CN209849701U - 汽车隔热板用翻边模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车隔热板用翻边模具，包括下模板、上模板、设置在下模板的导柱，以及设置在上模板上与导柱相契合的导套，所述上模板底部设有上模心，所述上模心包括上升段，所述上升段一侧连接有第一下降段，所述第一下降段一侧连接有第一平缓段，所述第一平缓段一侧连接有第二下降段，所述第二下降段一侧连接有第二平缓段，所述上模心内部固定连接有小导柱，所述上模心外侧环绕设有翻边镶块，所述上模板内部设有与小导柱相对应的小导套。本实用新型通过设置上模心的上升段、第二平缓段和翻边镶块，有利于在翻边镶块的作用下对上模心的上升段、第二平缓段内的异形产品进行一次性的翻边，提高了生产效率，降低了生产成本。

Description

汽车隔热板用翻边模具

技术领域

本实用新型涉及汽车隔热板生产领域，特别涉及一种汽车隔热板用翻边模具。

背景技术

翻边模具在汽车钣金件制造领域起着非常重要的作用，汽车上大部分的外覆盖件都是使用翻边模具冲压制成的。在现有技术中，翻边模具通常是由模座、凸模、压料芯及翻边机构四大件构成，重工及很多机械和电器设备中不可避免需要用到许多带有“L”形结构的工件。由于在某些零件局部特征≧ 90度，产品深度过大，拉延模具无法一次性冲压成型，必须分步解决，所以翻边模具在冲压过程中非常必要。现有的一些翻边模具很难对异形的产品进行翻边，造成生产效率的底下。

因此，发明一种汽车隔热板用翻边模具来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车隔热板用翻边模具，通过设置上模心的上升段、第二平缓段和翻边镶块，有利于在翻边镶块的作用下对上模心的上升段、第二平缓段内的异形产品进行一次性的翻边，以解决上述背景技术中提出的现有的一些翻边模具很难对异形的产品进行翻边，造成生产效率的底下的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车隔热板用翻边模具，包括下模板、上模板、设置在下模板的导柱，以及设置在上模板上与导柱相契合的导套，所述上模板底部设有上模心，所述上模心包括上升段，所述上升段一侧连接有第一下降段，所述第一下降段一侧连接有第一平缓段，所述第一平缓段一侧连接有第二下降段，所述第二下降段一侧连接有第二平缓段，所述上模心内部固定连接有小导柱，所述上模心外侧环绕设有翻边镶块，所述上模板内部设有与小导柱相对应的小导套，所述翻边镶块内部设有内六角螺丝，所述小导柱一侧设有弹簧，所述弹簧内部设有退料板螺丝，所述下模板顶部设有与上模心相对应的下模心，所述下模心与上模心外侧均环绕设有沿形。

优选的，所述小导套数量设置为三个，所述翻边镶块数量设置为七个。

优选的，所述小导套与小导柱相契合，所述翻边镶块通过内六角螺丝与上模板螺纹连接。

优选的，所述弹簧与上模心固定连接，所述退料板螺丝贯穿弹簧与上模板和上模心均固定连接。

优选的，所述退料板螺丝环绕上模心内部数量设置为三个。

本实用新型的有益效果为：

通过设置上模心的上升段、第二平缓段和翻边镶块，有利于在翻边镶块的作用下对上模心的上升段、第二平缓段内的异形产品进行一次性的翻边，提高了生产效率，降低了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的侧视剖面图；

