CN217182268U - 风冷电池箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种风冷电池箱，包括箱体，箱体的容纳腔内设置有电池模组，电池模组包括沿第一方向排布的若干电芯，箱体包括第一侧板和设置在第一侧板两侧的第二侧板，两个第二侧板沿第二方向间隔排布，第一侧板的内部设置有多个第一风道，对应每个第一风道均设置有与容纳腔连通的第一风口，第一风口设置在第一侧板靠近电池模组的一侧面，箱体上还设置有第一开口和第二开口，第一开口与所有的第一风道连通，第二开口通过容纳腔与第一风口连通，多个第一风口沿第一方向间隔排布，电芯位于第一风口和第二开口之间。通过设置第一开口和所有的第一风道连通，可以使得冷却风能够均匀进入到每个第一风道内，保证每个第一风道内冷却风的风量基本一致。

Description

风冷电池箱

本实用新型要求2022年1月26日提交的中国专利申请号202220220662.X的优先权，其所公开的内容在此全部结合作为参考。

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，尤其涉及一种风冷电池箱。

背景技术

由于传统燃油车使用过程中废气排放对环境污染较大，且考虑到石油资源不断减少，新能源汽车替代传统燃油车势在必行、也是汽车未来发展的趋势。然而，新能源汽车替换传统燃油车不能一刀切，在这交替过程，催生了一系列的混合动力汽车电池，如：48V启停电池、PHV插电混合动力电池、HEV混合动力电池。在HEV电池中，由于高倍率充分，电芯产生大量热，需及时对电芯进行冷却。基于成本考虑，HEV电池基本是采用风冷冷却，然而经过电芯的风量、风速相差很大，导致电池内各处的电芯散热不均，温差大，影响电芯一致性和电池的寿命，部分电池的风冷系统虽然能做到电芯散热均匀、温差小，但其设计偏复杂、成组零件多，增大了电池的制造成本。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于：提供一种风冷电池箱，其不仅结构简单，还可以对电芯均匀散热。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种风冷电池箱，包括箱体，所述箱体内具有容纳腔，所述容纳腔内设置有电池模组，所述电池模组包括沿第一方向排布的若干电芯，所述箱体包括第一侧板和设置在所述第一侧板两侧的第二侧板，两个所述第二侧板沿第二方向间隔排布，所述第一侧板的内部设置有多个第一风道，对应每个所述第一风道均设置有与所述容纳腔连通的第一风口，所述第一风口设置在所述第一侧板靠近所述电池模组的一侧面，所述箱体上还设置有第一开口和第二开口，所述第一开口与所有的所述第一风道连通，所述第二开口通过所述容纳腔与所述第一风口连通，多个所述第一风口沿所述第一方向间隔排布，所述电芯位于所述第一风口和所述第二开口之间。

作为风冷电池箱的一种优选方案，所有的所述第一风道沿所述第二方向间隔设置。

作为风冷电池箱的一种优选方案，所述电池模组包括两个模组侧板，两个所述模组侧板沿所述第二方向间隔设置，所述电芯位于两个所述模组侧板之间，所述模组侧板上沿所述第一方向间隔设置有若干导风孔，所述导风孔和所述第一风道连通。

作为风冷电池箱的一种优选方案，相邻两个所述电芯之间间隔设置形成第二风道，在所述模组侧板上对应每个所述第二风道均设置有所述导风孔，所述第一风道通过所述第二风道和所述第二开口连通。

作为风冷电池箱的一种优选方案，所述电池模组包括隔条，所述隔条夹设在相邻两个所述电芯之间，所述隔条的尺寸小于所述电芯的尺寸。

作为风冷电池箱的一种优选方案，所述第一开口和所述第二开口两者中的一者为进口，所述第一开口和所述第二开口两者中的另一者为出口。

作为风冷电池箱的一种优选方案，所述第二侧板的内部设置有第三风道，所述第二开口和所述第三风道连通，所述第二侧板上还设置有与所述容纳腔连通的第二风口，所述第二风口设置在所述第二侧板靠近所述电芯的一侧面，所述电芯位于在所述第一风口和所述第二风口之间。

作为风冷电池箱的一种优选方案，所述箱体包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板和所述第二连接板沿所述第一方向间隔设置，所述第一侧板、两个所述第二侧板、所述第一连接板和所述第二连接板围设形成所述容纳腔；

