CN209833586U - 一种洗轮机装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种洗轮机装置，包括用以检测车辆位置的红外线传感器和用以实现车辆的车轮的清洗的洗轮机，所述红外线传感器与控制器连接，所述控制器与所述洗轮机相连，所述控制器根据所述红外线传感器接收的车辆位置信息向所述洗轮机发送工作指令，所述洗轮机接收所述控制器的工作指令并启动实现对车辆的车轮的清洗。上述洗轮机装置通过红外线传感器实现对车辆位置的检测，并通过控制器控制洗轮机对车辆的车轮进行清洗，该洗轮机效率高、响应快而且故障率低。

Description

一种洗轮机装置

技术领域

本实用新型涉及自动洗车设备领域，特别涉及一种洗轮机装置。

背景技术

绿色施工在现代化建筑工程施工过程中扮演了非常重要的角色，而洗轮机在绿色施工过程中承担了重要的任务，即为进场车辆冲洗车轮。随着社会的发展，冲洗车轮的方式方法也不断在向稳定，节能，高效等方向不断发展，越来越多的洗车池被按压式洗轮机取代。

以往的洗轮机当中多数是按压式自动洗轮机，按压式洗轮机因为是安装在车轮处的按压感应器，往往会因为车轮上夹带的泥土道渣感应器失灵，不仅故障率较高而且极容易损坏。有些项目为解决上述问题甚至将洗轮机改为人工控制，降低效率且浪费人力。因此，如何能够提供一种有效解决按压式洗轮机的高故障率并能够实现对车轮的自动清洗的洗轮机装置是本领域技术人员亟需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种洗轮机装置，该洗轮机装置通过红外线传感器实现对车辆位置的检测，并通过控制器控制洗轮机对车辆的车轮进行清洗，该洗轮机装置效率高、响应快而且故障率低。

为实现上述目的，本实用新型提供一种洗轮机装置，包括用以检测车辆位置的红外线传感器和用以实现车辆的车轮的清洗的洗轮机，所述红外线传感器与控制器连接，所述控制器与所述洗轮机相连，所述控制器根据所述红外线传感器接收的车辆位置信息向所述洗轮机发送工作指令，所述洗轮机接收所述控制器的工作指令并启动实现对车辆的车轮的清洗。

优选地，所述控制器包括用以接收所述红外线传感器发送的车辆位置信息的接收部以及与所述接收部相连的、用以发送控制所述洗轮机启动的工作指令的发送部。

优选地，所述控制器还包括用以判断车辆的位置信息是否处于所述洗轮机可实现清洗的预设位置的检测部，所述检测部设于所述接收部与所述发送部之间并分别与所述接收部和所述发送部连接。

优选地，所述控制器还包括用以控制所述洗轮机的清洗时间的计时停止部，所述计时停止部设于所述检测部和所述发送部之间并分别与所述检测部和所述发送部连接，所述控制器向所述洗轮机发送工作指令后所述计时停止部开始计时并在所述洗轮机的预设清洗时间结束后向所述洗轮机发送停止指令。

优选地，还包括立柱，所述红外线传感器和所述控制器设于所述立柱上。

优选地，所述立柱设于所述洗轮机前端以实现当车辆向前行驶并驶入所述洗轮机时所述红外线传感器对车辆位置的检测。

优选地，所述立柱高0.9.-1.1m。

相对于上述背景技术，本实用新型所提供的洗轮机装置包括红外线传感器、控制器和洗轮机，红外线传感器和控制器相连，控制器和洗轮机相连，通过红外线传感器实现对车辆位置的检测，红外线传感器将车辆位置的信息发送给控制器，通过控制器根据车辆位置的信息实现对洗轮机的工作状态的控制即控制器根据车辆位置的信息向洗轮机发送工作指令，通过洗轮机实现对车辆的车轮的清洗即洗轮机根据控制器发送的工作指令开启洗轮机以实现对车辆的车轮的清洗，通过红外线传感器这一检测方式，不仅响应快、故障率低，而且在车辆的车轮的清洗全程中不需要人力的介入，调高了车辆清洗的效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的洗轮机装置的红外线传感器与洗轮机的位置关系图；

图2为本实用新型实施例提供的洗轮机装置的红外线传感器的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的洗轮机装置的示意图。

其中：

1-红外线传感器、11-红外发射端、12-红外接收端、13-红外电源端、2-控制器、3-洗轮机、31-洗车池。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1至图3，图1为本实用新型实施例提供的洗轮机装置的红外线传感器与洗轮机的位置关系图，图2为本实用新型实施例提供的洗轮机装置的红外线传感器的结构示意图，图3为本实用新型实施例提供的洗轮机装置的示意图。

