CN209838545U - 小型载人航空发动机缸体 - Google Patents
小型载人航空发动机缸体 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209838545U CN209838545U CN201920450199.6U CN201920450199U CN209838545U CN 209838545 U CN209838545 U CN 209838545U CN 201920450199 U CN201920450199 U CN 201920450199U CN 209838545 U CN209838545 U CN 209838545U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cylinder body
- fixed plate
- terminal surface
- advance
- gas outlet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Abstract
本实用新型公开了一种小型载人航空发动机缸体，包括缸体本体，缸体本体上设有燃烧室、扫气道、进气道和出气道，缸体本体的一侧设有固定部，另一侧设有预定位部，固定部包括设在缸体中间部位的第一固定板以及设置在缸体端部的第二固定板，预定位部呈圆柱体，该预定位部一端设置在第一固定板的端面上，该预定位部与固定板端面之间形成限位台阶，预定位部的另一端面上设有圆周均布的安装柱和安装凸台，安装柱和安装凸台高度相同，安装柱上设有安装孔，安装凸台上的中心部位设有火花塞安装孔，在安装凸台端面上还配置环形的密封凹槽。这样便实现了安装方便以及固定可靠的技术效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种小型载人航空发动机的部件，具体涉及一种小型载人航空发动机缸体。
背景技术
小型载人航空发动机由于是用于载人飞行器上使用，因此其结构和性能要求相较于普通车辆使用的发动机都要高，尤其发动机的缸体在使用中不能出现任何的偏移和意外，这直接影响到飞行的安全，而现有的缸体由于设计不合理在安装固定中安装不方便以及结构比较不可靠，导致缸体的安装有出现偏差的可能性，使得缸体固定的位置准度和牢固度不能很好的符合要求。
发明内容
为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种安装方便以及固定可靠的小型载人航空发动机缸体。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种小型载人航空发动机缸体，包括缸体本体，所述缸体本体上设有燃烧室、扫气道、进气道和出气道，所述缸体本体的一侧设有固定部，另一侧设有预定位部，所述固定部包括设在缸体中间部位的第一固定板以及设置在缸体端部的第二固定板，所述的预定位部呈圆柱体，该预定位部一端设置在所述第一固定板的端面上，该预定位部与固定板端面之间形成限位台阶，所述预定位部的另一端面上设有圆周均布的安装柱和安装凸台，安装柱和安装凸台高度相同，所述安装柱上设有安装孔，所述安装凸台上的中心部位设有火花塞安装孔，在所述安装凸台端面上还配置环形的密封凹槽。
所述安装凸台外周壁的对称位置上分别延伸出连接臂，该连接臂的端部与安装柱外壁连接成一体，两侧连接臂与安装凸台外壁之间形成定位板。
在所述固定部的外周面上设有延伸至第二固定板的第一凸起块，在该第一凸起块内设有所述的进气道，该进气道的进气口设置在所述第二固定板的端面上，其出气口设置在上所述燃烧室内壁上，在所述固定部的外周面上设有延伸至第一固定板周壁的第二凸起块，在该第二凸起块内设有所述的出气道，该出气道的出气口设置在所述第二凸起块的端面上，其进气口设置在上所述燃烧室内壁上，所述扫气道呈对称设置，所述的扫气道设置在所述固定部的周壁上，其出气口设在所述第二固定板的端面上，其进气口部位设置在所述燃烧室的内壁上。
所述扫气道的进气口、所述进气道的出气口以及所述出气道的进气口设置在所述燃烧室内壁的同一平面上。
所述扫气道、所述进气道分别为双通道设置。
本实用新型的这种结构，通过预定位部与发动机进行插接活动预定位，然后将固定部进行调整到位进行螺栓连接在发动机上，缸本本体的顶部通过安装柱上的安装孔与发动机螺栓连接固定，缸体本体的中部通过第一固定板螺栓连接固定，缸体本体的底部通过第二固定板螺栓连接固定，这样便实现了安装方便以及固定可靠的技术效果。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的立体图；
图2为本实用新型具体实施方式的上视图；
图3为本实用新型具体实施方式的剖视图。
具体实施方式
下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定。
如图1—图3所示，本实施例公开了一种小型载人航空发动机缸体，包括缸体本体1，缸体本体1上设有燃烧室2、扫气道3、进气道4和出气道5，缸体本体1的一侧设有固定部6，另一侧设有预定位部7，固定部6包括设在缸体中间部位的第一固定板61以及设置在缸体端部的第二固定板62，预定位部7呈圆柱体，该预定位部7一端设置在第一固定板61的端面上，该预定位部7与固定板端面之间形成限位台阶8，预定位部7的另一端面上设有圆周均布的安装柱71和安装凸台72，安装柱71和安装凸台72高度相同，安装柱71上设有安装孔，安装凸台72上的中心部位设有火花塞安装孔73，在安装凸台72端面上还配置环形的密封凹槽74。
安装凸台72外周壁的对称位置上分别延伸出连接臂75，该连接臂75的端部与安装柱71外壁连接成一体，两侧连接臂75与安装凸台72外壁之间形成定位板751。通过该定位板使缸体更快的与发动机相应的位置定位配合，提高装配效率，同时使结构更加可靠。
在固定部6的外周面上设有延伸至第二固定板62的第一凸起块10，在该第一凸起块10内设有进气道4，该进气道4的进气口42设置在第二固定板62的端面上，其出气口设置在上燃烧室2内壁上，在固定部6的外周面上设有延伸至第一固定板61周壁的第二凸起块9，在该第二凸起块9内设有出气道5，该出气道5的出气口设置在第二凸起块9的端面上，其进气口设置在上燃烧室2内壁上，扫气道3呈对称设置，扫气道3设置在固定部6的周壁上，其出气口32设在第二固定板62的端面上，其进气口部位设置在燃烧室2的内壁上，扫气道3的进气口31、进气道4的出气口41以及出气道5的进气口51设置在燃烧室2内壁的同一平面上，同时扫气道3、进气道4分别为双通道设置。这样的设置燃烧室2、扫气道3、进气道4和出气道5可使燃油的燃烧更加安全可靠，进一步提高结构的可靠性。
采用上述技术方案，通过预定位部7与发动机进行插接活动预定位，然后将固定部6进行调整到位进行螺栓连接在发动机上，缸本本体的顶部通过安装柱71上的安装孔与发动机螺栓连接固定，缸体本体1的中部通过第一固定板61螺栓连接固定，缸体本体1的底部通过第二固定板62螺栓连接固定，这样便实现了安装方便以及固定可靠的技术效果。
Claims (5)
1.一种小型载人航空发动机缸体，包括缸体本体，所述缸体本体上设有燃烧室、扫气道、进气道和出气道，其特征在于：所述缸体本体的一侧设有固定部，另一侧设有预定位部，所述固定部包括设在缸体中间部位的第一固定板以及设置在缸体端部的第二固定板，所述的预定位部呈圆柱体，该预定位部一端设置在所述第一固定板的端面上，该预定位部与固定板端面之间形成限位台阶，所述预定位部的另一端面上设有圆周均布的安装柱和安装凸台，安装柱和安装凸台高度相同，所述安装柱上设有安装孔，所述安装凸台上的中心部位设有火花塞安装孔，在所述安装凸台端面上还配置环形的密封凹槽。
2.根据权利要求1所述的小型载人航空发动机缸体，其特征在于：所述安装凸台外周壁的对称位置上分别延伸出连接臂，该连接臂的端部与安装柱外壁连接成一体，两侧连接臂与安装凸台外壁之间形成定位板。
3.根据权利要求1所述的小型载人航空发动机缸体，其特征在于：在所述固定部的外周面上设有延伸至第二固定板的第一凸起块，在该第一凸起块内设有所述的进气道，该进气道的进气口设置在所述第二固定板的端面上，其出气口设置在上所述燃烧室内壁上，在所述固定部的外周面上设有延伸至第一固定板周壁的第二凸起块，在该第二凸起块内设有所述的出气道，该出气道的出气口设置在所述第二凸起块的端面上，其进气口设置在上所述燃烧室内壁上，所述扫气道呈对称设置，所述的扫气道设置在所述固定部的周壁上，其出气口设在所述第二固定板的端面上，其进气口部位设置在所述燃烧室的内壁上。
4.根据权利要求3所述的小型载人航空发动机缸体，其特征在于：所述扫气道的进气口、所述进气道的出气口以及所述出气道的进气口设置在所述燃烧室内壁的同一平面上。
5.根据权利要求3所述的小型载人航空发动机缸体，其特征在于：所述扫气道、所述进气道分别为双通道设置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920450199.6U CN209838545U (zh) | 2019-04-04 | 2019-04-04 | 小型载人航空发动机缸体 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920450199.6U CN209838545U (zh) | 2019-04-04 | 2019-04-04 | 小型载人航空发动机缸体 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209838545U true CN209838545U (zh) | 2019-12-24 |
Family
ID=68909866
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201920450199.6U Active CN209838545U (zh) | 2019-04-04 | 2019-04-04 | 小型载人航空发动机缸体 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209838545U (zh) |
-
2019
- 2019-04-04 CN CN201920450199.6U patent/CN209838545U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105863868B (zh) | 进气道及涡轮增压汽油发动机燃烧系统 | |
| CN203906107U (zh) | 复合式气缸盖及内燃机的机体 | |
| CN209838545U (zh) | 小型载人航空发动机缸体 | |
| CN103925102B (zh) | 复合式气缸盖 | |
| CN104564471B (zh) | 燃油喷射器组件 | |
| CN111365150A (zh) | 一种摩托车电喷进气歧管 | |
| CN207018076U (zh) | 排气歧管密封结构 | |
| CN211230662U (zh) | 一种增压发动机用进气歧管、具有其的发动机和车辆 | |
| CN208292647U (zh) | 乙醇汽油调和装置 | |
| EP3464842A1 (en) | Valve arrangement and valve guide | |
| CN215860533U (zh) | 一种便于装配的凸轮轴罩壳 | |
| CN206016945U (zh) | 一种增压器与催化器的密封连接结构 | |
| CN112145310A (zh) | 一种集成链条腔及油气分离器安装结构的气缸盖罩 | |
| CN214741785U (zh) | 一种喷油器压紧螺帽 | |
| CN210003432U (zh) | 一种flvv阀固定结构 | |
| CN212137481U (zh) | 一种遥控式汽油发电机 | |
| CN218407620U (zh) | 一种可调式摩托车活塞 | |
| CN105317602A (zh) | 外置式燃油泵总成 | |
| CN209959344U (zh) | 一种汽车发动机节温器盖 | |
| CN217354552U (zh) | 一种适用于增压机型的闭式循环结构 | |
| CN205779399U (zh) | 直喷发动机总成 | |
| CN107165713A (zh) | 一种排气歧管密封结构 | |
| CN220168670U (zh) | 一种透气组合件及阀体 | |
| CN218816581U (zh) | 一种增压机型机油管路密封结构及增压机 | |
| CN220267801U (zh) | 一种消声器的密封结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |