CN209855823U - 一种隧道拱部管片拼装设备 - Google Patents
一种隧道拱部管片拼装设备 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209855823U CN209855823U CN201822254986.1U CN201822254986U CN209855823U CN 209855823 U CN209855823 U CN 209855823U CN 201822254986 U CN201822254986 U CN 201822254986U CN 209855823 U CN209855823 U CN 209855823U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- frame
- jacking
- main beam
- fixed
- oil cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 20
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims abstract description 8
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract description 9
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 5
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 2
- 238000004904 shortening Methods 0.000 abstract 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 3
- 230000009471 action Effects 0.000 description 2
- 239000011435 rock Substances 0.000 description 2
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Lining And Supports For Tunnels (AREA)
Abstract
本实用新型的名称为一种隧道拱部管片拼装设备。属于工程机械技术领域。它主要是解决隧道的后期安全隐患和缩短隧道施工工期的问题。它的主要特征是：包括走行机构、门架、固定顶升车架、主梁、安装小车和机械千斤顶；其中，所述门架为矩形框架结构，走行机构、机械千斤顶装于门架底部，主梁装于门架顶部，且主梁一端伸出门架；所述固定顶升车架装于主梁伸出门架一端端部；所述主梁上设置有延伸至固定顶升车架的导轨，安装小车装于该导轨上。本实用新型具有结构紧凑、行走方便、制造成本低等优点，主要用于隧道拱部管片的拼装。
Description
技术领域
本实用新型属于工程机械技术领域，涉及高铁隧道施工中的拱部管片拼装施工，具体是一种隧道拱部管片拼装设备。
背景技术
隧道施工二衬混凝土在浇筑过程中常常受到人为因素、技术因素、混凝土干缩、徐变等因素的影响，在衬砌拱部和边墙与围岩接触面之间局部存在空洞、不密实、二衬厚度不足等现象，尤其是拱顶与围岩之间极易形成空隙。传统隧道衬砌施工造成的隧道衬砌缺陷，对列车运行造成重大安全隐患。为从根本上规避此质量安全隐患，提出隧道拱部采用预制管片拼装研究课题，装配式管片结构采用工厂化加工、机械化安装，施工质量得以保证。隧道拱部管片拼装设备就是专门针对该施工工艺研制的专用设备，用于隧道内拱部预制管片的安装作业。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种专门针对隧道拱部管片拼装的专用设备，能实现设备整机前进后退、顶升管片、横移管片、纵移管片等功能。