在第一种具体的实施方式中，本实用新型所提供的洗轮机装置包括用以检测车辆位置的红外线传感器1和用以清洗车辆的车轮的洗轮机3以及控制器2，红外线传感器1与控制器2相连，控制器2与洗轮机3连接，红外线传感器1检测到车辆的车辆位置信息并发送给控制器2，控制器2根据红外线传感器1发出的车辆位置信息向洗轮机3发送工作指令，洗轮机3接收来自控制器2的工作指令并启动以实现对车辆的车轮的清洗。需要说明的是，在本实施例中的洗轮机3在清洗车辆车轮的功能的实现上具有与普通的洗轮机3相同的结构，对于洗轮机3的具体设置方式请参考现有技术，这里不再一一赘述。本实施例中的红外线传感器1是一种利用红外线的反射、折射、散射、干涉、吸收进行数据处理的传感器，该红外线传感器1不需要接触物体就可以进行相关参数的测量，在本实施例中表现对车辆位置的检测，即红外线传感器1通过利用红外线的反射的物理性质，将车辆相对于红外线传感器1的位置的物理状态的信息转化为电平信号并发送至控制器2，控制器2根据电平信号向洗轮机3发送工作信号以控制洗轮机3的启动。具体而言，本实施例中的红外线传感器1是一种红外测距传感器，该红外测距传感器利用红外信号遇到不同距离的障碍物时反射的强度也不同的原理以获取障碍物所处位置的距离等信息，红外测距传感器具有一对红外信号发射和接收二极管，发射管发射特定频率的红外信号，接收管接收这种频率的红外信号，当红外线的检测方向上遇到障碍物时，红外信号反射回来被接收管接收，经过处理后发送给控制器2。具体而言，在本实施例中，红外线传感器1包括以一定间隔距离设置的红外发射端11和红外接收端12，至于两者之间的间距距离应根据红外线传感器1的信号强弱、洗轮机3的工作范围以及车辆的清洗区域进行确定，对应不同规格的红外线传感器1、不同规格的洗轮机3和不同规格的车辆应具有不同的设置方式。在该实施例中，红外线传感器1通过红外电源端13接收电能，通过红外发射端11发射红外信号，通过红外接收端12接收红外信号，以此来实现对车辆位置的检测。在此基础上，在车辆的行进方向上，设置两组红外发射端11和红外接收端12，当车辆行进以至于红外接收端12均检测不到红外发射端11所发出的信号，显而易见的，车辆应在两组红外发射端11和红外接收端12之间，与此类似的方式和说明还有很多，本实施例现给出如图3所示的设置方式，需要说明的是，本实用新型适用于但不局限于该种设置方式。

在本实施例中，红外线传感器1与控制器2连接，控制器2与洗轮机3相连，通过控制洗轮机3左右两侧的立式喷头即车辆行进路径的左右两侧的立式喷头以实现对位于左右两侧的立式喷头之间、洗车池31上的车辆的清洗；一组红外线传感器1包括红外发射端11和红外接收端12，在车辆还未进入洗车池31的一侧设置一组红外线传感器1，当该组红外线传感器1检测到车辆的通过信号即车辆驶入洗车池31即进入洗轮机3的工作区域时，控制器2控制洗轮机3开始工作，由左右两侧的立式喷头对车辆的轮胎进行清洗；在车辆驶出洗车池31的一侧设置一组红外线传感器1，当该组红外线传感器1检测到车辆的通过信号即车辆驶出洗车池31即离开洗轮机3的工作区域时，控制器2控制洗轮机3停止工作，左右两侧的立式喷头关闭。通过上述分别位于车辆行进路径上的两组红外线传感器1获取得到车辆的位置信息并发送给控制器2，由控制器2控制洗轮机3的工作以实现车辆在洗车池31中的车轮清洗，响应快且效率高。

更具体地说，控制器2包括用以接收红外线传感器1发送的车辆位置信息的接收部和用以发送控制洗轮机3启动的工作指令的发送部，接收部与发送部相连。红外线传感器1检测得到车辆的位置信息并发送给控制器2的接收部，控制器2根据接收部所接收到的车辆位置的信息经由控制器2的发送部向洗轮机3发送工作指令以控制洗轮机3的启动。