所述第二开口设置在所述第二连接板上，所述第二连接板内设置有第一空腔，所述第一空腔分别与所述第二开口和所有的所述第三风道连通；或，

所述第二开口设置在所述第二侧板上。

作为风冷电池箱的一种优选方案，所述第一开口设置在所述第一连接板上，所述第一连接板内设置有第二空腔，所述第二空腔分别与所述第一开口和所有的所述第一风道连通。

作为风冷电池箱的一种优选方案，所述第一侧板包括侧板本体、第一板和第二板，所述侧板本体内具有第三空腔，所述第一板间隔设置在所述第三空腔内，所述侧板本体和所述第一板的长度均沿所述第一方向延伸，所述侧板本体靠近所述电池模组的一侧面设置有第一安装孔和所述第一风口，所述第一安装孔的形状与所述第二板形状相适应，所述第二板从所述第一安装孔插入所述第三空腔内，所述第二板与所述第一板和所述第三空腔的腔壁连接形成所述第一风道。

作为风冷电池箱的一种优选方案，所述侧板本体靠近所述电池模组的一侧面设置有风道口，所述风道口和所述第一安装孔连通，所述第二板插入所述第一安装孔并分割所述风道口形成多个所述第一风口。

作为风冷电池箱的一种优选方案，所述箱体内设置有至少两组沿所述第二方向间隔排布所述电池模组，以两组所述电池模组为一个散热单元，所述第一风口设置在两组所述电池模组之间。

作为风冷电池箱的一种优选方案，两组所述电池模组之间设置有分流板，所述分流板上对应每个所述第一风道均设置有分流风道，所述第一风道内的冷却风经所述分流风道分流后分别流入两组所述电池模组内。

作为风冷电池箱的一种优选方案，所述分流板包括分流本体，所述分流本体的长度沿所述第一方向延伸，所述分流本体上沿所述第一方向间隔设置有多个延伸部，所述延伸部远离所述分流本体的一端和所述箱体连接，所述分流风道设置在相邻两个所述延伸部之间。

本实用新型的有益效果为：通过设置多个第一风道，可以使得箱体内的冷却风定向流动；通过设置第一开口和所有的第一风道连通，可以使得冷却风能够均匀进入到每个第一风道内，保证每个第一风道内冷却风的风量基本一致；通过设置多个第一风口沿第一方向间隔排布，即多个第一风口的排布方向与电芯的排布方向相同，可以使得每个第一风道可以同时对第一方向上不同区域的电芯进行风冷散热，从而有效减少不同区域内的电芯的温差。