本实用新型的技术解决方案是：一种隧道拱部管片拼装设备，其特征在于：包括走行机构、门架、固定顶升车架、主梁、安装小车和机械千斤顶；其中，所述门架为矩形框架结构，走行机构、机械千斤顶装于门架底部，主梁装于门架顶部，且主梁一端伸出门架；所述固定顶升车架装于主梁伸出门架一端端部；所述主梁上设置有延伸至固定顶升车架的导轨，安装小车装于该导轨上。固定顶升车架可以顶升和下降，解决门吊提升管片的高度限制问题。因固定顶升车架立柱之间无横梁连接，满足安装小车移置下方的要求，实现管片的转移工序。
本实用新型的技术解决方案中所述的安装小车由纵移车架、横移车架、移动顶升车架、管片支撑拱架和移动顶升油缸组成；其中，所述纵移车架通过纵移机构与固定顶升车架的导轨连接；所述横移车架通过横移机构与纵移车架连接；所述移动顶升油缸通过导向套筒固定在横移车架上；所述移动顶升油缸的活动端与移动顶升车架固定连接；所述管片支撑拱架固定于移动顶升车架的上方。横移车架上设置有横移机构，可以调节管片的中心与隧道的中心重合。纵移车架上设置有纵移机构，可以调节管片的纵向位置。安装小车中移动顶升车架可以顶升、下降、平移，实现管片的顶升，移动，回落等工序。
本实用新型的技术解决方案中所述的固定顶升车架由固定套筒、油缸支座、顶升车架和固定顶升油缸组成；其中，固定顶升油缸通过油缸支座固定在主梁上；顶升车架通过固定套筒活动安装在主梁上；固定顶升油缸的活动端与顶升车架固定连接。
本实用新型的技术解决方案中还包括电气系统和液压系统；所述的电气系统和液压系统装于门架底梁上。
本实用新型的技术解决方案中所述的主梁为钢箱梁结构；导轨设置在主梁的上盖板上。
本实用新型的技术解决方案中所述的门架由横梁、立柱、竖梁、斜撑、横撑和底梁组成。
本实用新型的技术解决方案中所述的走行机构由主动轮、从动轮、走行箱体和电机组成，可使隧道拱部管片拼装设备整机前进后退。
本实用新型的技术解决方案中所述的机械千斤顶设有机械锁，固定顶升油缸和移动顶升油缸设有液压锁。门架底部的机械千斤顶设有机械锁，由机械锁来承担整机的施工载荷，整个拼装设备正是利用了机械千斤顶与机械锁的配合使用，实现整机高度方向的调整和锁定。
本实用新型的技术解决方案中所述的管片支撑拱架的拱架弧度与隧道拱部管片弧度一致。
本实用新型具有结构紧凑、行走方便、制造成本低等优点，同时可满足各种隧道拱部管片的施工要求。本实用新型主要用于隧道拱部管片的拼装。
附图说明
图1为本实用新型的总体结构示意图。
图2是图1所示本实用新型一种隧道拱部管片拼装设备的侧视图。
图3为本实用新型的固定顶升车架主视图。
图4为图3的部分一侧视图。
图5为图3的部分二侧视图。
图6为本实用新型的安装小车主视图。
图7为图6所示本实用新型的安装小车的俯视图。
图8为本实用新型的纵移车架主视图。
图9为图8所示本实用新型的纵移车架的俯视图。
图10为本实用新型的横移车架主视图。
图11为图10所示本实用新型的横移车架的俯视图。
图12为本实用新型的移动顶升车架主视图。
图13为图12所示本实用新型的移动顶升车架的俯视图。
图14为本实用新型的管片支撑拱架主视图。
图15为图14所示本实用新型的管片支撑拱架的侧视图。
图中序号说明：1. 走行机构；2. 门架；3. 固定顶升车架；4. 主梁；5. 安装小车；6. 电气系统；7. 液压系统；8. 机械千斤顶；9. 顶升车架；10. 固定顶升油缸；11. 纵移车架；12. 横移车架；13. 移动顶升车架；14. 管片支撑拱架；15. 移动顶升油缸。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做进一步说明。
如图1、图2所示。本实用新型一种隧道拱部管片拼装设备结构部分由走行机构1、门架2、固定顶升车架3、主梁4、安装小车5、机械千斤顶8组成。其中，主梁4固定在门架2上，且主梁4一端伸出门架2，主梁4伸出端下方设有斜支撑杆。固定顶升车架3装于主梁4伸出门架2一端端部，安装小车5可以在主梁4上的轨道滑行。门架2为矩形框架结构，走行机构1置于门架2下方，驮着整机纵向移动。机械千斤顶8置于门架2下方，支撑整机并承担支撑载荷。主梁4上设置有延伸至固定顶升车架3的导轨，安装小车5装于该导轨上。
如图3至图5所示。固定顶升车架3由固定套筒、油缸支座、顶升车架9、固定顶升油缸10组成。其中，固定顶升油缸10通过油缸支座固定在主梁4上，顶升车架9通过固定套筒活动安装在主梁4上，固定顶升油缸10的活动端与顶升车架9固定连接。门吊将管片吊起放在顶升车架9上，通过固定顶升油缸10顶升到超过安装小车5的最低高度，方便安装小车5将管片移走。
如图6至图15所示。安装小车5由纵移车架11、横移车架12、移动顶升车架13、管片支撑拱架14和移动顶升油缸15组成，纵移车架11设置在主梁4上，横移车架12下面是纵移车架11，横移车架12上面是移动顶升车架13，管片支撑拱架14设置在移动顶升车架13上，移动顶升油缸15设置在横移车架12和移动顶升车架13上。其中，纵移车架11通过纵移机构与固定顶升车架3的导轨连接，可以在主梁4上的轨道滑行，调节管片的纵向位置。横移车架12通过横移机构与纵移车架11连接，可以在纵移车架11上横向移动，调节管片的横向位置。移动顶升油缸15的导向套筒固定在横移车架12上，移动顶升油缸15可将移动顶升车架13顶起、落下，来调节管片的竖向位置。移动顶升油缸15的活动端与移动顶升车架13固定连接。管片支撑拱架14固定于移动顶升车架13的上方，拱架弧度与隧道拱部管片弧度一致，便于支撑管片。电气系统6和液压系统7装于门架2底梁上。主梁4为钢箱梁结构，导轨设置在主梁4的上盖板上。门架2由下横梁、立柱、长横梁、短横梁、短竖梁、端头斜撑、中间斜撑、横撑、侧长斜撑、侧短斜撑组成，10根立柱设置在下横梁上对称等距排开，纵向立柱之间设置有横撑、侧长斜撑、侧短斜撑，横向立柱之间设置有长横梁、短横梁、短竖梁、端头斜撑，端头立柱与主梁之间设置有端头斜撑。走行机构1由主动轮、从动轮、走行箱体和电机组成。机械千斤顶8设有机械锁，固定顶升油缸10和移动顶升油缸15设有液压锁。
通过本实用新型的走行机构1可使隧道拱部管片拼装设备整机前进后退。通过本实用新型的机械千斤顶8，可支撑整机并承担支撑载荷，也能实现整机高度方向的调整和锁定。通过本实用新型的固定顶升车架3和安装小车5共同作用下，保证管片中心与隧道中心重合、管片高度精确定位，满足隧道拱部管片使用要求。
Claims (9)
1.一种隧道拱部管片拼装设备，其特征在于：包括走行机构（1）、门架（2）、固定顶升车架（3）、主梁（4）、安装小车（5）和机械千斤顶（8）；其中，所述门架（2）为矩形框架结构，走行机构（1）、机械千斤顶（8）装于门架（2）底部，主梁（4）装于门架（2）顶部，且主梁（4）一端伸出门架（2）；所述固定顶升车架（3）装于主梁（4）伸出门架（2）一端端部；所述主梁（4）上设置有延伸至固定顶升车架（3）的导轨，安装小车（5）装于该导轨上。
2.根据权利要求1所述的一种隧道拱部管片拼装设备，其特征在于：所述的安装小车（5）由纵移车架（11）、横移车架（12）、移动顶升车架（13）、管片支撑拱架（14）和移动顶升油缸（15）组成；其中，所述纵移车架（11）通过纵移机构与固定顶升车架（3）的导轨连接；所述横移车架（12）通过横移机构与纵移车架（11）连接；所述移动顶升油缸（15）通过导向套筒固定在横移车架（12）上；所述移动顶升油缸（15）的活动端与移动顶升车架（13）固定连接；所述管片支撑拱架（14）固定于移动顶升车架（13）的上方。
3.根据权利要求1或2所述的一种隧道拱部管片拼装设备，其特征在于：所述的固定顶升车架（3）由固定套筒、油缸支座、顶升车架（9）和固定顶升油缸（10）组成；其中，固定顶升油缸（10）通过油缸支座固定在主梁（4）上；顶升车架（9）通过固定套筒活动安装在主梁（4）上；固定顶升油缸（10）的活动端与顶升车架（9）固定连接。
4.根据权利要求1或2所述的一种隧道拱部管片拼装设备，其特征在于：还包括电气系统（6）和液压系统（7）；所述的电气系统（6）和液压系统（7）装于门架（2）底梁上。
5.根据权利要求1或2所述的一种隧道拱部管片拼装设备，其特征在于：所述的主梁（4）为钢箱梁结构；导轨设置在主梁（4）的上盖板上。
6.根据权利要求1或2所述的一种隧道拱部管片拼装设备，其特征在于：所述的门架（2）由横梁、立柱、竖梁、斜撑、横撑和底梁组成。
7.根据权利要求1或2所述的一种隧道拱部管片拼装设备，其特征在于：所述的走行机构（1）由主动轮、从动轮、走行箱体和电机组成。
8.根据权利要求1或2所述的一种隧道拱部管片拼装设备，其特征在于：所述的机械千斤顶（8）设有机械锁，固定顶升油缸（10）和移动顶升油缸（15）设有液压锁。
9.根据权利要求2所述的一种隧道拱部管片拼装设备，其特征在于：所述的管片支撑拱架（14）的拱架弧度与隧道拱部管片弧度一致。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201822254986.1U CN209855823U (zh) | 2018-12-29 | 2018-12-29 | 一种隧道拱部管片拼装设备 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201822254986.1U CN209855823U (zh) | 2018-12-29 | 2018-12-29 | 一种隧道拱部管片拼装设备 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209855823U true CN209855823U (zh) | 2019-12-27 |
Family
ID=68929659
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201822254986.1U Active CN209855823U (zh) | 2018-12-29 | 2018-12-29 | 一种隧道拱部管片拼装设备 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209855823U (zh) |
-
2018
- 2018-12-29 CN CN201822254986.1U patent/CN209855823U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN109681238B (zh) | 隧道侧边墙二衬浇筑及拱顶预制管片转送用模板台车 | |
| CN111022079A (zh) | 一种栈桥式全断面仰拱二衬台车设备及其施工方法 | |
| KR100955531B1 (ko) | 철도선로용 틀비계 | |
| CN103016028A (zh) | 一种隧道二次衬砌作业液压自行式钢模台车 | |
| CN203021883U (zh) | 一种轮轨式铁路铺轨机组 | |
| CN105065035A (zh) | 一种轻型顶推滑移式隧道衬砌台车 | |
| CN208072110U (zh) | 一种便于上下轨道的打磨小车 | |
| CN103074829A (zh) | 一种铁路道岔换铺工法及其铁路道岔铺轨机组 | |
| CN215920823U (zh) | 一种轨道式预制箱梁侧模横移装置 | |
| CN211342938U (zh) | 一种栈桥式全断面仰拱二衬台车设备 | |
| CN209855823U (zh) | 一种隧道拱部管片拼装设备 | |
| CN201546737U (zh) | 外置门架式钢模台车 | |
| CN212867563U (zh) | 一种可多次加宽的隧道超大断面二衬台车 | |
| CN106192761B (zh) | 一种在桥隧狭短过渡段拆解移动模架的方法 | |
| CN208632979U (zh) | 用于节段预制拼装梁在架设过程中定位的三维调整工装 | |
| CN111188289A (zh) | 涵洞台车及其施工方法 | |
| CN206636581U (zh) | 一种盾构隧道二次衬砌施工台车 | |
| CN210454829U (zh) | 一种脱轨车辆快速顶升复位装置 | |
| CN210856941U (zh) | 一种桥梁预应力张拉台车 | |
| CN212267504U (zh) | 地面局部下沉式市域铁路检修基地临修、镟轮合库结构 | |
| CN212202075U (zh) | 一种无轨自行式隧道二次衬砌台车 | |
| CN201695287U (zh) | 一种无碴轨道浇筑台车 | |
| CN107500186A (zh) | 一种1000kvgis设备检修平台 | |
| CN114233331A (zh) | 一种tbm施工用仰拱同步衬砌台车及仰拱同步衬砌施工方法 | |
| CN215213527U (zh) | 一种连拱隧道异型中隔墙自行式液压升降衬砌台车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |