CN209845345U - 一种汽车座垫及其铝箔加热垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车座垫的铝箔加热垫,包括上层铝箔层(1)、下层纤维布层(3)以及包裹于所述上层铝箔层(1)和所述下层纤维布层(3)之间的中层电阻丝(2),所述下层纤维布层(3)为胶膜纤维布层,所述胶膜纤维布层通过在底面纤维布层的表面压一层可熔胶层成型。该铝箔加热垫有效地提高了加热垫的耐热性和保温性。本实用新型还公开了一种包括上述铝箔加热垫的汽车座垫,其有益效果与铝箔加热垫的有益效果相同。
Description
技术领域
本实用新型涉及加热垫技术领域,特别是涉及一种铝箔加热垫。此外,本实用新型还涉及一种包括上述铝箔加热垫的汽车座垫。
背景技术
现有技术中,加热垫通过电阻加热加热,电阻加热是利用电流流过导体的焦耳效应产生的热能对物体进行的电加热。电阻加热可分为间接电阻加热和直接电阻加热两大类。间接电阻加热是让电流通过电热元件或导电介质,例如电阻丝、电热膜等,使电热元件首先发热,然后利用电热元件产生的热量以热传导、热对流或热辐射等方式间接加热目标物体。传统的利用埋入模具中的电热元件加热模具的方法均属于间接电阻加热。
市面上加热垫的基材是EPDM泡棉和铝箔,使用EPDM泡棉覆上铝箔,从而达到加热和保温的效果,但EPDM泡棉在耐热性以及保温效果较差,并且透气性较差。
综上所述,如何有效地解决加热垫的耐热性以及保温性较差等问题,是目前本领域技术人员急需解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种铝箔加热垫,该铝箔加热垫有效地提高了加热垫的耐热性和保温性;本实用新型的另一目的是提供一种包括上述铝箔加热垫的汽车座垫。
为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车座垫的铝箔加热垫,包括上层铝箔层、下层纤维布层以及包裹于所述上层铝箔层和所述下层纤维布层之间的中层电阻丝,所述下层纤维布层为胶膜纤维布层,所述胶膜纤维布层通过在底面纤维布层的表面压一层可熔胶层成型。
优选地,所述中层电阻丝通过缝线机用涤纶线固定在所述胶膜纤维布层的表面。
优选地,所述上层铝箔层的上表面还设置有一层可防止所述上层铝箔层被磨损的带粘胶纤维布层。
优选地,所述胶膜纤维布层的厚度大于等于2.5mm。
优选地,所述中层电阻丝呈蛇形均布在所述胶膜纤维布层上,所述中层电阻丝与电源线相连,且在所述电源线上设有控制调节开关,所述电源线与所述控制调节开关串联。
优选地,所述电源线与所述中层电阻丝连接处设置有防水塞。
一种汽车座垫,包括座垫主体以及安装于所述座垫主体的铝箔加热垫,所述铝箔加热垫具体为上述任一项所述的铝箔加热垫。
本实用新型所提供的汽车座垫的铝箔加热垫,包括上层铝箔层、下层纤维布层、中层电阻丝,上层铝箔层为金属材质,导热性良好,可增加铝箔加热垫的导热速率,可以迅速的吸收并传递热量,使热量传播更均匀;同时上层铝箔层可以屏蔽电磁辐射,有益人体健康。下层纤维布层为胶膜纤维布层,包括底面纤维布层和可熔胶层,胶膜纤维布层是通过在底面纤维布层的表面压一层可熔胶层成型,可熔胶层材料密度高于常用的EPDM泡棉的密度,故耐热性和保温性能较好。胶膜纤维布相比普通纤维布厚度更厚,中层电阻丝加热后,因胶膜纤维布的特性,可达到更好的保温效果。
中层电阻丝包裹于上层铝箔层和下层纤维布层之间,中层电阻丝为主要加热单元,通过将其通电来产生热量,达到加热的效果。加热后,因中层电阻丝分布在下层纤维布层表面,下层纤维布层具有阻隔热量的作用,且中层电阻丝与上层铝箔层内侧面接触,上层铝箔层外侧面与需加热单元接触,极大减少了热量的散失。
本实用新型所提供的铝箔加热垫,同时使用上层铝箔层和胶膜纤维布层,保温性能和导热性能较好;铝箔加热垫应用领域广泛,不仅可以供给人体加热,在汽车零部件保温方面也有可开发的潜力。
本实用新型还提供一种汽车座垫,包括座垫主体以及安装于座垫主体的铝箔加热垫,该铝箔加热垫具体为上述任一种铝箔加热垫。由于上述的铝箔加热垫具有上述技术效果,具有该铝箔加热垫的汽车座垫也应具有相应的技术效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型中一种具体实施方式所提供的铝箔加热垫的结构示意图。
附图中标记如下:
1-上层铝箔层、2-中层电阻丝、3-下层纤维布层。
具体实施方式
本实用新型的核心是提供一种铝箔加热垫,该铝箔加热垫有效地提高了加热垫的耐热性和保温性;本实用新型的另一核心是提供一种包括上述铝箔加热垫的汽车座垫。
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参考图1,图1为本实用新型中一种具体实施方式所提供的铝箔加热垫的结构示意图。
在一种具体实施方式中,本实用新型所提供的汽车座垫的铝箔加热垫,包括上层铝箔层1、下层纤维布层3、中层电阻丝2,上层铝箔层1为金属材质,导热性良好,可增加铝箔加热垫的导热速率,可以迅速的吸收并传递热量,使热量传播更均匀;同时上层铝箔层1可以屏蔽电磁辐射,有益人体健康。下层纤维布层3为胶膜纤维布层,包括底面纤维布层和可熔胶层,胶膜纤维布层是通过在底面纤维布层的表面压一层可熔胶层成型,可熔胶层材料密度高于常用的EPDM泡棉的密度,故耐热性和保温性能较好。胶膜纤维布相比普通纤维布厚度更厚,中层电阻丝2加热后,因胶膜纤维布的特性,可达到更好的保温效果。
中层电阻丝2包裹于上层铝箔层1和下层纤维布层3之间,中层电阻丝2为主要加热单元,通过将其通电来产生热量,达到加热的效果。加热后,因中层电阻丝2分布在下层纤维布层3表面,下层纤维布层3具有阻隔热量的作用,且中层电阻丝2与上层铝箔层1内侧面接触,上层铝箔层1外侧面与需加热单元接触,极大减少了热量的散失。
本实用新型所提供的铝箔加热垫,同时使用上层铝箔层1和胶膜纤维布层,保温性能和导热性能较好;铝箔加热垫应用领域广泛,不仅可以供给人体加热,在汽车零部件保温方面也有可开发的潜力。
上述铝箔加热垫仅是一种优选方案,具体并不局限于此,在此基础上可根据实际需要做出具有针对性的调整,从而得到不同的实施方式,中层电阻丝2通过缝线机用涤纶线固定在胶膜纤维布层的表面,采用涤纶线固定较为结实耐用,缝纫机缝制效率较高,缝制整齐,降低生产成本。
在上述具体实施方式的基础上,本领域技术人员可以根据具体场合的不同,对铝箔加热垫进行若干改变,上层铝箔层1的上表面还设置有带粘胶纤维布层,带粘胶纤维布层可以设置为一层,也可以为多层,带粘胶纤维布层较结实,耐磨损,可防止上层铝箔层1被磨损,保护上层铝箔层1不受外界使用环境而损坏。
显然,在这种思想的指导下,本领域的技术人员可以根据具体场合的不同对上述具体实施方式进行若干改变,胶膜纤维布层的厚度大于等于2.5mm,比如说为3mm,相比普通纤维布厚度更厚,保温性能更好,热量不易散失。
需要特别指出的是,本实用新型所提供的铝箔加热垫不应被限制于此种情形,中层电阻丝2呈蛇形均布在胶膜纤维布层上,蜿蜒曲折,增加了中层电阻丝2的长度,加热单元面积增大,加热速度增快。中层电阻丝2呈蛇形均布在胶膜纤维布层上只是一种优选的实施方式,并不是唯一的,还可以根据实际要求确定电阻丝的外形、花型,比如说为螺旋形。中层电阻丝2与电源线相连,可以在电源线上设有控制调节开关,电源线与控制调节开关串联,通过控制调节开关可以调节中层电阻丝2的加热温度和通断电,易于调节,方便控制。同时控制调节开关具备自动控温功能,到达设定温度自动断开电源,不会因为温度过高而造成风险。电源线为高温线,相比同类产品可以承载更高的电流、电压以及热量,更加强了铝箔加热垫的安全性能。
为了进一步优化上述实施例,电源线与中层电阻丝2连接处设置有防水塞,防水塞具有防水性,可以防止外界水沿电源线进入中层电阻丝2,造成中层电阻丝2通电连接短路而引发火灾,提高了铝箔加热垫的安全性能。
基于上述实施例中提供的铝箔加热垫,本实用新型还提供了一种汽车座垫,该汽车座垫包括座垫主体以及安装于座垫主体的铝箔加热垫,其中铝箔加热垫为上述实施例中任意一种铝箔加热垫。由于该汽车座垫采用了上述实施例中的铝箔加热垫,所以该汽车座垫的有益效果请参考上述实施例。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处,各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (7)
1.一种汽车座垫的铝箔加热垫,其特征在于,包括上层铝箔层(1)、下层纤维布层(3)以及包裹于所述上层铝箔层(1)和所述下层纤维布层(3)之间的中层电阻丝(2),所述下层纤维布层(3)为胶膜纤维布层,所述胶膜纤维布层通过在底面纤维布层的表面压一层可熔胶层成型。
2.根据权利要求1所述的铝箔加热垫,其特征在于,所述中层电阻丝(2)通过缝线机用涤纶线固定在所述胶膜纤维布层的表面。
3.根据权利要求1所述的铝箔加热垫,其特征在于,所述上层铝箔层(1)的上表面还设置有一层可防止所述上层铝箔层(1)被磨损的带粘胶纤维布层。
4.根据权利要求1-3任一项所述的铝箔加热垫,其特征在于,所述胶膜纤维布层的厚度大于等于2.5mm。
5.根据权利要求1-3任一项所述的铝箔加热垫,其特征在于,所述中层电阻丝(2)呈蛇形均布在所述胶膜纤维布层上,所述中层电阻丝(2)与电源线相连,且在所述电源线上设有控制调节开关,所述电源线与所述控制调节开关串联。
6.根据权利要求5所述的铝箔加热垫,其特征在于,所述电源线与所述中层电阻丝(2)连接处设置有防水塞。
7.一种汽车座垫,包括座垫主体以及安装于所述座垫主体的铝箔加热垫,其特征在于,所述铝箔加热垫具体为权利要求1至6任一项所述的铝箔加热垫。
Priority Applications (1)
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CN201821805533.7U CN209845345U (zh) | 2018-11-02 | 2018-11-02 | 一种汽车座垫及其铝箔加热垫 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113619458A (zh) * | 2021-08-23 | 2021-11-09 | 东风汽车集团股份有限公司 | 一种高效座椅加热垫 |
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2018
- 2018-11-02 CN CN201821805533.7U patent/CN209845345U/zh active Active
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