CN209853061U - 一种垃圾车及其后门安装组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种垃圾车及其后门安装组件。垃圾车用后门安装组件，包括支架，支架上固设有可沿前后方向移动的调整架，调整架上设有沿左右方向延伸的销轴定位孔；支架于销轴定位孔的左右两侧对应设有与销轴定位孔贯通的销轴安装孔，两个销轴安装孔均为沿前后方向延伸并在上下方向上与铰接销轴撑顶配合的长孔；支架和调整架的其中一个上固设有沿前后方向延伸的调节螺栓，另一个上设有供调节螺栓穿过的固定板，调节螺栓上旋装有用于在调整架移动到位时将调节螺栓与固定板紧固装配在一起的紧固螺母。上述技术方案解决了现有技术中用于调整垃圾车后门铰接点位置的调节螺杆容易出现断裂的技术问题。

Description

一种垃圾车及其后门安装组件

技术领域

本实用新型属于市政环卫垃圾收集转运领域，具体涉及一种垃圾车及其后门安装组件。

背景技术

随着社会的发展，转运类垃圾车的应用越来越广泛，其中，自装卸式垃圾车由于其自身结构简单、使用方便以及便于在中小城镇行驶的优点得以广泛推广应用。自装卸式垃圾车的后门与箱体配合要求较高，需要箱体与后门旋转点同轴的同时，保证箱体与后门的间隔距离为一定值。在以往，箱体上后门旋转点固定座是配焊的，但是采用这种配焊方式的工作量较大，成本也较高，而且箱体与后门是一一对应的，箱体、后门焊接时，转运不方便，且生产量大时，装配过程中的工作量也较大。

针对上述垃圾车的后门与箱体配焊时带来的工作量大和成本高的问题，授权公告号为CN203283688U的中国实用新型专利公开了一种环卫罐式专用车后门启闭锁紧装置，包括后门铰接机构、后门启闭机构和插销锁紧机构，后门铰接机构包括后门、铰接轴套、调节螺杆、用于调节后门与箱体缝隙大小的调节螺母、定紧螺栓和铰接销轴。其中，调节螺杆可以通过调整调节螺母使其在罐体上的铰接轴套前后移动，从而改变后门铰接点前后位置，进而调整后门与箱体之间的缝隙大小，调整完毕后，锁紧定紧螺栓，以避免调节螺杆在后门启闭过程中往前移动。

上述环卫罐式专用车后门启闭锁紧装置的后门铰接点位置可调，而不是像现有技术中那样，将后门旋转点固定座焊接，因此工作量和成本大大降低。然而，在后门启闭的过程中，锁紧装置中的后门启闭结构会给后门一个顶推或拉回力，后门会受到斜向的合力，该合力的反作用力通过铰接销轴作用在调节螺杆上，并在铰接轴套上产生力矩，该力矩会对调节螺杆形成较强的剪切作用，易导致此处的调节螺杆断裂，使整个垃圾车需要停工维修，严重时还会造成安全事故。为了平衡该力矩，则需要将铰接轴套设计的足够长，而铰接轴套的调节行程较短，较长的铰接轴套安装加工过程均较为繁琐；若提高调节螺杆强度的话，又会增加生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种垃圾车用后门安装组件，以解决现有技术中用于调整垃圾车后门铰接点位置的调节螺杆容易出现断裂的技术问题；本实用新型的目的还在于提供一种使用上述后门安装组件的垃圾车，以解决现有技术中用于调整垃圾车后门铰接点位置的调节螺杆出现断裂而需要垃圾车停工维修的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供的垃圾车用后门安装组件的技术方案是：

一种垃圾车用后门安装组件，包括用于固定装配在垃圾车箱体上的支架，支架上固设有可沿前后方向移动的调整架，调整架上设有沿左右方向延伸的销轴定位孔，以用于定位穿装将垃圾车后门铰接在所述调整架上的铰接销轴，所述支架于销轴定位孔的左右两侧对应设有与销轴定位孔贯通的用于穿装所述铰接销轴的销轴安装孔，两个销轴安装孔均为沿前后方向延伸并在上下方向上与所述铰接销轴撑顶配合的导向长孔；所述支架和调整架的其中一个上固设有沿前后方向延伸的调节螺栓，另一个上设有供调节螺栓穿过的固定板，调节螺栓上旋装有用于在调整架移动到位时将调节螺栓与固定板紧固装配在一起的紧固螺母。

垃圾车用后门安装组件的有益效果：该垃圾车用后门安装组件在垃圾车后门启闭过程中，利用调节螺栓可以实现调整架在支架上的移动调整，实现铰接销轴位置的调整，进而调整后门铰接点的位置。由于两个导向长孔与铰接销轴为撑顶配合，这样一来，后门通过铰接销轴施加给调节螺栓上的作用力产生的力矩因导向长孔对铰接销轴的支撑所用而减少甚至消除，降低了对调节螺栓的剪切作用，延长了调节螺栓的使用寿命；另外，即便是调节螺栓发生意外而断裂时，后门也会因两导向长孔在前后方向对铰接销轴的挡止作用而不脱离垃圾车的箱体，因此大大提高了安全性能。

进一步地，所述支架包括用于固定安装在所述垃圾车箱体上的安装底板，安装底板上立设有两块沿前后方向并行延伸的支撑板，两块支撑板对应设置在所述调整架的左右两侧，每块支撑板上均设有所述导向长孔。

有益效果：利用安装底板可以实现支架的预装配，即在安装时，可以直接将立设有支撑板的安装底板固定安装在箱体上，在固定安装底板时，不会影响两支撑板自身的安装精度。

进一步地，所述调节螺栓固定在所述调整架上，所述固定板固定连接在两块支撑板之间，所述调整架位于固定板的后侧；所述安装底板上设有连接竖板，连接竖板与两支撑板的前端焊接固连。

有益效果：调节架位于固定板的后侧，靠近垃圾车后门的铰接点，不影响垃圾车后门的正常启闭，两支撑板位于固定板前侧的一端连接有连接竖板，有利于加强整个支架的结构强度，保证垃圾车后门启闭时的稳定性。

进一步地，所述调整架为U形架，具有沿前后方向延伸的两个支撑臂和平行于所述固定板设置的中间底板，两个支撑臂分别一一对应的与支架的两块支撑板导向可移动地贴合装配在一起，每个支撑臂上分别设有所述的销轴定位孔；调节螺栓与中间底板焊接固连，调节螺栓具有穿装在中间底板上的螺杆和与中间底板朝向铰接销轴的面挡止配合的螺栓头。

有益效果：调整架为U形架，结构简单，且与两支撑板和固定板之间形成的空间形状适配，便于调整架沿支架前后方向导向移动，调节螺栓的螺杆穿过调整架的中间底板且螺栓头与中间底板挡止配合，便于调节螺栓的固定，且在调整架移动过程中，调节螺栓的螺杆不会与铰接销轴发生干涉而影响垃圾车后门的正常启闭。

进一步地，所述两个支撑臂之间的铰接销轴段上设有铰接轴套。

有益效果：铰接轴套能够保证调整架与垃圾箱后门铰接装配时，铰接销轴能够穿装在导向长孔中。

本实用新型提供的垃圾车的技术方案是：

一种垃圾车，包括长度沿前后方向延伸的箱体，箱体后端通过后门安装组件铰接装配有后门，后门安装组件沿左右方向间隔布置有至少两组，所述后门和箱体之间还设有驱使后门启闭的举升油缸，所述后门安装组件包括用于固定装配在垃圾车箱体上的支架，支架上固设有可沿前后方向移动的调整架，调整架上设有沿左右方向延伸的销轴定位孔，以用于定位穿装将垃圾车后门铰接在所述调整架上的铰接销轴；所述支架于销轴定位孔的左右两侧对应设有与销轴定位孔贯通的用于穿装所述铰接销轴的销轴安装孔，两个销轴安装孔均为沿前后方向延伸并在上下方向上与所述铰接销轴撑顶配合的导向长孔；所述支架和调整架的其中一个上固设有沿前后方向延伸的调节螺栓，另一个上设有供调节螺栓穿过的固定板，调节螺栓上旋装有用于在调整架移动到位时将调节螺栓与固定板紧固装配在一起的紧固螺母。

垃圾车的有益效果：本实用新型提供的垃圾车在举升油缸驱动其后门启闭过程中，利用后门安装组件中的调节螺栓可以实现调整架在支架上的移动调整，实现铰接销轴位置的调整，进而调整后门铰接点的位置。由于两个导向长孔与铰接销轴为撑顶配合，这样一来，后门通过铰接销轴施加给调节螺栓上的作用力产生的力矩因导向长孔对铰接销轴的支撑所用而减少甚至消除，降低了对调节螺栓的剪切作用，延长了调节螺栓的使用寿命；另外，即便是调节螺栓发生意外而断裂时，后门也会因两导向长孔在前后方向对铰接销轴的挡止作用而不脱离垃圾车的箱体，因此也不需要垃圾车停工维修，大大提高了安全性能。

进一步地，所述支架包括用于固定安装在所述垃圾车箱体上的安装底板，安装底板上立设有两块沿前后方向并行延伸的支撑板，两块支撑板对应设置在所述调整架的左右两侧，每块支撑板上均设有所述导向长孔。

有益效果：利用安装底板可以实现支架的预装配，即在安装时，可以直接将立设有支撑板的安装底板固定安装在箱体上，在固定安装底板时，不会影响两支撑板自身的安装精度。

进一步地，所述调节螺栓固定在所述调整架上，所述固定板固定连接在两块支撑板之间，所述调整架位于固定板的后侧；所述安装底板上设有连接竖板，连接竖板与两支撑板的前端焊接固连。

有益效果：调节架位于固定板的后侧，靠近垃圾车后门的铰接点，不影响垃圾车后门的正常启闭，两支撑板位于固定板前侧的一端连接有连接竖板，有利于加强整个支架的结构强度，保证垃圾车后门启闭时的稳定性。

进一步地，所述调整架为U形架，具有沿前后方向延伸的两个支撑臂和平行于所述固定板设置的中间底板，两个支撑臂分别一一对应的与支架的两块支撑板导向可移动地贴合装配在一起，每个支撑臂上分别设有所述的销轴定位孔；调节螺栓与中间底板焊接固连，调节螺栓具有穿装在中间底板上的螺杆和与中间底板朝向铰接销轴的面挡止配合的螺栓头。

有益效果：调整架为U形架，结构简单，且与两支撑板和固定板之间形成的空间形状适配，便于调整架沿支架前后方向导向移动，调节螺栓的螺杆穿过调整架的中间底板且螺栓头与中间底板挡止配合，便于调节螺栓的固定，且在调整架移动过程中，调节螺栓的螺杆不会与铰接销轴发生干涉而影响垃圾车后门的正常启闭。

进一步地，所述两个支撑臂之间的铰接销轴段上设有铰接轴套。

有益效果：铰接轴套能够保证调整架与垃圾箱后门铰接装配时，铰接销轴能够穿装在导向长孔中。

附图说明

图1为本实用新型提供的垃圾车的局部结构示意图(虚线为后门打开时的状态示意图)；

图2为本实用新型提供的垃圾车用后门安装组件的局部结构俯视图；

图3为图2中A处的放大图；

图4为本实用新型提供的垃圾车用后门安装组件中调整架的结构主视示意图；

图5为图4所示调整架的俯视示意图。

附图标记说明：1-箱体，2-支架，3-支撑板，4-固定板，5-调整架，6-支撑臂，7-中间底板，9-铰接销轴，10-销轴定位孔，11-调节螺栓，12-紧固螺母，13-螺杆，14-螺栓头，15-顶压台阶，16-安装底板，17-连接竖板，18-举升油缸，19-后门，20-密封条，21-推铲，22-锁钩，23-铰接轴套。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明。

本实用新型的提供的垃圾车的具体实施例：

如图1所示，垃圾车包括长度沿前后方向延伸的箱体1，箱体1主要用来承载转运垃圾，箱体1的后端通过间隔布置的两组后门安装组件铰接装配有后门19，箱体1内设有用于压缩垃圾和倾倒垃圾的推铲21，箱体1后端的边框上设有密封条20以在推铲21后伸进行垃圾压缩时保证箱体1的密封性能，减小压缩过程中污水从箱体1泄漏。垃圾车还包括设置在箱体1内的用于驱动后门19开启和关闭的举升油缸18，举升油缸18一端连接在后门19上，一端固定连接有锁钩22，用于后门19的锁紧。

如图2至图4所示，后门安装组件包括通过焊接固定在箱体1上的支架2，支架2上固设有可沿前后方向移动的调整架5，调整架5通过铰接销轴9与后门19铰接。支架2包括安装在焊接固连在箱体1上的安装底板16，安装底板16上立设有两块沿前后方向并行延伸的支撑板3，两块支撑板3分别对应设置在调整架5的左右两侧，且每块支撑板3上均设有沿前后方向延伸的导向长孔(图中未显示)，两个导向长孔形成用于穿装铰接销轴9的销轴安装孔，并与铰接销轴9撑顶配合。撑顶配合是指调整架5在沿前后方向移动的过程中，导向长孔的上下孔壁对铰接销轴起支撑作用，前后孔壁对铰接销轴起限位挡止作用。安装底板16上还设有连接竖板17，连接竖板17与两块支撑板3的前端焊接固连以加强整个支架2的结构强度。两块支撑板3的底部还设有朝前布置的与箱体1的后端挡止配合的顶压台阶15，两块支撑板3之间立设有一块固定板4，固定板4与两块支撑板3均固定连接，使两块支撑板3与固定板4之间形成H形结构。

调整架5位于固定板4的后侧，整体位于支架2的内侧，如图2和图3所示，调整架5整体呈U形，为U形架，U形架的开口方向朝向铰接销轴9，具有两个前后方向延伸的支撑臂6和平行于固定板4设置的中间底板7。其中，两个支撑臂6分别一一对应的与支架2的两块支撑板3导向移动地贴合装配在一起，每个支撑臂6上设有沿左右方向延伸的用于定位铰接销轴9的销轴定位孔10。两个导向长孔分别位于两个销轴定位孔10的左右两侧，且与销轴定位孔10对应贯通以共同供铰接销轴9穿装。两个支撑臂6之间的铰接销轴段上设有铰接轴套23，保证调整架5与垃圾箱后门19铰接装配时，铰接销轴9能够穿装在导向长孔中。

中间底板7上焊接固定沿前后方向延伸的调节螺栓11，调节螺栓11包括螺栓头14和螺杆13；螺栓头14焊接固定在中间底板7朝向铰接销轴9的面上并与该面挡止配合，螺杆13同时穿过中间底板7和固定板4，且螺杆13于固定板4前后两侧的位置旋装有紧固螺母12，紧固螺母12用于在调整架5移动到位时将调节螺栓11与固定板4紧固装配在一起。

垃圾车的后门在打开过程中，举升油缸18伸展并推动后门19，使后门19绕铰接销轴9向后上方翻转而打开，翻转过程中，调整架5在铰接销轴9的带动作用下沿支撑板3上的导向长孔向后移动，从而改变后门铰接点的前后位置。待调整架5移动到位时，旋拧紧固螺母12，使调节螺栓11与固定板4紧固装配在一起，即调节螺栓11的位置不会再发生变化。

垃圾车的后门在关闭的过程中，举升油缸18收缩并拉回后门19，并松开紧固螺母12，使调节螺栓11与固定板4脱离，后门19绕铰接销轴9向前下方翻转，翻转过程中，调整架5在铰接销轴9的带动下沿支撑板3上的导向长孔向前移动，从而改变后门铰接点的位置，待移动至箱体1与后门19间隔距离符合要求时，也即举升油缸18收缩至最小长度时，通过锁钩22将后门19锁紧关闭。

上述实施例中，调节螺栓固定连接在调整架上，在其他实施例中，调节螺栓也可以固定连接在支架上，固定在支架上时，调节螺栓仅采用一根螺杆代替，螺杆的一端与调整架固定连接，另一端穿过固定板上，并通过紧固螺母固定装配在固定板上。

上述实施例中，支架的固定板固定在支架的两个支撑板之间而与两个支撑板形成H形结构，调整架位于H型结构内，在其他实施例中，支架的固定板也可以焊接固连在两个支撑板的前端部，而与两个支撑板形成U形结构，此时，可省去连接竖板。当然，在其他实施例中，支架也可以通过安装底板、连接竖板和支撑板形成U形结构，而省去固定板，此时，调节螺栓的螺杆穿过连接竖板，并通过紧固螺母装配；或者调整架也可以做成上述的H形结构，只要保证调整架能相对支架前后移动即可。

上述实施例中，位于调整架的两支撑臂之间的铰接销轴段上设有铰接轴套，在其他实施例中，也可以不设置铰接轴套。

本实用新型提供的垃圾车用后门安装组件的具体实施例：

该垃圾车用后门安装组件的结构与上述垃圾车的实施例中后门安装组件的结构相同，在此不再一一赘述。

Claims (10)

1.一种垃圾车用后门安装组件，其特征在于：包括用于固定装配在垃圾车箱体上的支架，支架上固设有可沿前后方向移动的调整架，调整架上设有沿左右方向延伸的销轴定位孔，以用于定位穿装将垃圾车后门铰接在所述调整架上的铰接销轴，所述支架于销轴定位孔的左右两侧对应设有与销轴定位孔贯通的用于穿装所述铰接销轴的销轴安装孔，两个销轴安装孔均为沿前后方向延伸并在上下方向上与所述铰接销轴撑顶配合的导向长孔；所述支架和调整架的其中一个上固设有沿前后方向延伸的调节螺栓，另一个上设有供调节螺栓穿过的固定板，调节螺栓上旋装有用于在调整架移动到位时将调节螺栓与固定板紧固装配在一起的紧固螺母。

2.根据权利要求1所述的垃圾车用后门安装组件，其特征在于：所述支架包括用于固定安装在所述垃圾车箱体上的安装底板，安装底板上立设有两块沿前后方向并行延伸的支撑板，两块支撑板对应设置在所述调整架的左右两侧，每块支撑板上均设有所述导向长孔。

3.根据权利要求2所述的垃圾车用后门安装组件，其特征在于：所述调节螺栓固定在所述调整架上，所述固定板固定连接在两块支撑板之间，所述调整架位于固定板的后侧；所述安装底板上设有连接竖板，连接竖板与两支撑板的前端焊接固连。

4.根据权利要求3所述的垃圾车用后门安装组件，其特征在于：所述调整架为U形架，具有沿前后方向延伸的两个支撑臂和平行于所述固定板设置的中间底板，两个支撑臂分别一一对应的与支架的两块支撑板导向可移动地贴合装配在一起，每个支撑臂上分别设有所述的销轴定位孔；调节螺栓与中间底板焊接固连，调节螺栓具有穿装在中间底板上的螺杆和与中间底板朝向铰接销轴的面挡止配合的螺栓头。

5.根据权利要求4所述的垃圾车用后门安装组件，其特征在于：所述两个支撑臂之间的铰接销轴段上设有铰接轴套。

6.一种垃圾车，包括长度沿前后方向延伸的箱体，箱体后端通过后门安装组件铰接装配有后门，后门安装组件沿左右方向间隔布置有至少两组，所述后门和箱体之间还设有驱使后门启闭的举升油缸，其特征在于：所述后门安装组件包括用于固定装配在垃圾车箱体上的支架，支架上固设有可沿前后方向移动的调整架，调整架上设有沿左右方向延伸的销轴定位孔，以用于定位穿装将垃圾车后门铰接在所述调整架上的铰接销轴；所述支架于销轴定位孔的左右两侧对应设有与销轴定位孔贯通的用于穿装所述铰接销轴的销轴安装孔，两个销轴安装孔均为沿前后方向延伸并在上下方向上与所述铰接销轴撑顶配合的导向长孔；所述支架和调整架的其中一个上固设有沿前后方向延伸的调节螺栓，另一个上设有供调节螺栓穿过的固定板，调节螺栓上旋装有用于在调整架移动到位时将调节螺栓与固定板紧固装配在一起的紧固螺母。

7.根据权利要求6所述的垃圾车，其特征在于：所述支架包括用于固定安装在所述垃圾车箱体上的安装底板，安装底板上立设有两块沿前后方向并行延伸的支撑板，两块支撑板对应设置在所述调整架的左右两侧，每块支撑板上均设有所述导向长孔。

8.根据权利要求7所述的垃圾车，其特征在于：所述调节螺栓固定在所述调整架上，所述固定板固定连接在两块支撑板之间，所述调整架位于固定板的后侧；所述安装底板上设有连接竖板，连接竖板与两支撑板的前端焊接固连。

9.根据权利要求8所述的垃圾车，其特征在于：所述调整架为U形架，具有沿前后方向延伸的两个支撑臂和平行于所述固定板设置的中间底板，两个支撑臂分别一一对应的与支架的两块支撑板导向可移动地贴合装配在一起，每个支撑臂上分别设有所述的销轴定位孔；调节螺栓与中间底板焊接固连，调节螺栓具有穿装在中间底板上的螺杆和与中间底板朝向后侧的面挡止配合的螺栓头。

10.根据权利要求9所述的垃圾车，其特征在于：所述两个支撑臂之间的铰接销轴段上设有铰接轴套。