CN209849997U - 汽车压花生产线的剪裁机结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车压花生产线的剪裁机结构，包括支撑架、主动辊、旋转电机、裁切支撑杆和气动滑块，所述支撑架内部设有调节结构，所述气动滑块内部设有通槽，所述通槽内部设有刀片固定架，所述刀片固定架内部设有第一固定螺栓，所述刀片固定架两侧对称设有第一弹簧，所述第一弹簧底部设有限位杆，所述刀片固定架内部设有刀片，所述刀片两侧对称设有第二弹簧，所述第二弹簧内部设有挤压螺丝。本实用新型通过设置通槽、第一弹簧、限位杆、第二弹簧和挤压螺丝，有利于在通槽和第一弹簧的作用下，方便在切割时刀片固定架进行一定的缓冲，避免对刀片造成损坏，在第二弹簧的作用下方便挤压螺丝对刀片进行固定，方便拆卸。

Description

汽车压花生产线的剪裁机结构

技术领域

本实用新型涉及汽车部件生产领域，特别涉及一种汽车压花生产线的剪裁机结构。

背景技术

汽车隔热板是,它是为了减小汽车辐射换热表面对内部零件的危害,在相邻表面之间放置的金属薄板。现有的汽车隔热板在生产时需要进行裁剪，现有的汽车隔热板生产用裁剪装置结构简单，切刀在切割时由于阻力过大容易造成刀片的损坏，其次刀片在更换时较为麻烦，影响工作进度。

因此，发明一种汽车压花生产线的剪裁机结构来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车压花生产线的剪裁机结构，通过设置通槽、第一弹簧、限位杆、第二弹簧和挤压螺丝，有利于在通槽和第一弹簧的作用下，方便在切割时刀片固定架进行一定的缓冲，避免对刀片造成损坏，在第二弹簧的作用下方便挤压螺丝对刀片进行固定，方便拆卸，以解决上述背景技术中提出的现有的裁剪装置的切刀在切割时由于阻力过大容易造成刀片的损坏，其次刀片在更换时较为麻烦，影响工作进度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车压花生产线的剪裁机结构，包括支撑架、主动辊、旋转电机、裁切支撑杆和气动滑块，所述支撑架内部设有调节结构，所述气动滑块内部设有通槽，所述通槽内部设有刀片固定架，所述刀片固定架内部设有第一固定螺栓，所述刀片固定架两侧对称设有第一弹簧，所述第一弹簧底部设有限位杆，所述刀片固定架内部设有刀片，所述刀片两侧对称设有第二弹簧，所述第二弹簧内部设有挤压螺丝，所述挤压螺丝一端设有保护层。

优选的，所述调节结构包括通孔、第二固定螺栓和滑槽，所述支撑架内部设有通孔，所述通孔内部螺纹连接有第二固定螺栓。

优选的，所述第二固定螺栓一端与裁切支撑杆设置为卡接，所述裁切支撑杆外侧设有滑槽。

优选的，所述第一固定螺栓贯穿气动滑块与刀片固定架螺纹连接。

优选的，所述保护层由橡胶材料制成，所述保护层与刀片相接触。

优选的，所述挤压螺丝贯穿刀片固定架并与刀片固定架螺纹连接。

本实用新型的有益效果为：

(1)通过设置通槽、第一弹簧、限位杆、第二弹簧和挤压螺丝，有利于在通槽和第一弹簧的作用下，方便在切割时刀片固定架进行一定的缓冲，避免对刀片造成损坏，在第二弹簧的作用下方便挤压螺丝对刀片进行固定，方便拆卸；

(2)通过设置调节结构的通孔和固定螺栓，方便对裁切支撑杆的高度进行调节，进而调节刀片到隔热板的位置，方便使用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的后视图；

