CN209852040U - 高效反射的遮阳挡 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高效反射的遮阳挡，包括架体，架体上开设有通孔，架体上设置有强力双面胶带，架体上开设有安装槽，安装槽位于通孔上方，安装槽的底壁上开设有第一透孔，安装槽内转动设置有第一收卷轴，第一收卷轴一端穿出架体并连接有第一手轮，第一收卷轴上卷绕有遮阳挡本体，遮阳挡本体一端固定于第一收卷轴上，另一端穿过第一透孔并进入到通孔内，架体与遮阳挡本体之间设置有第一魔术贴，第一魔术贴包括第一纤维部和第一刺毛部，第一纤维部设置于通孔朝向安装槽的孔壁上，第一刺毛部设置于遮阳挡本体朝向第一纤维部的端面上。其技术方案要点是汽车车窗处于打开状态时，使用者仍可使用本高效反射的遮阳挡进行遮阳。

Description

高效反射的遮阳挡

技术领域

本实用新型涉及遮阳挡技术领域，特别涉及一种高效反射的遮阳挡。

背景技术

遮阳挡是一种遮阳工具，其可有效地减少过多阳光直射而带来的汽车仪表台、座椅、塑料部分变质老化等问题，延长汽车内饰的使用寿命，并降低车内温度。

现有授权公布号为CN102795079A的中国专利公开了一种汽车遮阳挡，包括遮阳挡主体、主吸盘、副吸盘，主吸盘的数量为四个且分别设置于遮阳挡主体的四个角上，副吸盘设置于遮阳挡主体的中心处，该汽车遮阳挡使用时，遮阳挡主体通过主吸盘和副吸盘吸附固定于挡风玻璃上，遮阳挡主体能够有效的阻挡阳光照射进汽车室内。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：该汽车遮阳挡需吸附固定于挡风玻璃上使用，当使用者打开车窗时，使用者难以使用该汽车遮阳挡进行遮阳，使用较为不便。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

本实用新型要解决的问题是针对现有技术中所存在的上述不足而提供一种高效反射的遮阳挡，汽车车窗处于打开状态时，使用者仍可使用本高效反射的遮阳挡进行遮阳。

（二）技术方案

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：一种高效反射的遮阳挡，包括架体，所述架体上开设有通孔，所述架体上设置有强力双面胶带，所述强力双面胶带用于将架体固定于车门窗框的内壁上，所述架体上开设有安装槽，所述安装槽位于通孔上方，所述安装槽的底壁上开设有第一透孔，所述安装槽内转动设置有第一收卷轴，所述第一收卷轴一端穿出架体并连接有第一手轮，所述第一收卷轴上卷绕有遮阳挡本体，所述遮阳挡本体一端固定于第一收卷轴上，另一端穿过第一透孔并进入到通孔内，所述遮阳挡本体用于遮蔽通孔，所述架体与遮阳挡本体之间设置有第一魔术贴，所述第一魔术贴包括第一纤维部和第一刺毛部，所述第一纤维部设置于通孔朝向安装槽的孔壁上，所述第一刺毛部设置于遮阳挡本体朝向第一纤维部的端面上。

本实用新型进一步设置为：所述遮阳挡本体包括铝箔反射层、包设于铝箔反射层边缘处的第一橡胶包边，所述第一刺毛部设置于第一橡胶包边朝向第一纤维部的端面上。

本实用新型进一步设置为：所述通孔的孔壁上开设有第一凹槽，所述第一凹槽的开口朝向安装槽，所述第一纤维部设置于第一凹槽内，所述第一刺毛部与第一凹槽嵌接配合。

本实用新型进一步设置为：所述安装槽的底壁上开设有第二透孔，所述安装槽内转动设置有第二收卷轴，所述第二收卷轴一端穿出架体并连接有第二手轮，所述第二收卷轴上卷绕有纱窗，所述纱窗包括纱网、包设于纱网边缘处的第二橡胶包边，所述纱窗一端固定于第一收卷轴上，另一端穿过第二透孔并进入到通孔内，所述纱窗用于遮蔽通孔，所述架体与纱窗之间设置有第二魔术贴，所述第二魔术贴包括第二纤维部和第二刺毛部，所述第二纤维部设置于通孔朝向安装槽的孔壁上，所述第二刺毛部设置第二橡胶包边朝向第二纤维部的端面上。

本实用新型进一步设置为：所述通孔的孔壁上开设有第二凹槽，所述第二凹槽的开口朝向安装槽，所述第二纤维部设置于第二凹槽内，所述第二刺毛部与第二凹槽嵌接配合。

（三）有益效果

综上所述，本实用新型对比于现有技术的有益效果为：使用本高效反射的遮阳挡时，使用者先将架体胶接于车门窗框的内壁上，然后下拉遮阳挡本体，使得遮阳挡本体渐渐展开，直至遮阳挡本体将通孔遮蔽，此时铝箔反射层反射照射过来的阳光，进而起到反光隔热的作用，则汽车室内的温度大为降低，即使在汽车车窗处于打开状态时，使用者也可使用本高效反射的遮阳挡进行遮阳，使用较为方便。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1是实施例中本高效反射的遮阳挡第一视角的结构示意图，主要突出本高效反射的遮阳挡的具体结构。

图2是实施例中本高效反射的遮阳挡第二视角的结构示意图，主要突出本高效反射的遮阳挡的具体结构。

图3是图1沿I-I线的剖视图，主要突出本高效反射的遮阳挡内部的具体结构；

图4为图3中A处的放大图，主要突出本高效反射的遮阳挡内部的具体结构；

图5为图3中B处的放大图，主要突出本高效反射的遮阳挡内部的具体结构。

附图标记：1、架体；2、通孔；3、强力双面胶带；4、安装槽；5、第一透孔；6、第一收卷轴；7、第一手轮；8、遮阳挡本体；81、铝箔反射层；82、第一橡胶包边；9、第一凹槽；10、第一魔术贴；101、第一纤维部；102、第一刺毛部；11、第二透孔；12、第二收卷轴；13、第二手轮；14、纱窗；141、纱网；142、第二橡胶包边；15、第二凹槽；16、第二魔术贴；161、第二纤维部；162、第二刺毛部。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1和2所示，一种高效反射的遮阳挡，包括架体1，架体1的形状与车门窗框的形状近似，架体1上开设通孔2，通孔2沿架体1的厚度方向开设，架体1的端面上装有强力双面胶带3，强力双面胶带3用于将架体1固定于车门窗框的内壁上，本高效反射的遮阳挡安装在车门窗框的内壁上时，通孔2与车窗的位置相应，阳光能够依次穿过车窗、通孔2并照射进汽车室内。

如图3和4所示，架体1上开设有安装槽4，安装槽4位于通孔2上方，安装槽4的底壁上开设有第一透孔5，第一透孔5为矩形孔。如图1所示，安装槽4内转动设置有第一收卷轴6，第一收卷轴6一端转动连接于架体1上，另一端穿出架体1并连接有第一手轮7，通过设置第一手轮7，便于使用者转动第一收卷轴6。第一收卷轴6上卷绕有遮阳挡本体8，遮阳挡本体8包括铝箔反射层81、第一橡胶包边82。铝箔反射层81的材料为铝箔布，使用时铝箔反射层81能够反射照射过来的阳光，进而起到反光隔热的作用，则汽车室内的温度大为降低。第一橡胶包边82包设于铝箔反射层81的边缘处，第一橡胶包边82与铝箔反射层81缝合连接。遮阳挡本体8的侧壁与第一透孔5的孔壁贴合，则在展开或收卷遮阳挡本体8时，遮阳挡本体8不易出现褶皱、错位等情况，并且由于橡胶与橡胶之间的摩擦力比较大，则遮阳挡本体8更加不易出现错位的情况。

如图3和5所示，通孔2的孔壁上开设有第一凹槽9，第一凹槽9的开口朝向安装槽4，第一凹槽9为矩形槽。架体1与遮阳挡本体8之间设置有第一魔术贴10，第一魔术贴10用于将遮阳挡本体8远离第一收卷轴6的一端可拆卸固定于架体1上。第一魔术贴10包括第一纤维部101和第一刺毛部102。第一纤维部101胶接于第一凹槽9内，第一纤维部101朝向安装槽4的端面为细小且柔软的纤维。第一刺毛部102胶接于第一橡胶包边82朝向第一纤维部101的端面上，第一刺毛部102朝向第一纤维部101的端面为较硬且带钩的刺毛，当遮阳挡本体8处于完全展开状态时，第一刺毛部102嵌设于第一凹槽9内，则遮阳挡本体8能够遮蔽通孔2。

使用本高效反射的遮阳挡时，使用者先将架体1胶接于车门窗框的内壁上，然后下拉遮阳挡本体8，使得遮阳挡本体8渐渐展开，直至遮阳挡本体8将通孔2遮蔽，此时铝箔反射层81反射照射过来的阳光，进而起到反光隔热的作用，则汽车室内的温度大为降低，即使在汽车车窗处于打开状态时，使用者也可使用本高效反射的遮阳挡进行遮阳，使用较为方便。

如图3和4所示，安装槽4的底壁上开设有第二透孔11，第二透孔11为矩形孔，第二透孔11位于第一透孔5靠近强力双面胶带3的一侧，第二透孔11与第一透孔5平行。如图2所示，安装槽4内转动设置有第二收卷轴12，第二收卷轴12位于第二透孔11上方，第二收卷轴12一端转动连接于架体1上，另一端穿出架体1并连接有第二手轮13，通过设置第二手轮13，便于使用者转动第二收卷轴12。第二收卷轴12上卷绕有纱窗14，纱窗14包括纱网141、第二橡胶包边142。纱网141为黑色的布纱网141，既能有效地遮挡阳光，又能防蚊蝇，并且还能通风，保持汽车室内空气清新。第二橡胶包边142包设于纱网141的边缘处，第二橡胶包边142与纱网141缝合连接。纱窗14的侧壁与第二透孔11的孔壁贴合，则在展开或收卷纱窗14时，纱窗14不易出现褶皱、错位等情况，并且由于橡胶与橡胶之间的摩擦力比较大，则纱窗14更加不易出现错位的情况。

如图3和5所示，通孔2的孔壁上开设有第二凹槽15，第二凹槽15的开口朝向安装槽4，第二凹槽15为矩形槽，第二凹槽15位于第一凹槽9靠近强力双面胶带3的一侧，第二凹槽15与第一凹槽9平行。架体1与纱窗14之间设置有第二魔术贴16，第二魔术贴16用于将纱窗14远离第二收卷轴12的一端可拆卸固定于架体1上。第二魔术贴16包括第二纤维部161和第二刺毛部162。第二纤维部161胶接于第二凹槽15内，第二纤维部161朝向安装槽4的端面为细小且柔软的纤维。第二刺毛部162胶接于第二橡胶包边142朝向第二纤维部161的端面上，第二刺毛部162朝向第二纤维部161的端面为较硬且带钩的刺毛，当纱窗14处于完全展开状态时，第二刺毛部162嵌设于第二凹槽15内，则纱窗14能够遮蔽通孔2。

汽车处于停止状态时，使用者下拉遮阳挡本体8，使得遮阳挡本体8渐渐展开，直至第一纤维部101和第一刺毛部102粘扣在一起，此时遮阳挡本体8将通孔2遮蔽，铝箔反射层81反射照射过来的阳光，进而起到反光隔热的作用，则汽车室内的温度大为降低。

