CN209831738U - 一种立式复合板生产用模具车 - Google Patents

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庞达权
王鹏
李炬
庞棋泷
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Abstract

本实用新型公开了一种立式复合板生产用模具车,属于模具车结构领域,包括模具车主体、支撑板和液压缸,所述模具车主体的表面安装有操作台,所述操作台的表面设有定位机构,所述模具车主体的表面通过支架与固定框架连接,所述固定框架的内侧开设有插槽,所述支撑板通过两侧的插块与设置在固定框架上的插槽插接,所述液压缸通过螺栓安装在支撑板的表面,所述液压缸通过液压杆穿过支撑板并通过螺栓与切割装置连接。本实用新型通过定位机构将多个复合板进行限位,配合切割机构一次性完成切割,保证多个复合板的规格相同,提高了加工效果和效率。

Description

一种立式复合板生产用模具车
技术领域
本实用新型涉及模具车结构领域,具体为一种立式复合板生产用模具车。
背景技术
复合板是具有不同功能的不同材料分层构成的板。尤其是立式复合板在建筑方面有着极为广泛的运用,而在其生产过程中,需要模具车对其进行基本的塑形切割工作,以便于进行后续的加工工作。
目前常见的模具车结构较为简单,将原料通过模具卡合后直接进行加工,操作精度要求高,出货效率低,且出货后需要立刻通过工作人员进行收集转运,不便于进行放置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种立式复合板生产用模具车,通过定位机构将多个复合板进行限位,配合切割机构一次性完成切割,保证多个复合板的规格相同,提高了加工效果和效率。
本实用新型提供如下技术方案:一种立式复合板生产用模具车,包括模具车主体、支撑板和液压缸,所述模具车主体的表面安装有操作台,所述操作台的表面设有定位机构,所述模具车主体的表面通过支架与固定框架连接,所述固定框架的内侧开设有插槽,所述支撑板通过两侧的插块与设置在固定框架上的插槽插接,所述液压缸通过螺栓安装在支撑板的表面,所述液压缸通过液压杆穿过支撑板并通过螺栓与切割装置连接;
所述定位机构包括限位板和挡板,所述限位板通过压力弹簧连接在定位机构的开口处,所述定位机构的两侧开设有滑槽,所述挡板通过底部的滑块与滑槽活动连接。
优选的,所述模具车主体的基体上开设有储存柜,且储存柜的一侧开设有预留空间。
优选的,所述模具车主体的一侧焊接有推杆,且模具车主体的底部安装有万向轮。
优选的,所述限位板的表面套有橡胶垫,限位板与橡胶垫的表面积小于定位机构的开口端。
优选的,所述支撑板上的插块端部设有凸起块,与设置在固定框架内侧的插槽卡合。
优选的,所述操作台的表面至少可以放置三个定位机构,可以放置多个复合板。
优选的,所述模具车主体、支架与固定框架之间均为焊接。
优选地,所述定位机构的一侧设有第一凹槽与第一突起端,另一端设有第二凹槽与第二突起端,且定位机构彼此之间通过第一凹槽与第二突起端、第一突起端与第二凹槽进行对位插接。
本实用新型的技术效果和优点:
本实用新型将基本结构分为定位机构、切割机构和转运机构,定位机构通过限位板配合压力弹簧将立式复合板固定住,可以同时放置多个复合板进行一次性切割,能够确保复合板之间的规格完全相同,以此提高加工效率和效果;模具车主体上设有储存柜和预留空间,可以用于放置加工完成的复合板或复合板原料,便于直接进行转运。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的俯视图结构示意图;
图3为本实用新型的定位机构结构示意图;
图4为本实用新型的定位机构剖视图结构示意图;
图5为本实用新型的挡板结构示意图;
图6为本实用新型的支撑板与液压缸部分结构示意图;
图7为本实用新型支撑板与固定框架之间连接部分结构示意图。
附图标记说明:1模具车主体、11储存柜、12推杆、13预留空间、2操作台、3定位机构、31第一凹槽、32第一突起端、33限位板、34第二突起端、35第二凹槽、36滑槽、37挡板、371滑块、38压力弹簧、39橡胶垫、4万向轮、5支架、6固定框架、61插槽、7支撑板、71插块、8液压缸、81液压杆、9切割装置。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-7所示的一种立式复合板生产用模具车,包括模具车主体1、支撑板7和液压缸8,模具车主体1的基体上开设有储存柜11,且储存柜11的一侧开设有预留空间13,能够便于放置闲置工具或原料,提高便利性,同时模具车主体1的一侧焊接有推杆12,且模具车主体1的底部安装有万向轮4,能够彼此配合来进行转运,便于进行操作,模具车主体1的表面安装有操作台2,操作台2的表面设有定位机构3,操作台2的表面至少可以放置三个定位机构3,可以放置多个复合板,增加加工效率,模具车主体1的表面通过支架5与固定框架6连接,具体的,模具车主体1、支架5与固定框架6之间均为焊接,固定框架6的内侧开设有插槽61,支撑板7通过两侧的插块71与设置在固定框架6上的插槽61插接,液压缸8通过螺栓安装在支撑板7的表面,具体的,支撑板7上的插块71端部设有凸起块,与设置在固定框架6内侧的插槽61卡合,增加了固定效果,避免在推送时使支撑板7发生位置的偏移,进而影响切割效果,液压缸8通过液压杆81穿过支撑板7并通过螺栓与切割装置9连接;