附图说明

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型实施例一所述风冷电池箱示意图。

图2为本实用新型实施例一所述风冷电池箱剖视示意图。

图3为本实用新型实施例一所述风冷电池箱示意图(盖板和上盖未示出)。

图4为本实用新型实施例一所述箱体示意图(盖板未示出)。

图5为本实用新型实施例一所述箱体分解示意图。

图6为本实用新型实施例一所述箱体的剖视示意图(箭头表示冷却风流动方向)。

图7为本实用新型实施例二所述风冷电池箱示意图。

图8为本实用新型实施例二所述箱体的剖视示意图(箭头表示冷却风流动方向)。

图9为本实用新型实施例所述电池模组示意图(上盖未示出)。

图10为本实用新型实施例所述电池模组的局部剖视示意图。

图11为本实用新型实施例所述分流板的示意图。

图12为图2的A处放大示意图。

图13为图2的B处放大示意图。

图14为本实用新型实施例所述分流板局部剖视示意图。

图15为本实用新型所述第一侧板的局部示意图。

图中：

100、箱体；

1、盖板；101、避让孔；2、第一连接板；201、第一开口；202、第二空腔；3、第一侧板；301、第一风口；302、第一风道；303、第一板；304、第二板；305、第一安装孔；4、第二侧板；401、第二风口；402、第三风道；5、电池模组；501、电芯；502、端板；503、模组侧板；5031、导风孔；504、第二风道；505、隔条；506、上盖；507、输出极；6、分流板；601、分流本体；602、延伸部；603、分流风道；604、凹槽；7、第二密封垫；8、第一连接法兰；9、电池控制单元；10、高压输出端口；11、低压输出端口；12、第一密封垫；13、第二连接板；1301、第一空腔；14、第二开口；15、第二连接法兰。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1至图7所示，本实用新型提供的一种风冷电池箱，包括箱体100，箱体100内具有容纳腔，容纳腔内设置有电池模组5，电池模组5包括沿第一方向排布的若干电芯501，箱体100包括第一侧板3和设置在第一侧板3两侧的第二侧板4，两个第二侧板4沿第二方向间隔排布，第一侧板3的内部设置有多个第一风道302，对应每个第一风道302均设置有与容纳腔连通的第一风口301，第一风口301设置在第一侧板3靠近电池模组5的一侧面，箱体100上还设置有第一开口201和第二开口14，第一开口201和所有的第一风道302连通，第二开口14通过容纳腔与第一风口301连通，多个第一风口301沿第一方向间隔排布，电芯501位于第一风口301和第二开口14之间。通过设置多个第一风道302，可以使得箱体100内的冷却风定向流动；通过设置第一开口201和所有的第一风道302连通，可以使得冷却风能够均匀进入到每个第一风道302内，保证每个第一风道302内冷却风的风量基本一致；通过设置多个第一风口301沿第一方向间隔排布，即多个第一风口301的排布方向与电芯501的排布方向相同，可以使得每个第一风道302可以同时对第一方向上不同区域的电芯501进行风冷散热，从而有效减少不同区域内的电芯501的温差。

参照图1至图5、图7至图9，第一方向为图中的X方向，第二方向为图中的Y方向，第三方向为图中的Z方向，第一方向、第二方向和第三方向两两垂直。

在本实施例中，第一开口201为进口，第二开口14为出口，即冷却风从第一开口201流入箱体100内，最后从第二开口14流出箱体100；在其他实施例中，第一开口201和第二开口14的作用可以互换，即冷却风可以从第二开口14流入箱体100，然后再从第一开口201流出箱体100，本实施例对第一开口201和第二开口14的命名仅起到对两者的位置区分，并不限制第一开口201和第二开口14的功能。

参照图6，在本实施例中，第一风道302设置有四个，沿第一方向可以将电池模组5分为四个区域，每个区域内电芯501的数量相同，四个第一风道302的出风位置分别与四个区域的电芯501位置正对，从而使四个第一风道302分别对四个区域内的电芯501进行散热。在其他实施例中，第一风道302的数量可以是两个、三个、五个甚至更多，第一风道302的数量可以根据电芯501的散热标准进行设计，本实施例在此不作限定。

参照图2和图3，在本实施例中，电池模组5设置有两组，两组电池模组5在箱体100内沿第二方向间隔排布，以两组电池模组5为一个散热单元，第一风道302的第一风口301设置在两组电池模组5之间。通过设置两组电池模组5，可以增大电池的容量，可以理解的是，电池内电池模组5的数量越多，越容易造成电芯501热量的聚集，通过设置以两组电池模组5为一个散热单元，将第一风道302的出风位置设置在两组电池模组5之间，可以使得第一风道302可以同时对两组电池模组5进行散热，避免在箱体100内开设过多的第一风道302，简化风冷电池箱的结构，节省风冷电池箱的成本。在其他实施例中，可以根据需要增加电池模组5的数量，例如，可以设置三组、四组甚至更多组电池模组5。

参照图2、图3、图11至图14，具体地，两组电池模组5之间设置有分流板6，分流板6上对应每个第一风道302均设置有分流风道603，第一风道302内的冷却风经分流通道分流后分别进入两组电池模组5内。通过设置分流风道603，可以使得第一风道302内的冷却风可以均匀流入两组电池模组5内，使得两组电池模组5内的温差较小，避免电池模组5内出现热量堆积。在本实施例中，分流风道603与第一风道302的数量相适应，即分流通道设置有四个。

参照图11和图14，具体地，分流板6包括分流本体601，分流本体601的长度沿第一方向延伸，分流本体601上沿第一方向间隔设置有多个延伸部602，延伸部602远离分流本体601的一端和箱体100连接，分流风道603设置在相邻两个延伸部602之间；在本实施例中，分流风道603设置有四个，相应地，延伸部602需要设置五个，相邻两个延伸部602之间形成有一个分流风道603。由于分流板6设置在两个电池模组5之间，分流本体601、箱体100以及两组电池模组5可以围设形成一个腔体结构，然后再由延伸部602将该腔体结构分割为多个分流风道603，即利用了箱体100以及电池模组5的表面来成型分流风道603，这样可以简化风冷电池箱的结构。

在本实施例中，分流本体601的上表面对应延伸部602的位置凹陷设置有凹槽604，凹槽604延伸至延伸部602内，通过设置凹槽604，可以方便分流板6的成型，降低分流板6的加工难度。

参照图2，具体地，分流板6和电池模组5之间设置有第一密封垫12。通过设置第一密封垫12，可以对分流板6和电池模组5之间的连接间隙进行密封，防止冷却风从分流板6和电池模组5之间的间隙流出，使得第一风道302内的冷却风可以全部流入电池模组5内，从而保证对电芯501的冷却效果。

优选地，电池模组5和第一侧板3之间设置有第二密封垫7。通过设置第二密封垫7，可以对第一侧板3和电池模组5之间的连接间隙进行密封，防止冷却风从第一侧板3和电池模组5之间的间隙流出，从而保证对电芯501的冷却效果。

参照图9，具体地，电池模组5包括两个模组侧板503，两个模组侧板503沿第二方向间隔设置，电芯501位于两个模组侧板503之间，模组侧板503上沿第一方向间隔设置有若干导风孔5031，导风孔5031和第一风道302连通。通过设置导风孔5031，可以将电池模组5的内部与第一风道302连通，使得第一风道302内的冷却风能够进入到电池模组5内，也可以顺利从电池模组5内流出，实现对电芯501进行降温。

参照图10，具体地，相邻两个电芯501之间间隔设置形成第二风道504，对应每个第二风道504均设置有一个导风孔5031，第一风道302通过第二风道504和第二开口14连通。通过设置相邻两个电芯501之间间隔形成第二风道504，可以增大冷却风与电芯501的接触面积，即增大了电芯501的散热面积，这样可以提高对电芯501的风冷散热效果；通过设置每个第二风道504均对应设置有导风孔5031，可以使得第一风道302内的冷却风可以均匀流入到每个第二风道504内，使得第二风道504内的风量均匀，从而减少各个区域内电芯501的温差。

具体地，相邻两个电芯501之间设置有隔条505，隔条505相对的两侧面分别与两个电芯501的表面贴合，隔条505的尺寸小于电芯501的尺寸。通过设置隔条505，以接触定位的方式控制各个芯片之间的间隙，可以使得各个电芯501之间的间隙保持一致，从而保证每个第二风道504的尺寸一致，保证各个区域内电芯501的散热效果一致。在本实施例中，隔条505的材质为硅胶，硅胶是一种高活性吸附材料，属非晶态物质，其化学性质稳定，不燃烧，可以采用粘接的方式将隔条505粘在电芯501的表面，从而实现两者的位置固定；在本实施例中，隔条505的长度沿第二方向延伸，相邻两个电芯501之间设置有三条隔条505，三条隔条505沿第三方向均匀间隔排布，第二风道504位于相邻的两个隔条505之间。

参照图2和图6，具体地，第一侧板3包括侧板本体、第一板303和第二板304，侧板本体内具有第三空腔，第一板303间隔设置在第三空腔内，侧板本体和第一板303的长度均沿第一方向延伸，侧板本体靠近电池模组5的一侧面设置有第一安装孔305和第一风口301，第一安装孔305的形状与第二板304的形状相适应，第二板304从第一安装孔305插入第三空腔内，第二板304分别与第一板303和第三空腔的腔壁连接形成第一风道302。由于侧板本体和第一板303的长度均沿第一方向延伸，此时，可以采用拉铝工艺成型侧板本体和第一板303，这样可以方便第一侧板3的批量加工，降低第一侧板3的制造成本，此时，侧板本体和第一板303一体成型；在本实施例中，第二板304的设置可以改变冷却风的流动方向，设置第一安装孔305的形状和第二板304的形状相适应，当第二板304插入到第一安装孔305后，第一安装孔305可以让第二板304保持稳定，避免第二板304因冷却风的作用出现晃动，在本实施例中，第二板304为弧形板，相应地，第一安装孔305的形状为弧形，第二板304的弧面为改变冷却风流动方向的工作面，在其他实施例中，第二板304可以为L型板，也可以是多个平板拼接而成的板，此时，第二板304具有由多个平面拼接而成的工作面。

参照图4和图15，在本实施例中，侧板本体靠近电池模组5的一侧面设置有风道口，风道口和第一安装孔305连通，第二侧板4插入第一安装孔305并将风道口分割形成多个第一风口301。通过设置第一风口301由第二板304分割间隔成型，此时，只需要在侧板本体上开设一个尺寸较大的风道口，然后利用第二板304将尺寸较大的风道口分割成多个尺寸较小的第一风口301，这样可以减少侧板本体上开孔难度，降低风冷电池箱的制造成本。