汽车在行驶途中，使用者下拉遮阳挡本体8，使得遮阳挡本体8渐渐展开，直至第一纤维部101和第一刺毛部102粘扣在一起，遮阳挡本体8将通孔2遮蔽，则汽车室内较为昏暗，便于乘客睡眠；使用者将第一纤维部101和第一刺毛部102分离，然后通过第一手轮7转动第一收卷轴6以将遮阳挡本体8收卷，接着下拉纱窗14，使得纱窗14渐渐展开，直至第二纤维部161和第二刺毛部162粘扣在一起，纱窗14将通孔2遮蔽，纱网141能够遮挡阳光，在一定程度上避免乘客感受到刺眼的阳光，此时乘客可摇下车窗，外界的清新空气能够透过纱网141进入汽车室内，以保证汽车室内空气清新。本高效反射的遮阳挡功能多样，且能够高效反射阳光。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当。

Claims (5)

1.一种高效反射的遮阳挡，其特征在于：包括架体(1)，所述架体(1)上开设有通孔(2)，所述架体(1)上设置有强力双面胶带(3)，所述强力双面胶带(3)用于将架体(1)固定于车门窗框的内壁上，所述架体(1)上开设有安装槽(4)，所述安装槽(4)位于通孔(2)上方，所述安装槽(4)的底壁上开设有第一透孔(5)，所述安装槽(4)内转动设置有第一收卷轴(6)，所述第一收卷轴(6)一端穿出架体(1)并连接有第一手轮(7)，所述第一收卷轴(6)上卷绕有遮阳挡本体(8)，所述遮阳挡本体(8)一端固定于第一收卷轴(6)上，另一端穿过第一透孔(5)并进入到通孔(2)内，所述遮阳挡本体(8)用于遮蔽通孔(2)，所述架体(1)与遮阳挡本体(8)之间设置有第一魔术贴(10)，所述第一魔术贴(10)包括第一纤维部(101)和第一刺毛部(102)，所述第一纤维部(101)设置于通孔(2)朝向安装槽(4)的孔壁上，所述第一刺毛部(102)设置于遮阳挡本体(8)朝向第一纤维部(101)的端面上。

2.根据权利要求1所述的高效反射的遮阳挡，其特征在于：所述遮阳挡本体(8)包括铝箔反射层(81)、包设于铝箔反射层(81)边缘处的第一橡胶包边(82)，所述第一刺毛部(102)设置于第一橡胶包边(82)朝向第一纤维部(101)的端面上。

3.根据权利要求1所述的高效反射的遮阳挡，其特征在于：所述通孔(2)的孔壁上开设有第一凹槽(9)，所述第一凹槽(9)的开口朝向安装槽(4)，所述第一纤维部(101)设置于第一凹槽(9)内，所述第一刺毛部(102)与第一凹槽(9)嵌接配合。

4.根据权利要求1所述的高效反射的遮阳挡，其特征在于：所述安装槽(4)的底壁上开设有第二透孔(11)，所述安装槽(4)内转动设置有第二收卷轴(12)，所述第二收卷轴(12)一端穿出架体(1)并连接有第二手轮(13)，所述第二收卷轴(12)上卷绕有纱窗(14)，所述纱窗(14)包括纱网(141)、包设于纱网(141)边缘处的第二橡胶包边(142)，所述纱窗(14)一端固定于第一收卷轴(6)上，另一端穿过第二透孔(11)并进入到通孔(2)内，所述纱窗(14)用于遮蔽通孔(2)，所述架体(1)与纱窗(14)之间设置有第二魔术贴(16)，所述第二魔术贴(16)包括第二纤维部(161)和第二刺毛部(162)，所述第二纤维部(161)设置于通孔(2)朝向安装槽(4)的孔壁上，所述第二刺毛部(162)设置第二橡胶包边(142)朝向第二纤维部(161)的端面上。

5.根据权利要求4所述的高效反射的遮阳挡，其特征在于：所述通孔(2)的孔壁上开设有第二凹槽(15)，所述第二凹槽(15)的开口朝向安装槽(4)，所述第二纤维部(161)设置于第二凹槽(15)内，所述第二刺毛部(162)与第二凹槽(15)嵌接配合。