CN212473185U - 发热靠背 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发热靠背，其特征是：所述发热靠背从内至外依次包括软垫、隔热层、电热片和表面包覆层；所述电热片包括碳纤维布和复合于碳纤维布正反面并将碳纤维布包裹的防水绝缘层，所述防水绝缘层的边缘处缝制有导电条，以及所述导电条上连接有延伸至防水绝缘层外部的导电线。本实用新型在稳定发热的同时，具有发热均匀，节省车载电能的效果。

Description

发热靠背

技术领域

本实用新型涉及一种靠背，更具体的涉及一种汽车发热靠背。

背景技术

现有市场上，为了增加车内人员乘驾的舒适性，会在汽车座椅的靠背内设置一加热层。目前，比较常见的电加热材料主要是通过将电热丝盘绕在载体上制备的电热膜。将该电热膜作为加热层设置在汽车脚垫内，存在着诸多缺陷：

1、此类产品使用的加热丝主要是金属电阻丝，由于电热丝分布为线状分布，所以加热膜不同两点之间的温差较大，不能做到均匀加热；

2、电热膜的柔性较差，导致其抗弯折性能较差，因此乘驾人员的背靠在靠背上，对该电热片挤压后，存在将电热膜压损的问题，同时也会影响到靠背的柔软性，进而影响乘驾人员倚靠的舒适性；

3、耗电严重，影响车辆的正常行驶。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种发热靠背，在稳定发热的同时，具有发热均匀，节省车载电能的效果。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种发热靠背，其特征是：所述发热靠背从内至外依次包括软垫、隔热层、电热片和表面包覆层；

所述电热片包括碳纤维布和复合于碳纤维布正反面并将碳纤维布包裹的防水绝缘层，所述防水绝缘层的边缘处缝制有导电条，以及所述导电条上连接有延伸至防水绝缘层外部的导电线。

优选的，所述软垫为记忆海绵。

优选的，所述表面包覆层为PU皮革。

优选的，所述防水绝缘层为绝缘硅胶或PE膜或PI膜。

优选的，所述发热靠背的正面具有截面为圆弧并且上下延伸的凹槽。

本实用新型的优点为：

1、在汽车靠背内设置发热片，能够对乘驾人员的背部起到供暖效果，提升乘坐人员或是驾驶人员的舒适度；

2、发热片为碳纤维布，其具有发热均匀、发热稳定省电的效果；碳纤维布通过辐射远红外对人体加热，显著提升了对人体加热的舒适度；碳纤维布在发热的同时，能够节省车载电源的耗电，降低了其对车辆正常特别是电动车行驶的影响；

3、碳纤维布为整块布均能导电，且为柔性布料，不存在折损导致的损坏，以及即使部分碳纤维断裂，也不会影响到碳纤维的正常导电、发热，因此本实用新型能够设置在软垫的前方，使得发热片对乘驾人员能够达到更佳的加热效果，进一步节省电能。

附图说明

图1为本实施例所提供的发热靠背的构造图；

图2为本实施例所提供的发热靠背的俯视图。

具体实施方式

结合图1至图2对本实用新型发热靠背作进一步的说明。

一种发热靠背，其特征是：所述发热靠背从内至外依次包括软垫1、隔热层、电热片3和表面包覆层4。

所述电热片3包括碳纤维布32和复合于碳纤维布32正反面并将碳纤维布32包裹的防水绝缘层31，所述碳纤维布32的相背两处边缘缝制有导电条，以及所述导电条上连接有延伸至防水绝缘层31外部的导电线，导电线的端部具有插接口。

本实用新型嵌合在汽车座椅内使用，将导电线的插接口插接至车载供电接口上，实现发热片32的发热功能，增加车内人员的舒适度，降低疲劳驾驶的情况发生。发热片32为碳纤维布32，其具有发热均匀、发热稳定、热转换率高、发热快、省电的效果；碳纤维布32通过辐射远红外对人体加热，显著提升了人体的舒适度；碳纤维布32在发热的同时，能够节省车载电源的耗电，降低了其对车辆特别是电动车正常行驶的影响；碳纤维布32为整块布均能导电，且为柔性布料，可以反复揉搓，不存在折损导致的损坏，以及即使部分碳纤维断裂，也不会影响到碳纤维布的正常导电、发热，因此本实施例中将发热片3设置于软垫1的前侧，避免了软垫1对发热片3朝向人体供暖的阻挡，既提升了供暖的效果，又节省了电能；而现有技术中的发热体由于柔软性较差，只能设置在软垫1的后侧，不能随软垫1任意弹性形变，导致热传递效率较差；保温层23结合软垫1能够达到有效的保温效果，使得热量向正面即人体辐射，避免热量从靠背背面散失的问题，进一步节省电能以及提升了供暖效果。

本实施例中，碳纤维布为公开号为CN109457430A的专利文献中所公开的碳纤维织物。

本实施例进一步设置为：所述软垫1为记忆海绵。该记忆海绵柔软性以及弹性较好，能够提升人体倚靠的舒适性。

本实施例进一步设置为：所述表面包覆层4为PU皮革。PU皮革便于清洗，同时能够增加乘驾人员倚靠的舒适度。

本实施例进一步设置为：所述防水绝缘层31为绝缘硅胶或PI膜或PE膜或PET膜或TPU膜。上述材料能够起到稳定的绝缘防水效果，既能避免碳纤维布32在加热过程中漏电的问题，也能避免水渗透至碳纤维布32的问题，保证了本实用新型使用的安全性。

本实施例进一步设置为：所述发热靠背的正面具有截面为圆弧并且上下延伸的凹槽5。该结构下能够使得乘驾人员的整个背部以及侧部嵌入到该凹槽5内，增加乘驾人员的舒适度，同时该凹槽5结构能够实现多角度远红外辐射效果，以对乘驾人员的侧面辐射远红外线，进一步提升对乘驾人员供暖的效果，以及提升乘驾人员的舒适度。

本实施例进一步设置为：导电线上设置有温控开关。通过该温控开关能够实现发热片发热温度的控制，增加乘驾人员的不同需求。

如无特殊说明，本实用新型中，若有术语“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此本实用新型中描述方位或位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以结合附图，并根据具体情况理解上述术语的具体含义。

除非另有明确的规定和限定，本实用新型中，若有术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种发热靠背，其特征是：所述发热靠背从内至外依次包括软垫、隔热层、电热片和表面包覆层；

所述电热片包括碳纤维布和复合于碳纤维布正反面并将碳纤维布包裹的防水绝缘层，所述防水绝缘层的边缘处缝制有导电条，以及所述导电条上连接有延伸至防水绝缘层外部的导电线。

2.根据权利要求1所述的发热靠背，其特征是：所述软垫为记忆海绵。

3.根据权利要求1所述的发热靠背，其特征是：所述表面包覆层为PU皮革。

4.根据权利要求1所述的发热靠背，其特征是：所述防水绝缘层为绝缘硅胶或PE膜或PI膜。

5.根据权利要求1所述的发热靠背，其特征是：所述发热靠背的正面具有截面为圆弧并且上下延伸的凹槽。

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