)和所述外壳体(14)扣合并密封连接形成所述电池壳体(1)，所述冷却腔室形成于所述内壳体(15)和所述外壳体(14)之间。

4.根据权利要求1所述的电池模组冷却装置，其特征在于，所述电池壳体(1)沿其长度方向的两侧均设有连接部(10)，所述连接部(10)上设有正对所述连通孔(22)的流通孔(12)，所述流通孔(12)与所述冷却腔室连通。

5.根据权利要求4所述的电池模组冷却装置，其特征在于，相邻设置且连通的所述流通孔(12)和所述连通孔(22)之间设有第一密封圈，相邻两个所述连接单元(2)上正对的两个所述连通孔(22)之间设有第二密封圈。

6.根据权利要求1所述的电池模组冷却装置，其特征在于，每个所述连接单元(2)上均设有用于插入所述电池壳体(1)的容纳腔(21)。

7.根据权利要求1所述的电池模组冷却装置，其特征在于，所述电池芯体设有至少两个，位于所述连接单元(2)分布方向两端的每个所述连接单元(2)上的两个连通孔(22)中，其中一个通过堵头(3)密封，另一个形成进出液孔；

两个所述进出液孔呈对角分布。

8.根据权利要求1所述的电池模组冷却装置，其特征在于，所述电池芯体设有一个，每个所述连通孔(22)的一端通过堵头(3)密封，另一个形成进出液口；

两个所述进出液口呈对角分布。

9.根据权利要求1所述的电池模组冷却装置，其特征在于，还包括支架，多个所述连接单元(2)夹设于所述支架内。

10.一种电池模组，其特征在于，包括权利要求1至9任一项所述的电池模组冷却装置。