CN203344774U - 一种座椅电加热装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的是一种座椅电加热装置，包括：坐垫电加热单元，其上布置有第一加热电阻线；靠背电加热单元，其上布置有第二加热电阻线和一个自动温度控制器，所述第一加热电阻线和所述第二加热电阻线电连接形成加热电阻单元，所述自动温度控制器连接于所述加热电阻单元和电源之间。本实用新型解决了座椅坐垫内部存在自动温度控制器而易于被座椅乘用者察觉到的问题；也解决了人体臀部经常施压造成自动温度控制器连接电路断路损坏的问题。同时，单只自动温度控制器的使用，也降低了产品的应用成本，更加有利于市场推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅技术领域，更具体地说，涉及一种座椅电加热装置。
背景技术
近年来，随着座椅舒适系统技术的进步，座椅内部配置电加热装置已日渐被市场所认同。其可以在寒冷的冬季更好地解决乘坐舒适性的问题，使得乘员得到更好地乘坐体验。
此类座椅电加热装置通常包含坐垫电加热单元和靠背电加热单元，采用在座椅的坐垫和靠背椅面内部，分别设置两个电加热单元进行供电加热的技术应用。此种电加热单元通常采用电阻线合金导体生产的加热垫体通电工作产生热量，使用具有双金属温度响应特性的自动温度控制器，或者具有温度反馈特性的温度采样元件与电子控制单元相配合，进行座椅的电加热装置温度控制。
现有技术中，传统的应用方式就是在座椅坐垫电加热单元和靠背电加热单元之间为相对独立的电路，座椅坐垫电加热单元和靠背电加热单元呈电气完全独立的并联工作状态。此时在座椅坐垫电加热单元和靠背电加热单元的内部，分别设置一个自动温度控制器，分别对坐垫电加热单元和靠背电加热单元进行温度控制。然而，此种应用的缺点是座椅坐垫电加热单元和靠背电加热单元的温度控制时间往往不一致，常常使得座椅使用者感到坐垫内部正在发热，而靠背内部正在冷却；或者正好与之相反，进而易于产生疑惑和不满。
同时，由于在座椅坐垫内部存在设置的自动温度控制器通常称硬块状存在于座椅椅面之下，易于被座椅乘用者察觉到，往往会引起座椅使用者的不满；如果较大体重的人体臀部经常施压在硬块状的自动温度控制器上，也经常会造成其连接电路的断路损坏。一只座椅的坐垫和靠背内部一共用两只温度控制器，也会造成应用成本的上升，不利于市场的普及应用。
因此，如何解决座椅坐垫内部存在自动温度控制器而易于被座椅乘用者察觉到的问题，以及人体臀部经常施压造成自动温度控制器连接电路断路损坏的问题，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供了一种座椅电加热装置，以解决座椅坐垫内部存在自动温度控制器而易于被座椅乘用者察觉到的问题，以及人体臀部经常施压造成自动温度控制器连接电路断路损坏的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种座椅电加热装置，包括：
坐垫电加热单元，其上布置有第一加热电阻线；
靠背电加热单元，其上布置有第二加热电阻线和一个自动温度控制器，所述第一加热电阻线和所述第二加热电阻线电连接形成加热电阻单元，所述自动温度控制器连接于所述加热电阻单元和电源之间。
优选地，在上述座椅电加热装置中，所述第一加热电阻线和所述第二加热电阻线并联或串联。
优选地，在上述座椅电加热装置中，所述第一加热电阻线为相互并联的多个。
优选地，在上述座椅电加热装置中，所述第二加热电阻线为相互并联的多个。
优选地，在上述座椅电加热装置中，所述坐垫电加热单元和所述靠背电加热单元通过连接器相连。
优选地，在上述座椅电加热装置中，所述靠背电加热单元和电源通过连接器相连。
优选地，在上述座椅电加热装置中，所述自动温度控制器为热双金属片式触点通断型开关控制器。
优选地，在上述座椅电加热装置中，所述自动温度控制器设置在座椅靠背与坐垫的邻近结合部区域。
从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的座椅电加热装置，其坐垫电加热单元和靠背电加热单元的总回路电源线经由该自动温度控制器同时进行开关控制，同时实现在自动温度控制器阈值温度响应下的电流加载和停止。
自动温度控制器设置在座椅靠背电加热单元内部的设定温度监控区域，对靠背电加热单元的第二加热电阻线通电工作时产生的温度变化进行监控。当该温度监控区域的温度达到自动温度控制器的设置温度阈值范围时，自动温度控制器产生电气通断控制，对座椅电加热装置的通电/断电工作状态进行控制。
通常座椅靠背椅面在正常使用条件下，相对于坐垫更少地受到外力的作用，也不会由于人体乘坐时的臀部施压而受到很大力量的冲击。因此，自动温度控制器设置在座椅靠背内部，较好地解决了人体臀部经常施压造成自动温度控制器连接电路断路损坏的问题。
通常由于椅面经常易于受到乘员的触碰和抚摸，当座椅内部存在诸如自动温度控制器的硬块时，更加容易被乘员所察觉。而当自动温度控制器设置在座椅靠背内部时，较好地解决了自动温度控制器的易察觉性问题。
当自动温度控制器设置在靠背电加热单元内部时，自动温度控制器设置在座椅靠背与坐垫的邻近结合部区域，即座椅靠背的下部，邻近坐垫的区域。此区域处于更少受到可能的外力影响及触碰的区域范围，此时自动温度控制器具有较好的隐蔽性和不易被察觉性。
本实用新型解决了座椅坐垫内部存在自动温度控制器而易于被座椅乘用者察觉到的问题；也解决了人体臀部经常施压造成自动温度控制器连接电路断路损坏的问题。同时，单只自动温度控制器的使用，也降低了产品的应用成本，更加有利于市场推广。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的座椅电加热装置的结构示意图；
图2为本实用新型另一实施例提供的座椅电加热装置的结构示意图；
图3为本实用新型再一实施例提供的座椅电加热装置的结构示意图；
图4为本实用新型又一实施例提供的座椅电加热装置的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型公开了一种座椅电加热装置，以解决座椅坐垫内部存在自动温度控制器而易于被座椅乘用者察觉到的问题，以及人体臀部经常施压造成自动温度控制器连接电路断路损坏的问题。
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图4，图1为本实用新型实施例提供的座椅电加热装置的结构示意图；图2为本实用新型另一实施例提供的座椅电加热装置的结构示意图；图3为本实用新型再一实施例提供的座椅电加热装置的结构示意图；图4为本实用新型又一实施例提供的座椅电加热装置的结构示意图。
本实用新型实施例提供的座椅电加热装置，包括坐垫电加热单元2和靠背电加热单元1。
其中，坐垫电加热单元2上布置有第一加热电阻线201，靠背电加热单元1上布置有第二加热电阻线101和一个自动温度控制器102，所述第一加热电阻线201和所述第二加热电阻线101电连接形成加热电阻单元，所述自动温度控制器102连接于所述加热电阻单元和电源之间。
本实用新型提供的座椅电加热装置，其坐垫电加热单元2和靠背电加热单元1的总回路电源线经由该自动温度控制器102同时进行开关控制，同时实现在自动温度控制器102阈值温度响应下的电流加载和停止。
自动温度控制器102设置在座椅的靠背电加热单元1内部的设定温度监控区域，对靠背电加热单元1的第二加热电阻线通电工作时产生的温度变化进行监控。当该温度监控区域的温度达到自动温度控制器102的设置温度阈值范围时，自动温度控制器102产生电气通断控制，对座椅电加热装置的通电/断电工作状态进行控制。
通常座椅靠背椅面在正常使用条件下，相对于坐垫更少地受到外力的作用，也不会由于人体乘坐时的臀部施压而受到很大力量的冲击。因此，自动温度控制器102设置在座椅靠背内部，较好地解决了人体臀部经常施压造成自动温度控制器102连接电路断路损坏的问题。
通常由于椅面经常易于受到乘员的触碰和抚摸，当座椅内部存在诸如自动温度控制器102的硬块时，更加容易被乘员所察觉。而当自动温度控制器102设置在座椅靠背内部时，较好地解决了自动温度控制器102的易察觉性问题。
当自动温度控制器102设置在靠背电加热单元1内部时，自动温度控制器102设置在座椅靠背与坐垫的邻近结合部区域，即座椅靠背的下部，邻近坐垫的区域。此区域处于更少受到可能的外力影响及触碰的区域范围，此时自动温度控制器102具有较好的隐蔽性和不易被察觉性。
本实用新型解决了座椅坐垫内部存在自动温度控制器102而易于被座椅乘用者察觉到的问题；也解决了人体臀部经常施压造成自动温度控制器102连接电路断路损坏的问题。同时，单只自动温度控制器102的使用，也降低了产品的应用成本，更加有利于市场推广。
在本实用新型一具体实施例中，所述第一加热电阻线201和所述第二加热电阻线101并联或串联。即坐垫电加热单元2和靠背电加热单元1之间的电气回路彼此呈并联电路连接，也可呈串联电路连接。
具体地，所述第一加热电阻线201可为相互并联的多个，也可为一个。同理，所述第二加热电阻线101可为相互并联的多个，也可为一个。
在本实用新型一具体实施例中，所述坐垫电加热单元2和所述靠背电加热单元1通过连接器相连。所述靠背电加热单元1和电源通过连接器相连。
所述的靠背加热单元1内部可以是单一的加热电气回路，也可以是由多个加热电气回路的集合构成。对于由多个加热电气回路的集合构成的靠背加热垫，自动温度控制器102可以仅对其中的一条回路进行温度监控，也可以对一条以上的加热回路同时进行温度监控。
优选地，所述的自动温度控制器102采用具有温度响应特性的热双金属片式触点通断型开关控制器。
自动温度控制器102设置在座椅靠背与坐垫的邻近结合部区域，即座椅靠背的下部，邻近坐垫的区域。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (8)
1.一种座椅电加热装置，其特征在于，包括：
坐垫电加热单元（2），其上布置有第一加热电阻线（201）；
靠背电加热单元（1），其上布置有第二加热电阻线（101）和一个自动温度控制器（102），所述第一加热电阻线（201）和所述第二加热电阻线（101）电连接形成加热电阻单元，所述自动温度控制器（102）连接于所述加热电阻单元和电源之间。
2.如权利要求1所述的座椅电加热装置，其特征在于，所述第一加热电阻线（201）和所述第二加热电阻线（101）并联或串联。
3.如权利要求1所述的座椅电加热装置，其特征在于，所述第一加热电阻线（201）为相互并联的多个。
4.如权利要求1所述的座椅电加热装置，其特征在于，所述第二加热电阻线（101）为相互并联的多个。
5.如权利要求1所述的座椅电加热装置，其特征在于，所述坐垫电加热单元（2）和所述靠背电加热单元（1）通过连接器相连。
6.如权利要求1所述的座椅电加热装置，其特征在于，所述靠背电加热单元（1）和电源通过连接器相连。
7.如权利要求1-6任一项所述的座椅电加热装置，其特征在于，所述自动温度控制器（102）为热双金属片式触点通断型开关控制器。
8.如权利要求1-6任一项所述的座椅电加热装置，其特征在于，所述自动温度控制器（102）设置在座椅靠背与坐垫的邻近结合部区域。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109645740A (zh) * | 2017-10-11 | 2019-04-19 | 霍尔果斯斯伟达环保科技有限公司 | 一种具有远红外散热器的折叠椅 |
| CN110352154A (zh) * | 2017-01-19 | 2019-10-18 | 奥托立夫开发公司 | 用于加热车辆构件的方法和装置 |
| CN112406647A (zh) * | 2020-10-16 | 2021-02-26 | 江苏优适捷实业有限公司 | 一种汽车坐垫 |
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