CN209849682U - 一种防反弹成型模 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种防反弹成型模，包含凸模和凹模；所述凹模，包含凹模本体；所述凸模能插入凹模本体中的凹槽中将待折弯件成型；所述凹模本体的中部断开形成第一凹模块和第二凹模块；所述第一凹模块的上部通过第一旋转轴设置在支座；所述第二凹模块的上部通过第二旋转轴设置在支座；本实用新型所述的防反弹成型模中当凸模从凹模中脱出时，待折弯件会正常反弹，反弹后待折弯件的上部开口部的开口距离更靠近设计参数，误差更少，且通用性更佳。
Description
技术领域
本实用新型涉及成型模的改进，特别是一种当凸模从凹模中脱出时，待折弯件会正常反弹，反弹后待折弯件的上部开口部的开口距离更靠近设计参数，误差更少，且通用性更佳的防反弹成型模。
背景技术
现有技术中，成型模，通常包含凸模和凹模；凸模与凹模配合能将待折弯件折弯，当凸模从凹模中脱出时，待折弯件会正常反弹，反弹后待折弯件的上部开口部的开口距离比待折弯件在凸模和凹模中折弯时的要大，因而在设计成型模时，通常需要考虑这个反弹因素，将凹模中凹槽的弯曲度设计成大于折弯成品的；由于每种材料的反弹性能不一样，同一产品结构，对应不同材料的凹模中凹槽的弯曲度都设计的不一样，通过试模均能调整好。也就是说，同一产品结构，每种材质需要一套成型模，通用性差。
为此，我们研发了一种当凸模从凹模中脱出时，待折弯件会正常反弹，反弹后待折弯件的上部开口部的开口距离更靠近设计参数，误差更少，且通用性更佳的防反弹成型模。
实用新型内容
本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种当凸模从凹模中脱出时，待折弯件会正常反弹，反弹后待折弯件的上部开口部的开口距离更靠近设计参数，误差更少，且通用性更佳的防反弹成型模。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种防反弹成型模，包含凸模和凹模；所述凹模，包含凹模本体；所述凸模能插入凹模本体中的凹槽中将待折弯件成型；所述凹模本体的中部断开形成第一凹模块和第二凹模块；所述第一凹模块的上部通过第一旋转轴设置在支座；所述第二凹模块的上部通过第二旋转轴设置在支座。
优选的，所述第一旋转轴和第二旋转轴沿凹模本体的对称中心对称分布，且高度相同。
优选的，所述凸模由油缸驱动，能竖直地上下运动，插入凹模本体中的凹槽中或从凹模本体中的凹槽中脱出。
优选的，所述凹模本体的中部沿其对称中心断开形成第一凹模块和第二凹模块。
优选的，当待折弯件与凹模本体中的凹槽的底部接触后，油缸驱动凸模继续向下运动，第一凹模块绕第一旋转轴顺时针旋转，第二凹模块绕第二旋转轴逆时针旋转，使待折弯件的上部开口部的开口距离比设计参数小。
由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
本实用新型所述的防反弹成型模沿凹模本体的中部沿其对称中心断开形成第一凹模块和第二凹模块；所述第一凹模块的上部通过第一旋转轴设置在支座；所述第二凹模块的上部通过第二旋转轴设置在支座；所述第一旋转轴和第二旋转轴沿凹模本体的对称中心对称分布，且高度相同；当待折弯件与凹模本体中的凹槽的底部接触后，油缸驱动凸模继续向下运动，第一凹模块绕第一旋转轴顺时针旋转，第二凹模块绕第二旋转轴逆时针旋转，使待折弯件的上部开口部的开口距离比设计参数更小，当凸模从凹模中脱出时，待折弯件会正常反弹，反弹后待折弯件的上部开口部的开口距离更靠近设计参数，误差更少，同时通用性更好。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：
附图1为本实用新型所述的防反弹成型模的第一状态时的结构示意图；
附图2为本实用新型所述的防反弹成型模的第二状态时的结构示意图；
其中：1、凸模；2、第一凹模块；3、第一旋转轴；4、第二凹模块；5、第二旋转轴；6、支座；7、油缸；8、弯管。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
附图1-2为本实用新型所述的防反弹成型模，包含凸模1和凹模（未标出）；所述凹模，包含凹模本体（未标出）；所述凸模1能插入凹模本体中的凹槽（未标出）中将弯管8成型；所述凹模本体的中部沿其对称中心断开形成第一凹模块2和第二凹模块4；所述第一凹模块2的上部通过第一旋转轴3设置在支座6；所述第二凹模块4的上部通过第二旋转轴5设置在支座6；所述第一旋转轴3和第二旋转轴4沿凹模本体的对称中心对称分布，且高度相同。
所述凸模1由油缸7驱动，能竖直地上下运动，插入凹模本体中的凹槽中或从凹模本体中的凹槽中脱出。
工作时，待加工弯管置于凹模本体中的凹槽中，油缸7驱动凸模1朝下运动进入凹模本体中的凹槽中，当待加工弯管与凹模本体中的凹槽的底部接触之前，第一凹模块2不绕第一旋转轴3旋转，第二凹模块4也不绕第二旋转轴5旋转，凸模1与凹模配合将待加工弯管弯曲成型；当待加工弯管与凹模本体中的凹槽的底部接触后，油缸7驱动凸模1继续向下运动，第一凹模块2绕第一旋转轴3顺时针旋转，第二凹模块4绕第二旋转轴5逆时针旋转，使待加工弯管的上部开口部的开口距离比设计参数更小，当凸模1从凹模中脱出时，待加工弯管会正常反弹，反弹后待加工弯管的上部开口部的开口距离更靠近设计参数，误差更少。控制油缸7驱动凸模1继续向下运动距离，即可产生不同的弯曲效果，适用范围更广。
本实施例中，待折弯件为弯管。当然也可以其它折弯件，如板类折弯，圆钢折弯等。
由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
本实用新型所述的防反弹成型模沿凹模本体的中部沿其对称中心断开形成第一凹模块2和第二凹模块4；所述第一凹模块2的上部通过第一旋转轴3设置在支座6；所述第二凹模块4的上部通过第二旋转轴5设置在支座6；所述第一旋转轴3和第二旋转轴4沿凹模本体的对称中心对称分布，且高度相同；当待加工弯管与凹模本体中的凹槽的底部接触后，油缸7驱动凸模1继续向下运动，第一凹模块2绕第一旋转轴3顺时针旋转，第二凹模块4绕第二旋转轴5逆时针旋转，使待加工弯管的上部开口部的开口距离比设计参数更小，当凸模1从凹模中脱出时，待加工弯管会正常反弹，反弹后待加工弯管的上部开口部的开口距离更靠近设计参数，误差更少，同时通用性更好。
以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。
Claims (5)
1.一种防反弹成型模，包含凸模和凹模；所述凹模，包含凹模本体；所述凸模能插入凹模本体中的凹槽中将待折弯件成型；其特征在于：所述凹模本体的中部断开形成第一凹模块和第二凹模块；所述第一凹模块的上部通过第一旋转轴设置在支座；所述第二凹模块的上部通过第二旋转轴设置在支座。
2.根据权利要求1所述的防反弹成型模，其特征在于：所述第一旋转轴和第二旋转轴沿凹模本体的对称中心对称分布，且高度相同。
3.根据权利要求1所述的防反弹成型模，其特征在于：所述凸模由油缸驱动，能竖直地上下运动，插入凹模本体中的凹槽中或从凹模本体中的凹槽中脱出。
4.根据权利要求1所述的防反弹成型模，其特征在于：所述凹模本体的中部沿其对称中心断开形成第一凹模块和第二凹模块。
5.根据权利要求1所述的防反弹成型模，其特征在于：当待折弯件与凹模本体中的凹槽的底部接触后，油缸驱动凸模继续向下运动，第一凹模块绕第一旋转轴顺时针旋转，第二凹模块绕第二旋转轴逆时针旋转，使待折弯件的上部开口部的开口距离比设计参数小。
Priority Applications (1)
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| CN201920305063.6U CN209849682U (zh) | 2019-03-11 | 2019-03-11 | 一种防反弹成型模 |
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| CN201920305063.6U CN209849682U (zh) | 2019-03-11 | 2019-03-11 | 一种防反弹成型模 |
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Family Applications (1)
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| CN201920305063.6U Active CN209849682U (zh) | 2019-03-11 | 2019-03-11 | 一种防反弹成型模 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN209849682U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113617897A (zh) * | 2021-08-17 | 2021-11-09 | 山东兆维铁塔有限公司 | 一种柱形钢材折弯装置及其工作方法 |
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2019
- 2019-03-11 CN CN201920305063.6U patent/CN209849682U/zh active Active
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| CN113617897A (zh) * | 2021-08-17 | 2021-11-09 | 山东兆维铁塔有限公司 | 一种柱形钢材折弯装置及其工作方法 |
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