更具体地说，控制器2还包括用以判断车辆的位置信息是否处于洗轮机3可实现清洗的预设位置的检测部，检测部设于接收部和发送部之间并分别与接收部和发送部相连。红外线传感器1检测得到车辆的位置信息并发送至控制器2的接收部，检测部根据车辆的位置信息同步判断车辆当前是否处于洗轮机3可以实现清洗的预设位置，也即控制器2根据红外线传感器1不断检测到的车辆的位置信息同步判断车辆当前是否已经位于洗轮机3的工作范围中，当车辆当前的位置信息处于洗轮机3的预设位置即车辆位于洗轮机3的清洗范围内时控制器2的发送部向洗轮机3发送工作指令并控制洗轮机3启动以实现对车辆的车轮的清洗，如若车辆当前的位置信息不满足检测部的判断条件即当前车辆尚未处于洗轮机3的清洗工作范围内时，发送部向洗轮机3发送静默指令以控制洗轮机3的关闭直至检测部控制发送部向洗轮机3发送工作指令为止。

在另一种具体的实施方式中，控制器2还包括用以控制洗轮机3的清洗时间的计时停止部，计时停止部设于检测部和发送部之间并分别与检测部和发送部连接，控制器2向洗轮机3发送工作指令后计时停止部开始计时并在洗轮机3的预设清洗时间结束后向洗轮机3发送停止指令。可以根据车辆的不同规格和要求设置不同的清洗时间，通过计时停止部对不同规格和不同要求的车辆设置不同的清洗时间并控制洗轮机3实现对车辆不同时间的清洗与停止。需要说明的是，计时停止部类似于现有技术中的计时器，对于计时停止部的具体设置方式请参考现有技术，这里不再一一赘述。

在另一种具体的实施方式中，洗轮机装置还包括支柱，红外线传感器1和控制器2设于立柱上，具体而言，立柱设置在洗轮机3前端，立柱高1m。当车辆向前行驶并驶入洗轮机3时，红外线传感器1对车辆的位置信息进行检测，控制器2的接收部接收得到车辆当前的位置信息，检测部判断车辆当前是否位于洗轮机3的清洗工作范围中，如若不满足检测部的检测条件，发送部向洗轮机3发送静默信号，洗轮机3保持关闭直至发送部向洗轮机3发送工作信号，如若满足检测部的检测条件即车辆当前位于洗轮机3的工作范围中，发送部向洗轮机3发送工作信号以实现洗轮机3对车辆的车轮的清洗，同时计时停止部根据不同车辆和不同条件所设置的清洗时间开始计时，当计时结束后发送部向洗轮机3发送停止指令，完成对车辆的车轮的清洗。

除此以外，该洗轮机装置不仅可以对车辆进行计时的红外感应清洗，还可以不设置计时，实现对车辆的即停即洗，也就是说，当车辆驶入洗轮机3的清洗范围通过红外感应器1与控制器2使得洗轮机3启动以实现对车辆的车轮的清洗，当车辆驶出洗轮机3的清洗范围时不再满足红外感应器1与控制器2让洗轮机3继续保持工作的条件，控制器2向洗轮机3发送停止指令，洗轮机3停止对车辆的车轮的清洗。

以上对本实用新型所提供的洗轮机装置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (7)

1.一种洗轮机装置，其特征在于，包括用以检测车辆位置的红外线传感器和用以实现车辆的车轮的清洗的洗轮机，所述红外线传感器与控制器连接，所述控制器与所述洗轮机相连，所述控制器根据所述红外线传感器接收的车辆位置信息向所述洗轮机发送工作指令，所述洗轮机接收所述控制器的工作指令并启动实现对车辆的车轮的清洗。

2.根据权利要求1所述的洗轮机装置，其特征在于，所述控制器包括用以接收所述红外线传感器发送的车辆位置信息的接收部以及与所述接收部相连的、用以发送控制所述洗轮机启动的工作指令的发送部。

3.根据权利要求2所述的洗轮机装置，其特征在于，所述控制器还包括用以判断车辆的位置信息是否处于所述洗轮机可实现清洗的预设位置的检测部，所述检测部设于所述接收部与所述发送部之间并分别与所述接收部和所述发送部连接。

4.根据权利要求3所述的洗轮机装置，其特征在于，所述控制器还包括用以控制所述洗轮机的清洗时间的计时停止部，所述计时停止部设于所述检测部和所述发送部之间并分别与所述检测部和所述发送部连接，所述控制器向所述洗轮机发送工作指令后所述计时停止部开始计时并在所述洗轮机的预设清洗时间结束后向所述洗轮机发送停止指令。

5.根据权利要求1至4任一项所述的洗轮机装置，其特征在于，还包括立柱，所述红外线传感器和所述控制器设于所述立柱上。

6.根据权利要求5所述的洗轮机装置，其特征在于，所述立柱设于所述洗轮机前端以实现当车辆向前行驶并驶入所述洗轮机时所述红外线传感器对车辆位置的检测。

7.根据权利要求6所述的洗轮机装置，其特征在于，所述立柱高0.9-1.1m。