定位机构3包括限位板33和挡板37,限位板33通过压力弹簧38连接在定位机构3的开口处,定位机构3的两侧开设有滑槽36,挡板37通过底部的滑块371与滑槽36活动连接,具体的,限位板33的表面套有橡胶垫39,限位板33与橡胶垫39的表面积小于定位机构3的开口端,能够增加与复合板之间的摩擦力,配合压力弹簧38提高固定效果,此外,定位机构3的一侧设有第一凹槽31与第一突起端32,另一端设有第二凹槽35与第二突起端34,且定位机构3彼此之间通过第一凹槽31与第二突起端34、第一突起端32与第二凹槽35进行对位插接,能够保证连接规整,便于进行后续的加工。
工作原理:将需要加工的立式复合板放置在定位机构3中的限位板33上并向下按压,直至使复合板的表面低于定位机构3的高度,此时将定位机构3上的挡板37通过滑槽36向内靠拢移动,松开复合板,限位板33受压力弹簧38作用回复位置,配合挡板37将复合板固定住;定位机构3可通过第一凹槽31、第一凸起端32与另一个定位机构3上的第二突起端34、第二凹槽35进行插接固定,可通过此种方法使定位机构3完成对位插接,进而使复合板之间也能够彼此平行对应。
此时启动切割装置9,将支撑板7推送至合适位置后,启动液压缸8,液压缸8通过液压杆81将切割装置9向下推送直至与复合板接触进行切割工作,不断推送支撑板7使定位机构3内的复合板全部完成切割,以此确保对多个复合板进行加工的同时使其切割规格也完全一致,将挡板37滑出,取下复合板即可。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种立式复合板生产用模具车,包括模具车主体(1)、支撑板(7)和液压缸(8),其特征在于:所述模具车主体(1)的表面安装有操作台(2),所述操作台(2)的表面设有定位机构(3),所述模具车主体(1)的表面通过支架(5)与固定框架(6)连接,所述固定框架(6)的内侧开设有插槽(61),所述支撑板(7)通过两侧的插块(71)与设置在固定框架(6)上的插槽(61)插接,所述液压缸(8)通过螺栓安装在支撑板(7)的表面,所述液压缸(8)通过液压杆(81)穿过支撑板(7)并通过螺栓与切割装置(9)连接;
所述定位机构(3)包括限位板(33)和挡板(37),所述限位板(33)通过压力弹簧(38)连接在定位机构(3)的开口处,所述定位机构(3)的两侧开设有滑槽(36),所述挡板(37)通过底部的滑块(371)与滑槽(36)活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种立式复合板生产用模具车,其特征在于:所述模具车主体(1)的基体上开设有储存柜(11),且储存柜(11)的一侧开设有预留空间(13)。
3.根据权利要求1所述的一种立式复合板生产用模具车,其特征在于:所述模具车主体(1)的一侧焊接有推杆(12),且模具车主体(1)的底部安装有万向轮(4)。
4.根据权利要求1所述的一种立式复合板生产用模具车,其特征在于:所述限位板(33)的表面套有橡胶垫(39),限位板(33)与橡胶垫(39)的表面积小于定位机构(3)的开口端。
5.根据权利要求1所述的一种立式复合板生产用模具车,其特征在于:所述支撑板(7)上的插块(71)端部设有凸起块,与设置在固定框架(6)内侧的插槽(61)卡合。
6.根据权利要求1所述的一种立式复合板生产用模具车,其特征在于:所述操作台(2)的表面至少可以放置三个定位机构(3)。
7.根据权利要求1所述的一种立式复合板生产用模具车,其特征在于:所述模具车主体(1)、支架(5)与固定框架(6)之间均为焊接。
8.根据权利要求1所述的一种立式复合板生产用模具车,其特征在于:所述定位机构(3)的一侧设有第一凹槽(31)与第一突起端(32),另一端设有第二凹槽(35)与第二突起端(34),且定位机构(3)彼此之间通过第一凹槽(31)与第二突起端(34)、第一突起端(32)与第二凹槽(35)进行对位插接。
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