参照图4、图5和图8，具体地，第二侧板4的内部设置有第三风道402，第二开口14和第三风道402连通，第二风口401设置在第二侧板4靠近电芯501的一侧面，电芯501位于分流风道603和第二风口401之间。通过设置第三风道402，第三风道402可以汇流多个第二风道504内的冷却风，使得冷却风可以集中从第二开口14流出；每个第二侧板4上设置有多个第二风口401，这样可以减小单个第二风口401的大小，从而减少第二风口401对第二侧板4强度的影响。在本实施例中，电池模组5的电芯501的两侧均设置有模组侧板503，即，其中一个模组侧板503设置在第一风道302和第二风道504之间，另一个模组侧板503设置在第二风道504和第三风道402之间，这样可以方便冷却风依次流过第一风道302和第二风道504，然后汇流入第三风道402内，并从第二开口14流出。

参照图3至图5、图8，具体地，箱体100包括盖板1、第一连接板2和第二连接板13，第一连接板2和第二连接板13沿第一方向间隔设置，第一侧板3、两个第二侧板4、第一连接板2和第二连接板13围设形成容纳腔，盖板1封堵容纳腔。第一开口201设置在第一连接板2上，第一连接板2内设置有第二空腔202，第二空腔202分别与第一开口201和所有的第一风道302连通。冷却风从第一开口201进入到第二空腔202后随即进入其中一个第一风道302内，在第一风道302的作用下定向流入至对应区域的第二风道504内，为对应区域的电芯501进行散热，通过设置第二空腔202，有利于冷却风均匀流入各个第一风道302内，从而保证对各个区域电芯501的散热效果。

参照图3，在本实施例中，为了方便第一连接板2与外部风管的连接，第一开口201处还设置有第一连接法兰8。

参照图1至图5，一实施例中，第二开口14设置有两个，两个第二开口14分别设置在两个第二侧板4上，两个开口分别与两个第二侧板4上的第三风道402连通。在此实施例中，第二开口14为出口，在两个侧板上分别设置第二开口14，缩短第三风道402内冷却风的流动路径，可以理解是，吸收了电芯501的热量之后的冷却风温度较高，即第三风道402内冷却风的温度较高，通过缩短第三风道402内冷却风的流动路径，可以使冷却风可以快速流出风冷电池箱，降低冷却风的热量传递至第二侧板4上的可能性。在此实施例中，第二开口14设置在第二侧板4的上表面，盖板1对应第二开口14的位置设置有避让孔101，使得冷却风可以顺利从箱体100内排出，当然，第二开口14也可以设置在第二侧板4远离电芯501的侧部。

参照图7和图8，另一实施例中，第二开口14设置有一个，第二开口14设置在第二连接板13上，第二连接板13内设置有第一空腔1301，第一空腔1301分别与第二开口14和所有的第三风道402连通。在此实施例中，第二连接板13的结构与第一连接板2的结构相同。第二连接板13上的第二开口14可以与外部风管连接，从而定向控制冷却风的流动方向，通过将第二开口14通过设置第一空腔1301，可以对两个第三风道402内的冷却风进行汇流，这样可以减少外部风管的数量，方便外部风管与风冷电池箱的连接。在此实施例中，为了方便第二连接板13与外部风管的连接，第二开口14处还设置有第二连接法兰15。

参照图7，盖板1可以根据需要设置槽结构或者是凸起，以使盖板1可以对电池模组5等其他结构形成避让。

参照图9和图10，在本实施例中，电池模组5还包括上盖506和端板502，上盖506覆盖在电芯501的上表面，端板502设置在电池模组5的两侧，端板502、上盖506和模组侧板503可以共同起到对电芯501的保护作用，端板502上还固定有输出极507，输出极507与电芯501电连接，实现电芯501的电能输出。参照图3和图7，为了实现电池的各项功能，箱体100内还设置有电池控制单元9，电池控制单元9与电池模组5电连接，第二连接板13上设置有电池的高压输出端口10和低压输出端口11，高压输出端口10和低压输出端口11分别与电池控制单元9电连接。

于本文的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”，仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一实施例”、“示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (14)