图3为本实用新型的上模底视图；

图4为本实用新型的下模俯视图；

图中：1下模板、2上模板、3导柱、4导套、5上模心、6上升段、7第一下降段、8第一平缓段、9第二下降段、10第二平缓段、11小导柱、12翻边镶块、13小导套、14内六角螺丝、15弹簧、16退料板螺丝、17下模心、 18沿形。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种汽车隔热板用翻边模具，包括下模板1、上模板2、设置在下模板1的导柱3，以及设置在上模板2上与导柱 3相契合的导套4，所述上模板2底部设有上模心5，所述上模心5包括上升段6，所述上升段6一侧连接有第一下降段7，所述第一下降段7一侧连接有第一平缓段8，所述第一平缓段8一侧连接有第二下降段9，所述第二下降段 9一侧连接有第二平缓段10，所述上模心5内部固定连接有小导柱11，所述上模心5外侧环绕设有翻边镶块12，所述上模板2内部设有与小导柱11相对应的小导套13，所述翻边镶块12内部设有内六角螺丝14，所述小导柱11一侧设有弹簧15，所述弹簧15内部设有退料板螺丝16，所述弹簧15有利于当翻边结束后，在弹簧15的弹力作用下使得退料板螺丝16具有向上恢复的弹力，方便上模板2回到原来位置，所述下模板1顶部设有与上模心5相对应的下模心17，所述下模心17与上模心5外侧均环绕设有沿形18。

进一步的，在上述技术方案中，所述小导套13数量设置为三个，所述翻边镶块12数量设置为七个，有利于在多个翻边镶块12的作用下对异形产品进行一次性翻边，提高生产效率；

进一步的，在上述技术方案中，所述小导套13与小导柱11相契合，所述翻边镶块12通过内六角螺丝14与上模板2螺纹连接；

进一步的，在上述技术方案中，所述弹簧15与上模心5固定连接，所述退料板螺丝16贯穿弹簧15与上模板2和上模心5均固定连接；

进一步的，在上述技术方案中，所述退料板螺丝16环绕上模心5内部数量设置为三个。

本实用工作原理：

参照说明书附图1-4，在使用翻边模具时，将金属板放置在下模板1的下模心17内，启动装置，使得上模板2带动上模心5向下运动，使得导柱3进入到导套4内，由于下模心17的截面一次为上升段6、第一下降段7、第一平缓段8、第二下降段9和第二平缓段10，形成具有一定深浅的异形产品，在多个翻边镶块12的作用下对异形产品进行一次性的翻边，大大提高了生产效率，当翻边结束后，在弹簧15的作用下使得退料板螺丝16具有向上恢复的弹力，方便上模板2回到原来位置。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车隔热板用翻边模具，包括下模板(1)、上模板(2)、设置在下模板(1)的导柱(3)，以及设置在上模板(2)上与导柱(3)相契合的导套(4)，其特征在于：所述上模板(2)底部设有上模心(5)，所述上模心(5)包括上升段(6)，所述上升段(6)一侧连接有第一下降段(7)，所述第一下降段(7)一侧连接有第一平缓段(8)，所述第一平缓段(8)一侧连接有第二下降段(9)，所述第二下降段(9)一侧连接有第二平缓段(10)，所述上模心(5)内部固定连接有小导柱(11)，所述上模心(5)外侧环绕设有翻边镶块(12)，所述上模板(2)内部设有与小导柱(11)相对应的小导套(13)，所述翻边镶块(12)内部设有内六角螺丝(14)，所述小导柱(11)一侧设有弹簧(15)，所述弹簧(15)内部设有退料板螺丝(16)，所述下模板(1)顶部设有与上模心(5)相对应的下模心(17)，所述下模心(17)与上模心(5)外侧均环绕设有沿形(18)。

2.根据权利要求1所述的汽车隔热板用翻边模具，其特征在于：所述小导套(13)数量设置为三个，所述翻边镶块(12)数量设置为七个。

3.根据权利要求1所述的汽车隔热板用翻边模具，其特征在于：所述小导套(13)与小导柱(11)相契合，所述翻边镶块(12)通过内六角螺丝(14)与上模板(2)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的汽车隔热板用翻边模具，其特征在于：所述弹簧(15)与上模心(5)固定连接，所述退料板螺丝(16)贯穿弹簧(15)与上模板(2)和上模心(5)均固定连接。

5.根据权利要求1所述的汽车隔热板用翻边模具，其特征在于：所述退料板螺丝(16)环绕上模心(5)内部数量设置为三个。