CN209839039U - 一种具有气液缓冲功能的静力压桩机用支腿油缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种油缸的技术领域，更具体地说，它涉及一种具有气液缓冲功能的静力压桩机用支腿油缸，其技术方案要点是：包括支腿油缸本体，所述支腿油缸本体包括支腿油缸缸底，所述支腿油缸缸底中空设置，且所述支腿油缸缸底固定连接有气液缓冲油缸，以用于缓冲支腿油缸本体所受冲击力。本实用新型具有可以缓冲掉爆桩所产生的冲击力、防止支腿油缸发生永久性胀大变形或直接爆裂的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种油缸的技术领域，更具体地说，它涉及一种具有气液缓冲功能的静力压桩机用支腿油缸。
背景技术
静力压桩机是一种利用自身重量把桩压入地表的桩工工程机械，它工作时，总体重量很大，不仅有机器本身的重量，还要在它的机架上堆放几百到一千多吨的配重，并且这些配重离地超过2米。因此，该机工作时，要确保机身的平衡不发生破坏，所有配重不能向下掉落。
静力压桩机的工作方式：多条支腿油缸伸出，将静力压桩机机架抬起到一定高度，同时将压桩油缸的中心线，调整到与地面垂直，调整完毕后，支腿油缸上的液控单向阀，将油缸的受力油腔锁住，从而保证了静力压桩机机架的状态不发生变化，也保证了压桩油缸的中心线对地面的垂直度不发生变化。将要压入地表的桩放在压桩油缸所连接的压桩机构下，压桩油缸的活塞杆向外伸出，通过压桩油缸架以及相关的压桩机构，把静力压桩机机架以及配重的重量，作用在桩的上端面，从而把桩压入地表。
上述技术方案存在缺陷：在压桩过程中，由于桩体受到的作用力与反作用力以及静力压桩机机架配重的重量会瞬间产生巨大的冲击力，且冲击力作用在支腿油缸上，导致支腿油缸压力腔的油压瞬间上升，油压达到一定值时，造成支腿油缸缸筒发生永久性的胀大变形或直接爆裂，从而产生严重的机器损坏事故，甚至危及静力压桩机上和周边操作人员的安全。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种具有气液缓冲功能的静力压桩机用支腿油缸，具有可以缓冲掉爆桩所产生的冲击力、防止支腿油缸发生永久性胀大变形或直接爆裂的优点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种具有气液缓冲功能的静力压桩机用支腿油缸，包括支腿油缸本体，所述支腿油缸本体包括支腿油缸缸底，所述支腿油缸缸底中空设置，且所述支腿油缸缸底固定连接有气液缓冲油缸，以用于缓冲支腿油缸本体所受冲击力。
通过采用上述技术方案，该气液缓冲油缸，能有效缓冲掉爆桩所产生的冲击力，并在冲击力消失后，能自动将支腿油缸的活塞伸出到原位，从而保证了静力压桩机机架的姿态不会发生变化，具有增压效应，能以较低的气体压力，控制较高的液压压力，保证气液缓冲油缸本身的安全性，以及现场充气达到设定压力的可行性，同时，气液缓冲油缸的缓冲行程是确定的，所以不会导致支腿油缸在缓冲过程中，回缩量过大所导致的静力压桩机机架的失衡。
本实用新型进一步设置为：所述气液缓冲油缸包括气液缓冲缸缸筒以及气液缓冲缸活塞，所述气液缓冲缸活塞滑动连接在气液缓冲缸缸筒内，所述气液缓冲缸缸筒一端封闭，所述气液缓冲缸缸筒的开口部通过螺栓连接在支腿油缸缸底上，且位于所述气液缓冲缸缸筒的开口边缘同轴连接有气液缓冲缸导向套，所述气液缓冲缸活塞延伸出气液缓冲缸导向套外侧，所述气液缓冲缸活塞将气液缓冲缸缸筒的内腔分隔成气液缓冲缸充气腔及气液缓冲缸排气腔，所述气液缓冲缸缸筒的端面开设有连通气液缓冲缸充气腔的气液缓冲缸充气单向阀及气压检测口，所述气液缓冲缸缸筒的侧壁开设有连通气液缓冲缸排气腔的气液缓冲缸排气腔排气口。
通过采用上述技术方案，可以根据静力压桩机的实际需要，设计好缓冲油缸的大小和行程的长短，以及最大耐压值等各项指标，高压氮气从气液缓冲缸充气阀及气压检测口充入设定的氮气到气液缓冲缸充气腔中，在爆桩产生的冲击力时，冲击力会使得气液缓冲缸活塞回缩到极限位置，从而防止冲击力直接作用在支腿油缸上，达到缓冲效果，提高操作的安全性。
本实用新型进一步设置为：所述气液缓冲缸活塞上端面的面积大于气液缓冲缸活塞下端面的面积。
通过上述的技术方案，在气液缓冲缸充气腔内的气压达到一定值时，以及爆桩所产生的冲击力，两者对冲，由于气液缓冲缸活塞上端面的面积大于气液缓冲缸活塞下端面的面积，在气液缓冲油缸活塞向上运动缩回时，可以相互抵消，从而产生缓冲效应。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
其一，气液缓冲缸可以有效地缓冲掉爆桩所产生的冲击力；
其二，冲击力消失后，气液缓冲缸可以自动将支腿油缸的活塞伸出到原位，保证了静力压桩机机架的姿态不会发生改变；
其三，提高操作的安全性。
附图说明
图1是本实施例中支腿油缸与气液缓冲油缸的连接的示意图。
图中：1、支腿油缸缸筒；2、支腿油缸导向套；3、静力压桩机机架；4、支腿油缸活塞；5、支腿油缸上的液控单向阀；6、气液缓冲缸缸筒；7、气液缓冲缸充气单向阀及气压检测口；8、气液缓冲缸活塞；9、支腿油缸压力油腔；10、气液缓冲缸排气腔；11、气液缓冲缸充气腔；12、支腿油缸有杆腔；13、气液缓冲缸活塞下端面；14、气液缓冲缸活塞上端面；15、支腿油缸缸底；16、气液缓冲缸导向套；17、支腿油缸球头座；18、支腿油缸有杆腔油口；19、气液缓冲缸排气腔排气口。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。
如图1所示，一种具有气液缓冲功能的静力压桩机用支腿油缸,包括支腿油缸本体，支腿油缸本体包括支腿油缸缸底15，支腿油缸缸底15中空设置，且支腿油缸缸底15固定连接有气液缓冲油缸，以用于缓冲支腿油缸本体所受冲击力。
具体的，气液缓冲油缸包括气液缓冲缸缸筒6以及气液缓冲缸活塞8，气液缓冲缸活塞8滑动连接在气液缓冲缸缸筒6内，气液缓冲缸缸筒6一端封闭，气液缓冲缸缸筒6的开口部通过螺栓连接在支腿油缸缸底15上，且位于气液缓冲缸缸筒6的开口边缘同轴连接有气液缓冲缸导向套16，气液缓冲缸活塞8延伸出气液缓冲缸导向套16外侧，气液缓冲缸活塞8将气液缓冲缸缸筒6的内腔分隔成气液缓冲缸充气腔11及气液缓冲缸排气腔10，气液缓冲缸缸筒6的端面开设有连通气液缓冲缸充气腔11的气液缓冲缸充气单向阀及气压检测口7，气液缓冲缸缸筒6的侧壁开设有连通气液缓冲缸排气腔10的气液缓冲缸排气腔排气口19。
气液缓冲缸活塞上端面14的面积大于气液缓冲缸活塞下端面13的面积。
在本实施例中，支腿油缸本体还包括支腿油缸缸筒1、支腿油缸导向套2、支腿油缸活塞4以及支腿油缸上的液控单向阀5，支腿油缸导向套2同轴连接在支腿油缸缸筒1的一端，支腿油缸活塞4滑动连接在支腿油缸缸筒1内，且支腿油缸活塞4延伸出支腿油缸缸筒1外侧，支腿油缸活塞4位于支腿油缸缸筒1外侧的一端连接有支腿油缸球头座17，支腿油缸活塞4将支腿油缸缸筒1内腔分隔成支腿油缸压力油腔9以及支腿油缸有杆腔12，且支腿油缸缸筒1的表面开设有连通支腿油缸压力油腔9的支腿油缸上的液控单向阀5，支腿油缸缸筒1的表面还开设有连通支腿油缸有杆腔12的支腿油缸有杆腔油口18。
本实施例的实施原理为：爆桩产生的冲击力会导致支腿油缸的支腿油缸压力油腔9内压力增大，这个冲击力也同时作用在气液缓冲缸活塞杆端面13上，当冲击力大于可以让气液缓冲缸活塞8向上缩回的压强时，气液缓冲缸活塞8开始向上缩回，气液缓冲缸充气腔11内的氮气压力进一步增大，吸收了相应的冲击量，避免支腿油缸永久变形或爆裂的故障。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种具有气液缓冲功能的静力压桩机用支腿油缸，包括支腿油缸本体，所述支腿油缸本体包括支腿油缸缸底，其特征在于：所述支腿油缸缸底中空设置，且所述支腿油缸缸底固定连接有气液缓冲油缸，以用于缓冲支腿油缸本体所受冲击力。
2.根据权利要求1所述的一种具有气液缓冲功能的静力压桩机用支腿油缸，其特征在于：所述气液缓冲油缸包括气液缓冲缸缸筒以及气液缓冲缸活塞，所述气液缓冲缸活塞滑动连接在气液缓冲缸缸筒内，所述气液缓冲缸缸筒一端封闭，所述气液缓冲缸缸筒的开口部通过螺栓连接在支腿油缸缸底上，且位于所述气液缓冲缸缸筒的开口边缘同轴连接有气液缓冲缸导向套，所述气液缓冲缸活塞延伸出气液缓冲缸导向套外侧，所述气液缓冲缸活塞将气液缓冲缸缸筒的内腔分隔成气液缓冲缸充气腔及气液缓冲缸排气腔，所述气液缓冲缸缸筒的端面开设有连通气液缓冲缸充气腔的气液缓冲缸充气单向阀及气压检测口，所述气液缓冲缸缸筒的侧壁开设有连通气液缓冲缸排气腔的气液缓冲缸排气腔排气口。
3.根据权利要求2所述的一种具有气液缓冲功能的静力压桩机用支腿油缸，其特征在于：所述气液缓冲缸活塞上端面的面积大于气液缓冲缸活塞下端面的面积。
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