1.一种风冷电池箱，包括箱体，所述箱体内具有容纳腔，所述容纳腔内设置有电池模组，所述电池模组包括沿第一方向排布的若干电芯，所述箱体包括第一侧板和设置在所述第一侧板两侧的第二侧板，两个所述第二侧板沿第二方向间隔排布，其特征在于，所述第一侧板的内部设置有多个第一风道，对应每个所述第一风道均设置有与所述容纳腔连通的第一风口，所述第一风口设置在所述第一侧板靠近所述电池模组的一侧面，所述箱体上还设置有第一开口和第二开口，所述第一开口与所有的所述第一风道连通，所述第二开口通过所述容纳腔与所述第一风口连通，多个所述第一风口沿所述第一方向间隔排布，所述电芯位于所述第一风口和所述第二开口之间。

2.根据权利要求1所述的风冷电池箱，其特征在于，所有的所述第一风道沿所述第二方向间隔设置。

3.根据权利要求1所述的风冷电池箱，其特征在于，所述电池模组包括两个模组侧板，两个所述模组侧板沿所述第二方向间隔设置，所述电芯位于两个所述模组侧板之间，所述模组侧板上沿所述第一方向间隔设置有若干导风孔，所述导风孔和所述第一风道连通。

4.根据权利要求3所述的风冷电池箱，其特征在于，相邻两个所述电芯之间间隔设置形成第二风道，在所述模组侧板上对应每个所述第二风道均设置有所述导风孔，所述第一风道通过所述第二风道和所述第二开口连通。

5.根据权利要求4所述的风冷电池箱，其特征在于，所述电池模组包括隔条，所述隔条夹设在相邻两个所述电芯之间，所述隔条的尺寸小于所述电芯的尺寸。

6.根据权利要求1所述的风冷电池箱，其特征在于，所述第一开口和所述第二开口两者中的一者为进口，所述第一开口和所述第二开口两者中的另一者为出口。

7.根据权利要求1所述的风冷电池箱，其特征在于，所述第二侧板的内部设置有第三风道，所述第二开口和所述第三风道连通，所述第二侧板上还设置有与所述容纳腔连通的第二风口，所述第二风口设置在所述第二侧板靠近所述电芯的一侧面，所述电芯位于在所述第一风口和所述第二风口之间。

8.根据权利要求7所述的风冷电池箱，其特征在于，所述箱体包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板和所述第二连接板沿所述第一方向间隔设置，所述第一侧板、两个所述第二侧板、所述第一连接板和所述第二连接板围设形成所述容纳腔；

所述第二开口设置在所述第二连接板上，所述第二连接板内设置有第一空腔，所述第一空腔分别与所述第二开口和所有的所述第三风道连通；或，

所述第二开口设置在所述第二侧板上。

9.根据权利要求8所述的风冷电池箱，其特征在于，所述第一开口设置在所述第一连接板上，所述第一连接板内设置有第二空腔，所述第二空腔分别与所述第一开口和所有的所述第一风道连通。

10.根据权利要求1所述的风冷电池箱，其特征在于，所述第一侧板包括侧板本体、第一板和第二板，所述侧板本体内具有第三空腔，所述第一板间隔设置在所述第三空腔内，所述侧板本体和所述第一板的长度均沿所述第一方向延伸，所述侧板本体靠近所述电池模组的一侧面设置有第一安装孔和所述第一风口，所述第一安装孔的形状与所述第二板形状相适应，所述第二板从所述第一安装孔插入所述第三空腔内，所述第二板与所述第一板和所述第三空腔的腔壁连接形成所述第一风道。

11.根据权利要求10所述的风冷电池箱，其特征在于，所述侧板本体靠近所述电池模组的一侧面设置有风道口，所述风道口和所述第一安装孔连通，所述第二板插入所述第一安装孔并分割所述风道口形成多个所述第一风口。

12.根据权利要求1-11任一项所述的风冷电池箱，其特征在于，所述箱体内设置有至少两组沿所述第二方向间隔排布所述电池模组，以两组所述电池模组为一个散热单元，所述第一风口设置在两组所述电池模组之间。

13.根据权利要求12所述的风冷电池箱，其特征在于，两组所述电池模组之间设置有分流板，所述分流板上对应每个所述第一风道均设置有分流风道，所述第一风道内的冷却风经所述分流风道分流后分别流入两组所述电池模组内。

14.根据权利要求13所述的风冷电池箱，其特征在于，所述分流板包括分流本体，所述分流本体的长度沿所述第一方向延伸，所述分流本体上沿所述第一方向间隔设置有多个延伸部，所述延伸部远离所述分流本体的一端和所述箱体连接，所述分流风道设置在相邻两个所述延伸部之间。

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