图3为本实用新型的凸2中A部放大图；

图4为本实用新型的刀片固定架结构示意图；

图5为本实用新型的图4中B部放大图；

图中：1支撑架、2主动辊、3旋转电机、4裁切支撑杆、5气动滑块、6调节结构、7通槽、8刀片固定架、9第一固定螺栓、10第一弹簧、11限位杆、12刀片、13第二弹簧、14挤压螺丝、15保护层、61通孔、62第二固定螺栓、63滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-5所示的一种汽车压花生产线的剪裁机结构，包括支撑架1、主动辊2、旋转电机3、裁切支撑杆4和气动滑块5，所述支撑架1内部设有调节结构6，所述气动滑块5内部设有通槽7，所述通槽7内部设有刀片固定架8，所述刀片固定架8内部设有第一固定螺栓9，所述刀片固定架8两侧对称设有第一弹簧10，所述第一弹簧10底部设有限位杆11，所述限位杆11有利于限定刀片固定架8的缓冲位置，所述刀片固定架8内部设有刀片12，所述刀片12两侧对称设有第二弹簧13，所述第二弹簧13内部设有挤压螺丝14，所述挤压螺丝14一端设有保护层15，所述第二弹簧与挤压螺丝14固定连接。

进一步的，在上述技术方案中，所述调节结构6包括通孔61、第二固定螺栓62和滑槽63，所述支撑架1内部设有通孔61，所述通孔61内部螺纹连接有第二固定螺栓62；

进一步的，在上述技术方案中，所述第二固定螺栓62一端与裁切支撑杆4设置为卡接，所述裁切支撑杆4外侧设有滑槽63；

进一步的，在上述技术方案中，所述第一固定螺栓9贯穿气动滑块5与刀片固定架8螺纹连接；

进一步的，在上述技术方案中，所述保护层15由橡胶材料制成，所述保护层15与刀片12相接触；

进一步的，在上述技术方案中，所述挤压螺丝14贯穿刀片固定架8并与刀片固定架8螺纹连接。

本实用工作原理：

参照说明书附图1-5，在使用装置时，当汽车隔热板经过裁切装置时，在气动滑块5的作用下使得在裁切支撑杆4上滑动，使得刀片12对隔热板进行切割，当刀片12受到的阻力较大时，刀片固定架8在第一弹簧10的作用下使得第一固定螺栓9在通槽7内滑动进行缓冲，有效的避免刀片12的损坏，到长时间使用需要换刀时，松动挤压螺丝14，使得第二弹簧13离开刀片12，将刀片12取出更换，方便使用；

参照说明书附图2，在使用装置时，根据隔热板的厚度调节调节结构6的第二固定螺栓62在通孔61内的位置，方便调节裁切支撑杆4的高度，进而调节刀片12与隔热板的位置关系，方便切割。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车压花生产线的剪裁机结构，包括支撑架(1)、主动辊(2)、旋转电机(3)、裁切支撑杆(4)和气动滑块(5)，其特征在于：所述支撑架(1)内部设有调节结构(6)，所述气动滑块(5)内部设有通槽(7)，所述通槽(7)内部设有刀片固定架(8)，所述刀片固定架(8)内部设有第一固定螺栓(9)，所述刀片固定架(8)两侧对称设有第一弹簧(10)，所述第一弹簧(10)底部设有限位杆(11)，所述刀片固定架(8)内部设有刀片(12)，所述刀片(12)两侧对称设有第二弹簧(13)，所述第二弹簧(13)内部设有挤压螺丝(14)，所述挤压螺丝(14)一端设有保护层(15)。

2.根据权利要求1所述的汽车压花生产线的剪裁机结构，其特征在于：所述调节结构(6)包括通孔(61)、第二固定螺栓(62)和滑槽(63)，所述支撑架(1)内部设有通孔(61)，所述通孔(61)内部螺纹连接有第二固定螺栓(62)。

3.根据权利要求2所述的汽车压花生产线的剪裁机结构，其特征在于：所述第二固定螺栓(62)一端与裁切支撑杆(4)设置为卡接，所述裁切支撑杆(4)外侧设有滑槽(63)。

4.根据权利要求1所述的汽车压花生产线的剪裁机结构，其特征在于：所述第一固定螺栓(9)贯穿气动滑块(5)与刀片固定架(8)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的汽车压花生产线的剪裁机结构，其特征在于：所述保护层(15)由橡胶材料制成，所述保护层(15)与刀片(12)相接触。

6.根据权利要求1所述的汽车压花生产线的剪裁机结构，其特征在于：所述挤压螺丝(14)贯穿刀片固定架(8)并与刀片固定架(8)螺纹连接。